Поиск по сайту

Подойдут ли сидения от LX470 на LC105GX? кто с этим сталкивался?

Лексус 470, на газу. Неделю назад перестал (на холодную) ехать на бензине, на газе ещё вчера по трассе шёл отлично. Сегодня загорелась лампа АКБ и ABS, скаканула вверх зарядка.Какие есть мысли и связано ли одно с другим? Кто снимал генератор на 2UZ-FE, насколько это "геморойно" и сколько может стоить? Снимал генератор на Сурфе 2lt-e,разобрал пол машины, больше не хочу.

Ребят тупой вопрос: что обозначает кнопка под "аварийкой" на LX-470 там что то типа 4 колеса и оси: 0---0 | x | 0---0 вот так объясните ?

Подскажите как праверить состояние пневматической подвески на Lexus470 или Land Cruiser 100

Господа! Имею предложение на покупку 80-ки. Живет она пока в городе герое Новороссийске. Утверждают, что установлен двигатель 4700 и пневмоподвеска. В выходные лечу смотреть. Была в пользовании у нефтянников. В чудеса в принципе верю! :-))) Кто про такое слышал???

Всем здравствуйте!!! Хочется приобрести Лёху лх470, естественно в хорошем стоянии, прошу помощи, а именно - куда смотреть, что дергать и так далее. 1. По мотору ясно дело проверить компрессию и визуально осмотреть на утечки масла; 2. АКПП здесь тоже ясно проверить масло на прозрачность и запах и естественно проверить переключения; 3. Гидроподвеска - как проверить не знаю (окромя поюзать вверх вниз); 4. WGRS - или как там эта муфточка зовется - как проверить; 5. На что еще обратить внимание при выборе. хочется рестайл 2003 года или какого там (короче с новой панелью) как отличить комплектации??? по каким деталям Сейчас имею ТЛС 100 ВХ 1999 года полный сток, в принципе устраивает но хочется курсовую устойчивость, антибукс и т.д. А может и не стоит оно всего этого Короче прошу помощи Флуд приветствуется.

как правильно поднимать на подъемнике LX с гидроподвеской, кто знает?

Всем привет! Машина американская сотка с тачскрином 2003 года. Сегодня пришлось снять обе АКБ, для того, чтоб почистить контакты. Затем собрал всё на место, запустил двигатель, всё отлично, всё работает... Всё да не всё! Не включается моторчик передней печки, при том, что компутер думает, что моторчик крутит, так как разрешает включаться муфте кондиционера. Превентивно сбросил все возможные ошибки, всеми доступными способами, которые нашел в мануале - не крутит. Проверил предохранители - целые. Снял мотор и подключил напрямую - крутит, цуко! Вот теперь сижу и втыкаю, что могло случится и как происходит вообще управление этим мотором в американцах и лексусах? Где чего искать, куда смотреть? Реле, предохранители, блоки управления и т.д. Очень жду советов, друзья!

Столкнулся с тем, что после переборки суппортов и замены задних тормозных дисков (совместно с колодками, противоскрипными пластинами) при повороте НАПРАВО со стороны левого колеса идет противный писк. Такое впечатление, что что то начинает тереть. При прямолинейном движении и при торможении никаких звуков нет. Такое впечатление, что при повороте наклоняется колесо и пластинки, которые крепят колодки начинают тереть об диск. Или, что это может быть?

Не могу понять, что это такое на машине установлено. Авто со Штатов. Какой то их антирадар? Лампочка на панели Кнопка включения Оно конечно не мешается, но интересно узнать, что это и как работает. Когда включаешь, пищит раз пять и переходит в ждущий режим. Иногда на что-то срабатывает, но на что??? Такое впечатление, сто на проезжающие мимо авто, но не на все. На гаишные радары не реагирует.

Одинаковые они или нет? Надо заменить крыло. Машина lx470 99г.

Здравствуйте! Кто нибудь может определить состояние катализаторов и датчиков кислорода согласно приведенным ниже графикам? Интересуют датчики после катализатора, на холостых оборотах они как будто мертвые, выдают одно и тоже значение в районе 0,075 V. Это нормально? Машина Land Cruiser Cygnus 2005, 2UZ-FE. На холостых Добовляю обороты Обороты в райне 2100 Сброс оборотов

мужики подскажите , подойдет ли радиатор от 120 на gx470 ? ищу аналог. размеры почти одинаковые, толщины у всех аналогов разные , это нормально. ширина одинаковая, высота у лекса 600. аналоги прадо идут 590, многие ставят ниссенс , у него 598. в чем может быть не взаимозаменяемость ?

Всем добрый день!! Подскажите ребята, у кого есть опыт, скоро надо будет менять передние рычаги!! Сегодня в магазине мне предложили китайские шаровые и сайлентблоки. Мож кто перепрессовывал шаровые?? как долго ходят?? И стоит ли с этоим вооще связываться?? Мож проще рычаги в сборе поставить(оригинал), али как??

Народ, подскажите номера сайлентблоков рулевой рейки на рестайлинге. Где то на форуме видел, а найти не могу. Решил, раз уж полез к рейке, то и их надо поменять. Может кто менял крестовину на промежуточном валу №2. А то что то жаба за него отдавать 5ру. Может от чего подходит.

Доброго всем дня!!! В очередной раз неожиданно наступила зима и остро встал вопрос покупке зимней резины для TLC100 V8 бензин 2006г. Производители на придумывали разных "примочек" в которых такому как я, обычному водителю, крайне сложно ориентироваться! Посему прошу помощи опытных 2тойотовладельцев"! Есть желание приобрести комплект хорошей зимней резины для эксплуатации в условиях Нового Уренгоя. Езда по трассе (снег, лед , промороженный асфальт) и по городу (асфальт, периодически посыпанный солью, из-за этого перед светофорами образуется ледяная корка). В офф-роад участвовать не планирую. Ну и зима как водится 9 месяцев в году :-) В наличии имеется два комплекта тойотовских дисков 16 и 17 размера и куча старой резины разного размера... Подскажите пожалуйста какую резину предпочтительнее приобрести и какого размера? Заранее спасибо!

Всем дня хорошего. Подскажите по индикатору уровня жидкости в бачке омывателя. Сотка, 2005г 4,7, оптитрон. На приборке есть контролька уровня, датчика в бачке нет. Подобрать датчик не проблема, а вот где можно проводок сигнальный выловить, который контрольку на приборке зажигает? Спасибо.

Доброго времени суток. Не серчайте, но по каждой загорающейся лампочки создавать тему тоже не верно. прошу советов опытных бывалых людей, техника у меня новая, автомат был 4 года назад к примеру. Катался в перерывах на 200ке дизеле официале, пробег 80 000, ну нет у него таких "проблем". А так мой теперб Лексус с пробегом 85 000: 1. Иногда загоралась подушка водителя, последнее время не тревожит, но все время смотрю - а погаснет ли? 2. Горит Чек и эти две антискользящие системы. Покупал - не горели. После установки Вэбасты начали. Но пока не могу уловить связь. Бывает горит с начала, чек потом эти две. Бывает не горит, потом в движении загорается одна потом эти две. Сразу вырубается антизанос. В другом "прет как положено" ))) 3. Обнаружил неприятность... при переключении в D ощутимый удар. На холодную полностью отсутствует, чем больше покатаешься - явственней. Причем в любых работах коробки- тишина, в парковку - тишина. Именно в D. Аж дергается. Ощущение все же что чем больше прогреется. Всех с наступившим. Хочу просто определить фронт работ, вроде брал Лексус, и пробег мал, а он такое выписывает. С каждой загорающейся лампой в вечности автомобиля верю всё меньше. Спасибо кто откликнется, поиски я курил. У меня до сих пор не продана 80 ка на блоках, я к Лексусу прислушиваюсь как к больному. Та заводится и едет. Этот пока какой то лампочкой но порадует. правда тоже едет ))) Спасибо. Больше беспокоит удар при переключении. Чтоб не фатально. Диагностика у меня аж 13 ого

Здравствуйте господа, всех с наступающим новым годом. Нахожусь на распутье и без Вашего совета дальше сдвинуться не смогу. Суть темы такова - созрел я к покупке автомобиля на "убой", авто которое снизит потерю моих нервных клеток от всевозможных машино-травм сопутствующих любому выезду на рыбалку в экстримальных условиях. Катаю в данный момент лексус Lx470 06 года и его очень жалко + считаю машина в данный момент еще имеет цену на рынке, какой никакой статус и лучшего момента к его продаже просто не придумаешь, тк 570 и всякие qx56/патролы неуклонно дешевеют и могут сильно потеснить моего железного друга на поприще понтоавтомобиля для бедных. Да и просто жизнь сложилась так, что понял бесполезность люкс внедорожника,требуется автомобиль рабочая лошадка. В кратце опишу свои главные требования - экспедиционник : 1)Надежность и доступность запчастей, распространенность тюнинга (бампера,лебедки,блокировки и элементы подвески) 2)простота конструкции главных узлов - двигатель из-за этого бензин или какой то сверх надежный дизель достойный эпических песен на сотни куплетов, но автоматическая кпп; 3)адекватный расход топлива; 4) комфорт, насколько это возможно. 5)в споре между весом и размером внутреннего пространства, я выбираю размер багажника и удобство посадки водителя и пассажиров. 6) ликвидность или же дикая харизма, чтобы машину не продавать уже. (год чем свежее тем лучше, но не ниже 95) Условия эксплуатации - проживание авто во владивостоке, скорее всего в гараже, поездки - город 15%, трасса 65% и сами покатушки 20% , процентаж может увеличиться в сторону покатушек. ибо как говорится - редко езжу, это потому что у меня велосипеда не было)) Бюджет от 1млн до 1.3млн, чем дешевле куплю тем больше денег на тюнинг или доводку до ОТС авто потрачу, из этого следует что стоковые показатели машины не на самом последнем месте. И самое сладкое, мои варианты: 1) 80ка 96-97 года, бензин левый руль, автомат, со всем набором стандартных блокировок, наличие тюнинга как повезет, но больше интересно делать все самому, хотя понимаю что дешевле купить готовую. Минус - очень старый. 2) патрол 04+ , очень редко попадается бензин 4,8 (с лифтом и колесами прям конячий расход) или дизель 4,2, поэтому не надеясь на удачу рассматриваю 3,0 турбо дизель. Минус- бабки у подъезда говорят крайне ломучий и проблемный. 3) паджерик 06года 3,0 бензин. Минус - подвеска сложная многорычажка (проблемы с лифтом, ресурс стандартной подвески на бездоре), встроеная рама, как то не по джиперски. 4) прадо - вроде универсальный авто, но лифт 120го прадика на мой взгляд эксклюзив со всеми вытекающими, можно переубеждать, тк говорю это лишь из-за того что ниразу не видел задраного прадо. двигатель 2,7 мало, 4,0 нужно поискать, но тут мы уже получаем недо лексус lx470, мой нынешний авто который жалко уродовать в лесах и реках. А вообще категорически не перевариваю Прадо в любой генерации. 5) хайлюкс пикап - главный плюс - новый или почти новый, 2,7 дигатель, достойный внедорожный потенциал, дичайшая ликвидность и судя по легендам - отличная надежность. Минус - кузов, тк хочется обходится без палаток на природе; спорный комфот второго ряда, да и вообще комфорт в пикапе на мой взгляд нонсенс. 6) паджеро спорт/4раннер - тесные, но в тоже время двигателя бензиновые достойные + стоковый клиренс, всякие углы въезда/съезда не плохие. Как варианты плотно не рассматривал. Вопрос конечно провакационный, по большей части хочу чтобы мне указали минусы 80ки и патруля и помогли выбрать между ними, со стороны не обычного пользователя а именно оффроад движения, тк это машины легенды. Буду благодарен за другие варианты, тк адекватно понимаю перечислил самые популярные машины такой направлености.

Всем привет!!! Суть такова, приехал домой, глушу машину, вынимаю ключ из замка, а стартер работает и пытается завести машину. Обратно вставляю ключ, поворачиваю его на первое деление - машина тут же заводится..... и так несколько раз. потом снял клемму и стартер замолчал. Может кто в курсе, что это?????

Куплю ТЛК 100 или 105 под свои документы. 4664 см3, 2004 г., бензин, акпп. Кто может помочь?

Не могу найти номерок оригинальный переключателя блокировки, тот, что слева от руля. Нужен,который с тремя положениями: выкл, блок задний, блок передний и задний. Хочу первое положение использовать, как включение компрессора, а второе-задний блок. Подскажите, кто знает.

ПРОДАМ ПРУЖИНЫ для TLC100 TOUGH DOG +350кг б/у 2 штуки - 4000 рублей Самовывоз СВАО По всем вопросам +7(903)799-69-69 Михаил

Всем привет! Кто ставил рулевую колонку с электроприводом в 105? Поставил себе: вроде схема вся звонится, ну кроме MPX (в бодик то приходит, а там чего я не знаю должно быть), при нажатии вниз и на себя моторы издают кратковременный звук, и ничего не происходит. При вставлении ключа в замок тот же кратковременный звук. Двигатели шаговые как проверить хз, кто как сделал себе? Или у меня просто моторы на колонке неисправны, в чем я сомневаюсь, не могут же сразу оба быть сломаны....

Народ, что то торможу. Уровень жидкости в 750-й коробке проверяется при заведенном или заглушенном двигателе (то, что жижа должна быть нагретой это само собой)? И на форуме и в мануале по-разному написано. Я так понимаю, что на заглушенном ДВСе уровень будет выше, т.к. вся жижа будет в поддоне, а на заведенном будет циркулировать...