Поиск по сайту
Результаты поиска по "масло".
Найдено 1 684 результата
-
Доброго дня всем... Коллеги нужен толковый совет, обоснованный на практическом опыте. Проблема такая: Походу попал на поддельное масло, лил синтетику. Два начал кушать масло. Прошло на равные около 5000 км, перед заменой залил G!r- мягкую очистку. После 300 км восстановилась тяга, температурный режим и поднялось давление масла. Поменял масло и фильтр,Валволайн 10/40 фильтр Корея большой. Но!!! Расход масла есть. До этого от замены до замены, а это 9000км пробега доливал около 1 литра.. сейчас больше! И в патрубке воздуховода карбюратора появилось масло. При открытой крышки заливной горловины не дымит нет высокого давления. Стоит газ ловато первого поколения. При увеличении скорости давление подходит почти к максимуму, по показанию прибора. Похоже масло впрыскивается в камеру сгорания. ДВС 1FZJ80 4500см3. Может ли при промывке создаться неисправность в клапане масляного насоса или в дедукционном клапане? Или все таки колечки залегли? Пробег 150000км.
-
Посоветуйте Коллеги, замена масла в АКПП
Kapitan 5 опубликовал вопрос в Где починиться, где достать?
Коллеги, посоветуйте проверенное ВАМИ место в Москве для замены масла в АКПП LC 200 (2016). Не официантов не знаю, все машины у ОД обслуживаю, но ОД не меняет масло в АКПП путем замещения. Только частично. Где можно сделать с гарантией качества. А то не за горами 100 000 км. Спасибо -
Всем доброго вечера! Пару недель назад подвернулся LC200 (2013 года) от дальнего знакомого, пробег 180.000 , 4,5 дизель. Проехал на нем около 100км пока перегонял с места покупки и поездки в гараж для выгрузки всяких мелочей. И тут вчера случайно заметил на приборке, что датчик давления масла как-то странно работает, по моему не профессиональному мнению - после запуска холодного двигателя поднимаетсядо между 2 и 3 делением, потом опускается на 1 деление и держится там на холостых. При движении и нажатии на газ (обороты 2500 максимум) может уйти опять на 2 и более деление, при отпускании педали газа, если машина едет условно 80км в час может держаться на 1,5 делениях. Это вообще нормально, что он так себя ведет? После покупки мне казалось, что он стоит на 1 делении всегда и вообще не двигается Стоит ли срочно ехать на СТО и что-то проверять? Уровень масла в норме, замена 2000км назад, антифриз и все остальные жидкости в норме. Буду признателен за ответы.
-
Приобрел аппарат в качестве донора, но решил немного поездить. В ГУР лью масло 1 литр на 2 дня хватает, луж под машиной нет, дымит маслом выхлопная как танк, свечи меняю через неделю, думал конец движку. Когда снял патрубок воздушного фильтра, увидел, что масло из ГУР льет в дроссельную заслонку. КАК?????? ОТКУДА????? Ничего не могу понять! Движок 3VZ 4RUNNER 1994 года
-
Поделитесь опытом и знаниями. Мотор 1HD-T заводится отлично, масло сильно не ест в основном когда еду на большие расстояния а по городу даже не подливаю от замены до замены, иногда в основном в жару выгонял тасол в расширительный бачок , поменял крышку радиатора вроде бы прошло. В прошлом году весной перебрал головы и все бы нечего но через какое-то время начал поддымливать на разгоне чёрным дымом, форсунки меняные ТНВД тоже переберали но т.к. в нашем регионе сложно с мастерами по ремонту и настройке ТНВД я с этим смирился. А неделю назад выплюнум мой мотор антифриз причём больше чем обычно и цвет у антифриза был насыщенно коричневый и т.к. в моем моторе воды отродясь небыло а антифриз был всегда прозрачного розового цвета я решил что прокладку ГБЦ давануло. Сняли голову но с прокладкой всё хорошо! Голова ровная , в поддоне антифриза нет, отдал голову на проверку на предмет микро трещин хотя визуально ничего не нашли. Подскажите, где ещё может масло в антифриз попасть?
-
Вопрос по авариному датчику масла
dieselok опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
Всем привет, и так решил востановить эдик в оригинал, причины неполадок по электрике выявил сгнившие дорожки реле пропаял все вроде норм. Так вот не задача стоял датчик от зила или еще какой техники его пробило, и залило всю сторону блока маслом и причем давно. У меня вопрос я нашел тойотовский датчик, фирмы sankei kg-814, по каталогу бьеться с двигателем 2h, но на нем написано 12v, а на родном 24v, на сколько понимаю там схема простая- мебрана и контакты (реостатного типа) имеет ли здесь значение 12v или 24v ? Спасибо. -
Всем доброго дня. В такая ситуация: обнаружилась течь масла на поддоне картера. Похоже, что течет из датчика уровня масла. Приложил фотографию места подтека. В Толексе замыли место установки. Я проехал километров 300 и после этого при осмотре они вообще предположили, что это потеет прокладка поддона. И предложили поменять прокладку, но сказали, что пока ездить в принципе можно. Это было осенью. Так как тогда я только-только поменял масло - доездил до весны. Масло на уровне, не доливаю. Сейчас весной решил разобраться с проблемой, показал другому мастеру. Он сказал, что скорее всего это все же точно датчик, ибо течь масла видна выше уровня прокладки. Но после визуального осмотра предположил, что течет сам корпус датчика, а не его прокладка. На фото он обвёл красным место, которое, как ему кажется, течет. Может кто сталкивался, подскажите - может ли, по своей конструкции, протекать сам датчик? Или все же только прокладка? Мне показалось странным возможность протекания через разъем. Датчик стоит 10-14тр, прокладка 150-350р. Не хотелось бы заплатить 10+ лишних тысяч(( Спасибо
-
Парни, есть вопрос по объему масла в задний мост ТЛК200 4.6л 2018г.в гидропневма. Вчера менял масло в заднем мосту. В РЭ и по мануалу объем заливаемого масла должен быть 4.2л. У меня вошло 4.5л. Как так не пойму. Авто стоит ровно. Заливал по нижнюю кромку заливной пробки (дал стечь лишнему). Залил Мобил Delvac1 75w90. Кто-то сталкивался с таким объемом заливаемого масла в задний мост?
-
Всем добрый день. Подскажите пожалуйста где копать? При заводке двиг 1-HZ давление держит норм. когда прогреется на холостых загорается лампочка давления, при увеличении оборотов гаснет. Появилось сразу с утра после недели отстоя. Масло 5W40 меняю регулярно в течении 5 лет пробег 380 000 км. Расход масла 1.5-2 л. на 10 000 км.
-
Всем здравия.Куда в Адлере со 120-ым податься на замену масла , дабы не нарваться на палёнку, ну и по фильтрам вопрос тоже открытый.
-
После ночной стоянки при прогреве давление масла, судя по датчику на панели в норме. Стрелка держится в районе 50%. Двиг работает тихо и ровно. При движении так же, на 50%. Но далее, при остановках, стрелка опускается почти до L. И слышно, что стучат гидрики. И чутка подтраивает. При движении 50%, при остановках почтт L. Думаю, что это из за низкой вязкозти масла. Подскажите, верна ли моя догадка? И если да, то на какое поменять?
-
Всем привет. Крузак 200 2008 года , бензин 4,7. Подскажите, при выключеном движке стрелка масла ниже нуля, а как завел дергается в районе нуля и первого деления.Масло Liqui Moly 10W\40, масло заливаю не первый год, был фильтр тойотовский, сейчас для пробы поставил фильтр МАН.Все тоже самое.Масло не угорает на 10000км, в чем может быть причина
-
Всех приветвую! Еще с покупки авто в ноябре наблюдается течь масла из-под гбц в районе 1го цилиндра. Антифриз на месте, масло только убывает потихоньку... На святом ютубе нашел подробный разбор данного двигателя и примерно понял откуда может течь. В районе первого горшка имеется маслоканал и походу дела прокладка в этом месте дала сбой(обвел красным). Есть еще предположения ? Собственно, есть у кого знакомые в гаражах или полноценный сервис, который возьмется за замену прокладки ГБЦ? Все необходимые прокладки есть(был куплен полный комплект прокладок) болты гбц есть расходные жидкости есть. Что еще нужно для этой процедуры ? Авто ТЛК 100 1FZ-FE
-
Несколько дней специально вымораживали машину, что бы найти все подтеки по жидкостям. И подавило масло (именно масло, соляркой даже не пахнет) с ТНВД. Обвел на фото. Откуда там может вообще моторное масло взяться? отпотевание масла на вакуумном насосе ниже вижу, легко устранить. но вот что течет с тнвд
-
Купил УАЗ Патриот на АКПП Aisin 30-40le. Ставилась не с завода. Гнал машину домой, на трассе выдавило масло с коробки с главного колокола. В итоге эвакуатор и до ближайшего города Камышина довезли. На СТО разобрали, поменяли сальник со втулкой, поставили обратно коробку. Завели и опять масло погнало. Сейчас грешать на гидротрансформатор. Сижу здесь 8 дней. Даже не знаю от какой модели авто данная коробка, чтоб найти гидротрансформатор. Кто подскажет, в чём может заключаться проблема и на каких моделях устанавливалась данная коробка? Спасибо!
-
TLC 100 2006 г. в. дизель 1hdfte, после морозов обратил внимание, что на оборотах 1700-2000 (на ходу) стал показывать давление масла чуть меньше на 2-3 миллиметра от прежнего значения, но если на ходу при тех же оборотах сбросить газ стрелка плавно поднимается на прежнее значение. Добавляешь газ, давление опять немного опускается. Раньше: холостой ход - 1 деление, на ходу 2000 т.об 2 деления. Теперь: холостой ход - также 1 деление, на ходу 2000 не доходит 3 миллиметра до 2 деления. Какие мысли, что за хрень?