Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Электрика'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tacoma, Tundra
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 3 000 результатов

  1. Продам 2 фары (левая ОТС), правая (с дырдочкой). Фары очень прозрачные. Цена за 2 фары 2000 руб. Находятся в Кемерово Дмитрий 8-933-300-9180 Оплата альфа / сбер / нал Отправка транспортной за ваш счет.
  2. Добрый день, соконфетники. История моя длинная, но интересная -))) Началось все с замены радиатора. Слил охлаждайку, снял старый радиатор, снял вискомуфту и пропеллер, снял все ремешки... Решил помыть все, что стало удобно. Завел машину, отъехал на 5 метров назад с ямы, промыл все как следует Кёрхером (радиатор кондиционера в основном) ну и прошелся по лобовине двига. Разумеется, хорошо так набрызгал на гену. Через минут пять завел машину, вкатил на яму обратно. Стал все собирать на место и чую какой-то запах горелого электричества. Везде все посмотрел - вроде все целое. Собрал все на место, завел. Обратил внимание, что гена резко нагрелся. Вроде мотор только-только прогреваться начал, а гена уже горячий. Рука еле терпит. Напряжение слабое - в районе 13в. Но при увеличении оборотов ползет вверх: 14, 14,5, 15, уже до 16 дошло! Все это я наблюдаю на экранчике тестера, т.к. под капотом. Полез в салон, газую педалью. Зарядка круто идет вверх. Даже контролька АКБ загорелась красным. Ситуация ясна - что-то с геной. Снимаю гену, везу в ремонт генераторов. Вердикт - пробило обмотку ротора. Печаль! Новый ротор втюхивают за 6 тыр! Я знаю, что такой Карго стоит 3500, но дело в субботу вечером, в понедельник нужна машина... Соглашаюсь. Хотя мне казалось, что проблема именно в реле-регуляторе. Починили, проверили на стенде, все красиво. Забираю, ставлю на место. Завожу. Гена честно выдает 14,0 вольт на АКБ и 14,2 на свой выход (не помню, как правильно называется). Потеря 0,2 вольта в проводах... Плохо, не не критично. Плохо другое. При повороте ключа зажигания до предпускового состояния, когда загораются лампочки АКБ, Ручника (восклицательный знак), лампа температуры АКПП, турбо, джекичан и воды в фильтре, горят они как бы вполнакала. Заводишь мотор - все тухнет как положено и вроде все работает. (Гена только сильно горячий. Не обращал раньше на это внимания. Может так и надо?) Ко всему этому, раньше, когда ключ повернул и отработала первая релюха прогрева свечей, если не заводить мотор, то появлялся такой постоянный писк. Теперь его нет. И еще из наблюдений. Если при работающих вполнакала лампочках (зажигание ВКЛ) дернуть ручник, то лампочка ручника загорается ярко, а вместе с ней и все остальные тоже. Но звук о том, что мотор не заведен не появляется. Вполнакала - это 5,6в. При дернутом ручнике напруга повышается до 7,6 в. Снимал приборку, проверил все контакты, массу приборки. Все в норме. А если из приборки вынуть лампу ручника, то все остальные лампы начинают гореть ярко, как положено. Эффект одинаков с дерганием ручника. Генератор с электронным регулятором, ваккумник спереди. Мотор 2Л-ТЕ. ЧТобы снять генератор, снимал компрессор кондея (отодвигал в сторону) и воздухан. Что-то из проводки повредить при этом сложно. Там её особо и нет, да и я аккуратно там лазил. ВОт такой детектив... :( Понятно, что надо возвращаться к ремонтерам генератора, но вдруг это проблема не генератора, а машины? Жалко терять время, если дело в каком-то предохранителе или в проводке. Кстати их я тоже проверил. Проверил все предохранители в салоне под правой ногой. Все целые. Что скажите, други?
  3. Уважаемые форумчане! Устанавливаю на рестайлинговую 105-ку 2003гв двигатель 1HD-FTE от 100-ки 2006 года. Заменена полностью проводка (подкапотная, подторпедная) Так же купил новый блок иммобилайзера, т.к. иммо от 105-ки не подходит по гнезду и по распиновке. Полный комплект ключей от 105-ки присутствует. Помогите с ответами на вопросы: 1. Совместим ли конструктивно чип ключа 105-ки с этим НОВЫМ блоком иммобилайзера? Или этот новый блок иммо будет читать чипы только с 100-ок? Просто не совсем понятно с видами чипов 4С и 4D.... или это не из этой оперы.... 2. Может ли иммо при первом запуске автоматически прописать в себя первый увиденный (мастер) ключ? Ну а дополнительные дальше прописывать по схеме "хлопанье дверями" Или это не делается автоматически и прийдется руцями прописывать все ключи в память нового иммо? p/s Связи иммо и ключей с эбуд нет. Устанавливал эбуд со своего нового мотора на пару дизельных соток. Все заводились без проблем. Проводили такие эксперименты с рестайлинговыми и дорестайлинговыми дизельными сотками.
  4. Добрый день! Вчера нарыл в закромах фм - мп3 передатчик, транслирует музыку с флешки на магнитолу, вставил в разъем прикуривателя и погасло все (перестало работать табло с часам и температурой, не работает магнитола, не работает кнопка антенны, хотя антенна убралась когда заглушил машину, перестали работат регулирови зеркал, панелька управления климатом-крутилки и кнопки работают, включают кондей перенаправляют заслонки, но не горят лампочки на кнопках, сигнализирующие о режиме! Вроде все что заметил, осталное в е раотает, не пресавляется возмоным провеить кнопки блокировок, надеюсь с нми все в порядке! Подскажите, как исправить, куда смотреть, на блоке предохранителей нет крышки и описания какой предохранитель за что отвечает, и почему так вразнобой все отключилось? Всем большое спасибо за помощь!
  5. Друзья, подскажите мощность штатного сабвуфера в сотке, 2006г, чтобы подобрать усилитель. Динамик есть, усилителя нет, вот такая штука.
  6. Приветствую. TLC Prado 95, 1998, Европа, 3.4 АКПП. Какое-то время назад начало у меня барахлить реле/выключатель запрещения запуска двигателя (или датчик положения АКПП еще называют). То есть заводилась машина, если рычаг из P потянуть в R. Потом все стало в порядке. И вот недавно резко почти перестало это помогать. Последние две недели ездил, то почти сразу заводился, то дергал некоторое время туда-сюда, иногда долго. И вот сегодня настал час X - 3.5 часа не мог завестись. Понимаю, что это уже конец чему-то окончательно. Денег на сервис сейчас нет, тем более на новый датчик, а ездить надо. Прошу подсказать, куда и как можно кинуть "обманку" в подкапотном пространстве, если это вообще возможно, в полевых условиях. Или только лезть к датчику? Можно еще вроде бы плюс аккумулятора напрямую на стартер бросать, чтобы заводить. Честно говоря, даже не знаю, где у нас стартер, да и побаиваюсь электрики авто, все никак не выучу, что там и как работает. Смотрел в книгу сегодня нашу, смотрел, так и не понял, где стартер по картинкам :-) Может кто-то в гараже на яме недорого (за 1000-2000р) сделает профилактику датчику? Нахожусь в Москве, могу приехать куда угодно, если заведусь :-) Сегодня вечером уже паниковать начал, машину не хотелось бросать непонятно где, завестись никак, эвакуатор дорого, в кармане ни рубля. Ну или не профилактику датчику, а просто какую-то обманку сделать мне на время, пока не разбогатею. По машине надо масло менять давно, колодки, антифриз протекает из патрубка неплотно затянутого, датчик этот еще. Накопилось за последнее время проблемок. А у меня ни гаража, ни инструментов толком, ни свободных денег, как назло, совсем. Заранее благодарен любым советам и помощи.
  7. Выкладываю чертежи, фотографии, схемы для создания потолочной консоли из простых материалов. Предистория: обладая коротким TLC 70 постоянно сталкиваешься с нехваткой места для мелочевки. Решающим фактором послужила кнопка аварийки, любовно расположенная инженерами-японцами в таком месте, что бы сломать руки наверняка. Собственно, посмотрев различные варианты, собрал для себя такой. Так как матерчатая крыша была превращена в прах климатическими условиями и условиями хранения, то я решил её снять и клеить карпет. Но история это долгая, и нудная, по-этому карпет был оставлен до лучших времен, а крыша стала серебристая и покрытая шумоизоляцией. Материал полки - фанера 5мм. Силовые перегородки - фанера 18 или 21мм. Карпет клеился клеем ПВА текс (Важно: не используйте клей-спрей для полки, отвалится нафиг!). Задний светильник был присмотрен и заказан у производителя в России (поддержим нашего производителя - компанию Энергомаш)) ). Качество изготовления - очень хорошее. Автоматы взяты 250V, 5A. Срабатывают как на КЗ, так и на перегрев (Внимание! Сработка данных автоматов длится дольше, чем у плавких предохранителей!). Автоматы заказаны в Чип и дип. Про распиновку кнопки аварийки я писал тут, в ветке про легкие TLC. На дно приклеена странная сетка, найденная в куче мусора. Так что не скажу что это и где можно взять. Полка будет держаться на 4х саморезах в силовые элементы крыши. Спереди она крепится к силовой панели, где болтается зеркало (только в других местах сверлятся отверстия). Сзади полка крепится вместо светильника. ВНИМАНИЕ!!! Те, кто сомневаются в своих силах в совладании с электричеством - доверьте работы по распайке и проводке знающим людям, так как полка из горючих материалов. Используйте два простых правила: оголённые концы не оставлять; использовать двойную изоляцию. Полку планирую крепить в воскресенье. Как прикреплю - сообщу и выложу фотографии. Так как не все фотографии прикрепились - вставляю их отдельно. Потолочная консоль.pdf
  8. Специалистами компании Угона.нет был проведен очередной тест. Часть 1 В данном тесте мы оценим качество и возможности современных иммобилайзеров, имеющих в качестве метода авторизации владельца активную метку, не предусматривающую от пользователя каких-либо действий. Исследуя рынок диалоговых иммобилайзеров мы выбрали для исследования эти модели : Обзор иммобилайзера Агент Лайт ("Magic Systems") Обзор иммобилайзера Black Bug Basta ("Альтоника") Обзор иммобилайзера Pandect IS-670 ("АлармТрейд") Обзор CAN иммобилайзера PRIZRAK 540 ("TEC-ELECTRONICS") Обзор цифрового иммобилайзера/сигнализации ProKey ("Pro Security") Обзор иммобилайзера StarLine i95 LUX ("StarLine") Часть 2 В этой части статьи мы сравним характеристики иммобилайзеров, а так же продемонстрируем угрозы размещения отдельных сетевых элементов в подкапотном пространстве.
  9. Здравствуйте форумчане! искал поиском что то подобное, не нашел... ситуация такова: имеем сурф 130 2 LT, до позавчера тахометр был мертв ( машину так и купил), но попав под сильный дождь и включив печку обратил внимание что стрелка то жива!!! но показания не соответствуют реальности ( занижены). И сегодня еду с дачи, включил печку и опять тоже самое... на 100 показывает 1000-1100 об.м. . Без печки никаких признаков жизни. Подскажите куда копать ( разжуйте по максимуму ибо в электрике абсолютный ноль). Спасибо за понимание!
  10. Продам новые прожектора ксенон. Диаметр 9" мощность 100W. Блоки встроены. 10т.р. Отправка ТК. 89056287759 Сергей.
  11. продам абсолютно новую головную оптику DEPO НаТЛК-100 с2002 года выпуска, литые с поворотником рейстайлинговые, подарены на день рождения ноне подошли... у меня авто 2001 года и надо менять всю морду приобретали за 10000 отдам дешевле или поменяю на крышку багажника цвет серебро или рулевую рейку рассмотрю все варианты
  12. Продам генератор от TLC80, пришел с контрактным мотором HD-T с ДВ. О работоспособности не знаю, на корпусе видна трещина (см.фото). По цене - не знаю, пускай 3000р. Я в Москве. Могу отправить транспортной в любую точку России. Контакты: 8(903)129-99-77 89031299977@mail.ru Алексей
  13. Какие есть готовые решения? Приветствуется все варианты, от геликовских (говорят шире), до вазовских (про нивовские кажется где то писали) ............
  14. Всем привет. Решил написать о бюджетной модификации головного света для 78. Сделал себе на днях - очень доволен результатом. До этого ставил разные галогенки в штатные и деповские фары - толку нет. Ставил обычный ксенон - светит, конечно, ярко, но светит во все стороны, включая встречку, и отстроить невозможно. Полная стоимость переделки около 5 т.р. Плюсы: - значительно улучшилось освещение - не слепит встречку и попутных - довольно четкая галка - адекватное переключение и работа в режиме дальнего и ближнего света Минусы: - специфические лампы - имеет смысл заказать в запас, т.к. мне найти в наличии в Мск не удалось. - скорее всего, для прохождения ТО, надо будет менять на штатные. Что нужно купить. 1. Понадобятся две биксеноновые линзы типа 12G или подобные двухдюймовые - везде позиционируются, как мотоциклетные. Я брал тут. Попадаются и в местных магазинах, но ценник другой. Размер всего блока, находящегося в фаре (от края линзы до утоньшения и начала резьбы) должен быть 80мм +/- немного, иначе не закроется фара. Установочное кольцо - H4. 2. Понадобятся две фары Depo 100-1120N-LD-E. Это "хрусталь", который подходит на множество машин. Экзист хочет за одну что-то около 600 рублей. 3. Блоки розжига - 2 шт. (Коннекторы у ламп - AMP) 4. Герметик для фар. 5. Опционально. Две "вилки" H4 с проводами, чтобы не резать штатные провода, если управляющие блоки линзы будет без них. В Авто49 60 рублей за одну. 6. Опционально. Четыре колодки-коннектора для подключения подсветка фары (ангельские/дьявольские глазки и т.п. украшательства, в зависимости от модели линзы). В Авто49 6 рублей за одну. Процесс сборки. Феном нужно по шву прогреть соединение стекла и корпуса деповской фары и потихоньку аккуратно отделить стекло. Остатки герметика со стекла и из корпуса лучше удалить. Приложить линзу к фаре, пока не затягивать, и наметить где сверлить вывод для провода управления и подсветки (если есть). Снять линзу и просверлить вывод. Закрепить линзу в корпусе фары, вывести кабель управления и подсветки, затянуть линзу. У линзы обозначен верх, главное не промахнуться =). Дальше нужно приклеить обратно стекла и загерметизировать вывод проводов. С машины нужно снять штатные фары и переставить крепления на новые - все встает без переделок. Поставить новые фары на машину. Подключение по приложенной к линзам схеме. Ничего из штатной проводки особо кромсать не нужно - только присоединиться колодками-коннекторами к проводам габаритов для включения от них подсветки фары, если, конечно, нужно. Может кому-то пригодится.
  15. Добрый день! Продаю новую светодиодную балку 180Вт, цена 7000р Кому интересно, могу прислать дополнительные фотки! 8-915-359-43-02 Александр
  16. Рецепт для тех, кому надоела родная кнопка кнопка аварийной сигнализации (которая стоит в очень "удобном" месте). Я сделал себе потолочную консоль (фотоотчёт и чертежи скоро выложу на форум) и воткнул туда кнопку от волги 24.3710 (с индикацией). Покурив схемы, потыкавшись в проводку, составил следующую схему подключения кнопки: Подрулевую колодку подключения (куда втыкается штекер с руля) повернуть так, что бы справа оказались контакты аварийки и поворотников (зелёные жгуты). Номера клемм на кнопку будут следующие: 3 - 1 - 4 7 - 8 - 2 6я клемма на кнопке не используется. Полная расшифровка: 2 - питание от АКБ 8 - питание от замка зажигания 1 - реле указателей левого борта 3 - реле указателей правого борта 4 - подача питания на реле прерывания 7 - получение импульсов с реле прерывания Как-то вот так Картинку с колодкой прикладываю к сообщению.
  17. Продам в Москве б/у правый передний габарит для 80-ки. Состояние хорошее. Цена - 500 рублей. Москва, 8-910-478-47-57, Олег. С 10.00 до 24.00.
  18. Название организации: ActiveAvto Предоставляемые услуги или товары: Автомобильные аксессуары (фаркопы, дефлектора, коврики в салон, багажник, предпусковые подогреватели, автомобильные держатели для смартфонов, планшетов, утеплители радиатора и др)премиум брендов Thule,Curt,ClimAir,Defa,Brodit,Tammers Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: 5% Контактная информация:8 (495) 789-38-72 Адрес (+ координаты):г. Москва, 1-ый Котляковский пер 1 N 55.64862° E 37.63223° Интернет страница:www.activeavto.ru Контактное лицо:Дмитрий
  19. В Продаже оригинальные прожекторы " HELLA " LUMINATOR CHROM LUMINATOR METAL COMPACT Цена 35,000 т.руб за весь комплект .
  20. Завалялось, продаю: 1. Лебёдка Электрик Винч 8000 (стояла на 76, снял после покупки) новая, стальной трос, радиоуправление, ролики. цена 9 т.р. 2. Трос синтетика 9 мм Т-макс 26 м, почти новый, с крюком (разматывал 2 раза) + клюз люминь. цена 5 т.р. 3. Отключатель массы Хелла (новый неодёванный) + провода 1,5 м обжаты. цена 2 т.р. Забравшему всё скидка на лебёдку Забирать в Балашихе 5 км от МКАД по Щелчку. Тел. 8-903-288-18-85 Дмитрий
  21. Имеется абсолютно новая подушка безопасности на руль, в сборе, ОРИГИНАЛЬНАЯ, ТОЙОТОВСКАЯ номер 4513060291E0 ПРОДАЮ ГОРАЗДО дешевле, стоимости в магазинах, могу отправить по России, сам территориально нахожусь в г.Апшеронск, Краснодарский край, телефон 8-962-8-66-5-66-9
  22. 1998г Немец 4,2 левый руль (место положение искомой детали - под фврой на телевизоре с лева с права такой нет (вроде не air-bag их два у радиатора на телевизоре внутри)
  23. Подскажите плииз кто знает номер штатной кнопки включения противотуманок на 80ку, рестайл,
  24. Добрый день коллеги владею соткой уже почти год и задался таким вопросом возможно ли установить на него мультируль с кнопками от ресталинг крузака и подвести к магнитоле
  25. всем привет. при установке экспедиционного багажника расчитывал на 4 фары впереди. в ходе эксплуатации пришел к выводу что хочу 6 фар. две - передние диагоналки рабочие, и две посередине - двойные вот такие: в ней стоят 2 лампы. а у меня провода на каждый источник света по 1.2квадрата... боюсь что поплавится и сожгу машину(((( в инете искал таблички, находил но не совсем вкурил... подскажите пожалуйста, можно ли на провод 1.2мм2 повесить такую фару? длинна - сложно точно сказать, из заднего правого угла 130го сурфа поднимается по стойке вверх,дальше по багажнику на улице подходит к фарам (задняя кромка люка) метра 2.5 минимум набирается навскидку
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.