Поиск по сайту
Результаты поиска по "актуатор раздатки" в публикация опубликовано в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra.
Найдено 32 результата
-
Доброго Времени суток всем! 200-й 2008 года бензин 4,7, покупался у дилера (UZJ200L-GNAEKW; EUROPE). Перестал работать привод (актуатор раздатки), не долго думая решил заменить на новый. У бывших официалов дали партномер Toyota 36410-60102, как замену производителем старого партномера 36410-60101. Посмотрел в экзисте, там также отображается, как замена производителем. Купил, поставили и заявили, что ой, не работает с блоком управления раздатки 89533-60241. Нужен обновленный блок управления 89533-60380. Показали в своем каталоге, все чин чинарем, действительно замена есть. Но что то, он какой то прям редкий зверь. Смотрел на экзисте, в продаже есть, но на схемах нигде не нашел. На разборках нет такого, есть только 89533-60241 и для более новых годов 89533-60242 Может кто знает о взаимозаменяемости блоков 89533-60241, 89533-60242 и 89533-60380? -
Мигает LO и блокировка межосевого дифференциала.
Aleksey08 ответил в тему пользователя shubba в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Главное ,что машина на ходу ,и не делает голову разными ошибками. С актуатором разберемся ))) так вот я более чем уверен что они в отличной форме .ведь он всегда работал отлично. Ушло все в защиту из за КЗ на форсунке . Моторчик меняет полярность. Концевик отрабатывает , думаю дело в моей кривой сборки . Очень мало информации по положению штоков в раздатке . По самим актуатором уйма полезного и бесполезного в интернете . -
Актуатор раздатки TLC 200 номера запчастей
Макс_777 ответил в тему пользователя Макс_777 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Обновленный блок управления раздаткой 89533-60380 для актуатора 36410-60102 (200-й 2008 года бензин 4,7, UZJ200L-GNAEKW; EUROPE) Пришёл, поставили, все работает. Пусть останется здесь в анналах форума. Вдруг кому пригодится. -
Актуатор раздатки TLC 200 номера запчастей
Макс_777 ответил в тему пользователя Макс_777 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Меняли со снятием и разбором раздатки. Я склоняюсь к тому, что никто не меняет актуатор, а только чистят кон акты (либо покупают на разборе) , поэтому и информации в инете нет. Потому что глядя на таблицу замены блоков управления, видно что subs блоки (обновлённые блоки) есть только для 2007-2012 годов. После 2012 наверное актуатор 36410-60102 идёт штатно с завода. -
последнее время часто приходят машины лексусы 570 и 200ки. проблема одна , либо самопроизвольно включается межосевой, и не отключается.( новый 570 й с пробегом 30000км.2 машины пришли арабы 200ки на механике. у одной загорелся чек и включилась нейтраль на раздатке. у второй самопроизвольно включился межосевой и понижайка. методы лечения и диагностика. На раздатке и на лексах и на 200 ках стоит актуатор с двумя исполнительными механизмами. один отвечает(верхний) за межосевой, нижний нейтраль и понижайка. Работают в паре.Тойота на этих машинах ушла от привычных датчиков и внутри исполнительных механизмов стоят вместо датчиков нам привычных микропереключатели с клеймом ( китай). на всех машинах была в общем то одна причина, прогибание ножек микропереключателей. при выгибе ножек микриков система начинает работать правильно. но опять возникла проблема, туго ходят валы в самой раздатке. Пришлось половинить раздатки ,вытаскивать валы и шлифовать. на одной машине валы почемуто аж загнуло. ,хотя я смутно представляю как. валы просто скользящие передвигают вилки. ХЗ почему. А вот на одном арабе вышло 2 причины. Загорелся чек(Р0051) кислородный датчик ряд цил 2 датчик один и автоматом включилась нейтраль в раздатке. после замены датчика и сброса ошибки исполнительный механизм недовключает ни пониженную, ни повышенную. опять микрик.Самое в этом хреновое, что литературы нет( то что есть бред сивой кобылы)., а наши оффициалы машины с такими поломками не берут( также изза отсутсвия литературы). -
Суть такова. Купили машину. Не работала сразу понижайка. При включении моргает и пишит. Центр блок работает при этом. Некаких ошибок нет. Что было проверено. Кнопка. Работает на замыкание размыкание если крутить. Но есть дополнительное как бы положение после понижайки. мм на 3 дальше. И не горит светодиод если даже актуатор перевести врежим пониженной передачи вручную снизу под машиной. Предохранители все целы, в том числе 4вд Если снять нижнюю часть актуатора и руками включить понижайку, она работает. При снятии нижней части актуатора были видны оксилы. На фото видно. Протер их, и ничего не дало это. Пробовали несколько часов поставить его в разные положения, и некакой реакции. Только вот такая Если поставить его на сектор который отвечает за режиш Hi то он доворачивается против часовой до тех пора пока с дорожек не уйдет Если поставить его на сектор который отвечает за режим Low он доворачивается по часово до тех пор пока с дорожек не уйдет Вс это происходит когда включаеш зажигание. Так же можно обмануть машину и собрать актуатор в режиме Low или Hi и все электроника если допустим завестись с руками включенной Low и собранным актуатором в этом режиме думает что понижайка работает, и можно на понижайке ездить. Но на кнопке при этом не горит зеленый светодиод. И он не переключит сам в режим Hi. Мотор актуатора рабочий, шток пальцем ходит легко, дорожки прозвонил. По проводам сигналы приходят, но как по мне нет + на ноги мотора, но где копать дальше я не знаю. Диллер предлагает снимать раздатку, говорит дело в ней. Но руками за шток все включается. Зачем ее снимать я не понимаю. -
раздатка на тундру от секвои
Fedoseev ответил в тему пользователя miha bel в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
На пикап клубе в теме раздатки, был пример успешной установки раздатки от елки, немного геморный, но рабочий. Также есть рабочие варианты сделать мультимод из LX раздатки, заключаются в том, что диф блокируется, а привод переднего моста отключается актуатором, правда передний кардан при этом вращается. -
Секвойя 1, как вариант покупки
Posttonato ответил в тему пользователя сергей90 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Дизайн вкусовщина, прадос тоже наркоманы рисовали. На задний мост я не знаю чего бочку катить, он там от тундры, 8.4, рассчитан на производительность и на то что много на задке будут ездить. Задний мост и "хлипкая" 750я коробка - единственные агрегаты, куда я ещё вообще не лазил, только жидкости менял. Все остальное новое. Тотально вся подвеска. Почти все навесное. Вся рулевая, радиатор. Передний редуктор, раздатка, задний кардан. Это если в общем, не считая регламентов типа ГРМ. По затратам не считая топлива налога и страховки у меня уходит 10к/мес. То есть ремонт бывает и на 40 выходит, но раз в полгода например. Или по-мелочи, но часто. Сам делаю мало что, в основном в сервисах. Хотя разок сэкономил тысяч 40 опять же, перебрав этот самый актуатор на раздатке, который приговорили. Как я уже сказал, машина специфическая. Прадо будет дешевле обходиться. Если такой багажник не нужен и за рулём прадо не тесно (я не жиробас совсем, но надо признать в елке сидишь куда как просторнее даже 100 и 200), то смысла связываться нет. Я брал за багажник. Езжу 5 лет скоро. Задачи свои выполняет, но спокойно жить это не про неё. Если брать, то рестайл на мой взгляд. А, и ещё. Она жёсткая на ходу. Это не прадо и тем более не 100-параход. Трясёт будь здоров. Конечно она и трассу держит несравнимо, но в городе с подразбитыми комфорта не особо. -
Секвойя 1, как вариант покупки
Posttonato ответил в тему пользователя сергей90 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Рестайл идёт с сентября 04. Задний мост там крепкий более чем, а вот передний из фольги. В подвеске надо следить за шаровыми, конструкция аналогично 95. С 03 года усилили, а так поломки были. Мотор дорестайл без муфт 243, рестайл 286. Коробки соответственно 4 и 5 ступеней. Раздатка мультимод полный аналог сурфовской, соответствующие гиморы - актуаторы. Запчасти с другими тойотами бьются местами, то что не бьется и не имеет аналогов - дорогое весьма. Кузовня дорогая. Рамы подвержены корозии. У кого то гниют мигом, у кого то не очень, системы нет. Если нет запросов по МАКСИМАЛЬНО БОЛЬЩОЙ БАГАЖНИК, то прадо 120 обойдётся в содержании значительно дешевле. Он легче, крепче и распространеннее. Машины все старые. Везде придётся вкладываться, даже если ухожена. На прадо все есть всегда везде и проще сделать. Елка на любителя, но если прикипит, то не отпускает LC100 стоят дороже на треть в хорошем состоянии, так что я не уверен что он в выбор вписывается. -
Подскажите в мск.мастера или сервис по ремонту актуатора раздатки!!!Секвойя 2004.Понижайка не вкл.
-
Мигает индикатор меж освой блокировки.
Dymm ответил в тему пользователя Хtxcar в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Подскажите, кто в Челябинске или Екатеринбурге может проревизировать раздатку и, в том числе, актуаторы. Блокировка не включается и ошибка выскакивает периодически. Авто LX570 2015 года -
Покупка ленд крузер 200
Forum1 ответил в тему пользователя Геннадий11 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Двигатель послушать, посмотреть и прочие стандартные методы проверки ввиде диагностики не помешают. Прокатиться для понимания состояния ходовой и трансмиссии. Реальный пробег вы не узнаете если машина регулярно не обслуживалась и владелец не предоставит заказ-наряды, где обычно указывается пробег рядом с датой. на подъемнике поднимайте и смотрите на коррозию порогов и наличие песка и отложений в раме. К этому возрасту авто скорее всего уже подвергалось анктикоррозийной обработке, возможно не одной. Состояние электрики под днищем, бывает, что провода отваливаются от соленоидов актуаторов блокировки раздатки и заднего моста. Попробуйте включить блокировки из салона, если не работает, то см выше. Герметичность люка (если есть) вы тоже проверить не сможете, а в доджливую осень и/или снежную зиму он о себе напомнит замыканием контактов в колодках в ногах переднего пассажира и водителя. Задайте вопрос об этом владельцу и посмотрите на его реакцию. Иногда герметичность люка не при чем, бывает забиваются дренажные каналы люка, эффект тот же самый - вода в салоне и на эл. разъемах. Проверьте работу климата, если не работает, то разбираться в тонкостях непростое удовольствие. В дорестайловых авто (до 2011 года) с прямоугольными противотуманками - ломаются кронштейны крепления противотуманок при заезде в сугроб, потом болтаются. Вроде все, что вспомнил, наверняка накидают еще. Полистайте на форуме, вы не первый кто задает подобные вопросы. -
Tundra 35".Оффсет 0.Лифт 5см. Кратенький фото отчёт.
kkb ответил в тему пользователя Ярослав TLC в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
1) Да, прав, на 4,7 диаметр вала 35мм. А диаметр вала на LX570 38мм. Всё остальное одинаковое. 2)Алгоритм переключения полностью соответсвует крузоровскому. Только на крутилке на панели вместо 4H написано 2Wd. Повернув чуть крутилку на 4wd блокируется дифф. Нажав и повернув еще - включается понижайка. Вот еще нюансы установки: 1)нужно заменить крест на раздатке (забыл слово ) к которому крепится задний кардан. 2)нужно переставить начинку и крышку актуатора блокировки в корпус актуатора блокировки новой раздатки. (Там корпус одинаковый а контактные дорожки разные) 3)нужно подключить полуось в переднем диффе. там тупо вилка двигается актуатором, так вот эта вилка отсоединяется от актуатора и переводится в положение "полуось включена" ПС на пикап-клубе есть отчет о моей попытке уставновить раздатку от 4,7 Поэтому я немного в теме -
_250x250.thumb.jpg.3532b83a61216d28d71f980daec27146.jpg)
Мигает 4LO
SEREGA 780 ответил в тему пользователя aldigor в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Доброе утро. У меня такое тоже было. Помогло заменой лягушки тормозной. Хотя многие в сервисах советовали чистить актуатор и чуть ли не снимать раздатку. -
проблема с актуатором раздатки
lexey76 ответил в тему пользователя ivan4130 в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Да не за что , всегда рад подсказать и помочь Руками и тестером , других вариантов у вас нет . Потому что демонтаж актуаторов подразумевается без его разбора , то есть снимаются целиком с разбором раздатки . А от сюда и нет мануала на выставление шестеренок. В мурманске максим есть головастый и подьемник нужен будет и его терпение на прыганье вокруг него. -
Межосевая Блокировка
Kincler ответил в тему пользователя Нико в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Не возможно. На пониженной, к счастью, диф свободный. Мануал выше. Крутилка-пониженная. Кнопка-центральный дифференциал. Нейтраль раздатки-в инструкцию, потому как нормальный человек это алгоритм запомнить никогда не сможет. Центр на ходу включать можно. Если на остановленной машине есть определённые сложности с включением блокировки, то стоит сделать профилактику актуатора. -
Треск в раздатке тундры
Aptyp ответил в тему пользователя vadimT в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Если это тундра 2, то либо актуатор на раздатке, либо внутри что-то высыпалось. Начните с актуатора. -
Центр не блокируется
Alexrepin77 ответил в тему пользователя Garin в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
@Garin встал вопрос с одним, стоит обслужить и второй ну и до кучи в поиск https://www.land-cruiser.ru/index.php?/search/&q=актуатор раздатки&quick=1&type=forums_topic&nodes=44 выдержка касательно расположения -
.thumb.jpeg.e0f205ff415ab1efd853d0d30ee91e3e.jpeg)
4LO и межосевая не горят.Горит только abs.На коробке два датчика - разъемы включены.На раздатке два разъема включены. Что такое актуаторы? Где находится у вас пин ингибитора отвечающий за нейтралку, это случаем не тот датчик с шариком внутри с левой стороны коробки? -
Моя тундра и ее улучшение.
SASH ответил в тему пользователя Карбофоs в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Сравнил раздаточные коробки Секвойи 1 дорестайлинг и Тундры 1 дорестайлинг, обе работают в паре с АКПП 30-40LE (она же 340 коробка), отличаются соответственно длиной (с елки длиннее) и наличием у елки штока переключения режимов раздатки помимо электрического актуатора. Хочется мультимод на тундру! -
Встрял я со своим крузером на всю неделю. Три лампочки 4ло и тд. Сначала думали мозги просушил залепил, купил новые .лампа неисправности также горит. Ошибка р004с. Подсоединяем напрямую подаём нарпугу с фишек. Правый отлично ,громко от щелчка до щелчка в обе стороны. Левый кое как в итоге вообще пропало соединение, даже не искрит. Ну что думаем щетки зависли? Грязь? вода? Разъемы? Снимаем мост и прочую тряхомудию без снятия турбы снимаем моторчик . Тяга ходит легко и отлично. Мотор на клеммы - работает туда сюда нормально. Проводку проверили под нагрузкой все ок. Все почистили смазали ,щетки отличные. Все вжикает. Включили в разъемы. Лампы на панели погасли. Заводить не стали т.к. раздатка виси косо. Собираем . Все собрали.заводим. опять герлянда!! Бл..ть ошибка р004В. Моторчик крутит, но как то вяло . Правый с громкими щелчками по краям. Левый тоже отрабатывает, но без щелчков и тихо. Это пипец граждане! Кроме как в якоре межвитковое замыкание больше чего в голову не идёт. Оригинал новый только в сборе с турбой . Варианты Бу 8-13 т.р. и Китай за 9 новый. Заказал Китай . Каждая разборка стоит кучу денег пока не разберёшь не поймёшь и потом пока не соберёшь полностью - Тоже не поймёшь. Кто-нибудь ездит на китайском актуаторе? Стоит? А Б/у кот в мешке. Последний код ошибки на фото Ездить хоть можно, пока новый моторчик придет? Не нужно ли как то синхронизировать разные актуаторы? Может какие то пояски с бубном необходимо устроить, чтобы актуатор прописался в системе
-
Горит Check VSC System и мигает 4LO
Alexrepin77 ответил в тему пользователя Славутич в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
а почему в Москве, другие регионы тоже не отстают. Батареек CR1632 для ключа 200-го и 570-го как грязи в магазинах на любой вкус, цвет и кошелёк. При этом, как указывал выше, к включению описанной в названии темы гирлянды, батарейка отношения не имеет. В 90% случаев причиной того является актуатор понижайки в раздатке, точнее потеря контакта его положения, остальные относятся к АБС и пр. Если напряжение батарейки в ключе опускается до критического уровня на панели загорается соответствующая словесная надпись, при потере связи с ключом также пишется надпись и моргает желтый треугольник с восклицательным знаком. Других гирлянд не загорается. -
Блокировка межосевого дифференциала не включается
Alexrepin77 ответил в тему пользователя lim-va в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
lim-va Посмотрите по разделу в поиске на предмет проверки актуатора раздатки. Вероятнее всего блокировкой предыдущий владелец не пользовался и контакт попросту залип. Также в помощь и поиск по "мигает VSC, ABS и восклицательный знак". Понижайка срабатывает нормально? После ее включения попробуйте блокировать диф. -
Режимы раздатки
Kincler ответил в тему пользователя surf130-1kz-AT в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Можно. Раздатка такая же, как и на бензинке с 2UZ. Межосевой блокируется актуатором от отдельной кнопки и на понижайке и на прямой. -
Мигает блокировка дефференциала
lexey76 ответил в тему пользователя Keyser Suze в Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
Система 4вд на этой тачке не диагностируется прибором. Можно в диагнозу ничего не пихать. Окислы в моторчиках актуаторов раздатки, или в разьемах, или проводка. А вообще можно неисправность определить в системе 4вд по частоте моргания лампочки 4лоу, тока это будет приблизительный вариант. Я как то эксперементировал , создавал неисправности самой раздатки (их моторчиков), все варианты неисправностей, и выяил как минимум 3 состояния моргания лампочки на приборки 4лоу. Тока не спрашивайте какое и за что. Давно это было, лет 9-10 назад, когда у меня при изучении нового авто и возник вопрос, а почему эта система не диагностируется, хотя сам блок висит на КАНе. Впоследствии и кан разобрал, и нашел команды этик состояний лампочки . Те записки сумашедшего составил в виде таблицы, а вот где они сейчас даже и не помню. Но это и не особо важно. Важно то , что бы не появилось такой неисправности в самой понижайке , как например отсутствия двух крайних состояний. И самое главное где-нить в лесу далеко. И тут начинается самое интересное, актуатор понижайки не видит не то и не то состояние , а вот например центр он видит , и что он делает, о с.ко в центре и останавливается. И все п...ц , приехали. Раздатка в нейтралке!!!! И хоть запрыгайся , ничего не сделаешь из салона. И этот опыт не прошел даром. Прошло много лет и зазвенел телефон. Лексус 570 при попытке включить понижайку в лесу , прилип на эту неисправность. И это было очень далеко, ну прям очень далеко. Клиент попался рукастый и не в пиджаке с галстуком, да еще с наборами ключей и набором матершинных слов. Вообщем якзыкуция электрического обвеса прошла успешной , ктот-о с кофем в руках а кто-то в полном жидком говнеце , трудности преодолели. Так я к чему пишу эту мораль, что периодически хотябы раз в квартал , дергайте межосевой и понижайку, чтобы не закисало ничего. И об этом даже в книге по эксплуатации написано.