Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Очумелые ручки'.
Найдено 3 500 результатов
-
Из альбома: Самоделки
-
Из альбома: Самоделки
-
Из альбома: Самоделки
-
Из альбома: Самоделки
-
Из альбома: Самоделки
-
Из альбома: Самоделки
-
Из альбома: Самоделки
-
Из альбома: Самоделки
-
Продаю зарядное устройство Выпрямитель ВСА 5 к Производства СССР Состояние рабочее Выпрямительное устройство ВСА-5К предназначено для зарядки аккумуляторов, а также может быть использовано как источник постоянного тока. Выпрямитель плавно регулирует выходное напряжение от 0 до 65в Питание – 127/220 вольт, 50 герц;; Выпрямленный ток – до 12 ампер; Вес – 24 кг Габариты выпрямителя составляют ДхШхВ 355х237х202 мм. Устройство, как и подавляющее большинство техники советского производства, обладает поразительной живучестью Следует помнить, что регулировка напряжения до 35 вольт происходит по часовой стрелке, а от 35 до 65 против часовой. Самовывоз г.Москва ул. Обручева21 или отправлю тк.Энергия хоть на луну за счёт покупателя Видео работы по запросу на вотсап Торг. -
Собственно продам указанный гидроцилиндр, производства Италия Mavimare MC300A Фронтальный монтаж / сбалансированный цилиндр объем 130см3 ход (мм) 198 стело 18мм Долго лежал в отапливаемом помещении, ни разу не устанавливался. Самовывоз г.Москва ул. Обручева 21 или отправлю тк.Энергия хоть на луну, за счёт покупателя Цену вижу 20000руб, с реальным покупателем готов обсудить цену. Тел. для связи 89166о9117два. Сергей.
-
Приветствую, господа форумчане. Ищу, однако, болты весьма прочные - 12.9 Да чтоб М10х1,25. Длинна без головки от 30. А безрезбавая часть 10мм. Высокопрочных болтов в инете можно сыскать, но хрен знает их по качеству, и как правило они полностью с резьбой, или слишком мало резьбы. Но есть ли у Тойотки такие болты... Вот в чем вопрос та... Или может кто подскажет производителя хорошего и где купить в МСК? Место крепления больно ответственное... еще немного и решусь приварить нафиг...
-
Всем доброго времени. Предлагаю поделиться своим опытом установки проточного бачка. Знаю, что есть форумчане с таким опытом, где-то фотки даже были. Несколько дней лопачу форум, но так и не нашёл . Неплохо было бы обобщить: от чего подбирали, куда ставили, как в систему врезались. Хотя по последнему вопросу у меня сомнений особо нет: забор из шланга штатного бачка, слив в обратку печки через тройник. Самая проблема - выбор донора и куда его интегрировать в подкапотном пространстве при наличии двух аккумуляторов- 26 ответов
-
- 1
-
-
- 4runner 185
- Дизель
- (и ещё 1)
-
Приветствую, славные знатоки! Ищу для работы хорошее ступенчатое сверло. Кто сталкивался и может назвать производителя? Нужно именно добротное. Мой FIT справлялся с задачами и в станке, и в перфораторы, и в шурике года три, пока не встретился с нержавейкой в 2мм. Может время ему настало, но факт в том, что он сдох быстро и почти по всем размерам.... Фирма готова прикупить новые. Изучаю рынок. Спасибо за возможную помощь.
-
Приветствую. поискал форумом соответствующую тему, не нашел, либо все очень старое. решил создать новую, с целью похвастаться. Имеем ТЛК100 ФТЕ 99 года, сделан бодик, стоит силовик, стоит доп радиатор акпп, много чего стоит. Интеркулер висит на кузове. когда делал бодик, я кулер опустил чуть, пластиковые патрубки воздуховодов открутил от рамы справа, перекосил их, в итоге все собралось на штатных патрубках, пусть с перекосами, в натяг но собралось. один раз при эксплуатации слетел один патрубок, хомут херовый был. Недавно полез посмотреть, что там. итог удручающий. интеркулер лег на радиатор акпп, тот лег на радиатор кондея, непонятно как это все работало... пластиковые патрубки лопнули, трещины, следы ударов от камней или бревен. резиновые патрубки начали под хомутами крошиться и выпадать кусками, один из патрубков был уперт в кронштейн бампера, который его благополучно протер до дыры... сколько я так с негерметичной системой ездил, не знаю. однако этим летом вброд речку переезжал, по фары, ничего не случилось с двиглом. ценник на новые резиновые патрубки от 8 тыс за один. б\у пластиковые воздуховоды + кулер от 8 тыс и состояние фиг знае... итог - поехал в Железяку. на сумму 7400 куплено: 1. патрубок радиатора зил130 синий, 3 шт 2. труба нерж 50.8х1.5 - 1 метр 3. поворот на 45 град - 2 шт 4. поворот на 90 град - 1 шт 5. отвод 90 град - 2 шт 6. хомуты 8 шт - полное гавно оказались, нужно другие покупать. радиатор интеркулера перенес на стойках вперед на 30 мм. появилось свободное место под нормальное расположение большого радиатора акпп сварены 2 трубы, крепление к раме труба от турбины до кулера идет прям по раме, выходит вверх над кронштейном бампера. полагаю, место под эту трубу появилось только из-за наличия бодика. вторая труба идет почти по штатным местам штатных труб система собрана. один патрубок от моей трубы до входного коллектора остался штатный, он был в норм состоянии, я его только подрезал чуть. патрубки у кулера тоже чуть укорачивал. Итого месяц планирования, раздумий закупок и подготовки. полтора дня работы. Вот. -
Привет! Купил я себе пару месяцев назад игрушку с живой рамой. Это 130 Сраннер. Но так как это игрушка и для меня конструктор есть желание построить что-то толковое, а точнее машину для экспедиций и лайтового внедорожья, так как иной раз хочется заехать по самые помидоры в Богом забытое место, среди зимы или болота. Отседова следует, что необходима хотя-бы минимальная подготовка. Лебедка там... Короче, вклрячить задний мост от 90 Прадо. Усовершенствовать салон, частично от того же Прадо. Мотор - бензин и только бензин, не говорите мне о дизеле даже, 5vz - он мощнее и экономичнее древнего 3vz. И тут же вопрос, а может и мешалку, если мкпп вкинуть? МКПП + круиз = нафиг нужен автомат?! В целом - это проводка, мозги, куча мелочей вытекающих, например, тойотовские болтики, винтики, ну я дотошен в этом плане) И тут возникает вполне закономерный вопрос: А не купить ли мне донора Prado 90? Весьма логично. Мост + мотор = уже 100к рублей примерно. А не колхозить или колхозить по минимуму проводку - можно взять от того же Прадо. Итого, 150к + что по мелочи. А там и 200 Еще один возникший у Вас вопрос: почему сразу не купить 90 Прадо? Да он мне не нравится. Мне нравится дрын 130, хоть ты тресни. Короче, теперь мой вопрос. Какова цена битка/перевертыша/гнилого утиля без доков - 90-го? Кто видел объявки когда-либо, пишите стоимость 90-го) Или. Возможность целиком запчастями из Европы/Японии, кто может рассказать по этому поводу? Раннер на РБ учете и мне документы на свапнутый мотор нафиг не нужны: меняй мотор хоть на Камазовский. Спасибо
-
Люди, здравствуйте. Хотел поинтересоваться, как-то всплывало тут, что есть у кого-то координаты или знакомый фотограф с маленькой студией или подобным (нужен свет нормальный). У меня знакомый фотограф-товарищ есть, но он недавно загремел в больницу с позвоночником... короче, надолго. Может, есть у кого координаты или знакомый? Основная задача - сделать фото на человеке нескольких видов одежды, как общий вид, так и детализированно. Заранее благодарен за любой ответ!
-
Собственно экскаватор, из документов только табличка. Может кто разбирается в этом, Можно ли по ней узнать его характеристики?(вес,объем движка,год выпуска и прочее) ...подскажите куда ещё глянуть,номерки или ещё какие буквы. ---------- Стрела смещается,работает как часы,двигатель мицыка 4 горшка дизель,год примерно 2000-2005.
-
Хочу перейти на автоматичекий, топить углем собираюсь, вопросы по горелке, по автоматике (контроллер управления) , шнек или плунжер(поршень) итд.. Оправдывает ли заявленную мощность.. Может кто эксплуатирует.. интересуют отзывы..тему немного изучил.Заранее спасибо. Сейчас КЧМ -5 на 9 секций 80 квт, при необходимости 40 квт. и себя оправдал. Надоело..подкидывать постоянно.
-
Всех приветствую! Итак есть мысль поставить маслянный электронасос для создания давления масла перед запуском и при смене масла и фильтра заполнять систему без запуска. Так-же сопутственно в связке, есть идея вынести маслянный фильтр отдельным корпусом со съёмным заменяемым только фильтрующим элементом-гормошкой или намотанного ниткой. Ниже опишу приимущества и недостатки данной конструкции. Итак, вопрос на который пока ненашёл четкого ответа. На таких моторах стоят 2х контурные маслянные фильтра, через один основной элемент фильтруется масло на основную магистраль. Через второй фильтрующий элемен меньшего размера, сделан вывод тонкими каналами и что он смазывает, для меня точно непонятно, есть предположение что турбину, но нужно знать точно. Буду благодарен за инфу по этому вопросу Про преимушества предпускового нагнетения давления масла в системе электромаслонасосом думаю описывать ненужно) Итак преимушества и недостатки внешнего маслянного фильтра со сменным элементом. Приемущества: 1) Непосредственно визуальный контроль качества фильтрующего элемента. Коты в мешке и брак фильтра практически исключён. 2) Изначально можно спроектировать корпус под большой элемент от грузовика-фуры, на котором будет раза в 3-4-5 больше фильтрующего материала и соответственно открытие перепускного клапана с припуском нефильтрованного масла практически исключается. 3) фильтрующий элемент не вибрирует вместе с мотором, соответственно происходит более спокойная и тонкая фильтрация от мелких частиц но и увеличение количества фильтрующего материала так-же положительно сказывается на качестве фильтрации. 4) В конструкцию ставится промышленный обратный клапан, который впринцепе исключает лотерею с мембранками в сменных фильтрах, которые бывает грешат спуском масла из системы. 5) При желании можно увеличить интервалы смены фильтра. Недостатки. 1) Наличие рукавов по которым будет циркулировать масло. В свою очередь, небольшое давление в системе и хорошее качество рукавов сводит этот недостаток. 2) Нестандартная конструкция. -
Приветствую, хорошие мои! Нужен совет, как по-лучше сварганить сальник полуоси? А дело вот в чем: Затеял я, на своем Сурфе сделать разгруженным задний мост. Для этого у ТГ были куплены полуоси. И конечно место под сальник, на этих полуосях, совсем не в том месте, где нужно мне. Сразу оговорюсь, я не считаю что ездить без сальника, как некоторые практикуют, хорошая мысль. Не знаю авто производителей, которые не ставили бы туда сальник. Все упрямо ставят. Дураки наверное. Потому давайте без этого плиз. Возвращаясь к нашим баранам... Первое что пришло в голову, просто шлифануть полуось в нужном месте. Диаметр полуоси прыгает между 32,5 - 32,9. Неоднородная то-есть. Рабочий диаметр сальника - 33мм. Это сальник с переднего моста от ТЛК70. Минус вижу только в том, что через год-два, может чуть больше, там организуется выработка от сальника, а значит ослабнет полуось. Может, конечно, американовские полуоси имеют более прочную сталь, и протачиваться канавка от сальника будет чуть дольше, но всё равно будет. Обычно на полуосяк делают утолщение в месте работы сальника. В моем случае его нету. Второй вариант: завтулить. Но толщина стенка втулки будет полмиллиметра. Что удержится? Ничего... Толще втулку делать нельзя. Проточить полуось под более толстую, понятное дело - тоже. Можно поставить сальник с бОльшим рабочим диаметром, но с лишним набалдашником, полуось не будет пролезать в цапфе, а это важный плюс. Есть еще вариант напыления металла. Поглядел в тырнете. Есть, будто-бы, разные технологии. Не понятны цены работ. Как бы не отдать еще одну полуось, по деньгам)))). Так же не понятно как американы посмотрят на мою гарантию, после "тюнинга". Есть еще мысли как организовать место под сальник полуоси? На фото родное, американское место под сальник. Для наглядности. ну и качество поверхности мяса полуоси.
-
Посоветуйте как понять откуда идёт "вой". Под подозрением раздатка, задний мост или подшипник полуоси. Проявляется на скорости больше 100, под нагрузкой когда давить на "газ". Газ сбрасываешь , вой уходит. Звук не сильный, но очень раздражает. -
Парни привет. Нужен проверенный мастер в Москве по установке раздвижных дверей в зале. Может есть у кого? Может кто делал себе такие двери и остался доволен работой. Спасибо.
-
Парни, кто-нить уже использовал подобные девайсы в быту? Предстоит небольшой ремонт и нужно будет убрать выключатель. Штробить не вариант. На «трубе» увидел, как подобные вопросы решаются с помощью радиоконтроллера. Подумалось, что это как раз для моего варианта задачи. Знаю, что есть РК отечественного производства и есть китайские, которые тащат с али-экспресса и которые прилично дешевле. Есть ли у кого опыт по применению? Какие подводные камни? Насколько надёжна и пожаробезопасна релейная часть, которая будет жить под натяжным потолком? Какой производитель лучше? Заранее признателен за ответы.
-
Сварочный аппарат с возможностью работы 220-380 В Новый, идеальное место его проживания цех металлоконструкции в комплекте все что на фото. Тяжелый и меганадежный, несмотря на его габариты. Одним словом не Китай! Территориально Казань Отправка ТК Цена 5800
-
Продам за полцены 9 шт профессиональных мониторов LG. Наработка - 24 часа. Состояние новых, в коробках. Установили, протестировали, сняли. Можно сделать видеостену. +5шт совершенно новых, без наработки (их название и модель сброшу позже) https://www.lg.com/us/business/video-walls/lg-47WV30BR-B https://mergroup.ru/professionalnaya-lcd-panel-lg-47wv30bs/
