Поиск по сайту

Всех приветствую! Кто сможет подсказать как вывести показания датчика скорости на ноутбук. Вариант через диагностический разъем пока не рассматриваю. А так же какой программой это добро можно обработать?

Купил осенью машину 3VZ-E, 94 год, сразу заметил, что после заведения двигателя включается ближний свет фар. Подумал что ок, кто-то из предыдущих хозяев воткнул рылюху на фары. Причем зажигается именно в начальном положении рычага, второе положение и далее - все как и положено: габариты, ближний свет. Глушишь машину - фары гаснут, заглохла машина - фары НЕ гаснут. Видел под капотом несколько колхозных рылюх - вот оно. На неделе ставил себе сигнализацию, разобрал всю приборную панель до поперечной трубы, снимал на чистку печку и т.д., никакого колхоза больше не видел, поставил сигнализацию, открутил врезные клемники с контактов фар, открутил колхозные рэлюхи, вместе со всей проводкой, попутно поняв, что проводка предназначалась для снятых туманок, ну, думаю всё, завожу - горят! Но как? Где? Вычитал в интернете что некоторые раннеры вроде шли с завода с этой функцией, что сомнительно. Как отключить? Куда лезть? Где искать? Как он определяет что движок завелся? откуда должен проводок идти? Какие-то подсказки? Куда копать? Под рулем ничего аномального не нашел.

Ипсум 1997 г.в точнее 12 месяц 96 Двигатель 3S-FE Машина 2 WD Ситуация следующая Заменили двигатель с автоматом оказалось автомат без датчика скорости то есть у донора скорость снималась с абс. Комп от донора имеется, чего нам не достает чтобы получилось снять скорость с абс. Абс в машине имеется но спидометр молчит и автомат не переключается пока чек не загорится. А как загорается начинает переключаться на больших оборотах. Предполагаю что нужно заменить блок абс и что то из проводки?

hella chomium xenon продам 12000 москва тел 8-926-471-45-46 сергей вышлю куда угодно

День добрый, есть подозрение, что сия хрень немножко умерла, т.к. при нажатии кнопок перестал работать сервопривод заслонок. Искал долго, не нашел. В связи с сим вопрос: может есть у кого принципиальная схема сей запчасти?

Здравствуйте, форумчане, подскажите по свечам накала. Двигатель 1HZ, при холодном запуске лампа сигнализации о работе свечей накала горит около 3с, при горячем двигателе тоже загорается, но уже примерно на 1с. Как я понимаю на горячем двигателе свечи тоже включаются (о чем сигнализирует лампа) хоть и на меньшее время, вопрос в том - это так и должно быть? Зачем свечам накала включаться на горячем двигателе или проблема в каком то датчике, реле?

Здравствуйте! Очень нужны схемы электропроводки на ТЛК80 бензиновую или на худой конец книжка легионовская по бензиновым 80-кам в эл. виде.

Всем привет! Начал разбираться с неработающей АБС, прозвонил- все четыре датчика АБС с обрывом цепи, и наткнулся рядом с блоком АБС под торпедой слева на вот такой разъём с вставленной заглушкой похожей на транзистор. Разъём отстегнул от косы и сфотографировал, подскажите, пожалуйста, кто знает- что это:

совершенно новые, свет узкий длинный луч 15000р 89274067467 марат

ксенон, три шт, на одном скол от камня, но есть оригинальное стекло для замены, цена 20000р за все 89274067467 марат

Ставлю сигналку на свой крокодил. Помню много лет назад ставил на 2L-T, для автозапуска нужен провод с тахометра/генератора, тогда я его не нашел(вернее нашел, но он выдавал что-то не то) и протянул провод напрямую к генератору. Вопрос, с 3VZ-E проще? Там реально проводок отыскать под приборкой? Или придется тянуть под капот?

Здравствуйте, уважаемые дамы и господа. Излагаю предысторию - поменял водительскую дверь, косу двери оставил старую. Та, что была в двери отрезана на сгибе, дабы фишки остались. В итоге некоторые фишки оказались разными и я их переставил, ориентируясь по цветам проводов. Все работает, кроме закрывания всех дверей с кнопки на подлокотнике почему-то. Вопрос - осталось 2 провода: красно-голубой и черно-белый. Их тупо некуда подключать... Что это? Куда оно должно подключаться?

ТЛК100 2002г, левый руль бензин. Добрый день подскажите куда смотреть и где искать. Во время движения без каких либо действий с моей стороны начал гудеть звуковой сигнал, отключил пока скинув разъёмы с сигналов. Дальше сами загорелись передние противотуманные огни, при выключении зажигания и горит и гудит((((

Народ киньте вменяемую схему как поставить самому реле для улучшения запуска. Это когда напруга падает при заводке и стартер молчит. Если можно с фото, а то поиском только текстовые сообщения.

Нашел на известном китайском сайте цифровой вольтметр, который по размерам практически совпадает со штатными кнопками и заглушками 90-ка - чуть чуть уже и чуть чуть выше. По прибытию вольтметр показал хорошую точность показаний: Был немного подпилен и внедрен вместо сигнальной лампы не пристегнутого ремня пассажира: Одна проблема - ярковат. Сначала думал раздербанить и попробовать уменьшить ток на жк дисплей - может там потенциометр, может сопротивление надо перепаивать, а может вообще ничего не получиться.... В общем решил я пока не мудрствовать лукаво, а попросил у кореша остатки тонировочной пленки и ей затонировал его: На фото плохо видно разницу, но стало гораздо лучше. Не бьет в глаза, свечение стало намного спокойнее, хотя все равно ярче остальной подстветки (ну и по тону зеленого не совпадает конечно но тут ничего не сделать). Поезжу посмотрю, может вторым слоем пленки пройдусь. Пленка 20-ка. P.S. Хочу еще давление масла куда-нибудь вывести. Кто знает - есть ли место на движке 5VZ-FE с маслоохладителем для того что бы датчик ввернуть?

Купил на сотку новые ПТФ деповские. Что возможно с ними предпринять, чтобы не постигла их печальная участь оригинальных? Читал про герметизацию и бронестекло. Расскажите, что, чем, и как. Мерси.

Предлагаю собрать в одной теме простые способы улучшения устаревшей электрики 80 серии. Начну с того что сделал я. 1. Установка бортового компьютера мультитроникс типа такого http://www.multitronics.ru/products/univers/vc731/ вместо пепельницы. Встало как там и было. Закрепил на саморезы. снаружи не видно. 2. В подлокотнике у меня был CD чейнджер на 6 компакт дисков. И после установки 2 din магнитолы я его убрал образовалось отверстие почти как 1 din. Сделал П образную пластину повесил туда преобразователь на 220в резетку вставил обычную, Вывел светодиоды на панель от преобразователя. Установил выключатель с подсветкой, гнездо прикуривателя и двойной usb порт для зарядки гаджетов. Питание взял от жгута для CD чейнджера B+ и ACC там есть запитал рацию от туда еще (пока просто стоит между подлокотником и ручником не знаю куда поставить. 3. Так как штатная электроантенна давно не работает. Примостырил кнопки подъема и опускания антенны для лебедки там 5 проводов крайние это подсветка 3 посередине (вниз/общий/вверх). Внешний вид оригинал и очень удобно. 4. Датчик температуры АКПП. Сначала выписал из китая внешний прибор под отверстие в 52мм резать салон жалко да и не придумал куда поставить. Выпаял из прибора дисплей вывел его на шлейфе и вмонтировал в заглушку. Получилось аккуратно но остался вопрос куда припихнуть датчик. Сделав переходник из водопроводной арматуры и заменив датчик на тм-106 от таза (там резьба дольше 16мм вместо 10 у родного) не рискнул так как очень колхозно выглядело хоть и под капотом. Попытался врезать датчик в штуцер рядом с родным датчиком температуры. Выточил втулку на 10мм резьбу под родной датчик. Думаю получилось бы еслиб сварщик не накосячил и по сварке потекло масло. Взял другой штуцер сверлить его больше не стал. Но способ думаю рабочий. Пришлось идти другим путем мультитроникс имеет датчик внешней температуры на микросхеме LM 335 она работает до 100 градусов. Нам не подходит поэтому я купил lm235 он до 125 градусов. Есть еще lm135 он до 150 и подойдет идеально но я его не нашел. Датчик одел в термоусадку срезал часть термоусадки там где плоский корпус и приклеил на теплопроводный клей к трубке там где родной датчик температуры акпп сверху замотал фольгированным скотчем. Думаю если и ошибается датчик то на пару градусов и это не принципиально Скорость срабатывания высокая если ставишь на нейтралку температура падает через секунд 30. 5. Подогрев сидений. Поставил встраевыемый емеля с автоматикой и двойной кнопкой управления. Кнопку врезал рядом с рычагом АКПП выглядит как родная. Питание только на заведенной машине + на релюшку взял с кнопки включения заднего отопителя. В планах сделать подсветку ног водителя и пасажира от лампочки подсветки замка зажигания. Поменять освещение салона на светодиодные модули. Установить ДХО но в штатные места.(делал cub светодиодную планку в габарит который под фарой но он быстро перегорел и светил не очень. Установить видеокамеру заднего хода (стояла за стеклом но из-за тонировки нифига не видно). Вообщем это из моего опыта. Может кто-то сделал что-то еще удобней или есть идеи что еще прикрутить из электрики в салон. Типа обогрева зеркал например или электропривод дверки багажника

двиг 1hd-fte. До этого месяц на холодную и во влажную погоду посвистывал. думал ремни.... последнее время стал как то подругому посвистывать... минуты через три после завода. и до нагрузки (разгона). потом тишина пока двиг не остынет.дня три уже вообще нет свиста. какбы все норм. а сегодня значит проехался после работы до магазина. заглушил. минуты через три уже сел в машину. смотрю из под капота идет легкий дымок. открыл капот дымок со стороны кондея. я бегом клемы скидывать минусовые с обеих аккумов. подождал минут 5 пока весь дым пройдет, накинул клемы- опять дым пошел. скинул клемы. открутил плюсовой провод с гены и снял фишку (думал это не реально в чистой одежде... у магазина, но жизнь заставит). предварительно скинул только один верхний конец патрубка. больше ничего не снимал. накинул клеммы на акки - дыма нет. ну ладно думаю... хоть до дома доеду. завожу двиг и такой свист очень громкий непрекращающийся. - шкиф генератора не крутится - заклинил. Загушил. еще почесал репу... и перерезал ремни на генератор. завел и поехал домой. без электричества и без вентилятора... Теперь вот покупать генератор. Посоветуйте что брать? Контрактный или новый? Фирму? модель? Я так понимаю надо 120А. Менять буду сам. Есть ли какие заморочки? С ямы через низ снимать/ставить?

Заинтересовался следующим вопросом: привык на Инфинити к задней камере, никакие датчики парковки не нужны. Соотв., дабы иметь приблизительно то же самое на Прадике, заказал себе китайскую камеру на Aliexpress (ставится взамен штатной подсветки заднего номера). Магнитола Прадика поддерживает видеокамеру. Но насколько я понял, чтобы на экране отображалась траектория движения (что собственно очень удобно), необходимо к магнитоле так же докинуть проводок от датчика поворота руля. Насколько я понимаю, на 90-х Прадиках (у меня KZJ90L 1997 г.в.) он не ставился. Соотв., возникает вопрос: можно ли его поставить от более старшего брата? Если можно, найдется ли под него место в руле, или же его можно будет поставить ниже по валу руля и т.д.? Буду признателен за комментарии.

Парни, всем привет, я новичок, на форумах особо не сидел, но столкнулся с реальной проблемой. Я владелец кузовного сервиса и ко мне в ремонт после ДТП пригнали LC200 Brownstone, D-4D. (Фотки приложил). Машину нам пригнали из дилера и она уже не заводилась. Вообщем мы ее отремонтировали, все собрали, несколько раз проверили, но она по прежнему не заводится. Сразу скажу, что двигатель и проводка особо не пострадали (В основном весь удар пришелся на крышу) Симптомы такие: 1) Двери открываются без проблем, когда подносишь ключ 2) С Ключа открыть/закрыть дверь можно 3) Рулевая колонка не заблокирована и не выезжает 4) Кнопка старт/стоп не реагирует (Только надпись загорается, когда дверь открываешь, сами лампочки не горят) 5) В салоне мигает лампочка, что машина на охране 6) Приборная панель при нажатии старт/стоп не оживает 7) Подносил ключ к кнопке старт - жал тормоз - никаких изменений 8) Подключили диагностику - ничего не видит, т.к. нет питания на рулевой... Вопрос №1: Есть ли у Вас какие-то догадки, что может быть, или посоветовать специалиста, кто сможет разобраться с этим? Вопрос №2: Может ли кто нибудь скинуть фотку основного блока предохранителей под капотом?? (Есть предположение, что отсутствуют некоторые реле) Спасибо заранее и прошу прощения, если что то не так сделал))

Приветствую, коллеги! проблема - в названии темы. При открытых дверях сейчас горит передняя левая и задняя правая подсветки. Лампа не приборке тоже не горит, хотя целая. Прошу помощи

Добрый день! Задача снять реле автовключения ближнего света (рядом с рулем) и заменить перемычкой, как на машинах без этой опции. Чтобы ближний свет сам не включался. Как она выглядит? Какие контакты замыкает? Может фото кто поделится, было бы вообще супер! Спасибо!

Приветствую всех! Прошу помощи Гуру в подключении нештатной магнитолы Alpine W202R к родному сабу 8615-0W010(фото ниже), прошу помощи кто сталкивался. Фото как это чудо выглядит внизу. Разъем на сабе 4х пиновый, цвета - синий черный, синий красный(предпологаю это питание, накинул вольтметр - тишина),дальше синий белый, сине зеленый. Рад буду любому совету 115 стр. http://www.alpine.su/files/ivaw202r_205.pdf

Добрый день, умные люди! На 90-м прадике "ничего не работает". Вчера отключились все стеклоподъемники и люк. Сегодня утром завела машину, а там все умерло. Умерла приборка - горят только лампочки подушки безопасности и незакрытой двери, не работают спидометр и тахометр, подсветка положения селектора АКПП. Нет дворников, печки, обогрева зеркал (кажется) и хрен его знает чего еще. Курение мануала говорит, что надо искать главное реле (цитата). Я дурак, по схеме не могу понять, где его искать. Еще предлагают искать блок комфорта, но его я тоже найти не могу. Сижу в глуши, интернета почти нет. Может, есть у кого какие идеи? Да, машина сейчас стоит у местного электрика, но делу это пока мало помогает.

Продам мотор варновской вертикалки на 24 v состояние мотора идеальное , лебедкой не пользовались лебедка американская думаю и мотор от туда же также имеется блок саленоидов тоже 24 v весь в сборе не стоял не разу , новый пульт за все это хочу 25000 р Нахожусь в Екатеринбурге отправлю любой транспортной компанией тел 9068008049 Дмитрий