Поиск по сайту

Добрый день. Господа,нужен ваш совет! У меня land cruiser 200 2020год без гидропневмы. Перед проставки чтобы выровнять и назад устанавлены амортизаторы koni heavy track в положении комфорт. Досталось от предыдущего собственника. Диски 18 ковка и резина высокая. Но Господи! Каждый бугорок (именно бугры,стыки высотой 1-2 см) я очень сильно чувствую! Что посоветуете? Может заменить передние амортизаторы? Может ещё что-то сделать? Заранее благодарю!

Здравствуйте друзья. Помогите пожалуйста, не как не могу найти инструкцию по разборке сборке двигателя 1 VD-FTV, с моментами затяжек и так далее. На днях хочу скинуть поддон, посмотреть что там да как есть ли стружка и т.д, но боюсь потом перетянуть болты, так как не знаю момент затяжки, уже весь интернет перерыл, не найду. Не кто не подскажет? P.S приходиться самому делать, так как авто люблю, а мастеров нормальных по этим моторам в городе просто нет.

Всем доброго времени суток комрады✋ Решил написать сюда т.к уже руки опускаются. С надеждой и возможно общими усилиями идеями или опытом сможем решить проблему с моим авто и помочь другим владельцам проходить такой бред быстрее. Куплен был LX570 2013 года. 100 тыс.км. Американец. Хороший добротный авто который ездил с нуля в чехлах и сохранился в хорошем состоянии по всем моментам. Подвеска работала как перина, расход был удивительно низкий, разгон обалденный, сбалансированный авто по всем параметрам, даже акпп на удивление работало не ощутимо. Машина ехала прямо, руль стоял прямо, он парил над дорогой и показывал своими качествами что не зря я так долго искал себе машину. (сразу скажу у меня это второй 570 и я знаю о чем говорю и было с чем сравнить) в общем был подобран куплен авто на кайфовую езду на долго. НО, через месяц после покупки происходит проблема: двигаясь медленно в правый поворот, сигнализация Пандора решает заглушить авто из за сбоя метки. (10 лет сигнализации) срабатывает функция комфортного выхода, (машина сама садится на пузо), сворачивается руль (VGRS) и машина останавливается. Тоесть все происходит через жопу не в тот момент как положено и конечно авто орет, табло горит т.к акпп в D. Куча ошибок. В Общем батарейку поменять не помогло прям на месте, пришлось сваливать с дороги и 7-8 раз так глохнуть запускаться чтобы оказаться у обочины. оказалось сдохла метка но не до конца, поэтому новая батарейка, зажим скобой и заработал контакт. После этого пришла жопа авто и всему что радовало: 1) горели ошибки на табло (ошибок по сканеру было очень многл и по практически всем блокам) 2) акпп пиналась 3) подвеска встала колом и прыгала не работала как будто, сразу левая сторона зажалась. 4) гидроусилитель отключился на 70-80% 5) тормоза отказывали, ловили в конце педали уже. Я остановился, поставил руль Ровно, скинул клеммы на 5 мин. Запустился и руль ожил на 50% тормоза появились но тугие, Подвеска не ожила, акпп перестала пинаться. Я поехал пулей домой за Теч Стримом и шнурком мангустом. с надеждой что сейчас все вернем на место Ищу ровный асфальт для первого прохода, обнуляю vgrs, скидываю снова клеммы, обнуляю после G-сенсора выкатываюсь и понимаю что всё заработало нормально Кроме Подвески. - руль крутится мизинцем - тормоза отличные - акпп не пинается - ошибок нет - подвеска опускает поднимается как будто всё в порядке Поехал кататься накатал 50-60 км, подвеска на одупляется. тупит, дергается, прыгает. ОН не Думает Сам. Не опускается на светофорах жопа, не опускает морду если заехать мордой в гору, (хотя раньше 2-3 секунды и он себя Корректировал всегда и везде моментально) На сегодняшний день проблема такая, с чем я и пришел к Вам: 1) Левая сторона авто упругая и тянет авто вверх в движении. Правая сторона наоборот расслаблена и можно сказать падает в яму (кто знает убитую расстроенную подвеску на 570, тот точно поймет о чем я) 2) Авто уводит вправо если есть неровности на асфальте под передними колесами. постоянно приходится подруливать влево. 3) Авто раскачивается только на правую сторону, крен раскачка т.к левая сторона упругая а правая типа мягкая. 4) авто слишком сбитое в основном но дерганое. Болтанка. Заваливается на левую сторону больше. Жопа хочет перестраиваться. 5) булькает в переднем левом колесе глохое бульканье присуще 570 убитой подвеске. Сразу напишу что имеем из плюсов для Доп.информации: Т.к я разбираюсь с гидрой и этим авто, многое было сразу проверено и сделано для профилактики после покупки: 1) датчики работают и как новые. помыты, смазаны, без люфтов. (Пробег мелкий, всё живое) 2) жидкость в гидре поменяна ни один раз и прокачана как положено. (мануал всему голова) 3) подвеска опускается и поднимается в мануальных диапазонах без рывком и задержек даже зимой. ничего не трещит не тупит. 4) степы работают, не залипают. 5) ошибок нет и не было после того как обнулился после пандоры. 6) проверены штекеры, смазаны, как новые. 7) Штекеры и блоки в порогах не зеленые, всё как новое. Что я Делал после начала проблемы: 1) т.к авто было идеальное я не лез в калибровку и не хочу. (Залезли, не помогло, вернул в заводские цифры) Авто ровное как струна. 3-5мм между правой и левой стороной. Жопа не высоко и не низко, как и было при покупке. (Америкос утюг 7 мест) Поехал на развал схождение чтобы убрать уход вправо. Вместе с мастером и мануалом выставили наконечники рулевые в ноль, колеса в ноль, распустили подвеску и собрали всё в ноль под схождение Всё при мне, все крутили и затягивали, нигде ничего не бросали аля не крутится и пофигу. После я провел процедуру выставления руля вгрс, обнуления клеммой и сброс Г-Сенсоров на Стенде развала как Положено. ИТОГО ничего не поменялось в работе левой подвески, только стало меньше тянуть на дороге, может развал может новая поставленная под развал резина. машина едет как говно, дерганое, булькает спереди, левая сторона тянется и не хочет иметь ход. Не оживает, сам не опускает жопу на светофорах и не думает сам. Тупо завис как будто. Сколько раз его не обнуляй и где не обнуляй. Со временем авто стало больше задирать жопу в движении, да и само стало выше. Жопа стала жестче работать. Хотя калибровку не меняли как говорится. Помогите мыслями, подсказками, опытом вернуть авто к жизни✋✋✋✋ Всем За ранее спасибо💪 Завтра меняю круглые груши на новые. 4-ре штуки. грешу на ВГРС и что пандоры рубанула его не вовремя и сбился угол какой то или датчик который невозможно сканером настроить. может шестренка какая то перескочилач (Ошибки были и по нему 3шт после того как сканер подключил в первый раз после недуга)

Товарищи, информирую и задаюсь вопросом одновременно. Тлц200, 2016г, пробег 100т, 1вдфте. На 80к завыла левая турбина. Приехал в турбору, вскрыли. Итог: больменее живая кроме холодной крыльчатки. Лопасти облизаны. Причину назвали песок из воздуха, то есть редкая замена воздушного фильтра. Заменили картридж, ремкомплект, поодули на стенде, поставили, всё ок. Заодно проверили герметичность впуска дымогенератором, визуально впускной тракт, поняли, что всё ок и я уехал. Прошел год и 20к пробега. Турбина постепенно начала подвывать и к пробегу в 100 (20к после ремонта) выла прилично сильно. Вскрыли там же, при мне. Итог - то же самое - обмылена (пескомтруена) крыльчатка холодной части. Причина песок. Сами всё еще раз проверили - в итоге всё герметично, фильтр хороший, а за 20к пробега я поменял их 3 штуки. Причину назвать не смогли. Вроде как пескоструй крыльчатки, но откуда песок никто не знает. Звоню тут же в вольтаж и тут же получаю ответ. "Если речь о левой турбине (а у меня выла именно лева), то причина им давно известна. Это сапун картерных газов (пластиковая квадраьная коробка, слева от кулера). Типа в него попадают масленые газы, потом со временем коксуются и летят в левую турбину, тем самым пескоструя крыльчатку. Выход - ремонт ткр и замена сапуна. Ваши мнения!!!

Добрый день, после 7 дней на стоянке, завел машину, прогрел минут 10, перед машиной сугроб не большой и по бокам другие авто. Решил выехать своим ходом, резко нажал на гал, до 1500 оборотов, машина начала буксовать в снегу, появилась индикация, но при этом стлало сносить в сторону другого авто, резко нажал на тормоз и автомобиль заглох. Появилась надпись что переведите рычаг АКПП в положение P. Перевел, запустил двигатель без проблем. Опять стал газовать в снегу и опять значок пробуксовки и АМ заглохла. В 3-ий раз норм запустилась и удалось выехать. Потом 2 недели проблем не было. Но и машину приходилось каждый день брать. Вопрос в том есть ли так скажем в даном авто какая то защита так скажем от "дурака" которая глушит двигатель при пробуксовке?

Доброго времени суток, прошу подсказать "правильный" сервис ремонта турбин в Москве.

Продам остатки после свапа на бензин: 1. Кардан задний 1VD 35 т.р. 2. Корпус воздушного фильтра - 6 т.р. 3. Эбу 1VD - 89661-60K30 - можно сделать иммоофф, замену VIN - 25 т.р. 4. Акпп 1VD - 90 т.р. +7983-111-79-17

Коллеги по цеху, подскажите, не могу найти по теме. Вопрос такой: Можно ли установить штатный сабвуфер от тлк 200 с штатной системой JBL в тлк 200, без встроенного штатного сабвуфера (вместо саба обычный бордачек с крышкой) и есть ли под него место и провод подключения?

Друзья, нужна помощь. На Toyota Land Cruiser 200 потек амортизатор передний OME Австралийский, номер либо 90017, либо 91005, скорее всего стандартный. Может у кого остался б/у, приобрету. Приобретать новый дороговато, а на родной оригинальный не одевается ОМЕ пружина, т.к. у нее нижние 2 витка заужены. Может кто то заменял ОМЕ передние амортизаторы на оригинальные с установкой на ОМЕ пружину, подскажите как. Буду очень признателен.

для ТЛК-200, 4.5 дизель, 2008 года продам: АКПП Раздатка Передний редуктор Передний привод Фланцы кардана

Всем общий привет. Планирую менять свой ЭБУ на контрактный, слышал краем уха, что могут возникнуть проблемы в связке иммо + неродной ЭБУ. Собственно вопрос - как решать, и с чем могу столкнуться? Причина замены - воспламенение под торпедо в следствие короткого замыкания.... Сгорел короче ☹️ в прямом смысле!

Всем огромный привет! Дорогие товарищи со клубники, если кто решал эту проблему то откликнетесь. Суть проблемы впервые за 206 000 пробега при работе автоматической системы регенерации фильтра Dpf, регенерация не прошла, хотя сам процесс был запущен( поднятие оборотов и запах) и естественно вместо уменьшения полосек на дисплее щитка, произошло обратное увеличение. Я подумал ну возможно это нормально, как раз воспользуюсь кнопкой ручное включение регенерации. Дождавшись заполнения этих полосек и соблюдая всю технику безопасности( все как написано в книжке) припарковался в удобном месте, убедился , что рядом сзади ничего нет, тем более легко воспламеняющихся предметов, таки нажал эту кнопку ))) И пошел процесс регенерации, но спустя 40 мин ни на одну полосочку меньше не стало. Я понял, что там что-то не так и записался с утра в сервис. Там подключили комп и сделали принудительную регенерацию и у них тоже ничего не получилось. Дело в том, что при регенерации выхлоп должен нагреваться на определенные температуры , а у меня же левая банка не доходила до нужной температуры. Мастера сказали, что скорее всего засорился канал подачи топлива специальной форсункой и из за этого температура вне нормы. И конечно же , что бы почистить канал ( я всегда фартовый) по тех. Регламенту тойоты нужно снимать двигатель ))). Но так же мне сообщили, что есть чудо мужики, коих много на просторах нашей необъятной Родины, в простонародье Кулибины , которые ухищряются это делать при помощи своих (естественно пока ещё не запатентованных) приблуд. В конце немного с юмором )), а если серьезно кто как решал такую проблему и естественно если есть контакты наших много уважаемых кулибиных прошу в личку.

Всем доброе утро? Я лично при покупке новой машины в 2016 году, сразу купил авто с 2-мя баками. Был предложен выбор :люк(мне лично совсем не нужен) или 2-й заводской дополнительный бак(я конечно же выбрал его). А есть такие же сумасшедшие, кроме меня, тут? За 226 т.км. проблем никаких не было с этим весьма полезным и нужным дополнительным аксессуаром. И ещё ?: есть ли тут такие. кто уже на купленную новую машину ставил у ОД(или почти ОД) полный заводской комплект дополнительного бака со всеми приблудами и подключением? Сколько примерно всё обошлось "под ключ"? Бак. расходники, установка. доставка...? Заранее благодарю за ответы по делу! Удачи

Всем привет. Привело меня к вам неприятное событие - сгорел салон в Крузаке. Ничего не предвещало беды, все было в порядке, затем сигналка показала, что открыты 2 правые двери (хотя авто закрыто и стоит так уже несколько дней), потом ребёнок глянул из окна на улицу и вернулся с криками о том, что машина горит. Итог: салон выгорел с правой передней пассажирской стороны, также по горела обшивка потолка и обе передние сидухи. Ладно, собственно вопрос: есть у кого телефоны, сайты, авторазборов по 200м крузакам, дабы найти нужные детали за приемлемый ценник (торпедо, обшивка потолка под люк, косы моторная/правая сторона салона по порогу и коса правой передней двери, сиденья передние) 🫣?! Фарпост прошерстил, не смог найти косу моторную, т.к она, я думаю тоже пострадала, ведь она входит в салон. Парт номер - 8211160С40

Продам в Екатеринбурге, Тойота ланд Круйзер 200, 2012 год, пробег 135 т.км, двигатель 4.0 л Dual VVt-i, 275 л.с. в птс 249!!!, ГБО зарегистрировано, на газу-1 год. 10 т.км. кузов ровненький, шпакли нет, два комплекта колес на 20 дисках. Все целое в первозданном состоянии, ПТС оригинал, я второй владелец. Все покажу, расскажу. 4 800 000 рублей. 8992ООО5529

Добрый день, вопрос в следующем, Приобрел в 23 году ТЛК 200 дизель, 2014 года, пробег родной 170 тыс. После непродолжительного времени заметил явное дизеление, звук при разгоне как будто велосипедная цепь перебирает, при 1200-2500 оборотов. У ОД показало что 5 -ая форсунка -1,9. Диллер сказал что все норм, катайся. Почитав форум, принял решение найти у себя в городе дизелистов, По отзывам нашел вроде норм. Достали форсунки, заменили 1 свечу, проверили их на стенде. Присвоили им новые коды. Форсунки все норм. При установки приписали 2 , 7 и 8. Они были по показаниям - 0,8 обе, после приписки ушли в -0,4 и 0,6 соответственно. Двигатель стал работать гораздо тише. Но главный вопрос вот в чем. При замене свечей замерили компрессию, на 7 и 8 на холодную показал 22,5, остальные 25. Немного не обрадовался этому, так как примерно прикидывал цены на капиталку. вдруг что. Решил что нужны еще так скажем параметры для определения неисправностей. Масло менял 2 раза. через 3 тыс и через 6. Сейчас пробег 179. МАсло не ел от слова совсем. Диллер заливал на 5 мм ниже макс. Мерил на горячую всегда, уровень стоит. Провел эксперимент с холодным пуском. Пару дней авто стояло на улице при -35 ночью и -28 днем. ЗАпустилось с полтыка. Вопрос в том может ли быть низкая компрессия при в 22, но при этом нету жора масла и нормальный холодный пуск?

Продам Continental IceContact 2 SUV 285/60 R18 -4шт.Осаток протектора 5мм.Без порезов. и проколов.Шины ровные.Цена 8000р.Отправлю.тел.89047440099

Всех приветствую! Дизель ТЛК 200 ошибка р0069 , кто в курсе в Питере где излечат? А то все , куда не обращайся только диагностику умеют делать, !А в БОШ СЕРВИСЕ ещё дальше попытались пойти ! Показали ошибку ,который не существует, подчеркнул фламастером

Здравствуйте! Случилась такая беда ... tlc 200 2008 г 4.7 бензин ... слегка заехал в сугроб , сам выехать не смог , подъехал товарищ тоже на tlc 200, зацепились и в 2 тяги выехали ... Отключил понижайку и поехал дальше довольный , но не долго... доехав до магазина включил заднюю передачу и обнаружил пробуксов, т.е обороты растут , а машина еле едет назад и ещё момент , с P на D селектор переключает отлично , а вот обратно стал туго переключать ... Подскажите , могут ли эти 2 проблемы быть связанны , или все же задняя буксует из-за того что подполил кпп , а селектор переключает туго по какой-то другой причине?

Всех форумлян с новым годом! Здравствуйте. Облазил просторы интернета не могу найти ответ. Купил в хабаровске доводчики дверей. В тепле в гараже всё работает на ура. На морозе дверь присасывается и всё не откроешь пока салон не нагреется. Машина тлк200. Может кто сталкивались с данной проблемой. Проблема ещё что я на сахалине, живу на севере, нету в деревне спецов квалифицированных. Мож поможет кто советом

Здравия всем ! И с Наступающим Светлого разума да Здоровья богатырского ! И пусть конь не подводит ! Искал на форуме инфу, к сожалению не нашел, прошу не судить строго за возможно туповатые вопросы.. Решил поменять сиденья в салоне, перед и зад, третий ряд не нужен. После осмотра рынка остановился на ТЛК 200 в сером цвете. Ценник до 60 потяну Сиденья ТЛК 200 станут в ТЛК 80 без серьезных переделок крепежа ? Большой гемор с подключением электрики ? Электро привод мне нахрен не нужен, в приоритете>>> 1 - убрать широкое передние пассажирское сиденье и поставить подлокотник. То есть Передние оба под замену. 2 - задние сиденья должны складывается в сандвич (планирую установку спальника) 3 - Если задние "легким движением руки" можно еще и убрать с салона - вообще Огонь 4 - Задние сиденья поднимаются к передним *типа как на фото. Все 4 сиденья одного типа и цвета, если кожа или зам, живая + Если не от ТЛК 200, что посоветуете по параметрам, крепежу, утилитарности и опыта ? Если у кого ест; что предложить, буду благодарен ! За ранне Всем благодарен за ответы !

Здравствуйте! Прошу помощи специалиста! Потому как не нашел сервис мануала с детальным описанием системы. На приборке горит искомое - "Система PCS временно недоступна". В блоках: переднего радара, передней камеры и задних радаров - ошибок нет. Так же отсутствуют ошибки и неисправности в смежных системах(например СУ ДВС, АБС и т.д.) Неисправны парктроники, но они всегда были неисправны, а PCS при этом работала. В функциях блока переднего радара найден раздел с запомненными проблемами(например запачкашийся значек перед радаром, грязь на лобовом стекле и т.д.) История стирается, за исключением одной строчки - вертикальное положение радара. Запомненные, или обученные или самообученые - мне пока неизвестно, данные таковы: Горизонталь - 0,4 вправо, вертикаль - 2,0 вверх. Если кто реально разбирается в этой системе, прошу подсказать, за что уцепиться. Может нужна настройка? Каким образом она производится?

Всем привет! Короче говоря перестала работать задняя камера) Полез) Три года назад все было сухо и чисто) Куча дыр, все резать-варить, потом поеду на пескоструй днища и антикор

Здравствуйте форумчане помогите решить вопрос установил магнитолу тесла( teyers) на тлк 200 2011 г выпуска устанавливали в дилерском центре тойота и после владения в сроком 1 день😂 начались проблемы: кнопки климата бывают путаются между собой по непонятным причинам расход топлива на магнитоле не показывает и не показывает на экране, где приборная панель подскажите в чем может быть проблема?