Поиск по сайту

Всем привет! Ситуация следующая: имеем land cruiser 100 дизель комплектация comfort и огромное желание поставить головное устройство. ГУ приобретено и предпринята попытка установки. Установив его на авто все работает за исключением звука. Звук то есть (средняя громкость) то его нет вообще, регулировки не поддаётся. Коллективным умом выяснили что подобные ГУ идут с двумя видами прошивки, один: под штатный усилитель, второй: без усилителя. У меня под штатный усилок. Вопрос: можно ли в мой авто поставить штатный усилок? Под сидением пассажира шарил, не нашёл фишек. Прошивку на ГУ без усилителя также найти не могу. Может кто решал подобную проблему? Спасибо всем откликнувшимся! P/s: ГУ 7023HD Фото прилагаю.

Приветствую всех. задняя печка дует постоянно холодным потоком, несмотря на выставленную на блоке потолочного климата максимальной температуры. поиском пошарил - не совсем уяснил что делать. Вариантов я так полагаю: 1. засорилась сама печка. демонтировать, промыть и установить. по поиску обнаружил, что она под водительским сиденьем. т.е. надо снимать само сиденье? Подскажите, как выглядит процесс демонтажа печки 2.умер либо привод заслонки, либо предохранитель. предохранитель искал - не нашел. может кто подскажет где он? или есть еще какие-то варианты? есть ли какой-то краник, который перекрывает печку? мож у него проблемы?

стучит рулевая рейека ( отдает на руль) на кочках, особенно на поворотах. сказали, чтот это лечится регулировкой рейки ( там есть регулировочная гайка с контрогайкой). подвеска - все новое!!!! подскажите если не так и как регулировать? спасибо!!!!

Озадачился с установкой защиты днища... Желательно закрыть все потенциально уязвимые места? Какие есть варианты, каков бюджет? Можно в личку...

Всем привет. Люди добрые, знающие. Подскажите расположение цилиндров на 200м. Дизель v8. Заранее благодарен.

Добрый день! Прошу помощи в определении позиций которые подлежат замене (то бишь они одноразовые) при замене заднего ступичного подшипника в ТЛК 100 (4,7 бензин, мост не лочный, 2001 г.в.), и какой из сальников необходимо заменить, чтобы бы масло из редуктора не попадало на тормозной диск. П.С. В помощь даю картинку, перечислите прямо по номерам позиции необходимые для замены. Спасибо огромное!

В продаже силовые пороги ARB в хорошем состоянии в комплекте с защитой крыльев. Традиционно за 50 процентов стоимости новых т.е. 46 500 рублей.

Доброго времени суток. Вопрос к уважаемым форумчанам по лямбдазонду на крузер 100 2000г. выпуска 4.7л. У меня не работает передний правый датчик. Чтобы было понятно расскажу по порядку. За пять лет моей эксплуатации было такое. Не работал правый передний датчик, задние не интересуют так как нет катализаторов без них и покупал, по совету из экономии купил Bosch, номера сейчас нет,незаработал, следующий поставил Denso Dox 0269, на туже правую сторану, и этот не работает. Потом в виде эксперимента я поменял их местами, с права на лево, и в результате заработали оба. Так я проездило три года, периодически проверяя работают ли. Все было хорошо до сейчас. А сейчас проверяю правый датчик , подогрев работает, сигнал есть, проверяя грубо на нагрев зажигалкой реагирует, а на машине нет, реакция есть небольшая при перегазовке. Думал может старый, плохая чувствительность, поменял на новый Toyota 89465-50150 в подборе запчастей сказали это новый номер после Toyota 89465-50060. И он не работает, вернее работает точно тал же как старый. На старом четкого номера нет. Дальше замеры в Ом. Старый 16.5 Оm DENSO 13.5 Om 89465-50150 13.5 Om Bosch 9 Ом сколько в 89465-50060 не знаю. Возможно нужно купить 89465-50060 один и все заработает, а два может еще лучше, или нет. Кто сталкивался? Напомню 2000г не особо читаемая машина компом и др. устройствами. Проверял все мультиметром.

Продам ГШУ на ТЛК 100. б/у андроид 4. Упаковка сохранилась, отправлю транспорной. 14 т.р. +7952 213 6пять 93. Сергей.

Не нашел на форуме четкого ФАКа по карданам. В барахолке постоянно с этим путанница. Хочу расписать свое видение по карданам и их длинам. Вначале хочу отметить два момента. Первый- длина карданов не зависит от вида мотора. Писать "кардан дизельный"- неправильно. Карданы различаются ТОЛЬКО по типу коробки( акпп, мкпп) и типу раздатки(паттайм, фуллтайм, фуллтайм с виско). Второй- измерение длины карданного вала. Мерить его по трубе, по крестовинам и тд- запутывает. Мерить надо по полной длине(от фланца до фланца) в СЖАТОМ виде. Вот человек поменял коробку или раздатку на другую- стоит машина без кардана- замерил он растояние от фланца раздатки до фланца редуктора, снял сантиметр на сжатие- получил искомую длину кардана. Все просто. По переднему кардану. Тип раздатки не оказывает на него никакого влияния на его длину. Только коробка- автомат длиннее механики на 5 см, в результате раздатка с траверсой уходит на 5 см назад и передний кардан нужен длиннее на 5 см. Итого Передний под механику-70 см. Передний под акпп-75 см. По задним. Самый длинный- паттаймовый. Раздатка на 15см короче фуллтайма. Итого паттайм механика-115 см, акпп-110 см. Фуллтайм. Механика 100 см. Акпп-95 см. Фуллтайм с вискомуфтой. Раздатка на 10 см длиннее просто фуллтайма в сторону заднего моста. Механика- 90 см. Акпп-85 см. На истину не претендую, возможны в цифрах есть ошибки, все карданы не мерил, только штуки три замерил. Поправьте, распишем все в обновленной версии.

Всех Приветствую. Рассмотрю варианты покупки донора. Проблемный,без документов,под восстановление,битый,на запчасти,нерастаможенный,утиль,запрет на рег.действия и т.д. TLC 100 Lexus lx470 бензин-дизель не важно,желательно европеец и рестайлинг 03г.-07г. АКПП,но не обязательно. С предложениями, как удобней,можно и сюда,можно и в личные сообщения и по телефону... 8919 7287010 WhatsApp Viber Telegram С уважением, Андрей

Всем привет. Проблемка такая, а может это и не проблема... машину недавно купил , ТЛК100 2003г.в. Когда давлю на газ то машина гудит. точнее сказать когда скорость набираю и коробка должна переключаться на след. передачу, то машина как бы ревет. Допустим, хочу ехать 50км/ч при такой скорости где то 1800 об./мин. и передача не переключается на следующую, пока я не наберу скорость в 60км\ч. Так в принципе происходит со всеми передачами, т.е. чтобы в машине стало тихо и комфортно нужно ехать где то 80км\ч. Но вот блин всё что ниже машина шумит, у товарища так сильно не замечал. ДУмаю всетаки это к АКПП относиться? как можно проверить коробку на исправность?. Был у ОД, подключали сканер, масло смотрели сказали всё нормально. Гонит у меня еще датчик давления масла в двигателе, но так же проверяли давление монометром, всё в норме, да и если были проблемы с давлением то ДВС уже бы наверно умер. Значит АКПП ?

Машине 10 лет, оригинальные упоры на морозе совсем перестали держать капот( оригинальные стоят в районе 9 тыс за шт, что совсем не бюджетно. Аналогов екзист почемуто не выдает. Мб кто-то решал такую же проблему более бюджетно? Кочергу установить не предлагать)) нужно минимум колхоза!

Продам кнопки на левую сторону руля для управления мультимедией. Цвет: темно коричневый. Цена: две тысячи рублей. Москва м. Домодедовская Возможна отправка ТК СДЕК. Телефон 8-926-ll5-l5-3О Алексей.

Возникла у меня проблема с нагревом мотора , чуть притопишь педальку и в пробке с кондиционером постоишь и температура ползет вверх . При этом с утра машина долго прогревалась , а по трассе стрелка датчика падала на первое деление . При этом муфта работала тоже не понятно как - на холодную молотила , а на горячую наоборот переставала дуть . Поменял я термостат и муфту на новые . Ситуация не изменилась , а наоброт ухудшилась , мотор стал греться сильнее - видимо мотор у старого хозяина грелся и колдовсвом с муфтой и термостатом пытались бороться с нагревом . В общем ездить стало хреново , а впереди жаркое лето и я продолжил борьбу , правда уже без танцев с бубном . Для начала промыл радиатор кондиционера и ОЖ с наружи , на вид они были чистые , а когда на них стал дуть сжатым воздухом , то оттуда полетело куча дорожной пыли . Часа два помучился и ситуаци поменялась , мотор стал греться меньше , но все равно грелся и новая муфта ОЖ не срабатывала , а вращалась в холостую на нагретом моторе . Снял я диффузор и прощупал радиатор , пока он был горячим после поездки . Итог такой - края радиатора горячие по всей площади , а середина холодная , потому муфта и не срабатывает . Принято решение снимать радиатор и чистить . Снял Аккуратно отогнул плоской отверткой усики алюминиевые . Много гнуть нельзя , усики очень хрупкие и ломаются на раз . снял нижний бачек На дне бачка что-то похожее на песок , хотя слитый антифриз был чистый как слеза . Далее чистим соты . Для этого я использовал щуп от Акпп . Он отлично подходит , но надо иметь несколько штук , так как в процессе чистки он гнется и в итоге ломается . В некоторые соты щуп лезет легко , а в некоторые приходится пихать его силком Перед чисткой я пустил воду через радиатор и увидел вот это . Процентов 60 радиатора не пропускает воду , конечно мотор будет греться . После работы шомполом получился вот такой результат . Уже намного лучше . Залил соты радиатора не разведеной химией для бесконтактной мойки и пошел стучать по клаве на час примерно . Потом промыл радиатор от химии и опять пустил через него воду . Результат на лицо Далее просушил всё феном , прокладку резиновую смазал герметиком чуток , так как в планах разбирать радиатор не было и новую резинку я не купил . И собрал радиатор . Поставил радиатор на машину и залил антифриз , его поместилось на 3 литра больше , чем слил перед разборкой . Пока не испытывал , так как было уже 3часа ночи , но думаю результат известен заранее - грядущее жаркое лето нам уже не страшно .

Помогите, не знаю что делать? У меня Тойота Ленд Крузер 100, 2001г.в. 4,2 TD. Проблема заключается в том: Изначально подвеска бала обычная (не гидро), вынужден был поменять раму, раму нашёл с Крузера с гидроподвеской. Весь вопрос в том что на новой раме стоят торсионы длиной 121см и диаметром 26мм, эти торсионы не могут поднять морду, Нужны 121см диаметром 32мм, но говорят что таких в природе не существует. ЧТО ДЕЛАТЬ? ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. Заранее спасибо!

Здравствуйте, перерыл форум и только запутался подскажите пожалуйста все ли я правильно выбрал. Авто Lexus LX470 американец он же TLC100. Готовлюсь обслужить любимца. Вопрос по замене всех масел ниже бампера, все ли я правильно выбрал? Жидкости будут Toyota. У меня имеется только центральная блокировка в ней отдельно не меняется масло? В акпп, активной подвеске, тормозной системе вроде все понятно, а вот по маслу в раздаточной коробке и диференциалах не уверен, это правильный выбор? Раздаточная коробка. 08885-80606 Oбъём 1,3 литра. Масло SAF-XO 75W-90, TAF-X 75W-90, TAF-XS 75W-90, Syntrax Universal 75W-90 Дифференциал, передний и задний 08885-80616 . Oбъём 1,6 литра передний+ 3 литра задний. EPX 80W-90, Hypoy LS 90.

Появилась течь масла с патрубка вентиляции - снял трубку, оказалась течёт между трубкой и клапанной крышкой. Видео прилагаю https://www.instagram.com/p/BNwifj9jrtL/ Какие варианты? Может кто сталкивался?

Всем доброго времени суток.У меня tlc 100 1999г 4,7 бензин. пробег за 300 тыс .И единственное что меня мычало в моей машине это гидроподвеска с постоянными проблемами.Снял гидру и установил подвеску ОME номер 2.Почему остановился на ней. если в оригинале наберать 4 аморта 2 тарсиона и 2 пружины по деньгам выходит примерно одинаково но эта подвеска меня больше устраивает плюс небольшой,что важно для меня лифт.Я сделал небольшой фотоотчет и пошагово расписал свои действия может быть кому нибудь пригодится эта инфа. Ну вопервых фото №1 это комплект подвески OME 2 дюйма купленный мной за 40т.р очень часто используется именно двойка по этому чтоб не обманули при покупке как меня даю номера 1)торсионы 303001 2)амортизаторы передн 60000 3)амортизаторы задние 60002 4)пружины ome 860 Значит менял так.Скинул клему с акб Снял основное реле AHC фото № 2,Снял силовой предохранитель AHC 50амп фото№ 3,снял два предохранителя в салоне 15 и 20 амп фото№4. Система обесточена ,стравил жидкость со штуцеров для прокачки снял передние амартизаторы принялся за тарсионы может нехватило профессионализма но родные тарсионы с креплений сбить не смог пришлось спилить.выставил новые по меткам они подробно описаны в инструкции кот шла вместе с тарсионами не перепутав левый и правый с задом все намного проще заменил зад амо и установил пружины фото №5. Ну вот 2 часа потраченного времени и все.Итог подвеска сохранила прежний клирес что был на гидро фото №6.Машина стала более всбитая и на мой взгляд мягче. Общее фото №7.

Всем дня доброго, такой вопрос, приобрел сотку (2004), не подсвечивается нижний ряд климата, т.е. когда включаешь кнопку, индикатор горит, но сам значек на кнопке не подсвеичвается, подскажите какие лампы туда ставят? Не смог найти никакой инфы об этом. Как-то не хочется сначала все разобрать, а потом ездить искать ) Буду признателен всем за советы/ответы.

Привет)Не открываются задние двери багажника.Что делать?

Добре камрады. Прошу у бывалых джиперов совета. Использую я машину (LX470) на повседнев, и нужна она мне скорее как "комфортабельная маршрутка", в которой удобно ездить на дальняк. Но, иногда, когда езжу в горы кататься на сноуборде втыкаюсь в сильные снегопады. Пару раз даже пришлось развернуться и ехать домой (правда был на другой машине). Вот и хотел спросить что бы вы посоветовали для чисто асфальтовой машины, чтобы иметь некоторый запас прочности. Была мысль купить браслеты противоскольжения, но прочитав тут одну тему понял что не особенно они помогают и еще могут разломать трансмиссию, особенно передний редуктор.

Уважаемые форумчане помогите советом может кто-нибудь сталкивался с такой трудностью по двигателю 1HD-FTE.кпп 4 ступ.автомат. Двигатель стал работать по другому , при утапливании педали в пол идёт резвый разгон примерно до 3700-3900 потом как будто машину за зад тянут - тупит перебои и хлопки как будто в воздухан сразу дым чёрный, но если разгонятся равномерно сильно на педальку не давить, заметно медленно но набирает разгоняется кпп переключает плавно без рывков до 130-140 и всё- больше не едет-двигатель работает как-то с натягом как будто держит что-то. На нейтрали педаль в пол до 4100-4200 хлопки перебои , чёрный дым,Чек загорелся один раз при подъёме в гору и сильном утапливании педали газа- минуты через 2 потух сам . До проблемы не дымил расход по городу 17-18 ,трасса 15-16 , разгонял до 170-180 . Клапана регулировал и коллектор впускной чистил до бела 7 тыс.км. назад,40 тыс. назад ставил новую ГБ с клапанами, общий пробег 280 тыс. заводится и на холодную и на горячую хорошо с пол-оборота ,на холостых 650 оборотов без плаваний ,масло не доливаю от замены до замены ,шланги на турбине целые проверил , сейчас поменял воздушный и топливный фильтра изменений нет.Заказал сетку топливозаборника в бак жду как придёт буду менять. Думаю ещё про сажеуловитель в приёмной трубе (но не знаю как ведёт себя авто при забитом).Что ещё может быть?

Здравствуйте, может кто поделится опытом, как правильно разобрать боковые зеркала, чтобы обслужить приводы складывания ? TLC100 2003 год выпуска (рестайлинг).

Доброго времени. Купил машину. Хозяин бывший как обычно на вопрос - кондей работает? Ответил- конечно, только надо заправить. Ну и ладно, ценник за машину был хороший, решил, что разберусь. Сделал все необходимые обслуживания: заменил масла в круг, заменил сайлентблоки задних продольных рычагов. Настала жара, решил заняться кондеем. Заехал к заправщику. Создали вакуум. Подождали. Ваккум сохранялся, следовательно утечек нет. Залили фреон. Было это в первых числах июня. Кондей холодил ужасно. Прошел месяц. Как-то выезжал с работы, машина стояла целый день на солнце. Включил кондей. Дул просто прохладным воздухом,никаких обморожений)) как было после заправки. Подумал,что была микроутечка и фреон потихоньку весь вышел... На следующее утро выезжаю,включаю по привычке кондей,а он морозит как и раньше. Вот такая история. Утром выезжаешь холодит отменно,постоит на солнце весь день,дует слегка прохладным воздухом,при том что холодильник в подлокотнике холодит что надо. Но стоит выехать на трассу и поддать немног, кондей как будто оживает и начинает холодить. Значит фреон есть. Хотел заехать проверить давление. Нет времени никак. Может заслонки? Холодильник то холодит. Кстати,в холодильник откуда идет холодный воздух?