Поиск по сайту

Продаю осталось от машины. Глушак с 130 кузова(дизель) 2лт. Состояние на твёрдую 4+. Крестовины кордана 3шт. (новые). Цена договорная. Вопросы в личку или по т.+79817774397. Отправлю в регионы.

Вот такой приезжал автомобиль.... 88г, бензин 22R-U,мкпп... 36-е колеса...Дальше фото Тюнен скорее всего в како то конторе американской, по бортам рисунок и подпись художника... Запостил сюда, потому как сделано не мной .... Скоро буду ставить на него 2Л(пожелание клиента) простой без турбы... тогда помещу тему в тех вопросы....

Двигатель в разбор 1. Колено нормальное, без царапин и задиров с вкладышами -4,5 т.р 2. Впускной коллектор- 1 т.р. 3. Выпускной коллектор- 1 т.р. 4. ТНВД (рабочий) - 8 т.р. 5. Стартер- 3 т.р. 6. Генератор-4 т.р. 7. Вискомуфта+ винт 2 т.р. 8. Блок (под расточку 0,5)- 5 т.р. 9. Маховик (с механики) демферный (косяк - 1 пружина лопнула и вывалилась)- цена по договоренности, если кому то конечно он нужен 10. Масляный радиатор 2 т.р. 11. Распредвал с вкладышами 800 р. 12 Толкатели, пружины, шайбы 13. Шкив КВ 2,5 т.р. 14. Компрессор кондиционера- 2 т.р. И много по мелочам т. 8 924 503 двадцать 7 ноль 7

Продам контрактный электронный ТНВД с 1KZ пробег 160т км снят с мотора, сам мотор в идеале! Лежит в СПб, отправлю в регионы ТК. Цена 14000р +79219869925 Павел

Оригинальный хромированный бампер на пикап Hilux LN 106-107 на сурф 130 кузов подойдет. Хром весь целый не ржавый, без повторителей поворотов. Территориально находится в Южно-Сахалинске, отправлю ТК Энергия, Желдорэкспедиция. Цена 3000р. Тел. 89141523312, shanaurin83@mail.ru

Всем привет. Много перечитал по своему вопросу, но это можно до пенсии делать ))) Собственно вопрос в следующем: зашуршала коробка на 5й передаче, затем стало и на 4й слышно, затем и на 3й. Подумал трындец МКПП. Заехал в сервис к знакомым ребятам, подняли - послушали. МКПП в норме, звук из раздатки сзади. Раздатка цепня механика, Part-time. Но странно вот что: вывесив машину на подъемник вкл. 2WD, врубаю 5ю передачу, кручу задние колеса. Звук легкого грохотания металла. Дальше вкл. 4WD и далее раздатку в нейтраль (пониженную не включаю). Также на 5й передаче кручу (соответственно оба кардана не крутятся). Звук тот же и также с задней части раздатки. Изучив устройство РК для себя отметил, что в обоих случаях ВСЕГДА крутится только первичный вал со стороны МКПП. На 2WD жестко со вторичным, на 4WD->нейтраль только первичный. Звук со слов мастера одинаковый в обоих случаях. Куда копать? не хотца разбирать РК. Варианты у меня следующие: подшипники на первичном валу (возможно и на планетарке), возможно мне повезет и дело в механизме рычага (но вряд ли, мне по жизни не часто везет ))) Может еще как нибудь потестить??

Собственно где? Сгорел пред.замена положения не исправила. Хочу релюху проверить... Сам в гараже.ремонтируюсь после аварии, потому искать проблемно в интернете. ХЭЛП братва.

Приветствую Прошу совета форумчан. Просели у меня передние рессоры на LN-106 - растояние от рамы до отбойников 2-3 см. И вот я подумал - не поставить ли мне FOXосвский coilover на штатные места амортов, с расчетом на лифт в 5-6 см. Без всяких переделок. Как думаете - выдержит ли крепление на раме под аморты. И как расчитать жесткость пружины? Лебедки нет, двигатель 3L. Спасибо.

Продам двигатель 1kz-te с навесным, пробег 160 000 км с электронным ТНВД, турбина в отличном состоянии. 100 000 рублей, возможна продажа без навесного(столбик) Так же продам раздатку мультимод в сборе с АКПП 33 000 рублей. Так же есть редуктора от мультимода, цену уточняйте в ЛС Список запчастей будет пополняться,

Продам коробку в связи с установкой акпп. Короба в отличном состоянии кроме первой передачи, иногда вылетает если бросить цепление. Полный кит для установки короба,сцепление, педальный узел ,маховик.. Цена 30000р небольшой торг...

Господа, обьсните, зачем на раздатке,датчик включения нейтрали? На против датчика 4ВД стоит другой датчик, как выяснил выведен на ось вилки включения пониженной, в среднем положении (нейтраль) цепь замкнута. Провода выведены в косу но датчик был отсоединен. На приборке нет обозначений связпнных с нейтралью раздатки. Вопрос, что за модификация ( по каталогам и мурзилке, его нет)

Всем привет, имеется автомобиль уаз патриот 2007 и хобби рыбалка. Поездки примерно 1000 км, да еще и катер на прицепе 700-800 кг. Так как уазик не всегда предсказуемый, подбираю ему замену surf 185 или 4runner обязательно бензиновый ( устанавливаю ГБО ), бюджет 500-550 т.руб . Поездки в карелию, да и по грязюкам на рыбалку часто ползаем. Как -то так. У кого есть какой опыт, буду рад помощи. Какая машина будет предпочтительней ?

Разыскиваю шкив коленвала на двигатель 2L старого образца для Toyota Hilux Pickup LN65 87 года. Подскажите, подойдет ли шкив от 2L нового образца на старый двиг? На родном шкиве 3 канавки, на которые устанавливается насадка - шкив ГУРа.

Продам МКПП G52 (на сколько помню), голую! Раздатка была налево, предположительно с Т Хайс 4ВД. Передачи переключаются, ничего не закусывает! цена 2000 руб., отправлю куда угодно! 9один415три0516

Есть Hilux LN 166 2004-го года. Машина сделана для арабского рынка и не имеет первой скорости с\очистителя(с паузой которая). Я так понимаю,у арабов или совсем не капает,или уж дождь-так дождь... Нашли,блин,японцы,на чём сэкономить...В осеннюю морось жуть как неудобно ехать... Вопросы: -Это у всех "арабов" фишка такая или только мне повезло? -Кто-нибудь занимался переделкой такого безобразия на нормальную схему? Заранее благодарен за дельные советы.

Приветствую всех ! Есть Хайлюкс LN166. Мотор 3L.Коробка G52. Пробег 200 тысяч. На ходу беззвучно исчезла 5-я передача. То есть-передача втыкается,фиксируется,но зацепления нет,мотор ревет... Остальные передачи работают чётко,никаких стуков-хрустов-течей в коробке нет. -Может было у кого такое? -Если поломка в приводе кулисы-можно ли сверху,из салона,снять крышку коробки и чё-нить там подшаманить,или не получится? Заранее благодарен за дельные советы.

Двигатель 2.4 дизель не турбо. Хочу поставить гидроусилитель руля. В Питере на разборках не нашел вообще такую машину. Нужен насос и редуктор и соответствующий крепеж к этому дизелю. Кто делал? может можно от 4Раннера как то сделать Какой сайт запчасти с Владика, может там есть такие машины, крепления на дизель и насос и т.д.. Редуктор нужно от левого руля. Оказалась редкая машина. У нас на сайте тоже не нашел. Они вообще были с ГУР или нет?

YAESU VX-2100 25w 134-174MHZ с антенной цена 4500р томск (8.960.970.71.15) в магазине такая стоит около 12т.р. без антенны

Представляю вашему вниманию вариант восстановления посадочного места кулисы РК. Вскрыв корпус шарнира, обнаружил, что там, вместо пластикового уплотнения (которое видел гдето в темах) стоит раздолбанная резинка. Я конечно понимаю, что купил и поставил это по фэншую. Но ведь так не интересно! Переделал рабочую часть кулисы, она наваренная была и уже сточилась ( наварил, примерял и обточил), пару раз выскакивала и оставался в самых интересных ситуациях без полного привода, второй раз пришлось разбирать и вправлять. После первого раза, начал шерстить интернет в поиска РК! Так вот. Купил холодную сварку, вставил уплотнительное фторопластовое кольцо с шарового крана( под рукой оказалось) можно без него, но будет рычаг упираться в корпус, а так как на заводе, 3мм. толщина кольца . Побрызгал деталь смазкой силиконовой и в путь(выкладываем кольцо, вставляем рычаг). после высыхания срезаем лишнее под направляющими штырями и прорезаем канавки для смазки, смазываем после застывания и собираем. Усе, делов на 15 минут без учета времени схватывания Холодной сварки.

Ездил 7лет угар масла был 200-500мл на 5000км масло полусинтетик ZIC 10W40. Поменял ремень ГРМ, померял компрессию 33-35 и через месяц очередная замена масла, ZIC нету, взял Texaco полусинтетик 10W40 разливное. Еду в рейс, заправляюсь на Лукойле замечаю повышенный чёрный дым (думаю в горах итак дымил,может соляра бадяжная попалась ладно 20л к 40л добавил). Приезжаю 450км решил штото масло проверить, на кончике щупа, долил 500мл еду обратно, через 250км пришлось масло докупать и доливать. По приезду масло поменял на ZIC но Угар масла уже был 1литр на 1000км, доливал регулярно.Проверили клапана,зажигание,поменяли распылители, всё в норме. Так ездил 7000км, вибрация повысилась, шума в салоне стало больше. Измеряем давление масла на горячую 1,5кг\см, компрессия холодная-горячая 15,после добавления масла в цилиндр 20гр поднимается до 24. Вопрос что так быстро могло убить двигатель, плохое масло или соляра. Вопрос второй, цены на запчасти взлетели, предлагают новый двигатель (голый без навестного, клапанной крышки, поддона, корпуса маслофильтра и тп)производства Тайвань за 70т.руб - сколько ходят эти движки? Про Мицубисевский 4D56 производства Хёндай видел положительный результат (100т км, маслоподтёков нет, давление компрессия в норме)

Той зимой купил себе сурфа без документов,дизель,мкпп,как и хотел ,механика- коробка,механика- раздатка,кузов салон в плачевном состоянии , ходовка тоже требует вмешательства,мосты агрегаты не в идеальном ,но в хорошем состоянии. Машинка стояла 2 года, залил антифриз, подкинул акб накачал топливо, завелась легко, -9градусов на улице. Ездил за ней с товарищем ,назад товарищь за рулем на моем экспике,я на тойоте.Первые километров пять привыкал к правому рулю,раньше на праворукой не ездил ни разу,впринципе разницы не ощутил.Короче 150 км авто которое стояло 2 года и лиш иногда просто заводилось преодолело без эксцессов. Правда печка не грела и замерз я как собака,но это ничего,Приехав домой попивал коньячок после часового горячего душа . http://www.ford-trucks-club.ru/attachment.php?attachmentid=30147&d=1386796259 http://www.ford-trucks-club.ru/attachment.php?attachmentid=30169&stc=1&thumb=1&d=1386877526 http://www.ford-trucks-club.ru/attachment.php?attachmentid=30170&stc=1&thumb=1&d=1386877526 http://www.ford-trucks-club.ru/attachment.php?attachmentid=30171&stc=1&thumb=1&d=1386877526 надо было подтянуть ремень грм, снял шкив коленвала и вот что увидел- шкив под замену это понятно,но как восстановить коленвал не снимая с авто? http://www.ford-trucks-club.ru/attachment.php?attachmentid=30172&stc=1&thumb=1&d=1386877920 http://www.ford-trucks-club.ru/attachment.php?attachmentid=30173&stc=1&thumb=1&d=1386877920 Эту стаейку нарыл не помню где, но проделав то же самое получилось! "Хочу поделиться с читателями сайта способом восстановления посадочного места под шкив коленвала. У многих эта поломка отняла много времени и денег на ремонт. Предлагаю пусть и не очень грамотный, но довольно быстрый способ. При ослаблении или обрыве болта, удерживающего шкив, разбивается шпоночный паз на коленвалу и, почти всегда, сам шкив. Добираемся до шкива , снимаем его. Если посадочное место разбито, то на токарном станке протачиваем шкив до исчезновения шпоночного паза. Изготавливаем втулку, внутренний диаметр по коленвалу, а внешний диаметр по ступице шкива. Вставляем, обвариваем электросваркой и делаем новый шпоночный паз, предварительно наметив его расположение. Далее приступаем к восстановлению коленвала. Шкив, болтаясь на валу, сминает одну стенку шпоночного паза, остальные остаются целыми. Шпонка, слегка помятая, достается вам при разборке для образца. По гнезду на коленвалу изготавливаем из графитовой щетки для электродвигателя или из угольного электрода большой круглой батарейки новую шпонку, чуть уже чем была. Затем вставляем угольную шпонку в паз на валу и аккуратно обвариваем электросваркой. Графит не сгорает под действием высокой температуры, и мы получаем новое гнездо, которое остается лишь доработать болгаркой и напильником. Затем, изготовив или подобрав другую шпонку, собираем узел. Шкив должен садиться на коленвал с натягом. Болт, удерживающий шкив, тоже изготовлен токарем. Вся процедура, включая высверливание обломка болта и токарные работы, занимает около 10 часов. Пара болт-вал при эксплуатации ржавеет по резьбе, поэтому после сборки необходимо замазать болт любым герметиком. При аккуратно сделанной работе получается не хуже, чем в Японии!Естественно не забыть потом снять сальник перед сварочными работами - а то загорится." http://www.ford-trucks-club.ru/attachment.php?attachmentid=30616&stc=1&thumb=1&d=1387902624 Фото из статьи. Поискал доки,дорого и решил что проще купить что нибудь и воодрузить на базу сурфика,тем самым дав ему вторую жизнь .Среди прочих были варианты -волга универсал,тойота универсал,газ69,какой нибудь бусик,но остановился на иже так как по размерам его база практически один в один с сурфом. http://www.ford-trucks-club.ru/attachment.php?attachmentid=31408&stc=1&thumb=1&d=1389967453 Пойду байки ,завтра продолжу

Добрый вечер, подскажите почему могут плавать обороты, в разные промежутки времени могут каждую секунду изменяться, а могут раз в 30 секунд, причем обычные обороты 650, прыгнут до 800 и упадут через секунду опять до 650. Как какой то прогрев включается и тут же отключается, накидайте идей что можно быстренько посмотреть. Надо было проверить на ошибки, но это уже завтра посмотрю, какие еще идеи??

Продам блок цилиндров с головкой в комплекте 1kz-te. Блок с коленвалом, поршнями, шатунами, Возможно провернуло вкладыш (не смотрел, не разбирал).

В результате разсыпания диска, загнуло немного 5 лепестков на корзине (в которые выжимной упирается), если их выпрямлять, насколько важно чтобы они все ровные были, биение останется, идеально не выпрямить. Или я попал и на корзину тоже?

Здрасьте Всем!!! Я как купил машину, на ней не было чехла на запаске.... Хотя, у многих машин чехол это целое искуство, в смысле рисунок! а мне же просто интересно кто как и из чего шьет! Поделимся знаниями??