Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'ТНВД'.
Найдено 901 результат
-
![IMG 3889[1]](//www.land-cruiser.ru/applications/core/interface/js/spacer.png)
Из альбома: 2L-TE
-
Из альбома: 2L-TE
-
Из альбома: 2L-TE
-
Из альбома: 2L-TE
-
Из альбома: 2L-TE
-
Из альбома: 2L-TE
-
Колхоз!!! делался с AIBA WORKS но из алюминия ! 130/160/15. получился крепче, 200 кг. нагрузки себя никак не проявили. С фонарями. Хочу 20000, хотелка может немного подвинуться))) Краснодар, 89286677393, вышлю транспортной. Ваши предложения принимаются и рассматриваются. Могу махнуть на рабочий тнвд для 2lte c форсунками. Не могу вставить фотки. Вот именно этот багажник на странице его прошлого пользователя http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=213647#entry3525387 -
Хочу отрегулировать двигатель хд-т на своей 78, при повышенной нагрузке черным дымит, когда прогреваешь белый дым, запашина стоит невыносимая, думаю дело в регулировках. Двигло контрактный, после установки 20 000 пробега. Подскажите советом. С друзьями обсуждаю...мнения разделились пополам, кто говорит, что это примитивный дизель так и должно быть, другие говорят регулировать... Тяга мотора отменная, пуск в любой мороз на ура, без провалов при разгоне. -
2lte. меняю рабочую Гбц на рабочий тнвд+форсунки. Заклининый блок в подарок!!!
-
Машина работает нормально- заводится без проблем обороты не плавают но при езде такое впечатление что умерла турбина! разгон от 0 до 60 абсолютно нормальный по тахометру это 1700 обычно после этого дожимает турбина а этогонет! Ранее хапнул плохого топлива но сразу начал менять фильра тут же поставил сепар и начал мониторить плохое топливо! итог бак чист, топливную помыл Винсом -все чисто! На холостых на педаль реагирует без проблем (обороты подымает без перебоев до отсечки)! Бывает что чек не загорается и авто живет полноценной жизнью - но это уже редкость! не знаю что и делать дальше!? Турбина поменяна на новую!
-
Здравствуйте, у меня заклинило старый 2lte и пришлось заказать контрактный с Омска. В сервисе где меняли двс уверяли что в Омске свои люди и двигатель 200% работает и даже гарантировали что при покупке двигателя у них я уже очень скоро уеду на своём кашалоте своим ходом. Ударили по рукам, отдал 73тыр и пошёл домой ждать. Не то что бы долго, но до Краснодара из Омска движка шёл 21 день.(в прошлый раз коробка из Омска ехала 4-5 дней) Ладно, главное приехал, пусть голый, пусть грязный, но мой!!! Далее его неделю ставили. Переделали зачем то все разъёмы,хотя навесное осталось старое, соответственно рабочее... Позвонили мол приходи смотри как сделали. Прихожу, а она еле завелась в догонку, вибрация жуткая и чуть дав газу отчётливо слышно звонкий стук в районе четвёртого цилиндра в такт оборотам (звук как открученый шатун на бензинке). Перелопатив множество форумов закралась надежда что движка может и живой, возможно тнвд неправильно стоит, либо форсунка льет, или датчики не согласуется как то? Ребятки, если есть кто в Краснодаре понимающий в 2lte, может есть возможность подъехать или я вас привезу-отвезу? Очень нужна помощь...
-
Из альбома: 2L-TE
Цикловая подача -
Из альбома: 2L-TE
Цикловая подача -
Автомагазин JeepHouse, г.Владивосток МТС: +79140688888, можно смс, WhatsApp почта: k555nk@mail.ru запчасти с этой машины: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=215992 1. мосты 41.10, задний LSD - пара 80000р (один задний - 35тр) 2. Автомат A442F, 1HD-FT - 60000p 3. Раздатка фултайм - 20000р 4. ТНВД 1HD-FT - 75000p 5. Компрессор кондиционера - 15000р 6. Насос гидроусилителя руля - 12000р 7. Генератор - 10000р 8. Стартер - 7000р Отправим в любую точку России Доставка до транспортной бесплатно Оплата запчастей - на карту сбербанка Оплата доставки - при получении в ТК -
Двигатель в хорошем состоянии, продается в связи со с в а п о м. ТНВД покупалось новым 1 год назад, форсунки отрегулированы, свечи накала новые.Двигатель стоит на машине, можно завести, прокатиться. Как только будет покупатель - двигатель демонтирую. Могу отправить видео о том как работает, заводится. Отправлю в регионы. цена 40 т.р Тел 89501о05327
-
1-KZ-T с механическим ТНВД - неуловимый Джо? :-)
SergeyD опубликовал тему в Прочие околоТойотные вопросы.
Так как вопрос можно поместить несколько разных разделов форума, так и не решил, куда лучше. Поэтому помещаю здесь, как в самый популярный и читаемый раздел . Вопрос - на какие именно машины ставили 1-KZ с механическим ТНВД? Пробежался поиском по иненту и форуму, среди предлагаемых контрактных двигателей - почти все 1-KZ-TE, снятые с 90 Прадо. С механическим ТНВД предложений практически нет. Почему их так мало встречается, если такой хороший, надежный и безотказный двигатель? Если нужно заполучить живой 1-KZ с механическим ТНВД, то как лучше поступить - поискать пусть и редкий, но все-таки попадающийся 1-KZ с механическим ТНВД, и отремонтировать, или взять 1-KZ-TE, и переделать под механический ТНВД, заодно и приведя в чувство? -
продается ТНВД, ездил нормально, снят в связи с любопытством. стартовая цена 5000р Находится в Чите, отправлю. к.т. +79644647657, смс, вайбер
-
Здрасте) Что это за звук в двигателе?Газ нажимаешь пропадает.Есть видео) Ссылка на видео http://www.youtube.com/watch?v=zCV15YJXDOU. -
Не знаю в каком состоянии, внешне - без разрушений. Достался в наследство после замены на контракт-механику. Может и на опыты. Нужны будут фото - сделаю. 3,000 Контакты в профиле
-
С днюхой Макс!!!
-
Коллеги, подскажите. После снятия-установки ТНВД начала подтекать трубка на 5-й цилиндр в месте выхода с насоса. Видимо при установке трубки что-то под нее попало и посадочное место повредилось. Протяжка не помогает, усилие и так уже, наверное, больше необходимого. Что можно сделать в такой ситуации? -
Доброго времени суток товарищи. Машина 80ка, 1hdft. На машине не было совсем тяги, к местным дизелистам приехали, поменяли плунжерную пару. Егр на машине заглушен, заглушка стояла только снизу, при ремонте клапана ЕГР снимали и оттуда вытекло темное масло, видимость копилось годами(Вопрос 1, его кидает турбина через всасывающий коллектор?). После замены плунжерной пары на машине заметно появилась тяга, но вскрылись другие проблемы. На улице уже был октябрь и относительно прохладно, как заведешь совсем не дымит, немного постоит начинает валить плотно бело сизый дым (едкий), постоит мин 10 начинаешь езду начинает очень громко работать, после нагрева все норм и дым уходит и шум, с чем это связано? Форсы стучат так? (вопрос 2) После штудирования форума заглушил егр по советам VADUSа, переделал вакуумную магистраль, на низах заметно увеличилась тяга, педаль в пол так совсем подрывает вместе с черным дымом, это скорее всего нужно клапана регулировать и форсы смотреть. -
ПродамТНВД снятый с прадика 78го с 2лте, снят для проверки уже имеющегося насоса, но так и остался лежать, т.к. было лень его ставить назад. цена 5000руб. Маховик снятый с сурфа заменен потому, что я думал там демпферный. есть небольшой буртик по краю плоскость нормальная. цена 2500руб. Кантователь двигателя Matrix ГП 400кг 567205 3000руб. Возможен обмен на диски не штамповка, от 0 до -20 6х139.7 15-16" Находится в Чите, отправлю. тел +79644647657, подробнее можно узнать по Вайберу.
-
Здравствуйте! После замены насоса загорелся чек и потухла лампочка турбины на панели приборов. До этого всё работало без нареканий. Саму турбину слышно, она свистит, но лампа не горит.. И плюс отвалился турботаймер. Сигнализация Старлайн А-91. Вытаскиваю ключ и машина сразу же глохнет, хотя по настройкам должна работать 3 минуты. Случилось это вчера, когда забирала машину после ремонта, ехала домой с горящим чеком. Сегодня собралась к электрикам на диагностику, завела утром - чек не горит, турбина загорается как раньше, на оборотах 2000-2100, с заметным подхватом. Всё работает, как всегда. Ближе к работе, км через 15, опять загорелся чек и пропала турбина. Турботаймера так и нет, сразу же глохнет. На диагностику конечно собираюсь, но мне кажется причина какая-то очень простая, может где-то предохранители пошерудить..), или датчик не подсоединен. Пожалуйста, подскажите. P.S. Машина летает, компрессия 30, турбина рабочая, проблема была с насосом и его клапаном SPV, насос собрали из двух, клапан новый, попутно заменили ремень ГРМ, больше ничего не трогали. -
Приветствую всех форумчан! Примерно в конце мая 2015г. Андрей (DIESELMASTER_52) прислал мне ТНВД после переборки, и вот с тех пор я не могу дать ума машине. Больше 120 никак не едет, до этого 140 ехал. Расход 20л на 100км, до этого 16л. Дымит даже при очень легком нажатии на газ, пробовал уменьшать цикловую подачу топлива дым пропадает только когда уменьшаешь на столько что он вообще не едет! Единственный плюс после переборки - лучше тянет на низах. Посоветуйте что делать?
![IMG 3889[1]](https://www.land-cruiser.ru/uploads/gallery/album_1247/gallery_31795_1247_866648.jpg)
![IMG 3891[1]](https://www.land-cruiser.ru/uploads/gallery/album_1247/gallery_31795_1247_1768511.jpg)
![IMG 3892[1]](https://www.land-cruiser.ru/uploads/gallery/album_1247/gallery_31795_1247_119323.jpg)
![IMG 3887[1]](https://www.land-cruiser.ru/uploads/gallery/album_1247/gallery_31795_1247_1163293.jpg)
![IMG 3885[1]](https://www.land-cruiser.ru/uploads/gallery/album_1247/gallery_31795_1247_864837.jpg)
![IMG 3884[1]](https://www.land-cruiser.ru/uploads/gallery/album_1247/gallery_31795_1247_1793884.jpg)
