Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'TLC 6x'.
Найдено 2 651 результат
-
Лежат без дела....Надоело перекладывать. Продается только чулки с поворотными и дисками и ступицами (они от 130 контрактные в отличном состоянии, есть и родные но товарищ просит их....) Есть редуктора 4.3 . Полуоси не продаются. Задний мост с барабанами тоже без полуосей. Редуктора в норме, перебраны , новые подшипники и сальники хвостовиков. Цена за передний 25, задний 15 89286301331 Дмитрий -
Webasto Air Top 5500
kruger333 опубликовал тему в Экспедиционное снаряжение, автотуризм и силовой обвес
Продам новый фен Webasto Air Top Evo 5500 дизель 12в! Цена 50.000 ! или обменяю на запчасти к TLK 72 http://webasto-nur.ru/webasto-air-top-evo-55/ -
http://24519457.drom.ru/ Надо ж было умудриться сохранить. В японии такой наверное трудно найти.
-
Помогите коллеги!Коробка 4ст.Не включается никакая передача,только задняя.Не двигается кулиса в правую сторону.Сцепление в порядке,задом трогаюсь норм. Что делать?Что смотреть?:((:( -
Товарисчи, всем здрасьти! Вот такая байда.Она у меня с самого приобретения машины - пару раз копались, но тоже не нашли причину. Уже после были поменяны и втулки рессор и стабилизатора, и все резинки, и амортизаторы с их тарелками и резиночками... Рулевые шприцуются постоянно... После заезда на яму пишу. Не смогли выяснить природу стуков в передней подвеске (или в мосту). Короче, если на улице становится сыро - вода на дороге, лужи, то начинают проявляться достаточно сильные стуки в то-ли рулевом, то-ли в мосту. Например, если стОя на месте начать выворачивать колеса, то в первый момент раздается достаточно громкий щелчок, иногда стук или что-то подобное. Снаружи очень отчетливо слышно и "выглядит" слишком "порнушно" и страшно. В движении, если заходишь в поворот, то следует глуховатый "удар чего-то обо что-то". И только когда мокро на дороге. Причем, стук/звук происходит один раз при начале любого действия, потом нет и выловить сложно. В сухую погоду нет и в помине ничего подобного, хоть как ворочай колесами на месте и закладывай в повороты на любой скорости. Вот что такое может быть-то? Не смогли мы выяснить монтировками и дерганием колес ввер-вниз и вправо-влево, висением и отжиманием на рулевых тягах и стабилизаторе. Все везде нормально. Втулки в рессорах свежие - все живые. Крепления амортизаторов живые. Ничего не дергается. Ступичные вообще как месяц поменял, со всеми потрохами ромашковыми и гаечными - ни люфтика. И почему только когда вода на дороге? На что это может влиять-то? Этж не рычажная подвеска, а МОСТ, мать его!!!
-
Парни! Если я правильно понимаю записи в бортовом журнале, то сейчас эта легендарная 60-ка где-то на Алтае. А точнее, сегодняшняя запись была подписана Горно-Алтайск http://www.weltrekordreise.ch/a_texte.html Может быть кому-то из наших коллег повезет повидаться этими позитивными людьми. Передавайте привет. Opss. Букву в названии темы закусило. Модераторы, исправьте, плиз, не удобно читать -
Парни купил движок про запас 1HZ теперь надо правильно законсервировать. Какие есть идеи,советы, рекомендации? Заранее спасибо. -
коллективный разум нужен по ТНВД 12НТ
tlk-72 опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
а может и не в нем собака зарыта , вообщем может чего новое подскажете , предыстория такая- была куплена 60ка у Султана в Грозном , ехала , заводилась , но на сбросе газа переодически глохла , вместо бака канистра под капотом ну и фильтра камазовские , ну вроде на это списали , всеравно восстанавливать , дальше пока машина приводилась в порядок , откапиталили мотор , ТНВД и форсунки отдали топливщикам , ТНВД проверили , все параметры в допустимых пределах , распылители поменяли , короче все собрали , завели , и начались танцы с бубнами , глохнет на сбросе газа , отогнали топливщикам , насос на сденд , нашли какой то износ на рейке , перебрали весь насос , результат тот же , топливщики сами где то нашли другой рабочий насос , ставят его , с ним та же фигня , куда копать уже не знаем , прошу высказываться , может коллективным разумом удастся победить эту проблему . -
Здравствуйте, может у кого-нибудь есть муфта опережения зажигания, маркировка ND151. -
Просто хочу поделиться, изготовил вот такие дверные панели, основание композит, вырезался на фрезере со всеми отверстиями под ручки и клипсы, и вот что собственно и получилось
-
Прошу поделиться фото у кого есть? ну и сами эти детали хочу приобрести
-
Из альбома: TLC60 кардан Гука
-
-
-
-
Приветствую! Подскажите, на двигах В-серии коробки одинаковые, в плане взаимозаменяемости.
-
Подскажите пожалуйста от какой машины данная коробка. Прошлый хозяин говорит стояла на шестидесятка зб, но у меня другая совсем...
-
Здравствуйте! Есть у кого опыт применения аналога опоры двигателя Perfect TO-01-LN02LCFJ75? Уж больно цена привлекательная по сравнению с оригиналом. Аж сомнения берут.
-
12вольт, 14кВ абсолютно новый, из коробки не доставал в комплекте все для установки, включая бак 13л 22тр Плесецк, Архангельская обл. 895З2ббЗ1ЗЧ Сергей https://teplostar163.ru/catalog/predpuskovye_podogrevateli_dvigatelya/gruzovye_avtomobili_i_avtobusy/podogrevatel_predpuskovoy_dizelnyy_14ts_10_12_s/ -
Полная реставрация оригинальными деталями. Все системы заменены на новые. Салон перетянут. Двигатель без нареканий. Стекла/электро, WEBASTO на двигатель, отдельно на салон. Подвеска новая. На связи.
-
https://www.avito.ru/voronezh/avtomobili/toyota_land_cruiser_1987_2154749667?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
-
Потек ГУР по выходному валу не могу понять это корпус такой или шайба по кромке приржавела ?
-
Люди, здравствуйте! Подскажите, плз, ремень как заказать на 2Н (ГУР)? Обычный классический. Ни хрена не пойму, чего такое. По ВИНу заказывал, не подходят ни 17х845, ни 17х875 (Гейтс, Гудиер..). И тот и тот короткие получаются, не могу натянуть и все тут. Как в Автодоке том-же подобрать его подлиннее, а? Вроде ничего колхозного нет на двигателе, все шкивы (что на ролике натяжном, что на ГУРе) свои стоят. А может такое быть, что у меня шкив насоса больше диаметром сантиметра на полтора, а родной меньше, например?
-
Всем привет. Наткнулся тут у соседей на тему В кратце, при замене заднего подшипника выходного вала вместо родного 90366-35054(90366-35053) выходит по каталогам замена KOYO 30307 JR-1, который немного отличается от родного тем, что у него на внутреннем диаметре снята фасочка, из за чего он садится дальше на вал и зажимает шестерню, что приводит к клину и разрушению раздатки/моста. Без этой фаски надо подбирать 30307 JR-4(JR-5). Я менял подшипники, глянул в историю заказов, ну и разумеется у меня был заказан этот JR-1 и поставлен сейчас. Раздатки у нас на первый взгляд конструктивно идентичные, фото вала посмотрел, на вид 1в1, хотя партнумбер и отличается. Заказывать JR-4 причем именно HICAP, это почти месяц. Погуглил про эту проблему и здесь поиском, нашел упоминания только на прадо 7х сериях. У себя подшипник одевал нагревом подшипника строительным феном + заморозкой вала и осаживанием кувалдой через трубу(без фанатизма), осадилось до упора по ощущениям. Сейчас зазор между шестерней и обоймой подшипника 0.25, щупом померял, это паспортный зазор в верхнем пределе допуска, по логике он вообще никак не мог бы получиться с точностью до соток, если бы подшипник не уперся в буртик на валу. Но у народа из той темы пишут что запрессовывали прессом, шестерня крутилась, зазор был тоже, а поехали - один 100м другой 1км проехал, у одного редуктор моста развалился. Может при затяжке гайки хвостовика с положенными 127 нм или под нагрузкой он и "досаживается" на эту фаску так, что клинить начинает? Вот теперь спать не дает тревога, на раздатки 60й серии эта болезнь тоже относится? Кто-нибудь менял этот подшипник на JR-1? -
Тайвань или еще какое на наши 60е?
