Поиск по сайту
Результаты поиска по "ADD" в публикация опубликовано в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения.
Найдено 284 результата
-
[130] проблема с полным приводом
бориска ответил в тему пользователя бориска в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
история повтарилась но теперь не трубки виноваты,теперь пропал минус на реле,найти неудалось также как и некоторые датчики например облазил всё несмог найти выключатель по давлению масла,переключатель режимов работы раздаточной коробки,вот именно в последнем кошка и порылась так -как взяв минус и подсоеденив его до выключателя add всё заработало,сам выкл адд работает.может кто подсказать где искать этот переключатель режимов ну очень хоца всё до ума довести. -
[130] проблема с полным приводом
NazareT ответил в тему пользователя бориска в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Там 3 концевика, надо перемыкать оба (один из тех что с левой стороны РК)и на клапане ADD, 2 потому что один зажигает лампу на 4WD. толкаешь вперед, лампа гаснет(нейтраль раздатки), толкаешь дальше вперед-пониженная - лампа опять горит. -
Подкрылки на 130 спереди
indihanter ответил в тему пользователя SoS в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Год назад ставил подкрылки от Gret Wall покупал на Каширке в ТЦ Москва вместе с калиткой под запаску тогда стоили по 400 или 500 руб. штука, подошли нормально.Калитка 5000руб. Павильон, точно не помню какой номер, спросишь запчасти для китайцев, или поройся в инете с аналогичным поиском.Ставил сам часа за 2. Единственная засада была с ресивером (систамы ADD) под правым передним крылом, не помещался под подкрылок. Его, ресивер, убрал под копот, рядом с моторчиком дворников. -
передний кардан.
редьки не слаще ответил в тему пользователя редьки не слаще в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Даже если нет хабов, а есть ADD, передний кардан всё равно не крутится при езде на заднем приводе. А так как у среднестатичтического ранеровода передний мост включен отсилу 1-2 часа в месяц, я бы поставил уазовский и не заморачивался. И ещё, я конечно точно не помню, но помоему фланец переднего редуктора перпендикулярен земле. Кстати, даю наводку - на ниве маленький кардан выполнен в виде шруса. Может как-то можно его оттуда присобачить? А вааще, купите новый кардан, и не мучайтесь. При регулярной шприцовке ещё 200 тык проедете. ЗЫ. Если у вас MultiMOD, то к Вам вышесказанное неприменимо. 324582[/snapback] если речь об узле между кпп и рк, то на 213 ниве там шрус от оки. а фланец редуктора не перпендикулярен земле. можешь слазить под мой хайлакс и убедиться еще раз повторяю, речь идет о мостовой машине. на торсионных есть версия без двойного шарнира. -
Surf с 2LT
пылесос ответил в тему пользователя Идущий в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Эксплуатирую свой трактор чуть больше года: ADD блокировок нет. Общее впечатление - весьма хорош для спокойной езды. Вмеру мягок и управляем. В нашем небольшом городе, где между светофорами 300-500м все: и рвущие с места и плавно плывущие, трогаясь с одного светофора, благополучно встречаются на пятом... Из ремонтов - замена сальников, ремня ГРМ, м/с колпачков, турбины, ремонт ТНВД... За всё - около $1500 Соглашусь с предыдущими высказывании о том, что важна история авто и норов предыдущего хозяина... Моё мнение: для отца - неприхотливый, недорогой, в меру тихоходный полнолапый, надёжный дизельный друг - весьма оптимальный выбор. Правда, представления об отцах у каждого своё. Я сужу по своему. Мой мою машину заценил На TLC 100 ездил только пассажиром: да - вливает, да - устойчив, да -, да -, да... Но при этом расход 20л/100км 95-го и ТО и расходники - в разы дороже... Да и возле дома на ночь особо не бросишь... -
Подскажите где сидит реле системы автоматического отключения переднего моста(раздатка механическая).
-
А были 130-е с хабами спереди а не с АДД?
Ziliboba ответил в тему пользователя SAM в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
извините коллега, но тут я например, вам уже не товарищ я свою ADD щас с пеной у рта отстаивать буду, это даже при том, что я всю жись ездил с автоматами, с ручными вообще повесился бы - ленив как падла как кто-то говорил - при необходимости включить привод на хабах прокладка между рулём и сиденьем начинает издавать очень неприличные звуки SAM у хабов есть два состояния LOCK/UNLOCK при анлоке ступицы механически отключены от полуосей редуктора и ссно самого кардана, если хаб залочен то кардан и все внутренности редуктора получают момент от колёс, если при этом выключена раздатка (ручка в положении 2WD, кстати если там есть ещё и адд там должна быть кнопка, если только хабы, то только ручка) изношеный кардан вызывает очень сильные вибрации по моим наблюдениям вибрация не от крестовин, а от раздолбанного шлицевого соединения, поскольку у меня например крестовины в порядке, а вот в шлицах приличный люфт, раньше если автоматические хабы не переходили в анлок (там надо 3 метра назад откатываться) то вибрация после 60 кмч просто закладывала уши, ну с ADD этого ессно нет - автоматика блин но повторюсь, поскольку никакого дискомфорта на асфальте нет, езжу я с этим.. ну долго уже, и предыдущий хозяин тоже ездил, особо в говна не лезу правда, но думаю что шлицы просто так не провернёт, дохрена вложений получается в систему которая нужна несколько раз в год, а зимой она не так сильно и нагружается -
А были 130-е с хабами спереди а не с АДД?
SAM ответил в тему пользователя SAM в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
На счет хабов подключенных и вибрации не понял... По идее если идет вибрация - значит хана креставинам или всему кардану... Вопрос , что б ADD поставить нужно мост менять пердний? -
Не горит 4WD
Идущий ответил в тему пользователя gayaz3 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
видимо речь идёт о датчике включения переднего привода. он стоит в ADD. там скорее всего обрыв или плохой контакт. провод этот не очень хорошо защищён (точнее никак) и со временем просто сгнивает.. заедь на яму. возьми тестер, на проводимость проверить ничего сложного там нет.. только грязно очень -
Мужики реле я то же не нашел Но в борьбе с полным приводом привел к успеху вариант предложенный кем. простите не помню, с датчиком подключения ADD на раздатке. Похоже шток сносился и после того как удалили прокладку контакт стал замыкаться (металлическая шайба) и все стало как новое
-
Всех с Наступающим! 1) когда купил машину (дизель) заметил что на хх и на D на перекрёстках довольно назойливо дребезжит кнопка включения моста в рычаге раздатки. Надел на неё резинку банковскую (подобрал по цвету. свернул в несколько раз) она прижала немного кнопку и стало всё ок! Но когда включаешь мост, кнопка утоплена и резинка её не прижимает, и опять противно дребезжит. Как бороться? хочется что бы тихо всё было. Может как то разобрать рычаг и изнутри чем то поджать? 2) Читал где то что у машин с автоматическими хабами, при подключении переднего моста нужно что бы колёса стояли прямо, справедливо ли это и для системы ADD? А то подъезжаю к повороту - дорога раскатана, стою с вывернутыми колёсами до упора, пропускаю поток и подключаю мост, может так не рекомендуется? -
LN130G крутится пер. кардан при 2wd???
bypass ответил в тему пользователя O'Parin в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
1. выяснить от кого - раздатки или передних колес, для чего: 2. на парке для автомата или на первой для мкпп вывесить левое переднее покрутить если кардан вращается вопрос в add или хабах, иначе в раздатке. -
не включается 4WD
CEBEP ответил в тему пользователя andrkh в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
у тебя ароблема мли с соленойдом или блоком управления ADD. Соленойды не должны оба работать! Они тянут мембрану влево и вправо, а тут тянут веревку в две стороны вот и не исправность. В системе врятли подсос воздуха праблема в пепекрытии одного из соленойдов попробуй продуть может че попало а может подзакис, не каждый дед 4 вы включает -
Справится ли гена с акумой?
Centurion ответил в тему пользователя volkflesh в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Вот вот такая система самая идеальная - два на пуск один на двигатель. А второй лебедка, муза и все остальное которое можно до упора сажать Не знаю почему дебилоиды в автомобильной промышленности не могли сделать так. http://www.bluesea.com/products/7650/Add-A-Battery_Kit_-_120A -
Замена(точнее СВАП) 3y-eu на 5vz-fe сурф yn61
ejdigger ответил в тему пользователя Kostyasha в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Посмотрел, мозги коробкой управлять смогут кроме пониженной L4, и есть шанс что без переделки датчика заработают, судя по форме ротора возможно 1 имульс на оборот вала коробка от Гранвии выдаёт, он же использовался на пикапах T100 с 3VZ и 5VZ моторами. А понижайку можно по-тупому через реле вкючать будет, если не хочется заморачиваться с электроникой. Единственное, при отсутствии схем на Гранвию придется прозванивать косу моторную и рисовать распиновку самостоятельно. С ADD это я что-то погорячился, точно же у 61 кузова полуось левая цельная стоит, у меня редуктор передний лежит такой. -
Врубился и не отрубается 4wd
Alles ответил в тему пользователя shiten в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Нажимаешь кнопку - Контроллер управления включением полного привода смотрит на сигнал от датчика температуры масла на переднем мосту и, если все в порядке, дает сигнал на актуатор раздатки, подключить передний кардан - актуатор срабатывает, подключает кардан, нажимает датчик на раздатке. который дает сигнал об этом на тот же контроллер - контроллер дает сигнал на электровакуумный клапан включения муфты ADD и снимает сигнал с клапана выключения ADD - вакуум двигает шток актуатора, что на переднем мосту и включает муфту - муфта нажимает на концевик индикатора включения 4WD. Всё. УПД. А, у тебя без кнопки. Все то же самое, только без контроллера. -
Врубился и не отрубается 4wd
kasper-dp ответил в тему пользователя shiten в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
а ты ручку РК покажи... подключается передок находу легко, а вот чтобы отключить, нужно снять нагрузку с него. например отпустить педаль акселератора. это если всё правильно и передаточные зад-перед одинаковые/ колеса одинаковые/ давление правильное. иначе трансмиссия будет всегда внатяге и поможет только или "прыжок" , как ты описываешь, когда колеса теряют сцепление и напряжения в шлицевом ADD пропадают, или чуть сдать назад. Если "сдать назад" четко позволяет отключиться передку, то нужно искать причину - выше я описал варианты. -
проблема в подключении блока 4WD
AZIAT ответил в тему пользователя Игорь Чиж в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Ты не понял . Разьем , показанный автором , от электронного блока управления раздаткой и системой ADD 130 сурфа . В машине автора нет системы ADD , так как у него не разрезной мост передний . Блок этот поставить можно , но это примерно как ноутбуком гвозди забивать вместо молотка . А системы актуаторов электрических у тойоты на всех блокировках и раздатках идентичны - моторчик и два концевика на шестерне редуктора . так что схема для блокировки дифа полностью подходит для актуатора раздатки сурфа . Если уж сильно хочется замутить все на оригинальных деталях , то правильнее купить блок управления блокировки дифа раздатки тлк 80 . Там на плате схема из трех реле , как ты выше показал . -
передний кардан.
mckoldun ответил в тему пользователя редьки не слаще в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
А как же трение в дифференциале? Потом какое-то усилие вращения передается и через масло в раздатке. У меня ADD конешно. Всё хочу проверить как кардан крутится при отключенном передке. -
передний кардан.
Mihalych-56 ответил в тему пользователя редьки не слаще в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Вообще-то - нет. Если у нас одинаковая система подключения полного привода, то происходит отключение переднего привода в раздатке (размыкается механически связь) и отключается привод левого переднего колеса. Т. е. кардан должен висеть неподвижно. Крутится дифференциал внутри редуктора, за счёт вращения правого колеса. Это если передний редуктор снабжён системой ADD. В ином случае отключение переднего моста предусмотрено муфтой свободного хода вручную. -
Вибрация передка.
Денис86 ответил в тему пользователя Денис86 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Спасибо, но как писал выше все это проверял в первую очередь , мысль только одна если был гнут вал ADD то вполне возможно и привод погнут , а по шуму думаю развалился игольчатый подшипники на правом приводе в редукторе . -
рыскание на полном приводе
OlegLAN2000 ответил в тему пользователя цыганок в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
А ты про принцип роботы полного привода с ADD читал? То что там нет дифа между передней и задней осью? Или у тебя по другому? -
Хабы на 130й . ставить или нет ?
John298 ответил в тему пользователя ornatus в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Спор перерос в категорию "Что луше: дизель-бензин, парт-фул тайм..." А мне и дизель, и бензин нравятся и парт, и фул, и мультимод. Каждый тип предназначен для определенной области использования. Надежность механических хабов не вызывает сомнения. До полного износа шлицевой части износил две пары фланцев (кому надо - вышлю бесплатно ) пока перешел на хабы. Передний мост разгруженного типа - это подарок и при таком подарке не ставить хабы - гордыня. Вон обсуждают вопрос об установке хабов на 215-й. У меня ADD полностью исправно, как и хабы. И с разомкнутыми хабами экономия топлива (1-2 литра) и ШРУСов мне очевидна. И почему эта экономия я понимаю и любой поймёт, когда подумает о механической работе в трансмиссии и силе трения . Особенно, если есть лифт подвески. А бронзовые как не бренчали без хабов, так и с хабами не бренчат, поскольку смазываются регулярно и сальники меняются (раз в 3 года примерно). -
Накрывается раздатка на 130
пылесос ответил в тему пользователя ВереярЪ в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
У меня на кнопочной раздатке, помимо реле стоит ещё блок управления режимом 4WD и кнопка управления идёт на него, а он уже управляет работой мотора раздатки и клапанами ADD(?). На машине с мех. раздаткой я такого блока не помню но ADD там работала без него -
Хабы на 130й . ставить или нет ?
Антуан ответил в тему пользователя ornatus в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
А скажи как любезный чем принципиально отличается передний привод с мостом от IFS без ADD? Может у тебя 2 литра и лошадей 150 было? ну тогда конечно не заметишь. Тут как бы мнение давольно субъективное, но я при своих 105 лошадках чувствую подключенные хабы.
