Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Бензин'.
Найдено 1 655 результатов
-
Всем доброго времени суток! Начну из далека. По приобретению автомобиль кушал бензин нещадно, расход был в районе 25-30 литров на 100 км. в смешанном цикле.При таком аппетите двигатель туповато реагировал на педаль газа и разгонялся крайне медленно, Заменил топливную магистраль, установил новый топливный фильтр под капотом(со старого лилась ржавая жижа) ,продул воздушный фильтр. Вскоре умер топливный насос. Приобретённый Bosch для тазиков оказался один в один с умершим. После всех выше описанных манипуляций машина полетела, расход при этом упал до 15 литров! Однако через пару дней что то пошло не так- при остановке на перекрёстках-светофорах обороты при отпущенной педали газа доходили до 1500, после резкого нажатия на педаль могли стабилизироваться, либо опускались до 1000. Пропала динамика разгона,двигатель снова тупит. Экономайзер горит красным глазом и помаргивает зелёным при включении переднего моста.Расход горючки увеличился...Заводится на холодную с пол пинка, на горячую когда как(50 на 50) Пытался поиском найти,да симптомы у всех разные описаны...Помогите други!
-
Всем привет! Появилась проблема, дня четыре не заводил машину, стояла на стоянке. До этого все было отлично. Сегодня пришел, завел. Вижу, что неровно двигатель работает, троит. Ладно, поехал, пока выезжал со стоянки, два раза заглох, загорелся чек, a/t, temp, значок аккумулятора. Кое-как доехал до дома, пока ехал, машина троила, горела гирлянда. Поехал обратно на стоянку, решил скинуть клеммы с аккума, клеммы скинул-накинул, не заводится-аккум сдох, хотя был практически новый. Проверил предохранители-целые. Куда смотреть, что делать? До этого как год езжу, не было вообще никаких проблем и тут раз, и такое -
Люди добрые здравствуйте! Ситуация такая- сегодня катался было все норм. оставил машину на парковке, вернулся завожу стартер крутит но не заводится. обратил внимание что в положении ключа ОN не горят лампочки ЧЕК и тд. и вроде не щелкает релюха на бензо насос. в чем может быть проблема ? куда копать? -
Всем здравствуйте,ищу 80 -ку леворукую,бензиновую на автомате.Желательно в Сибири,Новосибирск,Томск,Алтай,Красноярск.Не распила,не конструктора с нормальными доками нужен.
-
ТЛК-80, год 1994, 1FZ-FE автомат A442F с мозгами . Пока АКПП не прогрета хорошо включаются все передачи , но как только стоит поездить немного и хорошо прогреть АКПП то не включается 4я передача. Может кто сталкивался или подскажет что смотреть? Уже думаю начать искать донора.
-
Собственно вопрос:как открутить 7 болтов под фигурную отвертку не снимая лобовины. Болты с потайной головкой. Стучал-брынчал, не чо не помогает,зараза. Маслище погнало оттудова,а лобовину снимать не камильфо. Какие мнения будут,господа комрады. -
ДВС приходит пушной зверь, более ездить на дизеле не желаю в принципе. Соответственно вопрос - а реально установить 3RZ в LN130, и что кроме двс с косой и мозгом надо еще, я так понимаю кпп и т.д. и т.п.
-
Уважаемые форумчане, требуется практический совет: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=167745#entry2523949 -
Скажите форумчане существуют ли усиленные привода на tlc100 бензин 4.7 и усиленные главные пары 4.10 -
Всем привет. Ребята подскажите пожалуйста, у меня LC200 бензин 2007 г.в. на оборотах 1500-2000 подтраивает двигатель на холостых всё в норме, и когда еду 120-140 немного дёргается машина так как будто колёса разбалансированы, а даю в пол со старта норма, что может быть, а то у нас в городе спецов нет только сломать могут. -
Продаю воздушный фен Webasto AT3900(бензин), подойдет для установки в качестве отопления салона либо дополнительного отопителя. Оборудование новое в коробке, полный комплект с управлением и необходимым установочным комплектом. Идеально подойдет для Тундры, 200 Крузера, Секвои. Выручайте может кому из знакомых нужен, на работе заказали под клиента а человек не приехал на установку, отдаю по закупочной цене. Цена 40 000 руб. Для одноклубников могу установить за 5000 руб Вопросы в личку, либо на mail Solovyovk@yandex.ru
-
Подскажите люди добрые что искать в качестве донора? Имею VW Taro 1990 г.в. 2,4i,полуторная кабина. Из всего что есть в машине номерная только рама,да и та почти сгнила....Самое неприятное что лопаться начала как раз под номером.
-
Здравствуйте всем) глаголю свою проблему, троит двигать в районе 1000-2000 оборотов подергиваеться, просто эстетически мне это не приятно, прет во всех диапозонах хорошо нет жалоб, менял бронепровода, промывал все форсунки со снятием и коллектор, свечи новые, грм стоит по меткам, шкивы живые, у меня подозрения на волюметр) вот хочу проветь многие писали что проверяли его, но чтото я видать ослеп в край, не могу найти ни какие провода, ни какие параметры, ни при каких условиях они должны быть((( за одно тут же второй вопрос по трассе гдето расход 13 литров стабильно , хотелось бы убавить))) (зажигание стоит немного раньше, а свечи чернинькие богатит) вот натыкался в этом же волюметре народ СО регулировали, хотелось бы знать в какую сторону этот болт крутить)? кто делал или знает можете отписаться)? а то на других форумах троли сидят фигню несут, а толку 0 за рание благодарен) (чтото конкретных тем не нашел(((()
-
Во время движения на скорости более 70 км в час двигатель теряет температуру почти до 50 градусов, до 70 км в час понижение температуры не замечал. Термостат новый. Поставил старый который начинает открываться с 86 градусов все равно не помогло. Термостат новый и старый не подвисает. Также стоит газ, редуктор подключен к печке к патрубкам возле перегородки. Двигатель 3VZE. Кто сталкивался подскажите в чем дело? -
Может кто сталкивался, у меня иногда при разгоне идет сильная но кратковременная вибрация на педаль газа! Ручка акпп и сама машина в целом не вибрирует. Куда копать?
-
Всем здрасте Не могу найти тему про усиленный генератор на сотку с 2UZ-FE. Помогите, плиз, киньте ссылку. Затем тему можно убить. Спасибо! -
Вобщем давно я поглядывал на ТЛК-100, уж больно нравится визуально, очень хорошие отзывы о надежности данной машины. На данный момент владею Форестером 2004 года, акпп, 2 литра турбо 320 лошадей... Так вот стал за собой замечать что по городу меньше сотни не ежжу, по трассе перед гайцами притормаживаю - а на спидометре 170... по пустой трассе меньше 200 не иду... штрафы приходят однако... да и вообще так нельзя... Вобщем решил поменять авто на что то более спокойное - ну и вобщем то учитывая то что пузотерить после форика желания нет, да и сложно пересесть с форика на что то лучше - любая машина по каким то параметрам будет в чем то хуже... Но крузаку вобщем то есть за что простить все его минусы перед фориком - есть и плюсы в виде той же рамы, надежности, доступности и недороговизне запчастей по сравнению с субару. Вобщем то единственный вариант на что я готов пересесть - ТЛК-100 бензинка. Год не сильно важен, главное уложиться в минимальный бюджет, за который можно взять живой экземпляр. Собственно и вопрос - за сколько же этот самый живой экземпляр бензинки можно взять? Слышал о том что живые идут от 750-800к... Цвет рассматриваю только черный, ибо остальные уже были и не актуальны, особенно зеленый и серебро))) В идеале конечно взять клубный авто, но брать буду еще не знаю когда - сперва нужно продать форик... По моторам нашел что есть v8 4,7 и более редкий v6 4.2 - насколько сильно отличаются эти моторы в обслуживании/надежности/динамике? Хочется взять безгеморойный авто с ровным кузовом. В целом основные аспекты куда и что смотреть мне понятны, свои машины ремонтирую в основном сам, богатый опыт в тюнинге (одна из причин соскочить с субарика - уж больно много в тюнинг уходит))) ), но с рамными машинами дело не имел. Не хочется опростоволоситься в выборе поэтому прошу помощи, зная что нигде так не помогут в выборе машины как на профильном форуме...) Заранее спасибо...)
-
Приветствую всех!Недавно стал обладателем ТЛК 80 4.5A европеец ,95 года рождения.Проявились некоторые проблемы не выявленные при покупке: 1 . Двигатель после поездки заглушишь-потом не сразу заведешь! После простоя-норм(при повороте ключа загорается check engine,доворачиваешь и вуаля-заводится) после поездки -ключ повернул -лампа check не горит-и соответственно движок не запустишь-приходится попрыгать возле машины пару минут-там подергал,здесь постучал и завел!не могу выявить где конкретно стучать!!ключи все проверил,дело вроде не в ИММО 2.Кипит антифриз в пробках хотя температура на датчике не критическая.Вентилятор работает. 3.Задний дворник после 2-3х минут работы не выключается-продолжает работать в прерывистом режиме( сначала включения все норм-потом перестает выключатся),приходится сдергивать фишку с реле в задней двери. 4.Кондей не работает(заправил -вышел фреон(сказали давление слишком большое создается от перегрева. Уважаемые ГУРУ лендкрузер клаба,поможите скудоумному новичку!!
-
LX450 пишет ошибку p0325, но пишет не сразу, а через некоторое время после сброса, время достаточно большое и разное. Если проводка, ошибка появлялась бы сразу, или может и после? -
Странное дело. После замены двигателя на контрактный холостые обороты стали меняться от температуры окружающего воздуха. Если на улице холоднее, обороты увеличиваются, теплее - уменьшаются. Летом в жару свыше 30 доходило до того, что холостые падали до нуля и движок просто глох. Ещё после замены мотора стало так: когда заводишь на холодную, то нет прогревочных оборотов, просто сразу холостые около 800 и всё. Раньше со старым движком помню на прогреве было около 2000 и потом по мере прогрева автоматический сброс до холостых. Куда смотреть, люди добрые? -
вопрос собственно вот в чем : завтра буду заказывать крышку +ВВ провода (у меня дорестаил -т.е.без защёлок ) на одной крышке стерся центральный электрод (а запасная прошивается от каждой лужи) а можно ли на него поставить крышку рестал? (с защелками которая ) + естесственно провода с защелками . катушки (рестаил / дорестаил) одинаковые? надоли менять бегунок (есть ли у них различия) и по сопративлению провода такие же ? - и вообще имеет ли смысл такая замена? (ну там может провода фиксируются лучше ... ) два года назад покупал новую и крышку и провода (дорестаил) ... тут как т снимал трамблер - центральный провод (наконечник) в крышке остался -
Товарищи! Нужна помощь, кто сталкивался или слышал. Купил сотку и заметил, что при полной остановке авто, например когда на светофоре стоишь, залипает педаль тормоза! Когда отпускаю педаль, она сначала возвращается мягко, а под конец как бы залипает на секунду-две, потом что то типа щелчка и она встает на место... Тормозную жидкость полностью заменил, но проблема не ушла(((
-
Может кому надо Амеры начали киты для турбирования делать - от 300 до 1000 ЛС в зависимости от хотелок клиента. http://forum.ih8mud.com/80-series-tech/610586-turbo-1fzfe-fzj80-build.html -
Имееться донор пригнаный с япы! Народ подскажите человека который может произвести данную процедуру! Так как сам с двигателями и электрикой слабо дружу ( Готов привести авто почти в любую точку Рф) -
Сразу прошу прощения у админов за новую тему в этой ветке про двигатель 3RZ, пожалуйста не переносите ее, тут народу больше, а помощь нужно срочная... Спасибо. Тем более, что тема про клапана, а они у всех )) В общем имею TLC Prado 1999 г. 3RZ - двигатель... была вибрация (троил двигатель), поменял все, что только мог, затем заметил, что раскрошился один из бронепроводов...заменил на новые оригинал... Но двигать так же троил, сегодня мне сказали и показали диаграмму на которой видно, что в одном из цилиндров плохая компрессия, и что нужно регулировать клапана, что мало кто возьмется это делать, и что могут сделать только хуже. Дайте совет, что делать ? Кто сталкивался... И почему это случилось ? Я подумал, что шлак от разбитого бронепровода попал внутрь (((
