Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам '4runner 130'.
Найдено 3 500 результатов
-
Давненько уже в голове крутится такая мысль, во первых под капотом и так места мало (хочу поставить вэбасту, а она что-то не куда не лезет), во вторых убрать лишний вес с морды, в третьих можно будет использовать не 2 а один здоровый аккумулятор от грузовика. Опять же выхлоп я все равно хотел перенести на правую сторону под порог, при этом с лева освобождается куча места, вместо банки глушителя встанет второй топливный бак, а перед ним (где сечас гофра) прекрасно может разместится любой аккумулятор. Для защиты батарейки можно изготовить герметичный алюминиевый бокс и вывести из него сапун под капот. Кто что думает по этому поводу? -
Всех приветствую.130 сурф 2 лт интересная особенность. начну по порядку. имею такую привычку в холодное время года прогревать свечи накала 2 раза .т.е поворачиваю замок зажигания подождал пока горит спираль выключил и ещё раз включаю потом запускаю двигатель.так вот заметил интересную особенность если прогреть один раз свечи то двигатель запускается и глохнет через 10,15 минут. или подтраивает и глохнет через примерно 1 минуту.прогреваешь 2 раза или просто включаешь включаешь зажигание 2 раза,и всё в порядке ,что на горячем что на холодном . едет нормально клапан SPV новый .замок зажигания в порядке. форсунки недавно ремонтировал.такая фигня продолжается с первого дня владения машиной уже более 7 лет.за это время менял двигатель это осталось.интересно что это такое .кто что думает? на втором точно таком же сурфе такой особенности нет -
Доброго всем вечера! Прошу совета Уважаемые форумчане, проблема собственно вот в чем: сделал капиталку 3мяу, все было нормально, первые пару сотен километров, потом выяснилось, что антифриз нашел для себя несколько лазеек, теперь у меня убегает около 3х литров за день(конечно при интенсивной эксплуатации), в основном патрубки распределителя, у моторного щита. Теперь внимание знатокам, вопрос: кто сталкивался с поиском комплекта патрубков на 3мяу? Я понимаю, что оригинал ждать смысла нет, ценник и сроки не реальные, да я не против подбирать от наших тазов, но я пока с гипсом и эта процедура откладывается, вот думаю может кто подскажет? Всем заранее спасибо! з.ы в поиске ничего не нашел.
-
Лебедка в сборе (только мотор накрылся, цена нового 6500 рублей) Есть всё кроме мотора (верней он тоже есть, но не рабочий вроде как) накрылся, редуктор как новый, рабочий блок соленоидов, провода, пульт дистанционный и проводной (могу отдать трос железный и губки). Всё вместе 5000 тыщ, с тросом и губами 6000. -
Добрый вечер, хочу купить 4Runner 130 кузов 1990-1995 г МКПП в пределах 150т.р. по Москве и Московской обл.
-
Доброго всем!!! проблема в том что долгий запуск на холодную будто солярки нет потом сильно дымит а после прогрева не дыма и запуск с пол оборота
-
Уважаемые форумчане, может кто знает подходит ли рама от китайца на Тойоту? у 4Runnera сгнила вся задняя часть рамы, я нашел недорого вот эту от китайца, не знаю брать - не брать? Может кто имеет опыт такой замены.
-
Продам лебедку Electric winch W5 5000 бу, в рабочем сост .Стояла на катере под якорь .7000р отправка г.Чебоксары. т. 89520277757 -
Дуга под туманки!Цена 1000 руб.!
-
Проблема пуска. электрика
kostyla опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Споможите, кто встречался с таким, пожалуйста: При повороте ключа не работает стартер, только втягивающее щелкает. После 3х-6ти повторов стартер может включится. Дистанционный запуск с брелка так же себя ведет (замок зажигания исключаем?). Аккум в порядке. Предохранители целы. Стартер крутит отлично. Где копать? От замка до стартера? -
Привет всем! Други озадачился заменой ДД. Зашёл на экзист и ахнул 8000 рубликов. Вопрос есть какие нибудь варианты замены? Вроде нашёл на форуме ссылку для тайоты такомы. Как думаете подайдет или же нужен оригинал? Ну и что не мало важно он китайский.
-
Друзья ! Какие есть производители достойные,после тойоты? Ищу комплект шаровых но тут ,где я нахожусь оригинальные долго ждать и они очень дорогие, предлагают же какие то корейские... думаю, что они плохие... не помню бренд, но плохие - точно..слабые... Может быть кто то сможет помочь советом.. на связи. -
Кто занимается ремонтом автомобилей подскажите. Вкратце суть. Возник у меня немного щепетильная ситуация. Меняю на Ранере переднюю подвеску ( взял у Кости весь перед в сборе, кроме редуктора. Парнишка, который занимается этим не говорит сколько он хочет денег. Мы с ним уже лет 8 общаемся - мастер он отличный , руки и голова на месте.Все свои машины обслуживаю только у него. Молодой - ему 30. с 18 лет он с машинами- от шиномонтажа до мастера смены ОД КИА (РЯзань) . В общем вопрос - сколько может стоить работа? Все делает в гараже, без ямы и без подъемника, один. Начал вчера в обед-закончит скорее всего сегодня. Слава Богу проблем особых не было, все открутилось, ничего не сорвалось. Спрашиваю - сколько - он говорит сколько не жалко. А я не хочу что бы он в душе был недоволен.
-
Подскажите от чего это. При переключении селектора акпп с паркинга в драйв получается ощутимый пинок/толчок, на заднюю и когда на паркинг ставлю. Из-за чего это? Вчера одно сто звало на бесплатную диагностику ходовки, приехал, сказал про это, мне сказали что "это внутри коробки что-то" )) -
Подскажите, пожалуйста, где в МСК или Туле можно перепрессовать рычаги короткие, быстро и недорого? Бывают и там и там. Поменял раму ну и меняю сразу фсе подозрительное. Спасибо.
-
Народ, подскажите куда глянуть. Хх держит ровно, но при включении D обороты падают до 500-600 и начинает вроде как подтраивать. Педаль тормоза отпускаю и этих оборотов хватает чтобы машина поехала. В разгоне довольно таки динамична. Расход в норме: смешанный режим 16-17 л/100. Метки проверил - на месте. Угол опережения - 17-18 гр. Единственное что при поддержании скорости в районе 1500-1700 об чувствуется небольшое подрагивание. Куда глянуть? Да и еще. Началось когда поставил ремкомплект на форсунки.
-
Загадка - 4runner, 3 vz e, заменены кольца, вкладыши, отшлифован вал. После завел потарахтел пол часа и умер. Вскрытие показало сожраный ремень грм и вылезший ролик помпы, сэкономить не удалось. Поход в магазин покупка ремня, ролика, помпы,натяжителя. Поставил, греется, Нижний патрубок холодный, термостат долой и все ОК.Термостат в кастрюлю открывается, но для успакоения души сново поход в магизин. Пока термостат ехал, покатушки по боксам. И вот термостат тут , все по местам и та же история, верх горячий низ нет. И нижний патрубок вроде увеличивается, а может и нет. Что делать? Как быть? Пишу с тел. Извиняюсь за орфографию. Поиск толком непоюзать.
-
Такой вопрос звонил сегодня на местный разбор узнать есть ли двигатель 2 lte мне ответили что есть от марк 2 но он не подходит на сурф . Сказали что его уже брали для установки на 130 и вернули обратно. Вопрос в том что можно ли поставить двигатель 2 lte с марка или чайзера на сурф и что нужно переделывать.
-
... больше за себя, чем за авто. Постыдным образом заглох! В движении, как отрезало. И где? В Монголии! За сотни км от цивилизации... Разобраться так и не смог, солярка есть, в ТНВД поступает, клапан перепускной напрямую запитывал - не помогает, все предохранители смотрел, релюшки дергал, без толку. Сигналка работает, как и всегда. 6 дней в тайге гайки крутил, машину всю "вылизал" и молился и колеса пинал и стекла протирал. Никак... Монголы же, кроме УАЗов и ЗИЛ-130, ни в чем не шарят. Круглые глаза (по мере возможности) - фАрсунХа?! - извини... Где-то проскакивала темка про то, что машинка глохнет, прошелся поиском - не нашел. Вопросы: 1. куда лезть? 2. что будет с раздаткой и АКПП, если много-много километров тачку на веревке тащили? (раздатка на нейтрали) Выводы Наказан, так как: традиции не соблюдал - не бурханил, святые места наглым образом фотографировал, поперся в одну машину с семьей (жена и 5-ти летний сын), без поддержки туда, куда хотели компанией ехать! машинку продам - разочарован, 2-й раз подвела. Куплю другую... такую же, только синего цвета и с левым рулем PS забыл добавить, поездкой доволен как слон на 5 с минусом (из-за поломки) -
Задний спойлер на 130-й кузов
Lion опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Не подскажете ли, уважаемые, что за спойлер изображен на этих фотках, и самое главное - как он крепится к кузову, надо ли чего сверлить и т.п. Может у кого такой же есть? http://img215.imageshack.us/img215/4782/sp1oa5.jpg http://img104.imageshack.us/img104/8182/sp2va6.jpg http://img156.imageshack.us/img156/2798/sp3wu8.jpg Это он же? PTerekhovу вопрос наверное http://img100.imageshack.us/img100/6650/post52lb5.jpg http://img140.imageshack.us/img140/2246/post51ri2.jpg Какого типа спойлеры ещё встречаются в природе? Я пока встречал только эти: http://img152.imageshack.us/img152/4623/sp4il5.jpg - цветной пластик http://img154.imageshack.us/img154/6764/sp5dw8.jpg - грунтованый, под покраску -
Поделитесь опытом
dvk опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
Поделитесь опытом кто ставил лебедку на 185 кузов уже все мозги себе сломал бампер готовый фирменный под лебедку приобремти не удается да и жаба давит за ценник есть 3 идеи 1 постараться врезать лебедку в родной бампер недостатки может на хватить места м/у бампером и радиатором 2 сварит бампер а-ля ARB умельцы есть недостатки - придется воевать с гайцами на каждом перекрестке 3 изготовить площадку под лебедку так же как штатно устаналивается лебедка на 130 кузов - перед родным бампером недостаток тот же что и во втором случае - война с гайцами может у кого еще есть воплощенные в жизнь варианты для 185-го кузова -
может есть у кого чертеж? думаю пидерсию совершить.. может получится сделать, чтобы под родные крепежи, и чтобы хайджечить можно было.. поскольку ясам я ламос криворукий - ищется чертеж, чтобы отдать человеку.. вдруг получится дешевле сделать, чем покупать? -
Друг сделал стойку на 130 раннер 92 г.в., при этом внешне приличный и не дымящий откровенно. Хозяин хочет 6.5k$. Не мало? :blink: Даже при том что у хозяина еще 2 машины (которые он тоже продает). Бормотание хозяина о причинах продаж не передаю - оно стандартное. -
Уважаемые господа, обращаюсь за советом. Ситуевина такая: Машинка - Тойота Хайлюкс Сурф 93 года. Двигало 2L-TE, АКПП, кузов LN130. При езде слышно непериодическое громкое (теперь) скрежетание. Субъективно - с левой стороны Шум похожий на скрежет шестеренок, когда их вращающиеся вводят в зацепление. Предыстория: <<-- Такой шум появлялся зимой в мороз -40. Потом он исчез и я списал это на замершую смазку. Тут на днях что-то забренчало – звонкий стук из под машины. В автосервисе “мастера” – “передние привода болтаются и бронзовые втулки менять надо”. Купил привода, втулки. Попутно все шаровые. Поменяли. Эффекта ноль. “Мастера” диагностировали час или более – то есть катались и слушали. Диагноз – “крестовины переднего кардана менять надо”. Покупаю три крестовины. Передний кардан сняли. Довольный поехал домой. -->> И тут началось – скрежет. Сначала непродолжительный и негромкий. Потом на всю улицу – жжжжж... жжжжж… жжж (субъективно – на кочках и при левом повороте появлялся чаще) Следующим утром в мастерскую. Так и как мол жужжит. Диагноз – “ха, да у тебя подшипники в ступице накрылись”. Покупаю. Поменяли. ЖЖжжжжж остался. В мастерской собрали консилиум. Диагноз – “ха, да у тебя передний мост менять надо”. В общем, достали они меня. Так по частям всю машину переберут. Гады. К мосту подходят две вакуумные трубки и два провода. Вакуум есть. Трубки целые. 4WD включается и выключается. Не 4WD жужжит тоже. Открепил левый привод от ступицы. Скрежет пропал. Нормального автосервиса нет. Везде работают “мастера на испытательном сроке”. Может, кто подскажет?
-
В материалах по двигателям 3VZE для Раннеров со 130 кузовом часто приводится выражение, что "движок хорош, но склонен к перегреву". Как считаете - есть ли смысл установить на капот дополнительный воздухозаборник? Теоретически - должен помочь обдуву, но есть сомнения - как будут проходить воздушные потоки на низких и высоких скоростях - не будет ли продуваться лишь часть двигателя, а другая оставаться в мертвой зоне? Какие мнения?
