Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Подвеска'.
Найдено 2 226 результатов
-
При резком и сильном нажатии педали тормоза, на сухом асфальте, не блокируются колёса, тормозит, но как буд-то чуть-чуть не хватает до блокировки, а на мокром асфальте уже по юзам. При накачке педалью (на заглушенном двиг.) Педаль становиться колом. Утечки тормозухи нет (проблеме уже год, тормозуха на месте). Прокачаю тормоза, поехал два раза качнул, по юзам и опять таже песня. Прокачал ещё раз, поехал... два три раза нормально затормозил и опять стало не хватать мощностей... поменял суппорт (плоховат уже был) и колодки, подтянул задние колодки. Поехал и опять ситуация повторилась. Не поленился и уже в 4 раз прокачал тормоза, чтобы наверняка проверить. Три качка нормально, и опять нехватает усилия для блокировки колёс на сухом асфльте. повторюсь тормозная жидкость не уходит. Что может быть с такими симптомами? (Кстати, для профилактики проверил оба супорта и все тормозные цилиндры - ход нормальный, пыльники целые и т.п) -
Ребят хочу понять откуда растут ноги у проблемы. Её суть ниже: В августе перебирал переднюю ходовую, что-то родное ставил, что-то бу, но в прекрасном состоянии. Не поменял только сошку и маятниковый рычаг, и пару шаровых. Менял колёса (Зима пришла)... переднее правое подвесил колесо, решил проверить подшипник... колесо по вертикали поболтал, люфт оч маленький, подтянуть надо. По горизонтали поболтал ППЦ люфт 3см, учитывая, что второе колесо даже на 1мм не сдвинулось (была ночь). Приехал днём на диагностику ходовой. Диагноз: Сошка, маятниковый рычаг, рулевые и прав и лев. шаровые кроме двух, три нижних сайлентблока. У всего это люфт, при чём очень большой. Другой сервис поставил диагноз один в один ,уже я присутствовал при осмотре, не врут :( По оффроуду не ездил, асфальт только. Что могло за три месяца так ушатать подвеску?! Какая запчасть могла дать такую цепную реакцию? При чём при езде люфта не чувствую, ни вибраций... Оба сервиса, говорят чудом у тебя ничего не оторвалось... Машина подвисла, передвигаюсь теперь не более 30 км.ч. до магазина не более. И вопрос такой цена ориг. зап. Мятник 4800 р.Сошка 2700 р. Других производителей Мятник 2000 р. Сошка 900 р. Что-нибудь можете сказать, на сколько велика разница может быть между ориг. И др. производителей? Разница в цене большая, но если будет критично брать ориг, то возьму их. Может посоветуете производителя запчастей понадёжнее. В общем совет нужен. PS: И может кто ставил сайлнетблоки полиуретановые, если да, то как отходили или ходят?
-
Всем привет! Я тут перевожу своы Lex с гидроподвески на гидро-пневматическую (AHC + пневмо баллоны вместо задних пружин). Задался проектированием микроконтроллера на базе arduino чтобы всем этим хозяйством управлять. Пока есть 2 датчика давления воздуха в каждом баллоне, манифолд для управления с 4 клапанами (можно обойтись и 3, но 4 проще). Но для 100% автоматической работы, мне нужно получить сигнал с датчков давления AHC. Если смотреть тестером toyota, то можно увидеть 3 давления: в аккумуляторе, спереди и сзди. Но я облазил все мануалы и нашел только один датчик давления в системе: на насосе AHC. Вопорс, где находятся остальные датчики и как получить их показания? Всем заранее спасибо. -
нужен для завоза строительных материалов в лес из имеющихся фабричных решений подходит только армейский прицепчик но его всё равно весь перелопатить придётся - туповат кроме того колея у него грузовиковская и нет возможности поставить хоть какие-то тормоза в связи с этим решено посторить нуля с использованием УАЗовской рамы, рессор и заднего моста в наличии также имеется система накатного тормоза от домика на колёсах с моста задумано отрезать редуктор и соединить остатки чулков трубой в нахлест сверху. и клиренс поправится какие мысли по поводу затеи? может уже кто-то такое строил?
-
загнуло чулок заднего моста на Lexsus LX 470 2000г (мост такой же как на 100) помогите пожалуйста найти задний мост -
Шестидесятка - кто чего не может найти, а кому-то вдруг не нужно
4apay опубликовал тему в Ретро барахолка
Итак, с чем готов расстаться по коричневому салону (цвет не мой): -
Тема старая но всё же. Пришла зима, включил "4H". Появился шум в раздатке при включении "4Н" на "2Н" его не слышу.Шум на всех скоростях от 1 до 5. Шум волнами, то есть то нет, то постоянно шуршит-гудит. На вкл. скорости нажимаешь газ шум усиливается, выжимаешь сцепление, звук сразу практически пропадает... то есть громче под нагрузкой (это логично, но на всякий написал, вдруг поможет как-то в определении ориентировачного диагноза) Сегодняшний осмотр показал, что масла в ней практически небыло :( . Масло залил. Шум, как мне показалось, даже усилился... Что с ней может быть по данным симптомам: 1. Ей вероятно настал конец и стоит, купить новую или б/у раздатку 2. Разобрать возможно, есть шанс что подшипники полетели, их поменять и есть вероятность что всё будет "Ок" (может ремкомплекты есть?) 3 Скорее всего подлежит ремонту Если не трудно, выскажите своё мнение. За ранее спасибо.
-
Всем привет! Возник у меня ещё вопрос про рулевое после установки моста: я повернул рулевой редуктор как это сделал Андрей AZIAT, но сильно не нравиться мне угол соединения его и рулевой сошки (даже есть подозрения что из-за этого потёк редуктор со стороны рулевого вала), поэтому хочу вернуть его в родное положение, но при этом "опустить" рулевую тягу до уровня как с повёрнутым. 2 дня копал интернеты американские и наши по запросам типа "Drop Pitman Arm", но нашёл только тюненые таким образом для джипов, а для Тойоты предлагают только усиленную 80-шную под IFS редуктор. Собственно вопросы: 1. Может кто видел где можно купить тюненые рулевые сошки на 4Runner IFS редуктор 2. Никто не обмерял стандартную рулевую сошку 70-ки? (хочу попробовать изготовить тюненую) Заранее спасибо!
-
Доброго Всем времени суток УВАЖАЕМЫЕ ФОРУМЧАНЕ.Сегодня "бился пол дня"с задней подвеской своего TLC 100 пытаясь устранить посторонние звуки.Перебрал всю систему ручника с тросом,поставил все сайлент блоки ТОЧКА ОПОРЫ на тяги заднего моста,но скрип при вертикальном раскачивании кузова на аммортах OME устранить так и не удалось.Опытным путем ( кверху брюхом под машиной стоящей на колесах )удалось выяснить,что причиной является пластиковый верхний пыльник амморта трущийся о нижнюю его часть,о чем свидетельствуют следы потертости желтой краски там.Что только не пробовали,чтобы поставить этот кожух строго параллельно нижней части амморта,загоняли под нее смазку повышенной вязкости,но все тщетно :( Через 2-5 км звук появлялся снова,хотя и меньшей интенсивности.Мож кто сталкивался с проблемой?Чем лечить?Ужо всю душу вынул этот звук.Заранее благодарен. -
Совсем у меня горизонтально встали рычаги. В связи с этим решил поменять торсионы и возникло несколько вопросов: 1. Торсионы от металлического мужика, в комплекте 2 палки, какие еще запчасти надо дозаказать - болты и тд? Желательно с парт-номерами. 2. Про фанерку знаю и примерно представляю куда ее подкладывать, но что и в какой очередности откручивать и отпиливать? 3. Какие еще хитрости есть при замене?
-
Из альбома: Parts
-
Нижние рычаги, фото не будет, т.к. рычаг он и в африке рычаг. Просто железка без ржавчины. состояние на 4+ 2 штуки за 2000р
-
В прошлом году пытался найти спонсорские средства для участия в Чемпионате Украины по трофи рейдам. Составил спонсорский пакет, набрал разные таблички с разными уровнями поддержки, собрал разных красивых фотографий со всяких соревнований, собрал ссылок на разных сайтах про свою сороковку, накопировал видео, журнальных и и-нет статей, вообщем, все, что придумал, то и сложил Начал общаться с разными знакомыми и чем больше общался, тем меньше и меньше себе представлял "ну, и на фига это им нужно?" Короче, когда потерял уверенность перестал этим заниматься. В результате, этот год ехал за свои, но в который раз убеждался, что без соответствующего бюджета становишься заложником случайностей и бороться за хороший результат в итоге не возможно. Из четырех этапов только один прошли без существенной поломки, а на последнем вообще сошли. Вот и решил спросить совета: что нужно спонсору такое предложить, что бы это его заинтересовало? Или кроме отката ничего не работает? -
Решил перебрать задний мост(ТЛК-60,нагруженный)Засада подкралась откуда не ждал-не сходит опорный диск тормозных колодок с чулка.4 крепежных болта естественно снял.Что может быть?может кто сталкивался-прошу ответить. -
Приветствую Всех! Занимаясь разработкой пружин для автомобилей,до сих пор вниманием были обделены владельцы 4Runner/Surf, Prado 90, 120, 150. В данной теме хотелось бы прочитать мнение владельцев данных авто : кому и чего хотелось бы получить от пружин,если встанет ? замены. А так же какой лифт,при каких ДОП нагрузках ( силовики,лебёдки и т.д.) Буду признателен за ВАши пожелания,чтобы сформировалось представление! -
Добрый день, уважаемые форумчане. Давно уже делал лифт подвески 3", аморты ОМЕ, пружины самодельные, обычные цилиндрические, не прогрессивные. Пришла пора менять и то и другое. Аморты вроде выбрал - регулируемые Тачдоги, а вот с выбором пружин пока не определился. Штатные к амортам или ОМЕ (по отзывам) ставить не тороплюсь, а про другие информация противоречивая - кто хвалит, а кто разочарован. Про машину - лифт кузова 2", спереди железа на 80 кг (мех лебедка и бампер), сзади планируется силовой бампер. В грязь Фбел 37"(переобуваюсь, ессно), зимой - Иокогама 35", в снегу с цепями. Бегает в основном по асфальту на шоссейке 33", багажник под крышу всегда (и зачем столько барахла вожу?). -
для TLC-80 продается новый. 1 шт. Toyota 44411-60460 Шланг гидроусилителя руля 5000руб. - PS пример розничной стоимости ; Почтой или Автотрейдингом отправлю. -
Как думаете, встанет такой комплект на Сурфа 130го, 90г.в.? http://ebaytoday.ru/catalog/eBay_Motors/Parts_and_Accessories/Car_and_Truck_Parts/Suspension_and_Steering/Lift_Kits_and_Parts//190561556030-item.html
-
комплект "клюшек" и всех тяг (TLC-80) состояние идеальное-потому что контрактные ,пр_руль. за 7 тыс.рублей. причина продажи : покупали специально выбирая,контрактные-для замены,чтобы не возиться с перепрессовкой сайленблоков. в итоге-не пригодилось. продам-отправлю Автотрейдингом.
-
Продам комплект перед+зад стандартные б.у. пружины с дизельной TLC80 в хорошем состоянии, фото прилагаю, 2000р за все, москва ЮЗАО самовывоз. 8 9о3 578 5о 77 егор. -
продам турбину для TLC 100VX 4.2 турбодизель орг .номер 17201-17040 - Новая ,оригинал. покупал для себя.в комплект прилагаю прокладки оригинал нужные при замене турбины. цена 78750 рублей прокладки к турбине 17279-17020 17376-17010 17278-17010 16347-42020 15971-58010 17377-88410 цена комплекта 787500 руб так же имеется рулевая рейка в сборе с тягами (новая оригинал) на эту же комплектация (VX) цена 45500 рублей.интересующая информация по запросу.
-
Инициативная группа призывает участвовать в битве производителей пружинных и иных подвесок 4X4. В соревнованиях будет по традиции три номинации технологичность, комфорт, и спорт конечно. Участники будут добавлены в список по результатам опроса форума http://www.land-cruiser.ru Заявки на участие размещайте здесь на форуме копии для продвижки на почту denaturats@yandex.ru На сегодняшний день предлагаем рассмотреть кандидатуры Ярослав TLC с подвеской "ЛАВРИЦ" + 4 дюйма 100VX Санкт-Петербург DEN с подвеской "CAT"S GATE" + 2 дюйма 100VX Екатеринбург Желающие и потенциальные конкуренты будут оповещены. Предполагаемое время проведение соревнований будет определятся по ходу поступления заявок на участие. Спонсорская поддержка приветствуется.
-
В анналы, мало ли кому-то пригодится... Комментарии, советы и замечания приветствуются, само-собой http://www.drive2.ru...al/236478/#post -
Доброго дня, люди! надо отрезать часть отбойника передней пружины(хочу засунуть туда пневмобаллон). Как он крепится, можно ли отрезать прямо на месте, не снимая? -
пришло время выбирать новые амортизаторы на 4 дюйма, вот и вопрос, То что собаки лучшие, это понятно, но.., может поставить вместо регулируемых, ральфы +2 и солдатики? как считаете?
