Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по "фен" в публикация опубликовано в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470).


Не нашли то, что искали? Попробуйте поискать это:

Больше параметров поиска

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.

  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец

Последнее обновление

  • Начать

    Конец

Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец

Группа

Откуда

Skype

Viber / WhatsApp

Телефон

Интересы

№ Вашей дисконтной карты клуба

Репутация

Имя

Машина

Найдено 719 результатов

  1. Стрелок
    Я вентилятор совсем решил не подключать, печка даже на малых оборотах высасывает акум и в этом режиме все равно салон не прогреешь, для салона я поставил воздушный фен
  2. =^. .^=
    Передний в одни годы по фен-шую в одной плоскости, в другие - под 90 градусов. На что-то наверное влияет, но не так, чтобы заметно.
  3. vint
    Меня опередили. В нете есть много видео, как снимать стекло при помощи фена и картонной коробки.
  4. rusl143
    Ну нет у меня свободных денег еще покупать воздушный фен, а вебаста стоит и я ей пользуюсь.
  5. Стрелок
    У меня стоял такой размер на таких дисках, при поворотах на кочках. скребло передний брызговик, вылечил феном убрав на брызговике рассекатель
  6. Vladimir24
    За вот уже 15 лет владения машиной парафин поймал только один раз, после ночевки на улице в -35. Тогда никакие танцы продавить фильтр не помогали-просто исключил его трубкой и доехал до дома. Но в этом году дважды уже ловил воду. Первый раз слил из фильтра почти стакан, второй раз, недавно, по легкому морозцу фильтр напрочь перемерз! Заменил. Из промерзшего не вылилось ни капли соляры. Погрел его феном и опять одна вода. Так что не всегда соляра виновата. И что интересно, в прежние годы никогда воду не сливал и лампочка ге загоралась.
  7. one-777
    Андрей, вечер добрый. сегодня надо было ехать, пришел на стоянку, прогрел строительным феном впускной коллектор минут 30, и всё запустилось, правда крутил секунд 30. насчет расхода 22л я б согласен, но не 27 же, а точнее 27,5л у меня стало, а было до ремонта форсунок как раз таки 21 у меня. после того как скакнуло резко до 24х и было принято решение о ремонте. причем пуск ранее холодный был без проблем. может скажете по настройке пружинок в форсунках - какие параметры сколько надо кг/см на пружинках первой и второй ? я это сервисменам передам - пусть настраивают как надо.
  8. bazil_b
    Привет всем. Тема актуальная. Тоже занимаюсь кузовным ремонтом. На пузотеры клею на скотч по типу 3м. Потому-что почти все китай. Свежий еще держит. Но мне не нравиться. Резиновый круг все знают. А вы попробуйте застаревший скотч. Двадцатилетний удалить? Достаточно свежий проблем нет. Будет частично истираться и молдинг. Соответственно о качественной приклейке не будет речи. Отдирал один приклеенный на праймер плюс клей для стекол. Минусов не заметил. Держится на отлично. Просто нужно клеить аккуратно на точки в шахматном. Перед покраской все удалилось. И краска на месте.Может чуть лака снял и все. Ну а фен и молдинг мало совместимы. Кто использует в ремонте пластика термовоздушную станцию знает.
  9. ваван555
    Феном не обязательно.а вот за палочку все правильно сделал.
  10. Surf700
    Вообщем только что забрал машину, было две фени: неверно отрегулирован винт подачи топлива (недодовал) и датчик положения дроссельной заслонки неверно был отрегулирован, настроили теперь все ОК!
  11. DIESELMASTER_52
    попробуй феном сильно его погреть,возможно он откиснет и заработает. в нем ,под стопорным кольцом -латунная капсула стоит с пластичным термовеществом. разобрать и собрать ты его не сможешь. купи новый или бэушку с любого тнвд-они одинаковые,рычаги только переставишь со своего.
  12. Dima4241
    Не подскажите ещё по установке насоса, это критично если он немного не паралельно земле стоит. Как это скажется на работе насоса. И ещё вопрос: у меня уже жидкостная Вебасто стоит, питание на нее организовано стандартным пластиковым шлангом. Вопрос можно ли на этот шланг посадить ещё питание фена? Какие последствия могут быть если это сделать.
  13. Dima4241
    Оживлю тему. Все таки решил поставить фен в богажник. Работа пока в процессе. Может кому полезно будет: Бампер от волги, валялся у друга. Даже без всяких крепежек стоит как влитой. Но я всё-таки насверлил в нем крепежек и нарезал резьбу. Стоит мертво. Очень прочный алюминий оказался:)
  14. Dima4241
    У меня жидкостная с иглы идёт, фен на обратку зацепил через родной тройник Вебасто примерно см в 15 от входа в бак. Никаких проблем в работе фена пока не увидел, хоть едешь хоть стоишь с заглушенным мотором все работает. На иглу фен не стал сажать именно по соображениям что двух вебастам с одной иглы столяры не хватит.
  15. серж2
    продолжают вылезать вопросы в процессе эксплуатации тут как то вечером после работы завел кузю, греется значит, хожу вокруг снег с него стряхиваю, дошел до задних стоек а из воздуховодов дует так как фен бытовой на мах скорости да с воем) выключил печку - не дует, ну если только еле ощутимо не более и самое интересное ,опять включаю печку-дует, открываю любую дверь -перестает.обьясните мне физику процесса , что то любопытно . я с 94 -го года за рулем и 20 лет с машинами ремонтом занимаюсь. на чем только не доводилось ездить а с таким первый раз сталкиваюсь) может конечно не замечал) странно)))
  16. Дядя-Миня
    Добрый день! Вот интересно, Вы же сами и ответили на свой вопрос. Значит тему изучали. Не надо резать ничего. А кувалду надо. Без неё ни как. Но как и сколько раз ударить сможете узнать только поставив колесо (левое переднее). Так же может понадобиться фен для поправки того же локера. И лучше его ещё притянуть саморезом. Про задевание рамы: одно будет, но можно либо не доворачивать колеса, либо ограничить радиус поворота колеса (болтик там есть органичительный на рычаге, увидите). На смотровой яме процедура занимает 15-20 минут.
  17. Georg66
    bbn , на бензине глохнет без ошибок, а на газе кирдык-кирдык, обороты падают до остановки медленно, и тогда появляются эти ошибки. Ещё заметил, когда катушка снятая была с разрядником- почти на остановившемся двигателе проскакивает искра, видимо она и не даёт заглохнуть резко на газе , а уж на 200 об/мин да с перемежающейся искрой контроллеру что только не покажется... Снимал вообще два разъёма с катушек- ездит, потом глохнет. Глушить двигатель ЭСУД не будет до последнего- иначе американец на обгоне может не разминуться с фурой и фирма Тойота пойдёт по миру оплачивать судебные издержки. Я склоняюсь к неисправности Engine computer - так они его называют. В Калифорнии чёрные братья нашли мне уже мозги, только осталось выяснить , смогут ли наши местные официалы их прикрутить за приемлемые деньги . 68 баксов плюс пересылка и гарантия полгода. Возьму сегодня фен для демонтажа чип-элементов, поставлю градусов на 100 и тонкую насадку, заведу пепелац и буду греть детальки в шахматном порядке. Вот чем только охлаждать пока не придумал. раньше с теликами помогало - бьёшь ручкой от отвёртки сначала на непропаи, потом паяльником каждую детальку в пластике греешь. Лишь бы не залито было компаундом.
  18. _T_
    Решил запилить полезности пост. Про шумку дверей. Берем коробку шумки или листами кому как удобнее. Маркер и линейку. Дверь грел советской пушкой ибо на тёплую проще работать и лучше раскатывать. Но можно и феном... Серединный вариант ещё не наклеен лист сверху. Главное клеим снизу вверх чтобы последние листы получались в нахлёст пред идущих чтоб вода стекала как по крыше на доме а не старалась в стык течь. Вот тут уже видно нахлёст. Раскатывал ручкой отверки ибо эфект тот-же что от валика но он сцуко потерялся кудато ))), поэтому извиняйте вид выходит не как в рекламе, зато прикатываетсчя шибчее и быстрее. Задняя дверь. А теперь самое интересное кто задумает делать можете вырезать по размерам. Закрывает 95% внешнего листа что более чем достаточно. Материал берите в магазине САМЫЙ ТОЛСТЫЙ. Фотографии задних правых дверей, на левые надо нарезать по задним кускам, только зеркально-или наоборот кому как проще. Резал с тем раскладом чтобы по бокам и с низу двери были зазоры под антикор да и особо вплотную к краям клеить тоже не советую. Так-же нельзя заклеивать места где два или три слоя заводского металла (стыки) иначе преть там будет, так что лучше пусть проветривается, ибо разницы всё равно не будет.
  19. Светлый
    сравнивал 2 квт и 4 квт фены. 4ка даже в северных экспедициях работает в пол силы. Это ей радости не добавляет, иногда приходится врубать ее на полную чтобы продулась. 2ка греет салон 80ки легко. Бонус 4ки только в скорости прогрева салона. Но разница в минут 5. В общем минусов у 4ки больше для 80го кузова.
  20. AlexDiesel
    На фурах заводской рундук, где установлен фен. Видимо вы не так поняли инструкцию, когда читали.
  21. Светлый
    Мне видится, что сделать нужно как раз наоборот. Подать горячий в штатные дефлекторы. Но я не могу сказать точно, потому как таких дефлекторов у меня нет и я пошел совсем по другому пути, установив фен по центру машины. Кстати, вот прокачал фен, добавив более умное управление: https://www.drive2.ru/l/496257427444859268/
  22. Светлый
    Забор лучше производить из салона. Потеть точно ничего не будет, потому как эти фены наоборот сушат воздух сильно. В штатной системе установки режимы работы фена зависят от датчика температуры на входе обогреваемого воздуха. Если его брать с улицы, будет всегда работать на максимуме, не снижая мощность даже когда уже стало тепло в салоне.
  23. Dima4241
    Ребята чтоб не плодить тем подскажите здесь: кто делал забор воздуха для фена снаружи? Есть в этом какой нибудь смысл?
  24. WAR
    kot333 , ты где? Мне гужен кое-какой "баш на баш". Сегодня замерил салонную Т своего фена. Моего большого советского ртутного термометра не хватило. Последняя его отметка 110гр.С. Будь осторожен с кондейными магистралями.
  25. Dimas465
    Салонный фен Упрощает ночёвку в холода в разы.Я ещё сделал из толстых туристических ковриков закрывашки на стёкла. А то от них холодило .

Change privacy settings
×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

      Я принимаю