Поиск по сайту

Продам новый Deflator 1200 рэ, отправлю

Всем привет! Хороший приятель летит в понедельник в Сызрань....с Владика летит в Москву, а оттуда в Ульяновск. В Ульяновск прилетает вроде в районе 22 часов. Денег лишних особо нет, и желания кормить таксистов аэропортовских с тройными тарифами соответственно тоже! Суть помощи в чём - к прилету самолета вызвать такси до Сызрани (вроде 150км примерно ехать), а в Сызране забронировать гостиницу чтоб не очень дорогую , но нормальную чтоб можно было отдохнуть нормально с дороги ! От себя всегда и всем можем предложить любую помощь во Владике! Да и помогали уже много кому и не раз! Заранее спасибо!

Светодиодная люстра 72 Вт 12 V 110х72 люм. Для длительного и далекого похода. Встречке не повезет если в луч попадет. Материал алюминий, бронир. стекло. класс защиты IP 65. Цена девайса 8500 р. есть возможность сделать мощнее.

Отдам Хаммерхед вот такой с докстанцией в хорошие руки. Вроде включается , блок питания на 220 есть. Стилуса нет. Пальцем тыкать можно, только стрелочка не там куда ткнёш бегает( в общем надо приложить руки. Безвозмездно то есть даром. Ну или за пиво. Забирать север Москвы, Ярославское шоссе. Барыгам не беспокоить.

Продам тушку Come-up 9000 без троса, проводов и т.д. в хорошем состоянии. лебедка полностью обслужена, новый двигатель поставлен в прошлом году, щетки менялись перед сезоном. Корпус снаружи немного облезший.С щеток выведена доп масса. цена за тушку 12000р. в принципе возможно доукомплектование новым соленойдом моноблоком спортвей 2000р. также можно доукомплектовать блоком управления от КомАп 9.5 с проводами +3000р и почти новым синтетическим тросом ( если не ошибаюсь плазма желтого цвета примерно 28 метров) 12мм + 5000р Лебедка стоит на машине, можно проверить, пощупать. Пульта и клюза нет! 8-968-867-11-29 Сергей

В этом отчёте я описываю нашу семейную поездку на Черное море, через Казахстан, соленые озера Челкар, Эльтон и Баскунчак, в июле этого года. Экипаж наш традиционен – Я, моя подруга Юлия и две маленькие девочки Даша и Василиса, пяти и двух лет соответственно. Машина у нас всё та же – TLC Прадо, МТ32”, дизель, МКПП. Оборудована спальным местом, СБ рацией, шноркелем и накануне установленной, еще не опробованной лебедкой, типа EW12000. Первая наша точка – озеро Чалкар в Казахстане. Чалкар или Челкар (каз. Шалқар) 50°33'50"N 51°40'41"E — солоноватое озеро в Западно-Казахстанской области в республике Казахстан к югу от города Уральск. Озеро расположено на высоте 17 метров над уровнем моря (43 метра на уровнем Каспия). Площадь озера составляет 200 км² при средней глубине 5 м, максимальная достигает 13 м, ширина от 14 до 19 км. Озеро окружено с севера солончаками. Питание снеговое и подземное. Высшие уровни озера наблюдаются в мае, колебания которых могут достигать 1,8—2,0 м. Челкар замерзает поздно — в ноябре, вскрывается также поздно — в мае. В озеро впадают маловодные реки Шала-Канкаты и Есенанкаты, вытекает пересыхающая река Солянка (река) (принадлежит бассейн реки Урал). По причине маловодности стока вода озера непригодна для питья: весной во время наличия стока в Урал она солоноватая, к концу лета становится горько-солёная. Как и многие другие солёные озёра Казахстана, Челкар богат рыбой, в нём водятся лещ, сазан, линь, окунь, щука, сом и бычки. В камышовых зарослях, окружающих озеро, водится множество водоплавающей птицы. От Самары до Челкара доехали без приключений, дорога хорошая, таможня без проблем. На песках озера первый раз воспользовался лебедкой, когда доставал паркетник. Трос у мужика порвался, а мне свой рывковый лень было вынимать На озере местные сдают юрты, можно договориться весьма недорого А вот и озеро, с таинственной стрелкой указывающей куда –то вдаль Озеро интересное, немного напоминает море, берегов не видно, солоноватое, но вода мутная Симпатичные казашки На ужин взял попробовать знаменитого казахского коньяка А ночью началось веселье))) Тысячи, нет миллионы, нет миллиарды каких – то летучих насекомых роились вокруг. На улице было жарко, мы спим в машине, окна не открыть, в машине духота. Вокруг стоял сильный гул от этих букашек. Единственный плюс – они не кусались, а просто лезли во все щели человеческого организма. ))) Утром я спрашивал у местных казахов, что это было, на что они спокойно отвечали – «Ничего особенного, они не кусаются, это «пятиминутки»))) Насколько конечно мы поняли друг – друга. ))) Еще одной ночи с этими веселыми насекомыми мы бы не пережили, да и делать на Челкаре особо нечего, поэтому едем дальше. Дальше наш план был такой – проехать по степи до Чапаева, а от него в Жанибек – Вишневка и на озеро Эльтон, что в Волгоградской области. В этом маршруте было два вопроса, первый - это переправа через знаменитую реку Урал и второй – погранпереход в Жанибеке, работает ли он. Поспрашали у местных, получили инструкции и в путь. Как водится немного попетляли по степи, заблудившись, но все же вышли к парому через Урал близ города Чапаев Почему город Чапаев? А потому что по преданию, как раз в этом месте славный герой анекдотов и утонул в реке под пулями врагов Паром ходит сам, вернее передвигается он не на топливе, управляют им мальчишки, вот на таком нехитром механизме он держится Умещается на нем две машины и с меня взяли 1200 тенге, что в переводе на рубли примерно 300 руб. Солярка в Казахии дешевле российской, но говорят качеством похуже, хотя я не заметил разницы Зато кухня казахская мне понравилась, особенно вкусное блюдо – баранина с луком, куырдак называется. На обочине спокойно пасутся верблюды И табуны лошадей, мы так и не поняли – дикие они или домашние Дорога вскоре стала грунтовой, вернее гравийной. Она так и была до самой границы, километров 150 такой, разного качества, то позволяла ехать 80, а местами и 20 км/ч было быстро Дело клонилось к вечеру Вокруг только степи насколько хватает глаз, людей нет, одни лошади и гордо сидящие орлы на километровых столбах, они даже не боялись нас, когда мы останавливались в пяти метрах что бы их снять Встаем на ночевку у реки в красивом месте Пьем чай в тишине, дыша ароматным степным воздухом и ложимся спать Продолжение следует…

Едем в Европу на автомобиле зарегистрированном на юрлицо. Нужна гринкарта. Каким образом она покупается в страховой, на юрлицо или можно на физика? Спасибо.

Возился тут с впускным трактом, да забыл одеть фишку датчика расхода воздуха (двиг 1FZ-FE). Двиг не завелся. Теперь вопрос - это что, реальное препятствие запуска? Обойти его нельзя? Дело в том, что я не очень доверяю датчикам на старых машинах - ломаются они от возраста, а у меня еще и от езды по бебеням, воде и грязи. Как то неприятно осесть в бебенях из за поломки одного датчика на сверхнадежном двигателе... Конечно, можно возить запасной, но вопрос скорее из любопытства

128GB SSD kit for CF-19mk6 совместим с MK1 до MK6 в комплекте диск+кадди бокс с подогревом диск новый, не распечатанный покупал для своей машины... Описание : Compatible With: CF-19Mk6 Part Number: CF-WSD191262 цена 8500 рублей в комплекте с кадди боксом на форум захожу редко, по возможности пишите на электронку: а1425(собака)bk.ru

Катался с ними.Им часто нужна помощь в перевозке. Люди очень хорошие.Порой и за топливо заплатят. http://o-liska.livejournal.com/130535.html

Продам катер кит 5"

Продам расширители колеи 2 шт. 6/139,7/35 б.у.

Вобщем такая неоднозначная ситуёвина... Каждый день везу жену в центр города на работу, ну естественно дабы не стоять в пробках езжу частично по лесам по сокращенной дороге(есть у нас такие). Дорога укатанный грунт(вдоль газопровода, глина песок, вобщем по сухому и недоприводам проехать можно) через горку, на перевальчике стоит локатор аэропорта и просматривается бетонка ну очень разбитая засыпанная щебнем, который раскатали ямами в полметра глубиной, разъехаться можно только на перевальчике(заезд к локатору)... Так вот сегодня до перевальчика недоезжая собралась пробка метров на 100 . Недоприводы штурмуют подъем.... На встречу появляется бампер УАЗа, водила видя пробку встает так чтобы освободить проезд и тут самое интересное..... Один умник мограет ему фарами, мол спускайся! (ИДОТ!, ты в зеркало посмотри, за тобой 10 машин на дорожке в 3 метра шириной....) Ну я не выдержал продвинулся по кустам, объехал пробку и пошел на спуск, в конце спуска догоняет 14-я, машет что то, опускаю стекло, а он ты мне фару разбил, там на перевальчике мол из под колеса вылетел... Я сказал мол ничего не знаю, может она была разбита, словесная перепалка закрыл окно и уехал.... Вот думаю, даже если и вылетел камень и даже если попал, разбил, поцарапал и т.д и т.п... то что дальше? По признакам - это не ДТП, не хулиганка(нет ведь злого умысла, да и не бросал ничего и видеть не мог что камень вылетел)... А может ему ночью разбили, а он обиделся что я его объехал и хотел меня финансово наказать?...... Вобщем что это было и как действовать в такой ситуации? Все ведь из леса выезжаем с камками грязи и летит она не слабо пока колеса не почистятся.

Немного научной информации "Озеро находится в Бaбаевском районе Вологодской области, в вoсточной части Вепсской вoзвышенности. Основной водоем Шимозерской группы Мегорско-Андомского ландшафта, относится к группе пeриодически исчeзающих карстовых озёр. Входит в рeестр уникальных прирoдных объектов Рoссии и признано "Чудом финно-угорского мира". Впервые упоминается в 1496 г. Вепсы, проживавшие на побережье, называли озeро Шимгярь, где формант «-гярь» - диалектная фoрма вепсского слова «озeро». Но по происхождению основa «шим» является мeрянской, где «шем» значит «черное, ржавое». Позже произошла замeна гласных «е» на «и». Так озеро стало Шимозером. Площадь зеркала Шимозера – 759 га, длина - 6,7 км, ширина – 2,6 км, средняя глубина – 2, 9 м. Особенностью озера является карстовая ворoнка на дне котловины в южной части водоема, которую русские называли Черной ямой, а вепсы – Musthoud. Здесь глубина достигает почти 13 метров. Через эту вoронку вода озера периодически ухoдит под землю настолько, что его плoщадь сокращается в 3 раза. Вместе с водой ухoдит и рыба. Через нeопределенное время - от года до нeскольких лет - вода из пoдземной реки снoва заливает высохшее прoстранство дна озера до мaксимального уровня. Также отмечено географами рудoобразование на дне Шим-озера. В донных отложениях найдены конкреции, пороховидная руда и рудные корочки, содержащие от 47 до 67 % оксида железа, в обиходе называемого ржавчиной. Причем, отмечается, что именно периодическое осушение дна озера способствует железорудному накоплению." Решили посмотреть на озеро которое исчезает.Вдруг нам повезет и оно исчезнет, и нам все таки повезло.Отчет о поездке вот здесь http://off-road-tourists.ru/forum/8-139-1 может даже кому то интересно будет.

Государева дорога на Валдай, Гекфинн перевернулся на мосту, встал на крышу. Все живы здоровы, машину перевернули. Нужны два крепких внедорожника вытянуть на дорогу. Тел. 8(916)673-21-27 gekkfinn (не доступен пока) и 8(916) 753-93-16 nord-tramper

Постройка экспедиционного прицепа Увидел много лет назад в одном журнале статью с фотографиями про внедорожный прицеп. Большие колеса, независимая подвеска, крепкий, надежный, весь необходимый шмурдяк не по салону, а в прицепе. Много допоборудования, тент, генератор, запасы вода и топлива… Года три назад созрел. Начал искать. Выяснилось, что та компания уже не занимается этим направлением. Нашел другую. Ценник от 500 тыс рублей… в стоимость входит покупка готового прицепа мзса и переделка его (?). В итоге переговорил со своим маэстро по оффроудным делам и решили сделать его. Резина 35 Независимая подвеска Баки для воды и топлива Генератор Ящики для размещения остального оборудования Бюджет без оборудования (генераторы и прочее) пока считаем, но и все еще в процессе, хотя понимание бюджета есть… За основу взяли торсион от тойоты альфард, раму сварили сами, тормозную систему заказали, баки и основные ящики изготавливаем сами из алюминия. Во вторник будет первый пробный выезд Только с двумя баками и основным коробом. Провер, как идет по трассе, под нагрузкой и по бездору. Пока фотки процесса Допбаки крепление торсиона и пружины общий вид рамы крепление аморта и пружины

ORIGINAL NEW Hard Drive CADDY Panasonic Toughbook CF-19 + NEW HDD 160GB - не использовался не разу !!! продам новый кадди с подогревом + новый HDD 160GB SATA-3! за все хочу 4500 руб покупал для своего ноута как запасной, но так и не использовал, теперь на запчасти для машины нужны деньги.

В минувшие выходные мы смотались в Мещерский край на поиски затерянных дорожек. Знали, что таких почти не осталось, но пару все же смогли найти. Осталось только вернуться и расчистить их... Полный отчет тут: тыкаем сюда... Несколько фото прилеплю, для не желающих читать. =)

На майские выдался ряд выходных, мы решили не упускать такую возможность и прокатиться по Уралу. Участники нашего путешествия: Денис (DenB) со своей супругой Настей (Чертёнок13) Эдуард (ЗлойЭд) в компании девушки Маши Я (СержСам), моя подруга Юлия, наши отпрыски – Даша и Вася Наш транспорт. Серьёзно подготовленный ГорынычЪ Дениса и Насти, прокачанный Патрол Эда, ну и мой скромный автомобиль, Тойота Лэнд Круизер Прадо 95 Выезжаем 30 апреля вечером, на трассе, у Гостиницы Югра наблюдаем каких-то иностранных путешественников День 1. Шумиловские водопады, Аслыкуль. Первая точка нашей поездки – Шумиловские водопады. Сами водопады не большие, но довольно обширные по площади Мы с Денисом не преминули принять прохладный «душ» под бодрящими струями Что придало нам сразу сил богатырских Таинственные мини – пещеры затопленные водой Немножко похулиганили))) Ночью шёл дождь и дорогу размыло, заехали мы ночь посуху, а обратно проблемс))) Я хотел объехать яму слева, но меня стащило в кювет, было страшно, что положим машину на бок, Денис стоял на пороге в качестве противовеса Деня проскочил с разгону справа от ямы Я беру чуть правее по болотине и сажусь Вытаскиваем меня лебедой ГорыныЧа Встречаемся с где-то блуждавшим Эдом, который выехал накануне из Тольятти, много позже нас и полностью доверившись гармину, ночью немножко заплутался))) Едем на озеро Аслыкуль. По пути фотографируем все подряд))) Много дорог ещё скрыто вешними водами, приходится искать объезды Ради красивого кадра можно и раскорячиться))) Едем, едем, едем На этом фото мне померещились окаменевшие лики Озеро Аслыку́ль N 54° 17.531' E 54° 34.659' Самое большое по площади «зеркала» и по объёму воды озеро Башкирии На этом фото мы видим как Эдик «съездил в лесок за дровишками» Пришлось Денису разматывать лебедку Встаем на ночлег на пустынном берегу Закат, тишина, лёгкий ветерок, потрескивание углей под шашлыком, немного чего-то веселящего в бокалах, приятная компания. Что ещё человеку надо для счастья?!!! Утро начали с гимнастики и водных процедур)))

Огромное спасибо нашему дорогому Архипушке за сердечный прием моего экипажа, возвращавшегося с Урала домой, в Казахстан %))))) Общение с клубным попугаем??? Униформа уж больно знакомая.. Кхм...

Продаю штатную музыку (магнитолу) с lc100 б/у за 2000р. Каталожные номер 86120-60581

Вот есть в машине планшет для навигации. Удобно, быстро и всё такое. Но бегать с ним - глупо и неудобно. Потому для поиска самой точки хочется выдать штурману гпс "для ближнего боя". Кто чем пользуется? Первой мыслью у меня было выдать моторолу Defy, поскольку там и карта есть, и точки видно, и от воды защищена - но проблема в том, что на весь день с гпс не хватит батарейки, а париться в процессе езды с зарядкой сильно не хочется. К тому-же моторыла маленькая, без шнурка, можно в лёгкую потерять. Был вариан на руку её крепить - но тогда вопрос с проводами для зарядки вообще нерешаем. Вторая мысль - как у взрослых дядек 276-й гармин, или типа того, чтоб тоже с картой и прочим. Но он большой, да и не факт что нужен весь функционал. Потому я сейчас склоняюсь к варианту с Garmin Geko 201, или какому-нибудь подобному (напр. старому Garmin GPS III), который будет просто тупо стрелку показывать на точку. Но не уверен. А кто что использует?

Образовалось небольшое количество приспособлений для разведения огня: 1.)Железная или "Вечная" спичка в виде брелка. Принцип действия зажигалки и спичек одновременно.При минимальной подготовке позволяет всегда иметь под рукой источник огня. Резиновое кольцо на резьбе фитиля не допускает испарения горючего из корпуса и проникновения влаги внутрь. Фитиль при необходимости легко заменяется. Корпус из пластика и нержавеющей стали Ресурс: до нескольких тысяч раз воспламенений Размеры: 38мм х 28мм х 10мм Вес: 20 гр. Использовать следующим образом: 1.)Заправить железную "вечную" спичку бензином или керосином не более, чем на 2/3 объема 2.)Выкрутить фитиль из корпуса. 3.)Приставить металлический кончик фитиля к боковой бороздке со стержнем из пирофорного сплава на корпусе и чиркнуть по стержню для получения искр. Фитиль моментально загорается. Внимание: новая железная "вечная" спичка имеет очень мало керосина или бензина. Предостережение: - не подносить горящую железную "вечную" спичку к открытому отверстию на корпусе; - избегать горения фитиля более 10 секунд во избежание его обугливания. Только для форумчан цена 210р. Количество ограничено. 2.)Огниво с пластиковой рукоятью на шнуре с кресалом.Состоит из двух частей, объединенных в одном стержне! Размеры огнива соответствуют хорошему удержанию его рукой. Современное огниво - приспособление для получения открытого огня.Состоит из кресала и магниевого кремня. В качестве трута используется сухая кора, мох, трутовые грибы, хлопок, бумага и т.д. Цвет: Черный Материал: магний (кремень), железо (вторая часть) Размеры магниевого кремня: длина - 105(с рукоятью) 76мм(без рукояти); диаметр 8мм Размеры железного стержня:длина 76мм; диаметр 3мм Ресурс - использование огнива более 1000 раз Вес нетто: 27 г Использовать следующим образом: 1.)Предварительно подготовить трут (материалом для розжига служит сухая кора, мох, трутовые грибы, хлопок, бумага и т.д.). 2.)Взять огниво за рукоять и установить его под углом 45° на расстоянии 1,5 - 2 см от трута. 3.)Заточенной стороной кресала соскаблить небольшое количество стружки с магниевого кремня на трут. 4.)Резким движением сверху-вниз провести кресалом по металлическому стержню в сторону подготовленного трута. В результате этих действий сноп искр воспламенит подготовленный трут. Только для форумчан цена 330р. Количество ограничено. Все в Москве.Связь через личку.