Поиск по сайту

Собственно порвалась резиновая гофра тросика калитки запаски, у ручки за которую тенешь, по схеме меняется только трос в сборе. Может кто её менял отдельно и есть номерок? Или её отдельно не реально поменять? Или забить и так дальше ездить?

Коллеги, планирую менять передний редуктор. У меня 5VZ. Если брать от дизеля то надо переставлять фланец под кардан (на дизеле длинее). Так вот, если менять фланцы, надо на гайке метку ставить ( и есть ли в этом смысл, фланцы же разные) или просто нужным моментом затянуть и все? Или там какая нибудь втулка деформируемая стоит? Или не искать приключений а купить редуктор от 5VZ?

Неспешно приобрету: 1) очень битую, сгоревшую, утонувшую или безнадежно поломавшуюся машину, но с не гнилой рамой. Рамы после ДТП рассматриваю. 2) Так же, рассмотрю только документы с рамой. Половинки рам, вырезанные номера и тд, не интересны. Документы таможенные, либо дубликат таможенных. Конструктора не интересуют. Модели: 1) FJ Cruiser любого года - левый руль 2) 4Runner 215 4) 4Runner 185 По всем предложениям, просьба, писать мне на вотсап, или в личку. Вотсап 8 (914) 688-53-30

Доброго времени суток В общем никогда не обращал внимание на то что в крышке гбц два вентиляционных отверстия причем одно просто штуцер а второе клапан, то что с клапаном соединяется с впускным коллектором а штуцетр с дроссельной заслонкой вопрос нафига их два и для чего один с клапаном ведь внутренняя полость общая . и что может быть если клапан залип .

Необходимы советы по Surf 185 1KD-FTV 2002г.. Подскажите возможную причину жесткой работы двигателя. Автомобиль был привезен прошлой зимой с японского аукциона с оценкой 4 и пробегом 91000км. Т.к. во Владивостоке тогда было до -15, попросил знакомых залить зимней соляры при первой возможности, После стоянки на СВХ из 4 SURF-ов завелся только один - с движком 1КD(мой) у остальных был 1KZ. На трейлере до Хабаровска везли его заведенным. По прибытию были заменяны все фильтра на оригинальные и масло. Заводится что при -18 что "на горячую" одинаково(1,5 -2 секунды крутишь стартером, а потом уверенно заводиться) - но не так как я привык на старых движках (серии TD)(не более секунды работы стартера). Еще до покупки читал отзывы в которых владельцы 1KD-FTV жаловались на жесткую работу двигателя. У меня он тоже работает жестко, но по разному в зависимости от оборотов,особенно при нагрузке и на холостых(при разгоне, как будтоб уголок ранний). На что только не грешил, но все параметры на сканере были в норме "коррекции форсунок нет, лишь кол-во впрыскиваемого топлива, в момент особенно жесткой работы, было большим(по словам механиков). Проверка зазоров на клапаннах и фосунок на стенде не дала результатов. Особенно удивило, то что иногда при длительной поездке зимой, движок резко переставал жестко работать, и чем теплее становилось на улице тем меньшее кол-во км. нужно было проехать на холодном двигателе чтоб он перестал стучать. Вобщем к весне я выявил для себя "два режима работы двигателя" "Режим 1" (начинается при заводе "на холодную" или длительной стоянке) Сразу после запуска из выхлопной пробрасывает легкий белый дымок и через пару секунд прекращается и вродебы ничего нет, ноесли посмотреть на солнце видно, что выхлопные газы не совсем прозрачны, а определить их цвет очень тяжело(вроде как с голубоватым отливом). По мере прогрева на холостых(без нажатия на кнопку "Idel UP") обороты падают примерно с 920 до 700. Начинаешь ехать и при наборе оборотов отчетливо слышна жесткая работа особенно сильно в диапазонах около 1300-1900 и 2300- и выше. "Режим 2" (начинается при преодолении нескольких км.(2-10) в зависимости от температуры на улице и так пока движок опять не остынет) В это режим двигатель переходит резко,(первый раз заметил когда двигался в горку с постоянной скоростью на 2300 об\мин. Движок как обычно стучал, и тут вдруг перестал, хотя я даже газ не сбрасывал и не увеличивал.) И затем при наборе оборотов от 1100 и выше работает отлично, даже на слух приятен. Но на холостых и до 1100 об\мин. все равно слышен. Выхлоп на холостых на вид отличный, полностью прозрачен. В обоих режимах динамика отличная, при полностью открытом газе черного и другого дыма нет. Холостые обороты на прогретом движке примерно 690-710, с работабщим кондиционером 800-850. Судя по тому как двигатель меняет режимы причина кроется в электронике. Что это может быть?

Вот решил заняться рестайлингом поменять хочу всю торпеду на 130 кузов от 185 поставить. Советы, кто может делал? В поиске ничего не нашёл. Может начать с панели приборов?

Уже третью зиму с тех пор как пригнал с Японии в мороз или в дождь при кол-ве людей в салоне больше одного потеет переднее стекло, типа влажность повышенная. Как лечится? Фильтра салона нет

Подскажите пожалуйста, рулевые рейки от 185-го и 90-го идентичны?

Дошли у меня руки до ремонта актуатора режимов трансмисии раздатки "мультимод". Симптомы. На панели постоянно мигает значек выбора режимов. Работает режим постоянного полного привода "свободный межосевой", другие режимы не включаются. В результате осмотра нашол вот что. С крышки актуатора дожны были выходить провода от датчиков использованного режима, но их нет, они обрезаны. [attachmentid=49177] Пробывал подпаяться с обратной стороны, ничего не получилось, там все залито компаундом. [attachmentid=49178] Вопрос. Кто знает, где можно достать данную крышечку? Может у кого есть? Также не нашол крышечку или актуатор в сборе на Exist. Помогите найти. зы. Поиском пользовался, не нашол.

всем привет. подскажите какие размеры креставин на рулевой колонке 185 кузова. или их номер.

Братья, помогите найти в Москве толковое место, где перебрать правую сторону рейки на Surf 185, шоб не ободрали, как обычно во всяких "гидромастерах" и иже с ними бывает. Все запчасти есть, интересует только работа, собираюсь ехать на Украину, а там бетонка, боюсь назад не вернусь, если щас не сделаю, блин

Никто не ставил себе подвеску Добинсон? Поиск юзал, есть в основном отрицательные отзывы по 130 раннеру . И отзывы, что жесткие очень по TLC 80... На 4x4shop есть 2 машинки с фотками. Как бы хозяев найти? Вот эта картинка смущает очень, видно что на вывешеном колесе и то витки пружины практически слипшиеся. http://4x4shop.ru/inc/gallery/Toyota_Surf_...LN185/sm002.JPG Хочу поменять подвеску. Выбор между Dobinson и OME. По ОМЕ отзывы на форуме положительные, но ОМЕ есть только 882/892, т.е. самые жесткие. А бампер/лебедка не планируется. Может кто-нибудь знает, где можно 881-е достать?

озадачился установкой 5-й двери Сурфа на Раннер. есть спойлер с электрозеркалом. Помогите с электросхемой подключения начинки спойлера.

Здрасте,просветите;чем 4 ранер в 130 с 3 взе-отличается от 185 с 3 взе?То,что фары разные-я заметил.Обе машины на ручке.У меня 130,а беру на донорство 185.

вот такая проблемка---(начну с начала)--утром завожу машину,нажимаю на тормоз включаю D.машина поехала повторно нажимаю на тормоз машина колом встаёт.включаю Nпотом D машина опять поехала.тормоз-опять колом.если ехать задом этой проблеммы нет.(продолжение)--если тронутся и проехать метров 500 всё проходит-но греются диски,но клина нет.(дальше)-в сервисе сказали клинят цилиндры---проверили всё отлично,за компанию поставили новые диски и колодки.с зади тоже всё нормально цилиндры работают ручник тоже.прокочали тормоза. теперь склоняются к АБС. подскажите что делать!!!!!!!

машина загружена На оборотах больше 2500 начинает греться мотор. на улице было градусов 25-30 если обороты меньше (любая скорость) все в порядке. сейчас махну термостат.. но вообще уровень жидкости в норме, шланги идущие к радиатору горячие и тугие. радиатор мыт с наружи недавно. жидкость менялась в прошлом году на новую. цвет и сейчас нормальный красный. а изнутри радиатор может забиться какой-нить дрянью с годами? и что с этим делать? сразу покупать новый SAT ?

Словил вчера кирпич- дырка с грецкий орех. Возможно ли поменять стекло? Не охота 6,5 килорубля отдаватьза фару

Господа, ставил ли кто-то на сурфа в 185 кузове 15 дюймовые диски? Пока что не важно штамповка литье или ковка. Соблазнительный выбор резины именно на 15-тые диски при довольно скудном на 16. Вот и возникла мысль. Сзади пятнашка должна встать, пальцы проходят легко, 1 дюйм в минусе у дисков должно влезть. А вот как быть с передними? там тормозная машинка довольно близко от диска. Смотрел по родному литью. Может быть кто-то ставил уже и знает больше чем я в этом? Поделитесь?

Проконсультируйте , пожалуйста. Есть катер массой 3.8 т на зиловской телеге .Мне нужно 2 раза в год подтянуть телегу метров 200 с помощью машины к краю пирса . раньше я это проделывал с помощью уазика на пониженной. Не будет ли вреда для коробки –автомат на сурфе?