Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам '4runner 130'.
Найдено 3 500 результатов
-
После запуска двигателя не гаснет группа ламп на приборной доске (см. фото). Выслушав ценный совет "это надо к электрику", решил посмотреть схему электрическую "Комбинация приборов". Оказалось, что все эти лампы имеют общую минусовую линию. Если на неё попадет минус, то как раз лампы и засветятся. Это единственное место на клемме 14 (В) из схемы системы зарядки. Далее всё просто, снял соединитель с генератора и замерил на трех клеммах L IG S напряжение. Должно быть: белый провод - постоянный, даже без вкл. замка зажигания, +12 В - к контакту S красный - минус, без вкл. замка зажигания, +12 В при вкл. - к контакту IGN желтый - остается провод к контакту L, на котором без вкл. замка зажигания показывает разрыв, а при вкл. появится +12 В. На борту оказалось, что на контакте S разрыв вне зависимости от положения замка зажигания. Проверил предохранитель - исправен. Далее осмотр проводки и нашел оборванный белый провод. Замерил - на нём +12. Осталось восстановить соединение и проверить наличие напряжения на клеммах. Всё так, как описано выше. Резюме. Если светится указанная группа ламп на приборке, то значит обрыв провода на контакт S генератора. тема немного перекликается с другой по этому же соединителю генератора
- 7 ответов
-
- 1
-
-
- TLC Prado 9x
- 4runner 130
- (и ещё 5)
-
акпп не реагирует на селектор
Павел Ш опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
требуется совет сурф 130 2лте.Поставил машину вечером все норм было коробка не пиналась не толкалась.Утром завел с пульта как обычно прогрелась включаю D ноль результата вапще ноль стоит как будто не включаеш нечего.Ошибки проверил самодиагностикой мигает часто часто O/D. Подскажите куда копать пожалуйста сервис есть только в соседним городе есть смысал туда вести. -
Ребята,помогите!Не могу найти форсунки на 3vze.Кто с этим сталкивался и где в итоге нашли?...
-
Добрый день Товарищи знатоки , нужен ваш совет. Имеем вот такую машину , кабина VW TaRo, рама surf 130 IFS, кузов MMC Strada, люфт кузова 10 см, лифт задней подвески пружины OBK HD аморты KYВ Skerched's.В результате такого савокупления мост оказался не по центру, переносить примерно 12-15 см. Переход на рессоры не рассматриваю. Рад буду любым идеям.
-
как выключить ближний свет
shkriper опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
на моем раннере когда заведёшь мотор включаются габариты и ближний свет, подсветка приборов не загорается, дальний\ближний не переключается при включении габаритов загорается подсветка табло приборов, ближний гаснет. габарите продолжают гореть следующее положение включателя фар - горит все, дальний\ближний переключается как я понимаю это версия для какой-то страны где подобного требуют законы. вопрос: можно как-то сделать, что бы было как у всех, включать и выключать самому что захочешь -
Заводится с пол оборота , включаешь передачу , упирается , дёргается , не хочет ехать , потом потихоньку ,потихоньку разгоняется . Пытался сделать само диагностику --- ноль эмоций !!! Ни чего не читает , не моргает ! Помогите --- куда копать ??? -
Помогите разобраться с тормозами! Ехал по трассе, пропали тормоза:"Педаль провалилась, после 2-3 толчка тормоза появились, и так продолжалось." Течи жидкости нигде нет. Приехал домой заказал ремкомплект ГТЦ и перебрал его, но тормоза остались вялыми. Проверил рабочие тормозные цилиндры - сухие. Подскажите где собака порылась? или где че смотреть и делать чтоб выявить причину.
-
Делал 10 лет назад в Great Wall Safe. В 4runner 130й встанет. Цена 2000 (желательно взбодрить красочкой). Находится в Софрино (30 км от МКАД по Ярославке). 8925 O2O 22 ЗЗ Алексей.
-
Здравствуйте!! Подскажите новичку , что проще заменить задний подшипник или ступицу в сборе с подшипником , просто я тут почитал , говорят что подшипник просто так не достать, только при помощи молотка, болгарки и зубила! Нужно ли при замене ступицы сдёргивать полуось заранее спасибо! Мост lsd! -
Двигатель 3VZ. Потеряна деталька 13558-65010. Это кронштейн пружинки натяжителя ремня ГРМ. Все попытки ее заказать окончились отказом. На этом фото он выделен красным: Распечатал фотки примерно в одном масштабе, ориентируясь на пиксельные размеры одноименных деталей: Плохо, что фотки сняты с разных ракурсов. Но других в Гугле не нашел. Получается, что пружина должна растянуться приблизительно в два раза. Т.е с 40мм до 80, считая по полным виткам (без длины крючков). Исходя из этого я прикинул как должна выглядеть замена детальки. Чтобы не делать лишних погибов придумалось закрепить её за два винта помпы. Но хотелось бы повторить оригинал. Ко всему прочему я не знаю толщину металла. Помогите пож. с ориг. размерами этой детальки! Может кто сможет её сфотать с линейкой. Или хотя бы три размера: - толщина металла - расстояние от крестика до левого болта помпы - расстояние от крестика до правого болта помпы А там я уже треугольник нарисую .... -
Два года назад купил новый оригинальный генератор. Проездил без проблем почти год, и незадолго до окончания гарантии при движении одновременно мигнули лампочки турбины, обе, индикатор воды, индикатор T-BELT и индикатор аккумулятора. Мигнули еще раз и загорелись на постоянку. Зарядка прекратилась. Отремонтировали по гарантии, хотел поменять на новый, но сказали что уже нет в наличии, я чуть ли не последний у них купил. После этого проездил еще год без проблем, и вот недавно, перебрали мне рулевую, забрал машину, все работает, еду, начинаю радоваться - 10 км и опять начали мигать эти индикаторы. Мигали именно под нагрузкой более 2000 оборотов. На холостых гасли. Через некоторое время загорелись на постоянку. Проехал я за эти 2 года около 12000 всего. Разобрали генератор - подшипник умер. Поменяли на подшипник от старого генератора, благо он сохранился. Еще приговорили "таблетку". Почему это могло произойти? За такой короткий срок и маленький пробег??? В подшипник, допустим, могло масло попасть чисто теоретически. А таблетка?
-
В общем началось с сигналки. Еду с открытым окном, балдею, локоть выпячил. Небольшая ямка и окно закрывается(доводчик) аварийка мигает три раза при этом. Отсоединил сигналку. Через пару дней включаю поворот а оно то поворот то аварийка и на табло то бледно то ярко. В итоге пока я стоял искал чего оно аварийка а не поворот мигает пошёл дым из под торпедо. После этого включаю аварийка и реле клацает 1 раз и только при вкл зажигании. Ещё я отсоединил Flasher думал это оно... реле позже нашёл менял местами реле эффекта нет.. Кто сталкивался?
-
Добрый день!!! ПРОШУ ПОМОЩИ в ремонте и диагностики круиз контроля на своем раннере, просмотрел много форумов, даже нашел здесь как диагностировать проблему, но из за древности темы, ссылки все мертвые(((((( найти самостоятельно процесс диагностики в книге ничего не дал, за исключением схемы "Системы поддержания скорости" больше ничего нет кроме запчастей, сама проблема заключается в том , что после включения левой кнопки загорается индикатор на панели приборов, потом пытаясь зафиксировать скорость правой нижней кнопкой, индикатор начинает мигать 6 раз и совсем тухнет, больше ничего не происходит. . . Желательно ссылки на мануалы или схемы проверок!! -
Азиат. Ты вроде как ставил?
-
Выпресовка крестовин кардана
Ustinoff опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Менял крестовины необнократно, и каждый раз как прийдется. А в этот раз помучался больше. При выпресовывании крестовины из вилки которая к редуктору крепиться подшипники крестовины не хотели выходить, вставали на перекос. Там нет плоскости чтоб опереть нормально или я чтото делаю не так. Покажите как правильно нужно выпресовывать и может какие приспособы спец нужно. -
куплю люк.проставки для боди лифта.проставки для лифта подвески перед,зад-подскажите где можно приобрести.машину только купил много чего нужно сделать.8978784788 три.
-
Имеется тросиковый спидометр, не родной. Родной был только с милями этот с километрами, собственно, по этому и менялся. Спидометр нагло, очень нагло врёт в бОльшую сторону, но одометр мотает как надо. Для контроля скорости есть, конечно, навигашка, она и запищит когда надо, но.... В общем, это лечится? Ах, да. Еще спидометр не всегда на 0 ложится, если, например, на светофоре встанешь. Висит где-то около первого деления. PS Прибор разбирал, что внутри более-менее помню. -
Доброго всем утра! (У кого сейчас утро) Прошу помощи , точнее совета . У меня такая проблема , когда включаешь печку надо как бы попадать между положений или в положение этого переключателя . Реле справа щёлкает , на полмиллиметра передвинул в сторону или на кочку наехал и не дует и приходится каждый раз ловить это положение , при этом печь (сам мотор) крутит на малых оборотах. Иногда раза два получалось попасть переключателем на обороты повыше. Может кто подскажет как решить проблему малой кровью.Где-нибудь поджать или подпаять? Заранее Вам благодарен! Всем удачи на дорогах и вне их!!!
-
Парни помогите! В деревне есть 4ранер 3л. бензин. Резко встал в лесу. Искры нет. Бензонасос не слышно. Когда открыл капот , то увидел что слетел центральный провод с трамблера. Провод поставил , но машина не заводится, повторюсь нет искры на катушке , не работает бензонасос. Машину купил недавно , не знаю в ней ни хрена.
-
Всем привет! Помидорами сразу не закидывайте!) Такая история приключилась. В принципе, по-дурости, порвал шрус, вылезая из колеи, соответственно, руль в упор, газ, все дела. Но суть не в этом. Меня удивило, что он так легко погиб, причем это на штатных колесах, а я, уже давно задумываюсь о 2" и 33х тапках. Суть вопроса вот в чем. Как быть?! Принимать шрусы как расходники? Не выкручивать никогда руль до упора?! Ведь на больших колесах нагрузка в разы больше! -
кто возьмется за свап 5vz на 130-й Челябинск
valya.snz опубликовал вопрос в Где починиться, где достать?
Приветствую форумчане, хочу свапнуть движок 5 vz на 130 раннер. Ищу специалиста в Челябинске, ну и интересно сколько в среднем стоит эта процедура. -
Блокировки АRB и подобные
Tundra41 опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Всем привет! Выбираю блокировку на задний мост. Брать буду только жестко блокируемую, потому как автоматические все полы в боксе исцарапали, то есть они работают даже на асфальте и на малых углах поворота. Брать решил на владивостокском сайте. Вопрос у меня простой: Есть оригинальные блокировки, а есть аналоги китайские по цене в два раза дешевле. Есть у кого-нибудь опыт использования китайских аналогов? Ходят ли они приемлемо, или это все шлак и лучше заплатить за оригинальный АRB? -
-
Тойота 1989 Сюрф 130 кузов 2LT мотор , c кондеем .Подскажите ! Какие винты ослабить , натянуть ремень генератора ( с вакуумником) и затянуть. Где эти болты искать? В мануале нет точного рецепта. У меня генератор после двойного шкива крыльчатка стоит , вакуумник позади. Вот на фотки регулировочный винт видимо , а где контрящий тогда?
-
Пожалуйста посоветуйте как сделать ремонт с меньшими затратами. Подгнила задняя часть рамы: оторвался левый зад. амортизатор и правая задняя тяга. Можно ли не снимая кузова срезать гниль и вварить/наварить новые куски рамы. А то съем кузова и его последующая установка назад накладно выходят. У кого была такая проблема с рамой, пожалуйста, ответте. Можно, если кто хочет, и на kva009@rambler.ru, Владимиру.
