Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'TLC 7x'.
Найдено 3 500 результатов
-
Всем привет. Попрошу подсказать возможна ли замена на 78 прадике мотора с 2лте на кзте без замены электрики, в частности блока управленя? Вопросов по межанике нету. и второй вопрос можно ли сохранить родной автомат или что-то прийдется заменить? Спасибо. -
Всех приветствую. Имеем проблему, откапиталинный кзте, поршня новые,кольца новые, оригинал, пролежал три года без движения. Установив его на машину и немного поездив нарисовалась проблема в виде чрезмерного сапунения. Пробег после капиталки 12т.км. Сейчас сапун выкинут на улицу, ибо начинает давить масло везде и при этом ужор масла не слабый. Через месяц после установки оказалась треснутая голова, поставил фабричный китай, клапана притёрли, маслосъёмные колпачки поменяли, вроде всё норм., но сапунение продолжается . Вопрос- кольца лежат? -
Добрался до рычага АКПП резиновый пыльник (33555-60020) весь порвался. новых нет в продаже! кто как выходил из ситуации?
-
Я правильно понимаю, что достаточно купить этот узел? https://baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/usilennye-mehanicheskie-haby-avm-463hp-prado-78-57638002.html -
всем привет.подскажите как лифтануть 72-ку без замены пружин и амортизаторов под шины 33х10.5-11.5х15?сейчас езжу 31х11.5.при повороте немного цепляют за передние тяги.может под пружины подложить прокладки и удлинить амортизаторы?а переднюю и заднюю поперечную тяги удлинять надо или нет?лифтануть думаю дюйма на 2.заранее всем спасибо.
-
Проблема такая: Коса мотора хреновая, из-за нее видимо сгорел комп. Его отремонтировали успешно и я проверил его на другой машине сразу. На моей не заводит. Прверил напряжение на контактах к клапану SPV - на красном есть управляющее с ЭБУ, на втором - 12 в с реле SPV нету. кинул туда проводком с плюса аккума - заводится и работает. Проверил всю проводку от реле SPV - звонится. проверил реле SPV методом замены с Main Relay - они одинаковые, на месте MR работает, на своем нет. Прверил напряжение на контактах - на 1 и 2 есть 12 в с MR, на 4 должно быть 12 в на клапан - там нету. При этом при подключенном реле на его контакте 3 тоже 12 в, а там должна быть управляющая масса с компа. При снятом реле там напряжения нет. Предполагаю, что попадает туда плюс через обмотку реле. То есть не хватает управляющего минуса с ЭБУ. проверил проводимость при включенном зажигании - между ногой 3 реле и массой проводимости нет. Провод от контакта SVR ЭБУ до ноги 3 реле звонится, я уже говорил. Если предположить, что ЭБУ не выдает управляющий минус, почему тогда этот ЭБУ заводит другую машину? Зашел я в логический тупик. Каой может быть диагноз? Косу новую я выписал, но пока она будет долго идти, хотел поездить на старой, всю ее перетряс, проверил, поправил где увидел. Конечно, можно приколхозить какую нибудь релюшку, чтобы кидала 12 в на клапан вместо родного реле SPV при включении зажигания или минус на ногу 3 реле SPV но это вроде неправильно как то. Как работает реле SPV - все время включено при работе или коммутируется в процессе? Да, сегодня, проверяя напряжение на фишке клапана SPV и шевеля его проводку, напряжение с реле появилось, машина завелась, но на кочке тряхнуло и заглохла, потому что 12в пропало там, уехал, кинув туда его проводком. Дома разобрал проблемное место на проводе, но дело не в нем, провод весь от реле до клапана прозванивается хорошо, а нужного напряжения нет на ноге 4 реле SPV. -
Ранее, где то с пол года назад обратил внимание на пузыри и "сопли" у первого цилиндра со стороны выпускного коллектора, грешил на трещину в голове, поменял неделю назад голову, запуск стал отличным но после пуска эти пузыри снова появились и в том же месте... Кто сталкивался с этим? Сейчас проблема еще и в большом сапунении двигателя... При вскрытии первый поршень имел внешние повреждения, и имелся небольшой люфт 1-1,5мм поршня в самой гильзе... 1.mp4 2.MP4 -
Доброго времени суток уважаемые форумчане хочу место 3 л КПП 4 стопка хочу поставить 1 кз с мех ТНВД подходит ли колокол с мкпп с 1 кз на 3 L коропку
-
добрый день, уважаемые фоуромчане. дайте совет , поделитесь опытом что делать? купил машину на которой был поменян ДВС 2LTE на 2LT. Машина ездит и переключает коробку до третьей в аварийном режиме. как сделать , что бы подключалась коробка до 4 скорости. из имеющихся советов есть два варианта: 1.вывести на кнопку овердрайф и включать-выключать четвертую принудительно.(бюджетный вариант); 2.купить управлением коробкой от лехуса 470 (дорогой вариант) какие еще есть мысли по доработке? спасибо
-
Здрасти всем, господа и даже дамы! В преддверии зимы решился я таки на ремонт проводки к дверям багажника. Задолбала, чесслово!!! Ввод проводов в левую (маленькую дверь) багажника латаю каждые два года. Уже места живого нет, одни скрутки. Провода на сгибе ломаются. Как решить этот вопрос, чтобы как-то на подольше, в идеале - навечно... Может есть у кого мысли, готовые решения, может с фото даже... Терзают меня смутные сомнения, что должна там быть какая-то защита, или направляйка, или ещё какая-то хреновина, которая будет защищать пучок проводов от переламывания. У меня ничего там нет. Пробовал даже в пучок вставлять кусок сталистой проволоки, чтобы он не гнулся, а в дверь уходил при закрывании. Чёт не сработала идея... -
Подскажите, имеет ли смысл ставить штатный подогрев и по какой логике работает его питание? Или большую эффективность имеют бандажные подогреватели и их можно подключить к штатной проводке? Так-же имеет ли смысл восстанавливать датчик воды в топливном фильтре?
-
Добрый день, у меня LJ71 не работает аварийка, куда копать, что смотреть, есть ли отдельная релюшка на аварийку и где она находится, а может есть предохранитель который при перегорании отрубает аварийку? Поворотники работают в штатном режиме.
-
Всем здравия. Решил на своём 72 поменять барабаны на дисковые тормоза. По заднему мосту вроде все понятно, нужно поменять фланцы с чулка с дисковыми тормозом, а вот по переднему мосту не все понятно, донор будет праворукий. Может кто уже делал такое, поделитесь, буду благодарен. Автомобиль 1991 года
-
Приветствую! Тойота ленд крузер прадо LG71 передний мост 4 сатилита 30 шлицов задний 8 30 шлицов или я ошибаюсь -
Непонятные стуки появились на руль или это подвеска так стучит.. Дело вот в чем: зимой эти стуки совсем пропадают. А в теплое время года появляется. На холодную когда только начинаешь ездить не стучит, стук появляется когда какая то резинка (втулка, сайлентблок) нагревается и теряет свои свойства твердости (по крайней мере мне так кажется). Стучит при поворотах, такое ощущение как будто передние колеса не затянуты, еще на не ровностях. Ступичные подщипники нормальные, затянутые, на тяге панары сайленты новые поставил, рулевые наконечники новые, демпфер не течет...
-
Добрый день уважаемые форумчане. Не подскажете насколько сильно отличны крепления между капсулой и рамой у легкой и тяжелой серии, т.е. интересует взаимозаменяемость капсул BJ71/PZJ70/HZJ70/HZJ71 и LJ71/72. Вроде по каталогам должны быть взаимозаменяемы, а как на самом деле? -
Добрый день! Свапнули мотор с 2lt на 1kz. Переставил систему предпускового подогрева с одного мотора на другой, со всеми резисторами и шунтами! Свечи оставил от 1kz. После всех работ, подогрев заработал, но стал работать по другому (не так как работал на 2LT), т.е. при включении зажигания на свечи подвется ток в течении секунд 30 и отключается, до этого ток подавался секунд 3-5 и вырубался. Я думаю проблема в свечах! Подскажите, сами свечи одинаковые на моторах, или все таки разные?
-
всем здравствуйте. прошу разьяснить новичку. вопрос в следующем... собираюсь менять двигатель 1KZTE KZJ78. возможно ли на 78 поставить двигатель 1KZTE от прадо 90. оба на автомате. спасибо.
-
Приветствую всю честную компанию. Решился тут рассказать про мой опыт правильной установки противотуманок в 78 прадо. Но, по порядку... Году в 2012 или 2013 брательником по случаю был приобретен этот занятный автомобиль. Причины покупки до сих пор нам обоим не понятна. вот чего -то подтолкнуло - толи в довесок к 61 патрулю ему чего-то захотелось, толи еще чего. но мы оба решили -берем. Состояние было сильно уставшее.. но он достаточно бодро передвигался сам. несмотря на все раны и шишки. нанесенные проживанием в России практически с самого рождения, оторванный задний амортизатор и т.п. разгонялся до ста с небольшим на 285/65R16. В таком виде проездил он около полугода, после чего был поставлен на даче. Простоял он там года два... И тут мне чего-то снова захотелось на нем поездить... Поехал, забрал. На эвакуаторе. аккумы умерли. Зарядил. Прадик оставляя маскировочную черную дымовую завесу поехал. Дело было к вечеру. и тут обнаружилась неприятная мелочь. светил только один габаритный огонь... надо лечить. при первом же осмотре было выявлено полное отмирание штатных фар. решил починить немного, и заодно противоткманки оживить... ну и подразобрал чутка, чтобы поправить по мелочи всего.... -
Доброго часа. Ребята очень прошу если у кого- то есть распиновка по этой штуке пришлите пожалуйста (emission control 89551-35111 215000-1801 2L-T MT) Информация хотелось бы в форме: например A1 - +12в, A2 - контрольная лампа свечей накаливания(-) и тд, проблема в том что при включении зажигания свечи накаливания включаются и НЕ выключаются даже после 40 секунд хочу перепроверить что все плюсы и минусы и тд приходят в этот блок.
-
Вот смотрю на родной вольтметр и всё время думаю нк ноль понятно,16 понятно, по серединке ( нижняя граница белой зоны) видимо 8. А как понять где 11,12,13 вольт? Какие мысли будут. -
Здравствуйте, сегодня завел двиг. после установки турбины. Зажигание позднее (перебоит, едкий дым), ТНВД увел к блоку до конца (уперся в коллектор) толку никакого. Было такое по осени- поставил ТНВД на 1 зуб раньше, но двиг. на холодную брякает (такое чувство, что поршня сейчас вылетят). Трубки подцепил правильно. Ставил второй ТНВД, точно так же зажигание позднее. Оба ТНВД после ремонта с заменой плунжера, распылители форсунок новые. Куда и где копать не знаю. Может кто подскажет куда копать. -
Доброго дня . Решил разобраться для себя и для форумчан . Есть вопросы и давайте их попробуем прояснить . И так рассмотрим все панели для Land Cruiser , и Land Cruiser Prado которые бывают . По сути их четыре . Есть небольшие различия , у старых образцов , но все же они практически одинаковы. Первый вариант. 1985-1999 г.в. Второй вариант . 1999-2007 г.в. (не беря во внимание некоторые машины австралийского рынка и спецзаказов) Третий Вариант . 1994-1995 г.в. Вариант исключительно для TLC Prado 7# Четвертый Вариант . 2007- по сей день. Более детально рассмотрим современный вариант . Как видно на фото выпускающаяся торпеда с 2007 по 2017 (уверен что еще долго не поменяется ) Более того руководствуясь каталогами , парт номера например серой торпеды 55301-60A40-B0 полностью совпадают с Японского рынка и Ближневосточного . А после того как рассмотрим фото голой панели , все становится ясно . Молодцы японцы , сильно не мудрили. на этом пока все . чуть дальше начну рассматривать различия. -
Подскажите, на моей 72-й стоит передний мост с НЕ вентилируемыми дисковыми тормозами. Потёк передний левый суппорт. Заморачиваться с ремкомплектами не хочу, ибо скорей всего всё ржавое и в раковинах внутри. Вот сам вопрос - суппорта для вентилируемых и НЕ вентилируемых дисков на 70тых одинаковые? И если они разные (что скорей всего), то какой номер по каталогу там? Как не ошибиться при заказе через Емекс ? -
Здравствуйте! Сильно не бейте, но поиском что то не нашел. Вопрос: может ли масло с двс попадать в соляру? ДВС 2лте, прадо 78 мкпп.
