Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по "сальник полуоси".

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 3 500 результатов

  1. Добрый день! Являюсь обладателем 105 пару месяцев, поэтому извините,если вопрос дилетантский. Полез менять задние колодки и обнаружил замасленный задний барабан.почесал голову и собрал обратно Заказал сальник и размышляю что стоит заказать и поменять совместно? С какими "подводными камнями" могу столкнуться? Мост с блокировкой. Как я понимаю в 105, в отличие от 100 нужно скидывать крышку редуктора моста и снимать стопорное кольцо? Короче прошу не кидаться тапками, а подсказать или кинуть ссылку на подходящую тему (поиском не нашел). Заранее благодарен.
  2. Hi отсюда качаем справочник ftp://os2.fannet.ru/boating/books/Anuriev/ на оригинальном подшипнике написанно 6308Т На украинском аналоге 6308 на российском аналоге 108308 Это так .. для справки. Аналоги представляют из себя закрытые подшипники как оригинал с "резиновыми ?" (мягкими) крышками. для снятия втулки можно сделать съемник.
  3. С покупки машины, проехал на ней около 5 тыс. Заметил масленные потеки на барабанах (при чем с двух сторон), ну думаю пора менять сальники... Заодно и масло в редукторе поменяю... Поменял сальники (дубль, орегиналов не было), и масло (кастроловское). Проехал на нем около 500 км... Опять такая же фигня... И что важно опять с двух сторон... Поехал на СТО, вскрыли, один сальник сидел не ровно в сидле. Ну думаю бывает, сами сальники не орегинал, поставил тайетовские родные. Не проехал и недели, опять течь. В чем может быть причина? Масло залито до заливной пробки... сапун проверили не забитый... HELP.
  4. Продам полуоси, абсолютно новые но лежат со времен царя гороха. Судя по каталогу на разгруженный пустой мост и с LSD. Первая 42312-60091 (кросс номер 42312-60090. Длина полная 953мм, 30 шлицов) Цена 35т.р. Вторая 42311-60101 (кросс номер 4231160100 Длина полная 765мм, 30шлицов). цена 15т.р. Отправка ТК из Екатеринбурга. сот. 891205117семь ноль. Фото с размерами взято из инета, соответствует размерам. Фото шлицевой и посадочного места сальника сделано в максимальном увеличении.
  5. Куплю передние полуоси в достойном состояние. Оригинал или тюнинг. От 60-ки
  6. Здравствуйте. Хочу в ЗИП взять запчасти для замены подшипника задней полуоси. Что надо? Кольцо абс и втулка под сальник будут новые. Напишите пожалуйста, времени на то, что бы поиском пользоваться нет...
  7. Вообщем история такая. Побежал сальник. Купил новый оригинал поставил, отъездил неделю, опять побежал. Удивился как так, ну думаю ладно наверное подшипник разбило хотя я его проверял был люфт но допустимый. Купил подшипник ну и все остальное (стопорные втулки и т.д.) и новый сальник. И поставил все это дело. Отъездил две недели и смотрю опять побежал. Но бежит именно с одной точки, с отверстия на ступице что за отверстие не знаю барабан сухой а вот снаружи на диске видны потеки масла и именно через это отверстие. Отверстие это что типа дренажного чтоли или даже не знаю но вообщем оно уходит во внутрь чулка. В общем я опять поменял сальник и все равно бежит. Просветите плиз что может быть у меня самого уже голова квадратная стала искать причину. Уже не знаю что и думать. Вообщем прошу помощи.
  8. В общем собрал я почти весь комплект запчастей, проставки в процессе. Все купил ижтехно, ступицы, цапфы и усиленные фланцы ступиц. Полуоси у них же заказал. Полуоси будут со стопочным кольцом и привалочной под сальник полуоси на бронзовой втулке. Сначала хотел заказать как у автора американские полуоси, но ценник по 37р за штуку меня остановил. У иж техно по 10 рублей, говорят усиленные. Ну а вообще скорее всего все будет на трансмиссионной смазке, читаю параллельно тему на форуме, там 110страниц, пока 40 осилил. Вроде нормально все. Ну а под сальник решил сразу зачертить, вдруг кому не захочется купать ступичные в трансмиссионке.
  9. Парни ,надо знать размеры полуосей указанных авто . Если у кого лежат дома полуоси ,замерь те пожалуйста полную длину , без шруса , только саму полуось . На 70ках после 90года длина полуоси такая же как и на до 90года или другая ? Также в первую очередь интересует длина полуосей 60к и главное у всех 60к полуоси одинаковые или от годов и мотора тоже разница есть ? Ну и до кучи давай те остальные мостовые авто тоже . На хайлюксе мостовом короткая 390мм длинная 799мм TG 30-spline +3" для хайлюкса: длинная 799 короткая 469. на 70ка легкая короткая ( RH 43411-60070 ) 410мм длинная ( LH 43412-60100 ) 770мм диаметр рабочей поверхности сальника 33 мм до 90 года и 35 мм после 90 года На 60-ке короткая ( RH 43411-60060) 440 мм длинная (LH 43412-35010) 800 мм диаметр рабочей поверхности сальника 33 мм 40ка короткая 440 длинная 742 80-ка длинная ( LH 43412-60110) 867 мм короткая 456 мм диаметр рабочей поверхности сальника 35 мм
  10. Здравствуйте, поиском найти не смог, подскажите номера сальников которые устанавливаются на внешних ШРУСах, в каталоге идёт как деталь в сборе с гранатой. Машина lc100 1hd-fte АКПП 4ступка
  11. Я до упора его посадил в цапфу, на 4-5мм примерно глубже он зашел от края цапфы, вот и засомневался вошла в него полуось или нет. Когда снимал не запомнил, как стоял старый, на полуоси черная полоска от кромки сальника была посередине. Пока течи нет, но проехал мало, да сальник ступицы новый и смазка новая густая еще. Возможно проточка под сальник в цапфе так выполнена, чтобы его смещать при желании. Присмотрюсь, что и как, а то может придется опять разбирать. В любом случае спасибо за ответ.
  12. Это уже столько раз обсуждали на форуме, что даже печатать лень.... ШРУСы, набор прокладок фетров и колец кулаков, сальники ступиц и полуосей, бронзовые втулки, флянцы ступиц, полуоси, шкворневые подшипники, и далее по состоянию всего остального
  13. а зачем она там ? Третья опора полуоси будет работать на изгиб полуоси.
  14. Всем привет. В общем то вопрос в названии темы. Имеется мост на авто с изношенными полуосями ( посадка под подшипник) и пара таких же полуосей в запасе. Мост загруженный. Кто то пробовал восстановить? Есть смысл? Может проточить и завтулить ? Или сразу все выбросить? Упс. Не в том разделе с тел. тему создал. Перенисите пожалуйста в общий.
  15. Напиши какие размеры выбрал. Тоже бы надо приобрести. А то так задолбался пока сальник передней полуоси воткнул
  16. Добрый день. Есть полуоси в нагруженный задний мост? 80ка 1хз 96г.
  17. Да , у 106 го короче полуоси.
  18. Сальник у меня худой, оттуда ржавчина
  19. Это пыльник а не сальник. Но ржавчина у тебя конкретная, как бут то ты из болота не вылезаешь или броды без остановки форсируешь. Плоскости моста и щита зачисть до блеска , и мазни герметосом простым силиконовым.не помню про прокладку но по моему она там должна быть. Давно не лазил. Люфт по оси есть и на новом, не большой но реальный. Я последний раз не менял потшибник а купил в сборе полуоси щит с разборки япончиской. Люфт и там точно был.
  20. Добрый день. Где можно найти полуоси в задний нагруженный мост? 80ка 1хз 96г. Можно б/у.
  21. Либо полуоси на шлицах в редукторе скачут
  22. Всем здравствуйте. Какие хабы подходят на TLC 76. Стоят заглушки. Нужно ли менять полуоси?
  23. Длинна длинной полуоси переднего моста от 60-ки 800мм. У автора темы полуоси 823мм. Толщина проставки 25мм. Не подходит получается по длинне от 60-ки Наверно в нынешней ситуации, самый доступный вариант это заказать в ИЖ Техно. Модуль зуба у них есть, ну и плюс поверхность под сальник в нужном месте будет.
  24. Старый сальник у меня был запрессован заподлицо. Но так как у меня на п/оси была не большая выработка,новый сальник запрессовал немного ( примерно 1 мм) во внутрь. Думаю тут не особо принципиально.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.