Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по "масло".


Не нашли то, что искали? Попробуйте поискать это:


Больше параметров поиска

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 1 684 результата

  1. Доброго дня всем... Коллеги нужен толковый совет, обоснованный на практическом опыте. Проблема такая: Походу попал на поддельное масло, лил синтетику. Два начал кушать масло. Прошло на равные около 5000 км, перед заменой залил G!r- мягкую очистку. После 300 км восстановилась тяга, температурный режим и поднялось давление масла. Поменял масло и фильтр,Валволайн 10/40 фильтр Корея большой. Но!!! Расход масла есть. До этого от замены до замены, а это 9000км пробега доливал около 1 литра.. сейчас больше! И в патрубке воздуховода карбюратора появилось масло. При открытой крышки заливной горловины не дымит нет высокого давления. Стоит газ ловато первого поколения. При увеличении скорости давление подходит почти к максимуму, по показанию прибора. Похоже масло впрыскивается в камеру сгорания. ДВС 1FZJ80 4500см3. Может ли при промывке создаться неисправность в клапане масляного насоса или в дедукционном клапане? Или все таки колечки залегли? Пробег 150000км.
  2. Всем привет. Стрелка давления масла на приборке на максимум поднялась, клемму скидывал, фишку снимал,не падает. Было такое у кого? мотор HDT
  3. Коллеги, посоветуйте проверенное ВАМИ место в Москве для замены масла в АКПП LC 200 (2016). Не официантов не знаю, все машины у ОД обслуживаю, но ОД не меняет масло в АКПП путем замещения. Только частично. Где можно сделать с гарантией качества. А то не за горами 100 000 км. Спасибо
  4. Всем доброго вечера! Пару недель назад подвернулся LC200 (2013 года) от дальнего знакомого, пробег 180.000 , 4,5 дизель. Проехал на нем около 100км пока перегонял с места покупки и поездки в гараж для выгрузки всяких мелочей. И тут вчера случайно заметил на приборке, что датчик давления масла как-то странно работает, по моему не профессиональному мнению - после запуска холодного двигателя поднимаетсядо между 2 и 3 делением, потом опускается на 1 деление и держится там на холостых. При движении и нажатии на газ (обороты 2500 максимум) может уйти опять на 2 и более деление, при отпускании педали газа, если машина едет условно 80км в час может держаться на 1,5 делениях. Это вообще нормально, что он так себя ведет? После покупки мне казалось, что он стоит на 1 делении всегда и вообще не двигается Стоит ли срочно ехать на СТО и что-то проверять? Уровень масла в норме, замена 2000км назад, антифриз и все остальные жидкости в норме. Буду признателен за ответы.
  5. Приобрел аппарат в качестве донора, но решил немного поездить. В ГУР лью масло 1 литр на 2 дня хватает, луж под машиной нет, дымит маслом выхлопная как танк, свечи меняю через неделю, думал конец движку. Когда снял патрубок воздушного фильтра, увидел, что масло из ГУР льет в дроссельную заслонку. КАК?????? ОТКУДА????? Ничего не могу понять! Движок 3VZ 4RUNNER 1994 года
  6. Поделитесь опытом и знаниями. Мотор 1HD-T заводится отлично, масло сильно не ест в основном когда еду на большие расстояния а по городу даже не подливаю от замены до замены, иногда в основном в жару выгонял тасол в расширительный бачок , поменял крышку радиатора вроде бы прошло. В прошлом году весной перебрал головы и все бы нечего но через какое-то время начал поддымливать на разгоне чёрным дымом, форсунки меняные ТНВД тоже переберали но т.к. в нашем регионе сложно с мастерами по ремонту и настройке ТНВД я с этим смирился. А неделю назад выплюнум мой мотор антифриз причём больше чем обычно и цвет у антифриза был насыщенно коричневый и т.к. в моем моторе воды отродясь небыло а антифриз был всегда прозрачного розового цвета я решил что прокладку ГБЦ давануло. Сняли голову но с прокладкой всё хорошо! Голова ровная , в поддоне антифриза нет, отдал голову на проверку на предмет микро трещин хотя визуально ничего не нашли. Подскажите, где ещё может масло в антифриз попасть?
  7. Всем привет, и так решил востановить эдик в оригинал, причины неполадок по электрике выявил сгнившие дорожки реле пропаял все вроде норм. Так вот не задача стоял датчик от зила или еще какой техники его пробило, и залило всю сторону блока маслом и причем давно. У меня вопрос я нашел тойотовский датчик, фирмы sankei kg-814, по каталогу бьеться с двигателем 2h, но на нем написано 12v, а на родном 24v, на сколько понимаю там схема простая- мебрана и контакты (реостатного типа) имеет ли здесь значение 12v или 24v ? Спасибо.
  8. Какие средства можно залить в место масла или с маслом для очистки двигателя 2 uz-fe? И как очистить клапана? Подскажите пожалуйста
  9. Всем доброго дня. В такая ситуация: обнаружилась течь масла на поддоне картера. Похоже, что течет из датчика уровня масла. Приложил фотографию места подтека. В Толексе замыли место установки. Я проехал километров 300 и после этого при осмотре они вообще предположили, что это потеет прокладка поддона. И предложили поменять прокладку, но сказали, что пока ездить в принципе можно. Это было осенью. Так как тогда я только-только поменял масло - доездил до весны. Масло на уровне, не доливаю. Сейчас весной решил разобраться с проблемой, показал другому мастеру. Он сказал, что скорее всего это все же точно датчик, ибо течь масла видна выше уровня прокладки. Но после визуального осмотра предположил, что течет сам корпус датчика, а не его прокладка. На фото он обвёл красным место, которое, как ему кажется, течет. Может кто сталкивался, подскажите - может ли, по своей конструкции, протекать сам датчик? Или все же только прокладка? Мне показалось странным возможность протекания через разъем. Датчик стоит 10-14тр, прокладка 150-350р. Не хотелось бы заплатить 10+ лишних тысяч(( Спасибо
  10. Парни, есть вопрос по объему масла в задний мост ТЛК200 4.6л 2018г.в гидропневма. Вчера менял масло в заднем мосту. В РЭ и по мануалу объем заливаемого масла должен быть 4.2л. У меня вошло 4.5л. Как так не пойму. Авто стоит ровно. Заливал по нижнюю кромку заливной пробки (дал стечь лишнему). Залил Мобил Delvac1 75w90. Кто-то сталкивался с таким объемом заливаемого масла в задний мост?
  11. 2LTE расход масла Был очень большой расход масла . И турбину поменял И капиталку сделал И масла разные лил Расход масла был примерно на 1000 10 литров Решил я разобрать клапаную крышку А там на сетки пластилин Почистил все Назад поставил , расход масла теперь в норме
  12. Всем добрый день. Подскажите пожалуйста где копать? При заводке двиг 1-HZ давление держит норм. когда прогреется на холостых загорается лампочка давления, при увеличении оборотов гаснет. Появилось сразу с утра после недели отстоя. Масло 5W40 меняю регулярно в течении 5 лет пробег 380 000 км. Расход масла 1.5-2 л. на 10 000 км.
  13. Всем здравия.Куда в Адлере со 120-ым податься на замену масла , дабы не нарваться на палёнку, ну и по фильтрам вопрос тоже открытый.
  14. Здравствуйте, фото НЕ МОЁ. пробег 500 тысяч 1) Снял патрубок с дроссельной заслонки, канал весь в саже, это норма? 2) Снял патрубок с турбины, есть капелька масла, неужели скоро турбина помрёт?. Машина заводится и ездит хорошо.
  15. После ночной стоянки при прогреве давление масла, судя по датчику на панели в норме. Стрелка держится в районе 50%. Двиг работает тихо и ровно. При движении так же, на 50%. Но далее, при остановках, стрелка опускается почти до L. И слышно, что стучат гидрики. И чутка подтраивает. При движении 50%, при остановках почтт L. Думаю, что это из за низкой вязкозти масла. Подскажите, верна ли моя догадка? И если да, то на какое поменять?
  16. Всем привет. Крузак 200 2008 года , бензин 4,7. Подскажите, при выключеном движке стрелка масла ниже нуля, а как завел дергается в районе нуля и первого деления.Масло Liqui Moly 10W\40, масло заливаю не первый год, был фильтр тойотовский, сейчас для пробы поставил фильтр МАН.Все тоже самое.Масло не угорает на 10000км, в чем может быть причина
  17. Здравствуйте при нажатии на газ увеличивается давление масла стрелка стремиться ближе к середине шкалы
  18. Всех приветвую! Еще с покупки авто в ноябре наблюдается течь масла из-под гбц в районе 1го цилиндра. Антифриз на месте, масло только убывает потихоньку... На святом ютубе нашел подробный разбор данного двигателя и примерно понял откуда может течь. В районе первого горшка имеется маслоканал и походу дела прокладка в этом месте дала сбой(обвел красным). Есть еще предположения ? Собственно, есть у кого знакомые в гаражах или полноценный сервис, который возьмется за замену прокладки ГБЦ? Все необходимые прокладки есть(был куплен полный комплект прокладок) болты гбц есть расходные жидкости есть. Что еще нужно для этой процедуры ? Авто ТЛК 100 1FZ-FE
  19. здравствуйте, на 22r датчики температуры и двления масла интересует и что ещё есть в ассортименте?

    1. Несколько дней специально вымораживали машину, что бы найти все подтеки по жидкостям. И подавило масло (именно масло, соляркой даже не пахнет) с ТНВД. Обвел на фото. Откуда там может вообще моторное масло взяться? отпотевание масла на вакуумном насосе ниже вижу, легко устранить. но вот что течет с тнвд
    2. Здравствуйте, столкнулся с такой проблемой на 100крузаке. На левом заднем суппорте масло (Тормозуха на месте) и идет звук цокание кто может подзказать))
    3. Вечер добрый. Есть возможность брать моторное масло Q8T800 10W 40 и в мосты Q8T SAE 80W 90. Не нашёл отзывов. По характеристикам, вроде бы, подходит. Используется в импортной лесозаготовительной технике. Может кто пользуется?
    4. Купил УАЗ Патриот на АКПП Aisin 30-40le. Ставилась не с завода. Гнал машину домой, на трассе выдавило масло с коробки с главного колокола. В итоге эвакуатор и до ближайшего города Камышина довезли. На СТО разобрали, поменяли сальник со втулкой, поставили обратно коробку. Завели и опять масло погнало. Сейчас грешать на гидротрансформатор. Сижу здесь 8 дней. Даже не знаю от какой модели авто данная коробка, чтоб найти гидротрансформатор. Кто подскажет, в чём может заключаться проблема и на каких моделях устанавливалась данная коробка? Спасибо!
    5. TLC 100 2006 г. в. дизель 1hdfte, после морозов обратил внимание, что на оборотах 1700-2000 (на ходу) стал показывать давление масла чуть меньше на 2-3 миллиметра от прежнего значения, но если на ходу при тех же оборотах сбросить газ стрелка плавно поднимается на прежнее значение. Добавляешь газ, давление опять немного опускается. Раньше: холостой ход - 1 деление, на ходу 2000 т.об 2 деления. Теперь: холостой ход - также 1 деление, на ходу 2000 не доходит 3 миллиметра до 2 деления. Какие мысли, что за хрень?
    6. Собстнно вопрос в теме. Стрелка, как у многих, просто лежит, хочу вывести мех. датчик. Встал вопрос; куда его вкрутить? Мож у кого фото есть? Двиг. 1hz

    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.