Поиск по сайту

Доброго дня! Подскажите, какие амортизаторы можно поставить на LC 200 улучшающие ходовые качества автомобиля? Эксплуатация: Город - Трасса.

Всем доброго времени суток. Может тему не там разместил модераторов прошу в таком случае перенести куда надо. Вопрос простой. Хочу купить себе TLC-200 дизель год так 2008-2009. Подскажите знатоки куда смотреть, на что обратить особое внимание. Какие слабые места у автомобиля. Буду очень признателен за дельные советы. Всем заранее спасибо.

Доброго времени суток. Подскажите от куда взять видео сигнал со штатной системы LC 200 2008г.в. на два видео монитора установленные в подголовниках для параллельной трансляции DVD совместно с передним штатным монитором . Звук планирую снять после усилка с задних колонок. Также хотелось подключать внешние источники видео сигнала для трансляции на штатный монитор. Приобрел шнурок который цепляется штатной фишкой к фиолетовому разьему на тыльной стороне штатного DVD и имеет тюльпаны на противоположной стороне. Но не все так просто. Картинка не выводится. Знаю есть спец блоки адаптации которые являются также коммуникаторами но надеялся на простое и не дорогое решение вопроса. Возможно нужны какие нибудь настройки и дополнительные манипуляции? Если кто сталкивался с решением подробной задачи будем рады подробным ответам.

Добрый день! Озадачен покупкой резины на лето. Родные 18 диски. Размерность тоже стандартная 285 65. Хочется хорошую шоссейную резину, для комфортного передвижения по городу и трассе. Увевенность в поворотах. Бездорожье, соответственно не берем. Благодарю.

Приветствую всех форумчан! Вопрос к землякам из Тюмени. Кому в нашем городе доверяете обслуживание своих ТЛК? Может быть есть какие-то толковые спецы именно по крузакам или не только по крузакам?

TLC 200, 2008 год, дизель, реальный пробег 110 1. С понижением температуры включил эту кнопку. Обороты на холостых стали выше, расход стал больше, машины стала греться быстрее. Как градус дошел до 5 и ниже, включаю эту кнопку на холодной машине - из под капота появляется свист и скрежет. Когда немного прогреется (градусов до 40), включение свиста не вызывает. В чем может быть причина? 2. Я так понимаю, что наличие кнопки PWR HEAT не гарантирует наличие жидкостного отопителя? Как определить есть ли он? Или это 100% взаимоисключающие устройства с кондиционером? 3. Езжу на ней уже полгода. Перед тем как купить эту машину - она постояла месяц-два, поэтому определенные элементы долго не смазывались. Первой из строя вышла вязкостная муфта привода вентилятора двигателя - ее заклинило. Вот думаю, если есть жидкостный отопитель, то может ли с ним быть такое? На машине стоит предпусковой подогрев, но им в морозы до конца машину чую не прогреть, поэтому хочу разобраться с PWR HEAT.

Предлагаю обсудить кто какими методами увеличивает коней на своем авто.

Прошу замерить физ размеры бардачка 64780А длина-ширина бардачка в заднем борту, и подсказать номер механизма подъемника хлопушки. (?)

Две недели назад искал тему по неисправности заднего дворника. Не нашел. Теперь разобрался и починил. Делюсь, может кому пригодиться. Неисправность: Задний дворник включается сам. Машет без остановки как будто включен в режиме Hi. Переключатель в режиме Of. Отсутствие реакции на переключатель дворника. После того как заглушишь машину опять ворачиввается в исходное положение и какое то время не машет. Не надолго. Потом сам включается и машет. Неисправность. Реле "контроллера" заднего дворника. Так вроде называется. Находится на моторчике заднего дворника. Черная коробочка к которой цепляется штекер. В ней микросхемка Denso номер простите не запомнил. Но в инете такую не нашел. Трудности. Хех... дилер предлагает только моторчик в сборе, несмотря на то что контроллер легко съёмный. Платка вытаскивается на ура за 2 минуты. Впрочем, по каталогу тоёты та же самая песТня. Ценник на моторчик в сборе выкатывали 12тыр с лишним. Ждать 2 недели. В инете находил за 9. ждать неделю. Знакомый электронщик, спасибо ему огромное, выпаял реле. И впаял какое-то идентичное по маркировке, но чуть большее по габариту. Всё ок. Как-то так.

После долгих мытарств наконец нашел два достойных варианта 200-ток, одна на пневме (заказывалась у ОД и покупалась уже с пневмой), другая на пружинах, со стоком все понятно, а вот с пневмой есть ????, кто юзает 200-й на пневме?, болячки?, проблемы по обслуживанию?.

День добрый поиском шерстил данный раздел и нифига, суть в том, что раньше на сайтах тойоты писали... теперь об этом умалчивают. вот пример, есть сайт тойоты казахстана с регламентными работами вот картинка Открываю сайт местного дилера, а там урла таже самая но вот табличка уже другая тут вот уже нет такой инфы и ниже под ******* тоже не написано. машина 2009год, покупалась с пробегом 70 тысяч (эм.... ну.... что правдивый уверенности нет, поэтому первое ТО было на 80 было поменяно очень много всего громе ГРМа) сейчас пробег 100к вот и подсчитываю объём работ на ТО.

Привет! У меня такой вопрос: а) можно ли поставить передний ступичный подшипник как-то неправильно? Я не имею ввиду случаи клинической идиотии типа забивания молотком в другую сторону, интересно можно ли его перетянуть или со смазкой что-то накосячить? б) подшипник с двух сторон заделан сальниками и ещё уплотнительным кольцом 90301-99182. Так вот нужно ли их менять при смене этого подшипника? в) у 200-ки как понимаю нет цапфы - её роль выполняет ступица, вставленная в подшипник? А как она там крепится? Спасибо!

Всем привет! Проблема такая: побежал сальник на заднем тормозном цилиндре и загорелись чеки VSC и PSC, ABS и стояночный тормоз, сальник заменил, прокачал цилиндр, чеки не погасли. Скинул клеммы, подождал, вроде погасли но опять вспыхнули, в чем может быть причина, может кто сталкивался?

Хотелось бы поделится опытом тестов( многолетних) ряда производителей подвесок на 200ки европейские и 4 литровых арабов.Начну с АРБ и минимальный лифт. На самом деле 200ку можно немного приподнять(25мм 1 дюйм). Многих из моих клиентов , кто часто и много передвигается между городами напрягает излишняя мягкость и валкость машины по трассе. Именно для таких машин есть комплекты с добавленной жесткостью, машина ненамного жесче стоковой, при этом менее валкая . Задние пружины есть без лифта, с лифтом 20мм и выше. На араба 4 литрового австралы лифты переда не производят. На машину с 4 литровым мотором ставятся пружины оме2700, получается лифт 2 дюйма и при этом не зубодробилка. Дизельные моторы и бензиновые есть разница в пружинах. Амортизаторы у АРБ есть и классик , и более жесткие нитрочарджер спорт. Тач Доги. ТД на 200 ки мы ставим более 3 лет. Минусы есть. FC амортизаторы более жесткие, хоть диаметр амортизатора у них самый маленький из линеек ТД. И ставятся на пустые без обвеса машины. Но ходят хорошо. Редко текут, стучат. Есть один маленький минус, редко, но бывает амортизатор при работе посвистывает ( поскрипывает). WD40 на шток и проблема на время уходит. Ставили мы ТД на разные машины. И для понтов, и для реального тяжелого экстрима, и для трассовых машин. Показал себя очень даже комфортно и надежно. Иногда рвет передние сайлентблоки примерно через год эксплуатации, это конструктивное.Теперь BM BMX TDR.Отличия БМ тонкий с регулировкой амортизатор для необвешанных машин. БМХ амортизатор для тяжелых машин с регулировкой. У бмх было неоднократно , но только с одного прихода ломало верхние штоки.Но вот уже год как такого нет. TDR (ральф) моный амортизатор без регулировки , причем на загруженной машине дает двоякое оуение. Вроде машина и жесткая, и по разбитой дороге мягкая и не валкая. Передние амортизаторы с регулировкой 2 видов, BM BMX. Отличаются толщиной корпуса.Кстати, пружины под эти амортизаторы не взаимозаменяемые. FC BM пружины одного диаметра. Тонкие. BMX толще, пружины большего диаметра. Пружины на араба тдс930л для машин без обвеса, и 930HL для араба с обвесом. Айронмен как то мы не ставили,поставим, отпишу. Профайндер. Тут мне проще,когда Вадим Экспедиция ТЛК 105 строил свою машину на Арктик траксах, я ему отправил комплект Профайндеров газомаслянных. Он откатал 15000км, Вы можете задать вопросы ему. Кроме этого, для теста новой серии Профайндеров нашему форумчанину на следуюей недели отправляю монотрубные азотные 4 амортизатора. Мне честно, самому интересно , как они будут работать в Ваших условиях. Человек отпишется. на фото дизельная охотничья. Более полугода из степей с охот не вылазиет. Все живое. Подвеска АРБ. Белая на Догах. Полтора года где то в Прибалхашье в солончаках. Поменяли 2 задних аморта по гарантии , зимой на минус 40 с ветром без прогрева амортизаторов попрыгали в солончаках , гнали косулю.

Силовой передний бампер на Toyota Land Cruiser 200 от Ярослава (компания Тамерлан СпБ), под лифт кузова 50 мм. Новый. Цена 20 000 руб. Дмитрий +79269II7989

похоже дилер наи***л со сменой масла! 500 км проехали, масло черное! случайно при том щуп проверил, правда чтоли что у дизеля масло чернеет прям сразу? по моему чушь, у кого пробег после замены 1000-9000 скажите, какого цвета у вас масло?

Добрый день! Начал замечать копоть в зеркале при резком ускорении.Пробег 130000 с топливной системой ни чего не делали только замена фильтра при появлений ошибки.Подскажите что может быть?

Куплю ТЛК 200 дизель, 2008-2009 года, бюджет 1700000. Карелия, Петербург, Мурманск.

продам новые Австрийские цепи на шины 37/13.5R16-17 цена 1000 USD в наличии.

Что-то последнее время тянуть вправо начало. Ладно бы влево. Причем заметно. Развал неделю назад в Тойоте сделали, кастор выставили. Завтра попробую давление в колесах проверить. В чем может быть причина?

Собрался купить вот эти опциональные диски PZ406-70671-ZC на лето. Стоят они порядка 8300р. за штуку, что, как сами знаете, есть дешево для оригинальной детали. Лежат на центральном складе Тойота в Москве. Где бы не пробивал (экзист, емекс и пр. ) везде указано, что производитель Тойота. В одном магазине, мне честно сказали, что это Тойота, но изготовлены они в Европе, а не в Японии. Продаются они со ступичными крышками в комплекте, что не совсем свойственно для оригинала. Это действительно оригинал и они такие же крепкие как те, что стоят с завода? Стоит ли их покупать?

Добрый день, куплю Land Cruiser 200 в Москве и МО, не старше 2009 года, желательно дизель. Строго: один хозяин, максимальная комплектация, обслуживание у официалов со всеми отметками в сервисной книжке, отличное состояние. Бюджет в районе 2 млн. плюс/минус 200тр. На авто.ру слишком много убитых авто, а также машин сопровождения и служебных авто, поэтому очень надеюсь на данный интернет-ресурс. Спасибо.

Который от розетки 220V. Думаю впендюрить Газелевский 3 кВт. Кто-нибудь ставил? Сложности есть при монтаже?

Доброго времени суток всем! Вот еще один косяк 200 в копилку! Машине 6 месяцев, а подножка куда ногой встаешь при посадке уже краска стерлась и как бельмо светит! Посмотрел у всех такая фигня! Что можно предпринять? Гарантия отказывает! Да и сотрется через 3 месяца! Накладок нормальных нету впродаже! Не нравиться и не практикой как то выглядит! Задумывался тут про хромирование этой детали, есть конторы которые этим занимаются! Еще слышал про напыление жидкой резины, толщина слоя 1 мм , надежно, практично и не скользко зимой! Кто вообще что думает по этому поводу? Интересны ваши мнения!

Добрый день (вечер, утро) одноклубники. Есть вопрос, который ломает очень сильно голову... Приобрел Крузак 200 2012 года. Пока машина в пути, хочу приобрести всякую навеснуху на него. У официала все нереально дорого, поэтому ищу сам... Так вот, интересуют трубы хромированные на перед и на зад. Спереди хочу поставить сдвоенную (низ 76, верх узкий (60 или 54) и короткий), и назад уголки, тоже с широким низом и коротким и узким верхом. Везде висят фотографии таких обвесов на дорестайловых крузаках, а на новый это дело пойдет или все же измененный бампер не даст встать ровно всему этому колхозу. Помогите пожалуйста, пока мозг не взорвался... Спасибо!