Поиск по сайту

Вот задумался.... В Белку езлил. в Украину ездил. По России особо (больше 500 км) нет. Каждый раз выбирал место по параметрам - не экстрим... т.е. внедрожник -внедорожником, но цель гаратированно проехать с обычным прицепом,а не тонуть... лебедки итп нет - минимум или нет совсем людей.... Причинн две. Во-первых, хочется именно тмшину слушать у костра. Во-вторых, две собаки. Не агресивные, но внешне люди боятся, что заставляет нервничать МЕНЯ. Да и вообще оптимум - двор. ЧТобы выпустил и не думаешь что они пошли ночью утокловить / территорию охранять - дети волнуюсь - палатка хорошо... но в холодном климате при 1+ недели изба с водой рулит... как было рулезно в Белке душ горячий посреди дичи принимать... хотя это ине главное - лодка... чтобы не переть 100 метров до спуска и чтобы не подрезали.... т.е. прямая доступность берега с пологим спуском Кооче, в очеродной раз посмотрев " особенности национальтной охоты" задумался об онеге Вот теперь вопросы... Кто там обитает или ездил? Как искать / выбирать места? Мож у кото-то есть опыт по онеге? Поскольку неоднократно изучая фото и предложения и и-нете по прибытию видел несколько иноеЮ я планирую скажем в мае на 3-4 дня сделать разведку. Т.е. просто с одной собакой и "надувной" палаткой 1000 туда - 1000 обратно. Посмотреть все предложения на месте. Потом вернуться в июле (или?). Никто не хочет поддержать колонной ? И еще. Чо то цены посмотрел. В избе от 2000 в сутки там. То что увидел при тупой пробивке в и-нете. Просто в избе. Это Россия и такие цены и так и есть или что то не то я смотрю????

Продам ноутбук lenovo ideapad S9 полностью в рабочем состоянии. Куплен лет 5 назад, в последнее время не использовался. Идеален для выездов на природу с GPS На хард залью карт. Тип нетбук Система WinXP Home Процессор Atom N270 1600 МГц Память 1 Гб DDR2 667 МГц Экран 8.9 дюймов, 1024x600, широкоформатный Видеопроцессор Intel GMA 945 HDD 100 Гб Сетевая карта 10/100 Мбит/c Беспроводная связь Wi-Fi IEEE 802.11g Интерфейсы USB 2.0x2, VGA (D-Sub), LAN (RJ-45) Слот ExpressCard/34 Устройство для чтения флэш-карт Поддержка карт памяти MS, SD, xD-Picture Card Время работы от аккумулятора 2ч Тип аккумулятора Li-Ion Устройство ввода Touchpad Встроенные колонки есть Встроенный микрофон есть Веб-камера есть Размеры (ДхШхТ) 250x183x27.5 мм Вес 1.2 кг Цена - 5000р Самовывоз в Москве или почтой по РФ за счет покупателя ! 8-9258o98720 Андрей

Т.к. в последнее время выезжать стал все реже, решил передать своего верного друга и соратника, Panasonic CF-18 в добрые руки. Ноут и планшет в одном лице, да еще и защищенный от непогоды. Аппарат полностью в рабочем состоянии и имеет следующую конфигурацию: Panasonic CF-18F HAZXBM Конфигурация: Проц. Р-M1.1G ULV, Экран 10.4 "XGA, сенсорный экран, RAM 1GB, HDD 160GB, Cеть WLAN11a/b/g, PCMCI Bluetooth, PCMCI Кардридер ЦВЕТ Корпуса Черный Электропитание Li-Ion батарея - 5 часов Габариты 271x216x48мм Вес (кг) 2.0кг Гарантия производителя 3 года Операционная система Microsoft Windows XP Professional SP3 Ноут отдам с картами. Так же в комплекте идет Bluetooth GPS адаптер с автозарядкой, автозарядка для ноута (на изоленте) Цена комплекта - 15т.р. Самовывоз в Москве или пересыл по РФ за счет покупателя 8-9258o9-8720 Андрей

Нужна машина мостовая, впоследствии будет легкий такой экспедиционник. Хочу дизель(это важно), предпочтение мкпп(это не особо важно), левому рулю. Выбор стоит между легкой 70 и патрулем 60, или если поскрести по сусекам 61. Ну я сам ниссановод со стажем уже, посему про патруля вопросы задавать не буду, все фамильные плюсы и минусы знаю прекрасно. А вот по тлк вопросы накопились. Как у них поведение на дороге, не динамика, а именно как идет по трассе, как проходит неровности, гребенка? Многие пишут что уши легко словить, правда ли? Если ставить -40, как долго ходят подшипники? Насколько надежен этот моторчик включения вд? Я сурфа заимел недавно и чет косо посматриваю на всю эту электронщину... С 2л и 1кз все ясно, спрашивать не стану, вот интересно был ли у кого-нибудь опыт по вкорячиванию ниссановских движков, в частности QD32 или TD27, в идеале с ниссановской мкпп? Ах да, чуть не забыл, знаю что тойота, но все-же, как у них с коррозией металла?) Реально на дуршлаг нарваться?

GETAC 230 GP мало б/у (Гугл в помощь)! Столица 75 тыр.

как это было Трофи Рейд Ладога Эвакуация Александр Дерюгин и его команда спасение застрявших в болоте экипажей . Редкая возможность не много увидеть как это было как по следам прошедших днем экипажей идут спасатели группы эвакуации и все уже идет по настоящему

корел дуо 7500 2.99 озу диск 80 тач скрин GPS стоит озик. брал у Кости, у него и оперативку расширял. батарея показывает 4 часа зарядка не родная, но с такой зарядкой и брал. если быстро уйдет то 30 тр если затянется то дороже. все заглушки на месте, все системы работают

продам бампер силовой, аллюминиевый, стоял на 185 сурфе, как выглядит на машине смотрите фото (не на моей машине, взято и интернета) поворотники врезаны. толщина около 7 мм вес 25 кг. возможно подайдет на прадо (на ваше усмотрение, крепления вроде теже), причина продажи, подарили фирменный АRB цена видится 27000

продам фаркоп 71-78 брал себе на сюрф,переделывать не стали а купили готовый,цена 3000р

Как я провел лето. В последнее время как то странно с отдыхом. Зимой хочется отдохнуть там, где тепло, а летом наоборот. В этот раз решил принять участие в экспедиции (если конечно так можно сказать) клуба Offroadmaster (www.offroadmaster.ru) «Монгун Тайга». Задача заехать на самую высокую гору восточной Сибири Монгун тайга» высотой почти 4000 метров. Идея восхождения на гору возникла несколько лет назад. В 2008 г. Туда заехали мотоциклисты Немного о горе: Википедия Как то сложилось так, что со спортом у меня не задется. Самая большая проблема это штурман. Попытки найти адекватного штурмана пока не увенчались успехом и поэтому катаюсь в свое удовольствие, но со свободным временем нынче как то тоже не очень, в общем получается так что катаюсь редко, что совсем меня не устраивает. Как только клуб принял финальное решение что быть этой экспедиции, я сразу же зарегистрировался. Причем не знал, как я повезу машину и что нужно будет делать, но принципиальное решение принял. Интересно было то, что это не как спорт день гонки и все, а тут не понятная по срокам и не понятно как поведет себя машина в такой длительной поездки. Всего на экспедицию закладывалось 3 недели, но по мимо заезда на гору были еще и другие планы, но об этом чуть позже. По подготовке снаряжение отдельный разговор. Я на разведке не был и ориетировался только по картам. Я не мог представить, на сколько будут сложные подъёмы и спуски и как нужно будет страховаться. Были общие сборы, но так же и каждый экипаж делал свои заготовки. Взали с собой около километра всяких разных тросов, генератор, перфоратор, анкера, якоря, ломы, кувалды в общем добра много и тяжелого. Для страховки были изготовлены противооткатные устройства. Спусковое устройство Противооткаты и другая версия анкера и петли к ним Наступает день старта и мчим на старт. В качестве тягача выступает Самарский экипаж на ТЛК 100 муж и жена Андрей и Ира. Наш экипаж. Стартуем и впереди 800 км асфальта. За 1.5 дня не спеша доезжаем до Кош-Агача. Там сгружаем прототип и оставляем прицеп, перегружаем вещи по машинам и дальше по горам и степям едем в нужном направлении. Первая ночевка далеко от асфальта. Перевал Бугузун Едем не на прямую в горы, а по пути заезжаем посмотреть на озеро Хиндиктиг-Холь Погода нас не сильно радует холодно, ветрено и периодический идет дождь. Ночуем и двигаем дальше в Мугур-Аксы пополнять запасы топлива и продовольствия В Тыве с топливом не всегда все хорошо, а точнее бензин без проблем, а вот дизельное топливо достать не просто. На заправках небольших поселках его нет. В Муруг-Аксы есть дизельная электростанция и обычно там можно договориться, чтоб заправится. Но в этот раз у нас не вышло, не было нужных людей на месте. Прикинули запасы топлива (вроде как хватает) и поехали дальше в сторону горы. По планам базовый лагерь нужно было поставить под горой, чтоб не далеко ходить в разведку да и чтоб во время штурма можно было ходить есть и спать вниз. В обычном понимании базовый лагерь это то место, до которого есть дорога и доехать можно туда без проблем, но это не в нашем случае. Пока часть группы спасает утонувших в болоте, другая часть ставит лагерь и готовит еду Доезжаем до лагеря уже по темноте, очень уставшие. Посылаем весточку домой (через спутниковый маячок SPOT) А на завтра у нас пешая разведка. На обратном пути решили покататься с горки Пока основная группа в разведке, недалеко от лагеря дети катаются с горки и лепят снеговиков Внизу в лагере нас ждала баня. Это было очень кстати. Вид из спальни После разведки было собрание и выслушивали разные мнения. Все сошлись на мнении что на покорение вершины нам понадобится не менее недели. Из этих расчетов стали комплектовать машины едой и топливом. Продолжение следует…

Запродам штатовский топор Paratech Biel Tool ,не пользованый,но без упаковки,вот такой: rs01.ru/catalog.php?id=109 цена 7000руб

Продам свой CF-18.+ GPS мышку. Лучшее решение для навигации и тяжелых условий эксплуатации.Ноутбук Б/У из Японии. Японская сборка. Процессор 1,2 GHz. 1,5 Gb оперативки, 60 Gb жесткий диск, 2 USB порта, сенсорный экран, WIFI встроенный, трансформация в планшет. Установлена и настроена Microsoft Windows XP со всеми драйверами. В комплекте: Ноутбук, зарядное, стилус и выносной GPS приемник. Сам пользовался им пару сезонов, проблем не выявлено. Состояние идеальное. Комп с toughscreen экраном, то есть можно и пальцем в него тыкать. Цена 12000 руб. Отправлю куда угодно. 89147913712

Друзья мои ,с превеликим удовольствием поздравляю вас с Днюхой. Очень рад ,что судьба свела меня с вами. Очень вас уважаю и дорожу нашей дружбой. Здоровья вам, мужчины и большой ,,белой полосы,,по жизни. Обнимаю вас,жму лапу, до скорой встречи на празднике жизни.

чехлы разгрузочные,материал кордура 500,производство Польша,цвет хаки,в комплекте-чехол+3 малых подсумка+1 большой+подголовник.цена 3700 руб. 8 985 266 26 12 Павел.возможна рассылка.

Продам два костюма Canadinan 3XL и 2XL Куртка и комбинезон. Основная ткань: 100% нейлон Подкладка: 100% полиэстер Утеплитель: ◾1й слой гусиный пух 2й слой NORON Показатели мембраны DE-PRO-TEX ◾Водонепроницаемость: 10000 мм в.с. Паропроницаемость: 10000 г/м2/24 ч Проклеенные швы Вентиляционная система на куртке и комбинезоне Теплая трикотажная подкладка Эргономичный крой Большие утепленные карманы на куртке и комбинезоне Дополнительная полиуретановая защита в области колен и сидения Утепленный капюшон Цена 1-го костюма (-50): 9.500 Цена 2-го костюма (-45): 9.000

В Эстонии уже полтора года существует сайт, известный среди любителей внедорожников - 4x4help.eu. Если Вы попали в сложную ситуацию на дороге, а также в ее отсутствии, Вы можете исходя из своего местонахождения, найти на карте отметки, с контактами людей, которые находятся рядом с Вами, позвонить и по возможности Вам помогут. Конечно никто не может гарантировать 100% помощь, так как люди, которые оставили свои контакты, являются волонтерами и могут быть заняты или находиться в другом месте. Но чаще всего, в сложных ситуациях, Вам помогут. Среди отметок на карте сайта пока нет России, но организатор "4x4help" очень надеется, что список "Дорожных ангелов" пополнится и российскими участниками. Мы решили задать пару вопросов Margo Hanni и узнать как все это работает. - Марго, расскажите, как все начиналось? - Как и многие, я много раз застревал в пути, будь то грязь или снег, крутой подъем, или просто сложный участок дороги. В один прекрасный день я решил, что можно составить список людей, которым я могу позвонить, если мне нужна помощь. Тогда я подумал, что это может быть полезно для всех людей (обычных водителей, туристов и таких же любителей офф-роуда), если я соберу на одной веб-странице контакты всех тех, кто готов помочь в сложных ситуациях на дороге в разных странах. - Значит если Вы отправляетесь путешествовать на автомобиле в одну из стран, указанных на сайте, Вы точно знаете, что Вам есть кому позвонить. - Да, конечно, контакты людей готовых помочь собраны на нашем сайте из более 10 стран, и мы надеемся что этот список будет пополняться. - Зачем это нужно, тем людям, контакты которых указаны на сайте? - Для владельца внедорожника это прекрасная возможность проверить свой автомобиль и его специальное оборудование в действии. Так же это возможность помочь - сегодня поможешь ты, завтра помогут тебе. Еще один плюс, это хороший повод изменить общественное мнение о "джиперах", люди начинают иначе к нам относится, более позитивно. Они меняют свое мнение, понимая что мы можем делать что то хорошее для других, а не только губить природу, как они думали ранее о "джиперах". - Что Вы сделали чтоб объединить всех этих людей? - Я создал сайт и попросил людей на форумах присоединиться. И люди начали присоединяться, и сайт начал быстро расти. - Сколько сейчас "Дорожных ангелов"? - На данный момент 170 помощников в разных странах, таких как - страны Балтии, Финляндия, Норвегия, Ирландия, Грузия, Армения и т.д. - Как это работает? Тем кто помогает это как то оплачивается? - Нет, все участники на нашем сайте, готовы помогать бесплатно, но те люди, которым они помогли естественно могут отблагодарить по своему желанию, но делается это не ради этого. - Какая машина должна быть у того, кто хочет стать "Дорожным ангелом"? Мы принимаем заявки от желающих помогать, если они являются владельцами внедорожника или полноприводного автомобиля, сейчас у среди наших участников есть владельцы Subaru, AUDI и т.д., у нас даже есть BMW X5. Автомобили наших помощников делятся на 3 категории: 1. Тракторы, вездеходы 2. Внедорожник с лебедкой Стандартный внедорожник Стандартный полноприводный автомобиль - Чем Вы занимаетесь в жизни, кроме этого проекта? - Я занимаюсь продажей шин и руковожу одним охотничьим клубом. Мне очень нравится путешествовать на внедорожнике. В этом году мы посетили Россию (Приуралье), Венгрию, Сербию, Грузию и Армению, теперь планируем посетить Кольский п-ов в январе 2014 года. - Значит к Вам могут присоединится все желающие? - Да, конечно, каждый кто готов безвозмездно помогать, может стать одним из нас. Можно зайти на сайт:http://www.4x4help.eu/index.php/en/ Далее заполнить заявку: И на карте сайта, появится новая отметка, на территории России.

нужен холодящий холодильник, за безнал, лучше бы побольше размером бюджет как всегда ограниченный. на Sawafuji и даже ARB как-то не очень хватает. у кого-то есть отрицательный опыт с Ezetil, Waeco или Indel ? чем они плохи?

Комплект красивых стеклопластиковых расширителей (фендеров) на 80-ку с уплотнительными резинками (без пробега по РФ). Цвет - тёмно-серый. Устанавливаются на родные расширители (!). Актуально для авто с широкими колёсами и отрицательным вылетом дисков. Место нахождения - г. Ярославль. Обрешёка - в подарок(!) Вопросы сюда или в личку. 9500р. Состояние весьма не дурно:

Брызговики широкие на 80-ку с расширителями. Отличное состояние. Болты в комплекте. 3500р. p.s.: местами видна японская грязь

ВСЕМ ПРИВЕТ! Времени не хватает вообще... Чувствую у меня руки так и не дойдут до окончательной инсталяции... А мосты уже 5лет лежат. Решил продать Мосты переходные, больше 404х но поменьше 421х, на переднем РЕДУКТОР СПРАВА !!! Механические штатные блокировки, пары 6,8 или 7,1 (что в данном случае не принципиально) Шикарное состояние! Ступицы с дисковыми тормозами, посадочное 6 х 139,7 200т.р за оба есть и колёса к ним (42" х 16") F 64 GL1 НОВЫЕ 4шт. R20 диски с бэдлоками 80т.р. всё вместе Дорожный просвет 53см 916. 595-92 60 Максим m27k@mail.ru Находятся в Дмитрове М.О. Мосты готовы к установке!! Крутятся куда надо, флянцы под кардан сделаны. Разберусь как фото повесить...

В соответствии с пожеланием готовить телегу зимой начал формировать ЗИП для предстоящих поездок. Сразу замечу, что я не маньяк, в супер-говны равно как и в супер дикие места типа Монголии или крайнего севера я (пока) ездить не планирую, пока что довольствуюсь стоком на 32" колёсах. Пол машины возить с собой не хочу, хватило мне УАЗика. Прошу, давая советы, иметь это в виду. Создал такую таблицу, разрешил её смотреть и комментировать всем желающим, так как надеюсь, что она будет полезна не только мне. Сразу хочу оговориться, что масла и другие базовые расходники я не вношу в таблицу, т.к. я их отдельно беру, если планируются броды или плановая замена в период автономки. Также в таблицу не вношу такие банальные вещи, как лампочки, предохранители, провода, изоленты и т.п. - такая мелочёвка всегда лежит в машине, даже при езде по городу. А в этом списке я хочу перечислить именно то, что берётся целенаправленно в автономку. Соответственно, на текущий момент вопроса два: 1. Что я ещё не учёл? 2. Для запрессовывания новых крестовин нужны стопорные кольца, но их 15 видов разных размеров. Как быть?

Решил выяснить спрос на такой вот фонарик ! Налобный фонарь PETZL PIXA 3R с аккумулятором, с тремя типами светового луча, адаптированный для работы с близкорасположенными объектами, для передвижения и для освещения удаленных объектов Налобный фонарь PIXA 3R оставляет руки свободными для работы: может носиться на голове с помощью головного ремня, может крепиться к каске или располагаться на земле. Специальная пластина для крепления фонаря к каске без головного ремня (в комплекте). Литий полимерный аккумулятор. Быстрая зарядка за 3 часа. Три режима освещения: - режим, адаптированный для работы с близкорасположенными объектами: широкий равномерный луч света, светит на 15 метров в течение 12 часов (30 люмен); - режим, адаптированный для передвижения: смешанный луч со сфокусированным компонентом, который позволяет комфортно передвигаться, светит на 30 метров в течение 6 часов (40 люмен); - режим, адаптированный для освещения удаленных объектов: сильно сфокусированный луч, светит на 55 метров в течение 3 часов (50 люмен). Постоянный уровень освещения, гарантированные характеристики освещения в течение всего времени работы фонаря. Резервное освещение при почти разряженной батарее: светит на 15 метров в течение минимум 10 часов. Прочный: - превосходная устойчивость к механическим воздействиям: падениям (до 2 метров), ударам (80 кг); - положение для хранения защищает линзу и предохраняет фонарь от случайного включения. Комфортный регулируемый головной ремень; можно легко отсоединить и постирать. Индикатор заряда батарей: мигающий красный огонек. Водонепроницаемость до -1 м в течение 30 минут (IP 67), после погружения в воду не требует никакого специального обслуживания. Простой в использовании, даже при работе в перчатках: - вращающийся селектор для выбора режимов; - корпус фонаря можно ориентировать, чтобы направить луч света в нужном направлении (угол вращения - до 45°). Цена 5000 рублей. Есть 1 штука . Состояние - новый . Коробку вскрыл для проверки. Любые проверки . p.s. не простой 3R а фонарь с аккумулятором и зарядкой в комплекте 3R E78CHR

Добрый день! Собираюсь в июле с женой в Карелию, подскажите базы отдыха или комплексы с домиками желательно для 2 человек, так же устроит и до 4-х чел с удобствами, что бы достопримечательности были в доступности 100-150 км Кижи, водопады, реки, озера, рыбалка и прочее. От Москвы желательно до 1100-1200 км. Авто субару форестер.

Добрый день! После поездки на прошлые майские праздники в Финку (туда ехал один, обратно с женой и ребенком) зародилась идея дальних поездок на авто. Вот на эту весну решили поехать на юг посмотреть Абхазию, Грузию. по времени с 9 по 25 мая (при необходимости можно и с 1го мая) Тут есть соседняя тема со схожим маршрутом, но дело в том, что ребенку будет почти 2 года и на перегоны больше 650-700 км в день даже не рассчитываем, а там я почитал достаточно все махами идет. поэтому я решил там не сбивать своими вопросами и создал тему, может кто собирается в ту сторону с малыми детьми и формат достаточно спокойный. Дневной пробег до 700 км, гостиница, возможно осмотр достопримечательностей и дальше либо в путь до следующего ночлега, либо в гостиницу и утром дальше в путь. На пару дней остановиться покупаться. Цель лучше посмотреть меньше, но не вымотаться и тем самым не превратить путешествие в ужас. Отсюда вопросы: у кого есть опыт таких поездок, что лучше, что хуже кто тоже собирается в ту сторону (одной машиной думаю не так хорошо ехать) по составу - я, супруга, сын, возможно еще моя мама. Авто: 100й крузер на 33 тапках, есть СБ (пока не установлена, но к поездке поставлю)

вопрос, наверное тем, кто занимается мебелью или делает спальники. Хочу сделать спальник с выдвигающимися ящиками во всю или почти всю длину багажника 80-ки. у ARB это очень симпатично сделано проблема в направляющих - нужны метровые, ну минимум сантиметров 80. нашел только что-то дико дорогое типа http://www.hafele-shop.ru/categ25001_5140_5141_5118.html, которые цену спальника повысят сразу чуть не в два раза. это нормально, или бывают более дешевые варианты?