Поиск по сайту

Доброго всем времени суток! Давно думал о установке радиостанции в машину. Вот похоже только от дум я перешел к выбору. На данный момент остановился на радиостанции MegaJet-555. Почему выбор пал не нее: - Компактная со скрытой установкой. Корпус можно убрать под сидушку, а все управление с тангетки. - Легко дорабатывается (на заказ) стоимость около 1500-2000 руб. - Стоит дешево (в районе 7000 руб). Минусов особо для себя не нашел... малая мощность если только. Но мне на 50-70км в зависимости от условий, особо и не нужно. Пока не определился с антенной... Не хочу ставить высокие штыри. Видел нисколько антенн типа шайб и колб. Скорее склоняюсь к антенне Мурена 27 МГц NEW Не высокая, на магнитном основании. Как думаете ее с крыши крузака на скорости 160-180 не сдует? Если есть специалисты по радиостанциям, покритикуйте мой выбор. Может что-то получше предложите. Заранее спасибо!

Приветствую! Друг строит лайтовый экспедиционник на базе 100. Маршруты предполагаются по дорогам и плохим дорогам, бездорожья где на лебедке ездить как такового машина не увидит. Никаких силовых обвесов, очень легкая корзина на крышу, спальную полку в багажник. Встал вопрос по задним пружинам. То, что есть сейчас и с чем машина была куплена - слабовато сильно. Буквально 100-150 кило в багажник и зад садится. Для далекой поездки - ниачом, пару канистр, полка и корзина - вот они уже и набрались и без шмурдяка. Ищутся бюджетные пружины без лифта, строго сток, но услиенные, типа +150-300 кг. В силу нынешних долларов сорта австралии (OME, ToughDog) дороги. Есть вариант Vladsprings, 11к за пару, это психологический максимум, если не найдется чего - то иного - берем их. И есть разные OBK, NHK, еще что - то, о чем я представления не имею, но видел мельком по очень вкусным ценам. Есть ли у этих производителей нужные нам пружины? Какой код/маркировка/артикул? Где купить, сколько стоят? Какие еще варианты? Airlift не будем брать, красивая идея, но артикуляции не будет, да и холода они по отзывам совсем не держат. Нашел тут артикулы на OBK: C4T61562H - серая, усиленная C4T61562HD - синяя, усиленная Мне интересна разница, которую они заявляют в нагрузке. Ну и вообще отзывы, кто пользовал как они

продам чалки 5 м 20 тонн на разрыв, новые. Цена 1200р за штуку. Не Китай. тел 8-920-955-92-37. Вышлю куда угодно.

600 000 км назад я оказался здесь впервые, в Затерянных землях нашей необъятной Родины. Сейчас мне кажется, что это было вечность назад. Кажется, это было всего пять лет назад. Но с тех пор я прошел столько дорог… Но где бы я не ехал, я всегда вспоминал с детской теплотой эти места. Именно отсюда для меня полноценно открылся мир автомобильных путешествий. Именно здесь я понял, что можно поехать куда захочешь. Затерянные земли. Пожалуй, самые красивые уголки России. Я всегда буду любить эти места. Где всегда свежий хлеб и почти нет заветных антеннок в телефоне. Здесь все так же, как и много лет назад, горы выше, людей мало, правда дистанции уже не так велики . Но все же, это те самые, волшебные, Затерянные земли. И я очень рад, что спустя сотни тысяч километров, я с замиранием сердца ждал встречи с ними. Я еще лишь догадываюсь, но я еду в удивительное время. Я жду позолоченных елочек, но то, что мы увидим, превзойдет любые смелые надежды ожидания. Я очень рад, что вернулся сюда в тесной компании. Что мы не ставили перед собой целей и графиков. Мы просто хотели хорошо провести время. В самом лучшем краю. В самое лучшее время. Посреди Золота Затерянных земель. Уже несколько лет я мечтаю, однажды осенью, в самое золото, покататься недельку по Уралу. Собраться, и вдумчиво не торопясь, колесить неделю по любимым местам. И вот, наступает осень. Ехать куда то далеко нынче очень тяжело, доллар вырос в два раза, и все соседние страны, хотят они этого или нет, подняли курсы валют. Даже в нашем ближнем Казахстане бензин вырос до 32 рублей, а уж про Китай и мечтать не приходиться. А потому, выбор пал на Алтай. И в этом рассказе будет много фотографий и немного текста. Собирались мы не долго, я как обычно покидал вещи в машину в воскресенье, и заодно поменял масло в мостах. И в воскресенье в ночь, мы уехали, втроем на двух машинах, собираясь быть к среде уже в Барнауле, где нас ждал Дима с товарищем. Дорога пролетела быстро, ничего нового на ней не произошло с прошлого года, разве что почти отремонтировали адский участок в Аббатском, оставив всего пару кусков. Начинается одна из самых красивых и замечательных дорог в нашей стране – Чуйский тракт. Здесь, он еще не совсем Чуйский, но все же уже М52. Это классная дорога, ребята. Каждый, кто хочет узнать, как выглядит наша Родина в лучших уголках, должен однажды проехать по ней. Сначала она такая скромная, иногда показывающая небольшие сопочки, с маленькими уголками и ручейками, всегда готовыми принять вас для ночевки Чем дальше вы едете, тем более удивительные вещи она открывает вам. Прижимы, бомы.. Потом начинаются внушительные ущелья. Попадая в первый раз, вас захватывает это удивительное движение. За каждым поворотом вас ждет что-то новое. С каждым поворотом, Чуйский тракт показывает вам все больше, буквально по сантиметру открывая вам Алтай. Ты щелкаешь затвором камеры как сумасшедший, кажется, что именно вот здесь то и есть самое красивое. Но это даже еще не начало. Даже не предисловие. Так, дальний вид на ворота… Мой штурман в совершенном восторге. Я пытаюсь объяснить ему, что это все так, ни о чем… Но даже я рад видам из окна. И уж оба мы не подозреваем, что ждет нас впереди. Знаковое место. Это слияние Чуи и Катуни. Здесь был каждый, кто хоть раз был на Алтае. Здесь останавливаются все, кто бы в какие дали не ехал. Не стали исключением и мы. Погода меня подрасстраивает. Я как то ждал солнца, все таки золотая осень, но на улице промозгло и туманно. С утра было еще как то сухо, а сейчас просто морось. Вообще, неожиданно на слияние мы утром. Вчера мы смогли отъехать от Барнаула всего половину пути до Акташа. Дефендр, выплёвывавший антифриз еще с Урала, вчера стал откровенно кипеть в Семинский перевал. Останавливлась несколько раз, доливались, искали причину, пока случайно не уронили на землю пробку и оттуда не вылетел отломанный аварийный клапан, который стравливает аварийное давление. Он был выломан и просто вставлен, от чего пробка не держала давление, и Деф при нагрузке тупо кипел. Григорий было совсем расстроился, но я снял пробку с Уазика и отдал ему, слава богу подошла резьба. Ну а Патриот и без крышки отлично едет. Поэтому, мы вчера успели пересечь лишь Чике-Таман, а за ним были уже сумерки, и мы нашли место, прямо в 200 метрах от асфальта, переехав речку Игульмень в брод. У нас четкая задача – только отдых, поэтому отмёв предложении Володи и Димы идти до Акташа, мы встали на первые посиделки и более плотное знакомство. Так утром мы оказались на слиянии. Пока стояли, проезжал мимо Патриот, молодая семья путешествует с ребенком, едут домой. Далее Дима затащил нас на петроглифы. Я кстати, несмотря на то, что еду не первый раз здесь, всегда проезжал мимо. Осмотр окончился быстро, морось все сильнее. Доходим до Белого Бома. В моросящих облаках он вообще великолепен. Все это напоминает мне фильм Кинг-Конг, когда они шли через джунгли. Мне нравится когда скалы вот так, в тумане, это создает некую таинственность, кажется, что там что-то происходит… Именно здесь установлен памятник машине и есть кусок старого тракта. Пока все у памятника, мы взлетаем наверх. Алексей твердо решил заснять весь Алтай, и поэтому снимает везде и все. А вот так выглядит панорама дороги Мы как ежики в тумане. Но я сам радуюсь, как ребенок. Я не видел никогда Алтай таким таинственным и туманным. Для меня это тоже необычно. Володя предлагает заехать на порог Бегемот. Он находится прямо у дороги, нужно съехать 100 метров. Я сначала думал, что а может ну его, что там может быть, но все сказали да, и мы поехали. Забегая вперед, скажу, что это был последний раз в моей жизни, когда я пытался не послушать местных знающих проводников . Если опытные люди говорят тебе что-то, то надо их слушать! Порог стал просто фантастическим открытием. Для меня это было находкой дня. Пошел снег. Вокруг стояли березы. Золотые, как золото в слитках. С бирюзовой водой. Я смог только открыть рот. Я, кстати, видел фотографию этого места летом. Исходя из летней фотографии, вряд ли я вообще когда-нибудь сюда заехал… Сейчас это просто космос. Совершенно умопомрачительные цвета. И все это присыпает снегом. Мы стали промокать и побежали по машинам. До Акташа оставалось всего 40 км, и снег повалил по-взрослому. В Акташе решили пообедать. Гостиница, в которой мы ночевали 5 лет назад, и из которой была отправлена первая часть моего дневника «Затерянные земли», разрослась. Приросло кафе, заправка, и сервис. Мы пообедали, посмеялись над отличным сервисом, в котором официантка абсолютно недружелюбным голосом орала на нас, что не хер ходить, вытирайте ноги, и не забудьте убрать посуду, и тронулись в долину Чулышмана. Хотя я уже судорожно боялся, что мы вряд ли там что-то увидим. Красные ворота превратились в Белые. Снег валил так, что мы уже стали как то переживать. Все машины были на мудовой резине, и мы с трудом стали вписываться в повороты и тормозить. Съехав к озерцу, я чуть не закончил разворот в самом озерце. Улаганский перевал проехали сложно. Поднимались на полном приводе. За перевалом стояли Газели, в кювете лежал Лексус с Газ 66. Сразу после них, я стал обходить тетку за рулем «леворучки» , и пока всем говорил о Лексусе, увидел, как Григорий на Дефе, не может остановиться, и собирается вдавить тетке багажник в салон. Но Григорий был молодец, он выехал на узкую обочину, между дорогой и срезанной горой, и прыгая по камням обошел тетку слева, тогда как я заканчивал обходить ее с права, у обрыва в лес. Глаза тетки стали занимать все мое зеркало заднего вида, но уже мы пролетели. За Улаганом стало немного разносить. Кончились березы и пошли лиственницы, такие все золотистые, в белом пушистом снегу. Мечта фотографа. Дима с Володей нас обогнали, и уже ждали за Балыктыюлем, около Пазырыкских курганов. От снега колею в полях совсем развезло, машина почти перестала слушаться руля. МЫ немного покатались, попили чаю из термоса, и тронулись дальше. Дорогу кстати, сделали гравийной. В 2010 году здесь уже была колея через лес, а сейчас вполне сносный грейдер. И тут, пока ехали через лес, я внезапно, впереди, по нашему курсу вижу небольшое просветление. Даже еще не свет, а просто, проявление фактуры облаков, и небо побелее… Начинаем прибавлять газку ! Выезжаем на первый обрыв, к озеру, и прям ах! И озер, и все вокруг снежное, но самое главное, в стороне долины Чулышмана просвет!! Вот тут прям стало понятно, что надо валить! Валить прям на сколько можно! Шанс увидеть долину всего один! Во-первых, я и сам ее жду с нетерпением, во-вторых, штурман уже задрал спрашивать при каждом обрыве, типа «АА! Вот долина Чулышмана?» Я как бы его понимаю, тут столько красоты, он ее снимает каждые пять минут, а я все говорю, мол погоди ты, вот доедем… Мы проехали оставшиеся 10 км очень быстро. Хоть и скользко, но быстро. И вот, прямо везение. С большой буквы. Кату-Ярык. Прямо специально. По заказу. Как будто кто-то сказал, да ладно, пацанам весь день ничего не видно было, пусть хоть что-то посмотрят! Прямо в нужное время. Мой самый первый серпантин в жизни, и одно из ярчайших впечатлений. То самое место, где орлы парят над лобовым стеклом. Удивительное место… Всего в паре часов от асфальта, от Чуйского тракта, где и так красиво, есть место еще более красивое. Здесь, стоя на обрыве, я подумал, что природа удивительная штука. Ведь она могла вырастить здесь «помойный» лес, с кривыми березами, ивняком, какой-ниюудь речкой-говнотечкой… Но вместо этого, здесь есть огромный каньон, обрамленный горами, с красивой, бирюзовой рекой, водопадами… С местами, из серии «найди машину на фото»…. Ну и остался лишь спуск, который вызвал выброс адреналина только у новичков Ночевали на базе, самой первой от спуска. Не сезон, потому все дешево, мы сняли деревянный аил по 300 руб с носа, и ночевали в тепле и комфорте. А утром двинулись к Телецкому.

СНовым годом, друзья!!! С Новым счастьем!!! - это к тому, что пусть каждому из нас привалит абсолютно новое счастье!!! Удача, успех , еще геведомые и неизведанные просторы Вселенной и жажда саморазвития и самосовершенствования не покинет нас!!! А теперь проза... Нужно пере.. Пере вообщем обновить покрытие салона.. :(( Пообносились мы .. Много нас и все любят езду) дети собаки и кошки... Длительную... Полную всепоглощающих пейзажей за окном нашей сухопутной яхты.. Костров, палаток... Ну вы сами понимаете) Как это делать ? Может с идущей на разбор машины снимают? На связи, Галина

Управление дистанционное проводное.

Экспедиция "Тунгусский прорыв - 2015" По маршруту Нижневартовск – Томск – Красноярск – Братск – Усть-Илимск - Ванавара Маршрут экспедиции Одной из особенностей самой читающей в 80-е годы страны было практически полное отсутствие всякого рода развлекательных книг в магазинах. Поэтому любителям фантастики приходилось жить в читальном зале библиотеки или выписывать кучу разных советских журналов, среди которых были милые сердцу «Юный техник» и «Уральский следопыт», печатавшие фантастические рассказы и повести. В те времена тема падения Тунгусского метеорита была настолько популярна в советской фантастике, что это даже привело к тому, что в 1980-х годах журнал «Уральский следопыт» в числе требований, предъявляемых к предлагаемым для публикации фантастическим произведениям, упомянул: «Не рассматриваются произведения, в которых раскрывается тайна Тунгусского метеорита». Поэтому названия «Ванавара», «Подкаменная Тунгуска», «Тунгусский метеорит», «Тропа Кулика» и тому подобные плотно записались мне на подкорку и ждали своего момента. Ну а дальше все просто. В 2012 году новосибирский клуб «Оффроадмастер» начал организовывать летнюю экспедицию в Ванавару, но они так и не собрали группу. Они съездили туда, но зимой. А вот мысль о летнем посещении Ванавары и даже возможно о посещении эпицентра взрыва Тунгусского метеорита основательно поселилась в моей голове и в головах моих спутников, давно мечтавших побывать на таинственной таежной реке Подкаменная Тунгуска. Состав экспедиции Евгений Половинкин (Двенадцатый) Автомобиль Toyota Land Cruiser 80, атмосферный дизель, все блокировки, механическая лебедка, пары 5.29, усиленные кулаки, CrMo полуоси, гранаты, кит в РК, 38’ колеса Interco Super Swamper TSL SX на трехсоставных дисках с внутренним бэдлоком. Его верный пес, дартхаар по кличке Верный Мегаштурман Александр Дроздов (ТАНКИСТ) Я, Евгений Шахов (Шевген) Автомобиль Toyota Land Cruiser 80, атмосферный дизель, все блокировки, электролебедка SportWay EX12500, пары 5.29, усиленные кулаки, CrMo полуоси, гранаты, 38’ колеса Interco Super Swamper TSL на трехсоставных дисках с внутренним бэдлоком. И мой лабрадор, Нор <пусто>

Продам бокс на крышу автомобиля Thule Ocean 700 Обьем 450 литров. Крепеж в комплекте. Цена 17000 руб. Отпарвлю транспортной при необходимости. тел:8 (9II) два-два-7-62-08

Еще не забыта поездка на запорожце на перевал Дятлова, и уже новый маршрут. Приедут, думаю расскажут, а пока Вот

Всем доброго времени. Планирую покупать экшнвидеокамеру для использования на активном отдыхе, путешествиях, соревнованиях. Если есть знающие и пользующие, дайте пожалуйста пару полезных советов (фирма, интрернет-магазины, технические характеристики, ценовой диапазон). Какую лучше брать, а какую нет. Заранее спасибо.

Мы долго собирались и сделали это!!! Экспедиция оказалась на редкость экстремальной, местами даже "через край". Полученный опыт и впечатления стоят того, чтобы вернуться и продолжить... Было круто! Предлагаю к просмотру видео-отчет: http://off-road53.ru/video/ ССЫЛКА НА НАШУ ГРУППУ В ВК: http://vk.com/club84709617

Продам: лестницу самовар на ТЛК 80 с распашными дверями цена 5000руб душ-канистру 12литров цена 1000руб ящик для шмурдяка из нержавейки, объем 15литров цена 1500руб головку шноркеля с доп сеткой 1000руб новый кевларовый тростолщина 12мм длинна 28метров с алюминевым клюзом цена 15000руб холодильник автомобильный. Подключение к 12V и 220V, в комплекте 2 шнура. Держит холод или тепло (переключение на 2 режима). Производство Германия, состояние нового. Цена 7000 руб (торг). фото ниже:

Шар 2" 5000р +79224777Одва7 Отправлю.

Продам компрессор Viair, полностью рабочий, в комплекте сумка, шланг,модель на фото цена 2000р Отправка возможна 89688671129

Товарищи! Назрела проблема - большинство газовых заправок отказываются заправлять небольшие баллоны для газовых плиток. Кто может посоветовать нормальную заправку в Москве или ближайшей округе, где этом можно сделать? Возле дома есть одна, где заправляют, но последний раз газ вонял сероводородом и плохо горел. Понятно, что можно использовать всякие другие варианты готовки, но уже как-то привыкли таскать с собой двухкомфорочную плитку с баллоном....

Новая. Покупалась на Додж Рам под квадрат сзади. Лебедка серии проф., кевлар 44 метра, 14мм.. Цена 100 000р.. Отправлю в регионы тк. т. 8909146619ноль, Владимир, Курган.

Продам, привозил для друзей в подарок.один остался.прочный, размер в сложенном состоянии 161см,раздвигается по 10см(примерно)до 222см.цена5000р.отправлю тк за счет получателя.до тк за мой счет.территориально нахожусь г. Благовещенск Амурская обл

Продам холодильник ARB 10800471 размеры 508*380*705, 47 литров, 40000 руб, использовался мало, территориально в Красноярске, отправлю. тел. 89029420020

для настоящих ценителей марки и модели, есть подарочный пакет) правда 2016 год, новый год, могу отправить. 2500

Продам тент-маркизу TOYOTA,длинна тубуса 145см,примерные размеры полотна 4мх3.5м,стоика в комплекте.Цена 15тр.Тел 89084400959.

Продам WARN 8000 СЕ, новый, не работал. Поставили на машину, размотали-смотали трос, сняли с машины :-) стоимость 43500 руб. торг. отправлю ТК. ещё фото

С казахским клубом "Проходимецъ" я познакомился почти 10 лет назад на "2-м Всероссийском фестивале", многие россияне тогда для себя открыли новую страницу в путешествиях под названием Казахстан. Уже на следующий год сборная форума из Москвы, Иркутска и Новосибирска прошла грандиозный по количеству эмоций и концентрации друзей по Казахстану, основную часть которых составили как раз представители алматинского клуба "Проходимецъ". Немного фото из истории

Название компании: «OnTuning» Оказываемые услуги: основная – шумоизоляция автомобилей; дополнительные – полировка, химчистка, защита от угона. Адрес: Москва, ул. Селигерская, д. 12 Телефон: +7(499) 704-49-12 Сайт: ontuning.ru Email: info@ontuning.ru Размер предоставляемых скидок: 10% - на все услуги Наш сайт http://ontuning.ru/nashi-partnery/

Привет Ребята!!!! Пришла в голову мысль!!! А не взять ли мне Делику, нашёл тут с левым рулем 1995 год. Возить свою большую компанию на рыбалку и охоту. Как она , надёжность, проходимость, цена запчастей. У кого какое мнение. Спасибо.

Друзья, десять лет назад джипперское сообщество СНГ получило уникальную возможность знакомиться, кататься и обмениваться опытом на поляне ежегодного Внедорожного фестиваля. Фестиваль набирал обороты все эти годы, из Всероссийского перейдя в разряд Международного, участники получили возможность посетить Байкал, Горный Алтай, Красноярский край с Хакасией, Южный Урал, Северный Казахстан. В 2015 году было принято решение сделать передышку, т.к. Юбилей хотелось отметить с помпой! X Юбилейный Международный Внедорожный фестиваль 2-6 августа 2016 года принято решение провести в Кыргыстане на берегу живописного озера Иссык-Куль!!! Организатором фестиваля будет известный бишкекский клуб "Offroad Kings". Дальнейшая информация будет появляться по мере готовности. Клуб обладает большим опытом проведения внедорожных мероприятий, проявил себя как активный участник Международного фестиваля прошлых лет, участники обладают хорошим опытом международных автопутешествий и спортивных выступлений. P.S. Регион посетил в этом году дважды, были совместные выезды, осмотр основных достопримечательностей.