Поиск по сайту
Результаты поиска по "загорелись лампы" в публикация опубликовано в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470).
Найдено 256 результатов
-
сотка араб , пару вопросов
AZIAT ответил в тему пользователя серж2 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Зачем тебе этот сигнал ? Он если на ходу загорелся , то мотору уже хана , ты и без лампы это увидишь . Стрелки достаточно и она , кстати , более информативна , тк как можно увидеть проблему до , а не после . Куда ? Места нет же . И запаской все закрыто. -
моя сегодня допиналась(((.. с утра заводил, при первой заводке металлический звук (как будто что обломалось и прокрутилось) и загорелась лампа Индикатора температуры рабочей жидкости АКПП. Вчера ездил никаких намеков не было на то, что могу встать... Капот еще не открывал, масло не смотрел. У меня была мысля что коробка может начинать пинаться из-за недостаточного охлаждения... Кто сталкивался? как быть (понятно что вскрытие все покажет), но хотелось бы укоротить процедуру ремонта по срокам и по деньгам) а/м тлк80 араб 4,5 бензин, АТ, партайм -
Гонял по лужам и погасли габариты и передние противотуманки +стал быстро работать левый поворотник при всех работающих лампах... . Причина оказалась в в фишке (разъеме) куда прицеп подключается. Внутри все сыро , зеленое и подвыгарело. . Решил отрезать его и отрезал. Заменил предохранитель 15А и габариты с противотуманками загорелись, но погас экран монитора. Теперь управление заслонками, потоком вентиляции. , кондиционером,.... не могу осуществлять, задняя камера не показывает.. Приемник работает на частоте, которую оставил. Может это случайная связь и я задел какой-то предохранитель , а может дело в проводах . которые обрезал от фишки. Там их (проводов) почему-то 11 штук и в фишке есть микровылючатель. Может кто знает где схему посмотреть и где находится ответственный за монитор предохранитель???? Спасибо. -
Загорается ABS, VSC TRC, VSC OFF и ручник
sergeich72 ответил в тему пользователя Borisvolkov в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Всем привет. Ну вот, и у меня такая же ерунда началась. Загорелись ABS, VSC TRC и VSC OFF, кстати, лампа ручника не горит. Диагностика сканером ничего не выявила. Круиз работает, тормоз тоже в норме. Горят лампы дня два, два раза правда гасли, независимо как то от запуска двигателя и т.д. -
Проблема с тормозами, помогите определиться. 100 4.7
Алексей701 ответил в тему пользователя флаттер в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Всем привет. Погиб генератор в дороге, ехал на аккумуляторах сколько мог. В итоге на последних километрах начали пропадать тормоза... Добрался с помощью нового аккума, привезенного мне другом. Спустя несколько дней, поставил новый гену, все заработало, но тормоза начали проваливаться...не всегда, через раз. Прокачал два раза, проблема не ушла... Думаю прокачтвал не правильно... Сотка 2004 АБС, трк, левый руль. Сначала на выкл зажигании 40 раз качал педаль, потом ВКЛ зажтг и слушал как жужжтт моторчик 40секунд(было две секундные паузы). Потом 20 раз качал при ВКЛ зажиг, при этом началось пищанте и загорелись лампы ручник т ещё что то... но педпаль зажал помошнтк и ждал пока я спущу воздух. Потом спустил воздух, перешёл по той же схеме правое переднее, заднее правое( там качнуть педалью надо было просто чтоб заработал моторчик),заднее левое и снова 40 раз на выкл зажиг. Добил тоомозухи... Что не так сделал??? Спасибо! Пишу с тел... Немного Т-9 подводит... -
Серега привет. У меня такое было. Сначала начал иногда загораться (!) без причины, искал везде, прокачивал жидкость, менял ее полностью, менял колодки, делал ревизию всех суппортов, смотрел всю проводку, цепляли сканер (все было чисто) в итоге где-то через месяц - полтора на трассе лампочка полностью загорелась в паре с лампой (ABS), а тормоза при этом пропали полностью. Точнее отключился усилитель, полностью то они не пропадут. Так на скорости 30 км/час дотянул до сервиса, вскрытие показало износ контактов на роторе под щетками, без возможности их восстановления. Только Замена. В нашем регионе роторов я не нашёл, поэтому купил целиком ГТЦ с усилителем. Новый брать не стал (75 тыс.), воткнул контрактный за 25 и тормоза появились и лампа больше не беспокоила. А мастер сказал, что при износе, начинает загораться лампочка, потому как моторчик начинает работать не правильно, но ещё из последних сил крутит, а потом наступает точка не возврата и все. Главное бы это не случилось на 100 км/час на спуске. Может в этом причина бешенства твоей (!)? -
Всем добрый вечер. Появилась проблема- загорелась лампа ABS, лампа стояночного тормоза и появился постоянный писк (по принципу выключил зажигание, не погасил фары, открыл дверь, только другой тональности). Машина перестала как следует тормозить(похоже на торможение с одним контуром, да по ощущением после нескольких нажатий схватывает только передок), жидкость не ушла... Вопрос знатокам что бы это могло быть? -
Имеем сотку бензин пробег 290.000 км, загорелась лампа ГРМ (T-BELT), открыл старые заказ-наряды, в них написано что ремень ГРМ, ролики и помпа менялись в Мае 2007 года при пробеге 220.000 км, предложили поменять все тоже самое и обнулить лампу, но по деньгам в период кризиса получается около 22000руб(((, можт поменять просто сам ремень а остальное оставить до следующего раза? или все станет ясно только на месте, при разборе? Или всетаки заморочится и поменять ролики помпу грм и кронштейн вентилятора? кто что посоветует? -
Сколько литров в баке 80-ки?
ODR ответил в тему пользователя Crokovod в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
когда заливал халявную соляру то имел три канистры 30 литров и две двадцатки ! как только лампа загоралась то именно 70 литров вливалось и было либо в горловине либо малость не влазило ( около литра ) Те запас при горящей лампе литров 25-27 потому как в разных источниках писалось что обём бака в 80 96 литров! Но самое интересное теперь когда на заправках заливаю(халява перекрылась ) после того как лампа загорелась, 70 литров и стрелка даже вверх из сектора не выходит ! Видать в канистрах и на заправках литры разные -
Указатель давления масла гонит или...
разрушитель винтов ответил в тему пользователя TomKukuruz в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
я себе помимо штатного стрелочного указателя врезал еще аварийный датчик и подключил в пустующее красный глазок на приборке, спас один раз реально, выбило заглушку и масло когда кончилось лампа и загорелась. а на манометр масла я смотрю редко к сожалению. -
Как Снять Гбо?
Vov@n ответил в тему пользователя Vov@n в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Конечно на 100% утверждать не могу, но разок получилось.. Выезжал в поездку, горела лампа, заправил 75л, обнулил километраж. Поехал в Порт-Восточный, потом в Уссурийск, поездил по Уссурийску, возвращаясь в Находку еще заехал в Ливадию. Как раз возле самого дома загорелась лампа. В итоге накатал за день 528 км. Считайте сами. ГБО явно старенькое, на панели только кнопка переключения. Нет никаких датчиков. Я уже решил, снимать буду 100%, хочется не только снять баллон, но и убрать все сопли с двигателя, лишнюю проводку. Только сам очкую, а людей грамотных пока найти не могу. У нас и установщики куды-то подевались. Раньше и машины с рекламой на задних стеклах ездили и в газете реклама шла, а сейчас нигде никакой инфы. Видать совсем сдулся этот бизнес в нашем городе. Еще вопрос, я так понимаю, сейчас у меня зажигание настроено на компромисс между газом и бензом? Есть ли смысл его регулировать непосредственно под бензин? -
Всем привет. Детский вопрос для тех кто ездит не первый день. Загорелась лампа на панели" back door", в книге по этому поводу ни чего не описано. Кто знает подскажите за ранее 2спасибо....
-
разъясните по FullTime
Рустамыч ответил в тему пользователя didel_pticelov в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Разъём немного переделать придется,а кнопочку внизу панели я поставил(под управление печкой)её если не знать вообще не увидишь.Единственное я так и не додумал с реле блокировки,т.е. кнопку нажимаешь начинает включатся блокировка,соответственно загорается на панели приборов лампа дифа(значёк на панели стоит штатно,надо только лампочку воткнуть)и у меня было ,как только лампа загорелась и через мгновение начинает тускнеть кнопку надо отпускать(диф заблокирован)иначе можно спалить эл.привод.Надо конечно релюху какую то колхозить туда для отключения привода в крайних положениях -
Садится аккумулятор подозрительно быстро
cool_boarder ответил в тему пользователя cool_boarder в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Спасибо за советы. Купил зарядное, поставил на зарядку током 6А, уже через час загорелась лампа напротив цифры 14 вольт. Что по инструкции говорит о том что зарядка закончилась. Сила тока упала до 5А. Хм. Похоже емкости вообще нет (или я не прав и это не показатель). Позаряжаю часов 10... Посмотрю докуда упадет ток. По опыту владения совковыми машинами ток когда упал до 1-2х ампер батарея начинает кипеть и это уже конец зарядки. -
Вопрос по АКПП, загорелась лампа перегрева,
otka ответил в тему пользователя SASH в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Всем добрыи вечер! не стал новую тему открывать проблемка течи масло из мотора! севодня ездил в городе пару чaсов, потом траса гдето 20 км, останавился заправился, вдруг загорелась АТ/ТЕМП, вышел, залез под машину, вижу масло течет зерезно, попробовал на вкус, вроде как моторное, пошел смотрет шланги ОЖ двигуна, там все тeплое, дотронулся до АКПП (падон) руку держать можно было, но горячо! подождал 1.5 часа, все остыло, лампа погасло, вернулся назад в город, в гарже опят полез смотрет течи нет, все жидкости в норме. ни офроуда, не нагрузки (колеса 35, трасса 100-км/ч, обороты при 100км/ч= 2700-2800) акпп переклучает вроде нормално, кикдаун работает, машыну не перегружал. вопрос, если перегрел акпп, так почемуж из мотора (салник двигуна) стало лить масло и не из акпп? куда смотреть для начало, че мерить ? заранее блогодарю PS. масло текло между маховиком и блока двигуна -
Сотка 2002 года. мотор 4.2 тди 24 клапана Загорелась лампа уровня масла (впервые…) Долил масла стал заводить- машина на горячую еле завелась(180 км до этого с заводкой не было проблем). Снял воздушный фильтр - он весь замерз и всосало его и сложило. Стала очень сильная вентиляция картера, машина стала подтраивать и дымить на холодную , хуже заводиться.- 2-4 цилиндра хватают потом расходиться. На горячую дыма нет , но очень сильная вентиляция картера и заводиться очень плохо. Постоит минут 10 – заводиться лучше Разобрали мотор- все даже лучше , чем могло бы быть. Клапана целы , поршневая в норме- износа нет. Подскажите- от куда может быть повышенная вентиляция картера- из сапуна выкидывает масло. Такое впечатление что ранний впрыск. Хуже тянет и появился провал при нажатии на газ. Думали датчик опережения на ТНВД- поменяли насос- все тоже……. Машина масла не ела вообще. Раз в 10 000 замена масла и фильтров. Масло лью финское после последней смены масла проехал около 3 000. сейчас все вылетает через сапун. Подскажите- в чем может быть причина
-
Блокировка межосевого дифа на 80 фуллтайм
doomd ответил в тему пользователя Heimdall в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Поделюсь своим опытом по борьбе с блокировками) Перво-наперво стоит проверить проводок №7 синенький в трансмиссионом реле, может он тупо выдернут из фишки по таинственным причинам бывшим хозяином. Заодно посмотрите сколько каки скапливается за недоступными пылесосу местами) Второе что бы я сделал, это залез под машину, лучше в яме или на подъёмнике, нашёл где располагается раздатка, нашёл два места куда втыкаются две индентичные фишки, одна сверху раздатки, вторая с краю ближе к её "жопе". Та что с краю - это концевик включения пониженного ряда в раздатке, второй это собсно концевик индикации включения блокировки. Далее выдёргиваем фишку концевика индикации включения блокировки, перемычкой замыкаем цепь и идём смотреть не загорелась ли лампочка, если не загорелась, то меняем лампочку на заведомо рабочую и проделываем процедуру с замыканием фишки. а)Если же при проверки фишки индикации включения блокировки не загорелась, то ищем проблему в проводке или оставляем и действуем по принципу "лиж бы блок работал". б)Если же лампа загорелась, то проверяем фишку включения пониженной. Вынимаем, замыкаем, бежим в машину и переводим рычаг маленькой на режим пониженной, если реле сработало и включилась блокировка, значит гребём дальше. Ключём на 27 и какой-то матери выкручиваем концевик понижайки, подключаем фишку и нажимаем на концевик, если цепь не замкнулась (не включается при этом блокировка), значит у нас два выхода. 1. Вкрутить концевик наместо, а фишку перемкнуть перемычкой, замотать изолентой и забыть. 2. Купить концевик и сделать как было. Если же эти эксперименты не дали результатов, просим помощи у форумчан как проверить реле и проводку сервопривода. Если же концевики работают, а реле щёлкает, то ещё прислушался бы к работе моторчика, если он срабатывает, а блок не включается, то прямая дорога к ремонту сервопривода, у меня же например после кривых рук дяди васи моторчик гудел, а в раздатке что-то коряво было сделано из-за чего блок не включался. Если что не понятно (ну не умею я писать инструкции) тогда добро пожаловать в личку. Если где не прав-поправьте. К слову, фишки подходящие к концевикам имеют белый цвет и по два провода на фишку. -
Перемещался сегодня по МКАД, когда на приборке засияла "цветомузыка" (загорелись все существующие сигнальные лампы). Проблема носит перманентный характер, разве что первые ~50 км после столь весёлого "звонка" лампы гасли при достижении 2500-3000 об/мин. В связи с этим, пару вопросов: 1) я правильно понял, у меня генератор накрылся? Или может, что ещё? Внешне, вроде, никаких признаков (хотя какие могут быть признаки) - напряжение с него не мерял, т.к. незнаю как. Ремень вращается (менял 30.000км назад). Двигатель мыл где-то с месяц назад. 2) какая разница между генераторами с этим 27060-17160 и этим 27060-17170 партномерами? По описанию ничего не понятно. 3) имел ли кто дело с неоригиналом? Hella, Lucas, Nipparts? Проблема очень насущная, помогите информацией кто чем может. Запас хода, судя по всему, у меня остался километров 100-150 в лучшем случае. Другая машина в ремонте, так что если без зарядки остался - вляпался по полной программе.
-
У Товарища TLC105 1HZ на 150 тысячах километров загорелась лампа замены ремня ГРМ Ремень ролики и натяжитель поменяли, а лампочка продолжает гореть.Как ее погасить? -
Перестал работать ПРИВОД!
Meris ответил в тему пользователя Striker в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
бывает в трубках резиновых на лягушку которые сырость грязь замерзает и вакум не действует... просто феном погреть, продуть... ну а если лампа 4вд загорелась значит включение произошло и кардан должен крутиться при движении... в хабах тоже бывает замерзает... поворот на лок еще не значит что включилсоь, там пружина толкает муфту и бывает из за густой черезмерной смазки на марозе застревает... а если была водички - элементарно примерзает... -
На 80ке дизель горит лампа давления масла
Tramp ответил в тему пользователя MIHAILL в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
недавно лампа лейки загорелась "постоянно". сегодня вытащил этот датчик и оказалось что поплавок отсутствует!!! видимо каким то образом оторвался и плавает в поддоне. Хорошо если найду его там при очередной замене масла и снятии поддона. а так новый датчик стоит 8 тыров. -
Лексус 470, на газу. Неделю назад перестал (на холодную) ехать на бензине, на газе ещё вчера по трассе шёл отлично. Сегодня загорелась лампа АКБ и ABS, скаканула вверх зарядка.Какие есть мысли и связано ли одно с другим? Кто снимал генератор на 2UZ-FE, насколько это "геморойно" и сколько может стоить? Снимал генератор на Сурфе 2lt-e,разобрал пол машины, больше не хочу. -
Взаимосвязь спидометра и t-belt
Доп ответил в тему пользователя глеб томск в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
У меня(оптитрон) загорелась на 150т км-покупал было 118т км(дилерская один хозяин)по заказ наряду дилера ГРМ меняли на 100т км,те лампа сама по себе отсчитывает 150 и загорается -
наелась раздатка, возможно вместе с коробкой
vovann18511 ответил в тему пользователя vovann18511 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Нет, я все понимаю, дома сидя в теплом кресле можно всяко ругать страждущих, мне на трассе с загоревшейся лампой включения пониженной(даже не знал, что таковая существует) и с неработающей ручкой переключения раздатки, да в метель хоть глаз выколи, ночью че делать то было, там ужо пох... лишь бы до города доехать , сам то как бы поступил?, ну загорелась таковая лампочка и что???, искать в сугробе решение проблемы....? , лучше подскажите номера зап частей: комплекта фрикционов, прокладок и сальников по экзисту -
Датчик положения дросслельной заслонки
Иваси ответил в тему пользователя Rover в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Запросто такое может бытью И должно.Не обязана лампочка "Check-Engine" загораться при отключенном ДПДЗ на холостых оборотах. Она загорится при определенном режиме работы двигателя. Например при длительном разгоне. Я с отключенным ДПДЗ ездил два дня по городу-машина тупила,но лампа молчала,и загорелась она только на трассе ,когда я раскрутил мотор до 4.5 тыщ при разгоне.
