Поиск по сайту

Продам шины Interco super swamper TSL Bogger (боггер резанный), размер 38,5х11R16, 5 штук. Одно колесо запаска, возвращались на этапе небольшое расстояние(компрессор сдох) на спущенном, колесо восстановлено (заварено, кордовые заплаты стоят)… давление держит, грыж нет, как запаска рабочая ездовая! 4 колеса живые, не спускают, протектор отличный примерно износ до 15% (могу померить кого заинтересует), следы эксплуатации присутствуют. На 2 шинах есть по одной-две кордовой заплаты… плюс заварено(когда резали протектор.. какие то «рукожопые» врезались глубоко) такими покупал и заметил после, потом исправили все. У меня прошли 2 соревнования, все отлично. Резина находится в Челябинске, до транспортной доставлю. Денег хочу 95т.р. Все вопросы, доп.фото и т.д по телефону 89127905500. Заинтересованным людям торг небольшой присутствует.

Здравствуйте. Резина Кумхо МТ71, 315/70r17 минимальный остаток 9мм на одном колесе, остальные жирнее, дата выпуска 40 неделя 22 года. Цена 30труб, Москва, 89772670867

Автомагазин JeepHouse. город Владивосток занимаемся разбором автомобилей из Японии, распилов, без пробега по РФ разбираем преимущественно Toyota Land Cruiser 80 но также разбираем Hilux Surf130-185, Prado 90-95, а так же Land Cruiser 100 на ТЛК80 имеем в наличии практически все запчасти, в полном ассортименте. за последние несколько лет разобрано около 500 автомобилей данной марки. оплата запчастей производится на нашу карту Сбербанка. доставка запчастей транспортными компаниями на Ваш выбор... по России: ТК Деловые линии, Энергия, Желдорэкспедиция Сахалин: ТК Энергия Камчатка: ТК Энергия, Желдорэкспедиция Магадан: ТК Солнечный Магадан Якутия: ТК Энергия, ТК Стейл контакты: - для зарегестрированных пользователей данного сайта: личные сообщения ("личка") - электронная почта k555nk@mail.ru - МТС +79140688888 - SMS +79140688888 - WhatsApp +79140688888 при запросе наличия запчастей в данной ветке просьба не забывать указывать марку автомобиля

Доброго! Так как мои Мудричи скоропостижно скончались, крайнее время искал себе резину. Да тут ещё с этими кризисами да вирусами с деньгами туган - нищеброд, в общем. Присматривался к бушной, в итоге заказал во Владивостоке китайскую. Вчера она пришла. Roadcruza RA3200. 33х12.5-15. ₽7500 балон. Делает тот же завод, что и более известный Комфорсер. Реальный размер на диске 7.5" Высота 820 мм. Ширина 280 мм. Масса 25 кг. Отбалансировался от 50 до 130 г на сторону.

Доброго, мерил родные колпаки, не подошли, может есть какой-то спецартикул для колпаков на реплику?

Откатал на 80ке несколько лет на BFGoodrich AT/KO2, затем зачем-то переобулся в Geolander M/T. МТ слишком тракторная для моих режимов. Хуже рулится, стало шумно, и прожорливо. Эксплуатация экспедиционная, для путешествий. Дальнобой и не всегда по асфальту. Но безусловно большую часть времени по асфальту. Преднамеренно топиться в говны не лезу, если есть объезд, то не брезгую. Но иногда приходится и занырнуть. Бывают плохие дороги, например, горы с острыми камнями. Конкретно следующая серьезная поездка планируется на Памир. Так что в приоритете чтобы шина была максимально крепкая и умеренно проходимая, для раскисших лесных дорог, легких бродов и т.д., без трофи-экстрима. При этом без заметного ущерба езде по асфальту. Ну т.е. вот АТ Гудрич меня вполне устраивал. Другие АТшки выглядят слишком хлипенькими и лысыми. Тракторные МТ при этом обувать не хочется. Есть какие-то шины близкие по смыслу к Гудричам АТ, без ущерба качеству и характеристикам?

Вопрос к обществу: кто на таких катался ?

Здравствуйте жители сия форума! Если вдруг была такая тема ( поиском не нашол), то ткните в нее, а по делу вот.Хочу резину муду,которая именно едит, но не гудрич точно, денюшка поджимает, присматриваюсь к сафарям 500 в 33 размере, покурив 3 темы на уазбуке понял, что они маломерки и по факту 32" на 12, хотелось бы узнать, пользовалькто их на тойотах, и как они будут жить на дисках то паджеро 2 ( вроде 7" и +20 вынос). Понадобиться ли како нибудь лифт? Спасибо за понимание.

Имею Сурф LN61, хочу поставить шины 285/75 R16. Какой вылет нужен для диска 8 дюймов шириной? Одни пишут что 0, другие -25. Прошу отозваться владельцев 61Сурфов (на независимой передней подвеске) у кого стоят подобные колеса.

Отходила моя Hakka LT честных московских 14 сезонов... В среднем тысяч 7-8 за сезон. Трудилась с покупки машины в 2005-ом году. Остаток протектора еще хороший - в районе 5мм, шипов где-то процентов 40 осталось. Грыж нет, только одно колесо в конце прошлого сезона пошло небольшим яйцом. Поставил его назад и докатал еще один сезон. Великолепная резина. Но к сожалению, всему есть предел, поэтому в этом году планирую покупку новой Хакки. Соответственно встал вопрос - LT2 или новую LT3... Другие варианты резины не рассматриваются, посему прошу не оффтопить. В данной теме интересно исключительно сравнение LT2 и LT3. Пока наверное только аналитическое, так как мало у кого был опыт езды на LT3. LT2 явно покрепче, хотя бы даже по индексу нагрузки - в размере 265/75/16 у LT2 123, у LT3 119 (1550кг и 1360 кг соответственно). В размере 285/75/16 индекс одинаковый - 122, но мне этот размер не нужен - слишком широкие. На первый взгляд кажется, что протектор у LT2 всё таки более разряженный и должен получше грести на целине. С другой стороны понятно, что это своеобразные клоны 7-ой (LT2) и 9-ой (LT3) Хакки, и 9-ая должна быть по идее более управляемой на зимних дорогах, где она трудится 99.9% времени. Плюс у LT3 шипы из нержавейки, что наверняка продлит их срок жизни в кармане. Разница в цене не существенная. Кто что думает по этому поводу? Буду рад мнениям по существу вопроса.

А вопрос такого плана.....Единственная 35-я липучая резина это Якогама, но скользкая она, аж жуть.....Ни Данлопа, ни Бриджа таких размеров липучек нету.....Кто гоняет на шипованных грязёвках, как держит лёд, снег?.........

Продам новые полушубки на овчине, р-р и цвет на фото. Цена 1500 за шт. Находится в г. Тында, есть отправка ТК. т. 89145880740

Все в Новосибирске! Продам силовой обвес на Toyota Land Cruiser 80: Бампер стальной, под лебедку и хай джек - 25000р. Пороги силовые - 15000р. Багажник экспедиционный, во всю крышу, отверстие под люк, крепления за водосток - 15000р. Лифт-приблуды +4"(10см): Рычаги (клюшки)кованые 2шт. (вместе с сайлентами) - 12000р. Тяги панара регулируемые перед и зад - 15000р. Пружины Tough dog - 20000р. Комплект проставок под отбойники и стабилизатор - 2000р. Удлинители на стандартные аммортизаторы - 2000р. Лебедка Aisin 1000 с площадкой, троссом, губами и пультом Comeup - 25000р. Шины 35х10, 5х16 Simex Extreme II, состояние удовлетворительное, есть характерные трещины (5шт.) - 30000р. Диски со старыми шинами 275.70.16 4 шт. + запаска без диска. ширина 8 вылет -40 - 16000р. Туманки IPF 2шт. - 10000р. Сам автомобиль, без тюнинга, в штатной комплектации, 1994г.в. 1FZ-FE. Правый руль. Серый, в наклейках. - 390 000р. Оптовикам скидки ) Аргументированый торг. Цена за весь комплект: 510 000р. Купившему весь комплект куча бонусных запчастей и реечный домкрат в подарок!

Вчера шел по трассе 90-100км/ч. Вдруг пошла вибрация взади и ......машина поплыла по всей ширине полотна..еле отловил....на улице темно.... -23С....подхожу к заднему колесу и вижу такую картину...балон на месте..а диска как будто и не было....дальше эвакуатор и муки погрузки.... Фото утренние. ВСЕ болты срезаны, т.е. версия об откручивании отпадает.... Да, на борту 900-950кг.. Как такое может быть???

Подскажите кто как запаску на Пикапе возит. Сломал уже голову, придумывая куда бы ее пристроить. Что нибудь интересное и практичное. 35 размер тапок. Вариант на багажник не предлагать.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=191189&hl= что-то не так с этими объявлениями?

Доброго здоровья коллегам по автоцеху! Подскажите, кто в курсах, есть стоковые диски от Тундры R18, вот такие на них обуты БФГ АТ размером 285/65. Есть интерес этот комплект одеть на стоковый TLC200, вместо шоссейной 285/60 R18. Таблички по стоковым цифрам Тундровых дисков курил, в половине - 18 радиус вообще в стоке не значится, в других - расплывчатый вылет "от 20 до бесконечности")))) У крузака ЕТ60, как я понял, все остальное в теории должно совпадать, но это в теории)))) На практике возможности примерить пока нет. 65-й профиль выше стоковой 60-ки + наверняка может случиться мезальянс с вылетом. Учитывая разные цилиндры KDSS и прочие культурности кукурузера, какие будут мнения: встанут/не встанут/влезут/не влезут/будут цеплять или все ОК, криво не насадится?=)))))))))) Любые комменты и советы горячо приветствуются

Всех приветствую! Собственно проблема в названии темы. Купил литье, не Тойота, момент с колпачками не учел( Теперь думаю как бы их приколхозить! Пока в голову пришел только 1 вариант - прорезать в колпачках дырки под ступичную крышечку... Но не понятно чем вырезать ровно! Может кто еще какие варианты предложит?

Прочитал - интересно. http://colesa.ru/news/2305 http://colesa.ru/news/4801

Бразеры, ну что-же выбрать Тойо опен кантри АТ или Купер АТ3?? Подскажите что мягче?? как у них с износостойкостью??

Здравствуйте! Первое сообщение на форуме и сразу же первый вопрос. По большому счету сломал уже себе весь мозг. Итак, задача: Резина размерностью 265/70-17. С асфальта я съезжаю редко, до 90% пробега город и трассы. Но если отправляюсь в путешествие, то оно обязательно длинное и обязательно есть участки хреновых дорог - очень мало грязи как таковой, в основном грейдеры, каменистые грунтовки, обычные грунтовки, изредка подраскисшие, трава/поля/пашня вот это вот все. Откровенного бездорожья нет или исчезающе мало и туда один не суюсь. С штатной шоссейкой бриджей намучился до тошноты - постоянные проколы, пару раз колеса разрушались, это не говоря уже о том, что машина просто гальмует при малейших признаках раскисшей грунтовки. Не застревал и возвращался домой пожалуй только чудом, блокировкой и везением с погодой. Вобщем ищу А/Т-колеса под специфические задачи: 1. Крепкие к ямам, камням, саморезам 2. Но мягкие, чтобы не чувствовать стыков асфальта, рельс и мелких кочек 3. Хорошая управляемость на асфальте и грейдере - торможение, аквапланирование. Стиль езды у меня достаточно бурный, хотя с другой стороны, даже очень сильно истертая шоссейка вполне устраивает в плане контроля даже на скоростях под 130-140 4. Тихие. Относительно конечно, но ВОБ-ВОБ-ВОБ слушать для моей слабой психики никак. 5. Умеренно износостойкие - ездить на них буду только летом, если 50-60к км (3-4 сезона) протянут, то вполне устроит. 6. Эстетически привлекательные - конечно А/Т резина злой не выглядит, но внедорожник все - таки должен быть брутальным. Бюджет - 40к за 5 колес - идеально, 45 - терпимо, 50 - психологический барьер, не уверен что легко расстанусь с такой суммой Регион - Сибирь, желательно конечно выбрать колеса, которые тут купить можно, но требования у меня огого, а выбор мал, брать буду с запаской - так что это лишь необязательное пожелание. С удовольствием выбираю: 1.Cooper А/т3 - на данный момент наиболее вероятный выбор, не очень нравится внешний вид, но цена решает. По отзывам недовольных мало. 2.Cooper S/T - устарели, уходят с рынка, везти под заказ. Противоречивые отзывы как по управляемости, так и по шумности. Внешний вид хорош. 2.Cooper S/T Maxx - везде написано что тяжелые, кто - то говорит что гудят. Первое влияет на расход, второе - на уши, хотелось бы услышать побольше мнений. Ну и наверное для моих задач перебор? 4.GoodYear Wrangler Duratrac - по отзывам именно то, что надо, но прайс - просто без слов и купить у нас нереально, только везти. 5.BFG-AT - красиво, крепко, признано, но плавают на воде и нехилая плата за бренд. К тому же знакомый их ставил и очень быстро, буквально через полгода сменил на ТойоОПАТ на распространяясь о причинах. 6.BFG-MT - есть мнение что по асфальтовые характеристикам на уровне а/тхи, а на бездорожье повкуснее. Не уверен что оно мне надо, смотрю по причине высказывания "лучшая А/Т - бфг м/т". 7.Falken WildPeak А/Т - очень похожа на обычную шоссейку, но есть мнение что едет на уровне остальных А/Т, очень интересует кстати мнение по этой резине. Прокомпы, мики томпсоны и прочие американошины - за бюджетом, хотя интерес и есть. Рациональным взглядом посматриваю: 1. Toyo OPAT - чисто субьективно не нравятся, отзывы хорошие 2. Hankook ATM - все хвалят, но опять же рисунок не к душе, какой - то "колхозный", не знаю как описать. Недорогие, что приятно. 3. Yokogama 012 - опять же ничего объективного, просто кажутся хлипкими и стирающимися + нелюбовь к японской резине 4. Kumho A/T - то же самое, какие - то они простоватые Не рассматриваю: 1. Dunlop 2. Brigestone Ужасные колеса, данлопы вечно свистят на торможении как будто из пластмассы, бриджи - жесткие и постоянные проколы. Начитался много всего, но от этого только больше в голове каши, хочу услышать советов мудрых от людей, которые хотя бы ездят на тех же машинах, что и я