Поиск по сайту

Добрый день всем. Устанавливаю в сурфа мотор от хайса с интеркуллером понятно что кулер поставить не удастся и тнвд придется ставить родной вопрос возник по турбине хочу оставить родную от хайса есть ли у кого опыт подобного творчества понимаю что у нее должна быть производительность больше чем родная от сурфа но на сколько и как это повлияет пока в размышлениях.

Камрады пролюбил болт натяжителя генератора....поможите .

Приветствую! Меня интересует любая информация и опыт по замене двигателя 3VZe на 1Kzte на 4runner 2-поколения (130 кузов). Прошу писать только по-существу и не разводить оффтоп типа, что лучше бензин или дизель, или зачем мне 1Kzte. Я пытался здесь на форуме найти подобные темы, но к сожалению на все подобные вопросы вижу только ответы не по теме. По факту, что я сейчас имею: 4runner 1993 АКПП (USA) Двигатель 1KZTE с МКПП, снятый с праворульного Сурфа. Навесное, коса. Переделка идет в процессе сейчас, докупаю мелочевку, и пытаюсь разобраться в электросхемах. Всю проделанную работу буду выкладывать в виде отчета здесь. Самый мой первый вопрос, не могу понять, подходят крепления двигателя, или все таки нужно переваривать или может делать адаптер?

Продам задний мост Hilux ln106. Мост в хорошем состоянии, нигде ничего не течет, не бежит и тд. Крепление амортизаторов пересены на мост. Пара 41/10. Полностью в сборе. Цена: 40000р. Если необходимо можно укомплектовать еще одним редуктором с парой 41/10+ амортизаторы с большим ходом IRONMAN ухо/ухо(https://ironman4x4russia.ru/catalog/podveska/amortizatoryi/24094lfe-(rear)-amortizator-yacheisto-pennyij-zadnij/). Цена будет 50000р. Доп фото могу выслать на WhatsApp. Находятся г. Владивосток. Тел/WhatsApp: +79020661411

антифриз выдавливает из расширительного бачка, из трубы белый дым; снял гбц - под замену или нет??? если под замену, то как вы относитесь к китаю?

Доброго времени суток, перелапатил пол интернета - четкого ответа не нашел. Интересует данная проблема - есть неисправность с раздаткой а точнее с актуатором раздатки мультимод. Работает 2 вд после танцев с бубном и 4 вд с заблокированным дифференциалом по факту - рычаг в верхнем положении H2-H4, включена кнопка 4вд на панели диффференциал не горит , но колеса при вывороте притормаживают и на снегу видно что диф заблокирован. Так вот сам вопрос - могу ли я в таком режиме аккуртно ехать до мета ремонта (а это очень далеко) в таком режиме: 4вд с блокировкой по укатанному снегу\льду, как доеду до асфальта - 2 вд? заранее большое спасибо

Народ, кто ездил и на том и на другом, выскажите мнение. Откатал я комплект Cooper Discoverer M+S LT265/70R17 Хотел было купить новый, но не тут то было. Есть только обычные, не LT. Вспомнил, что у супруги на Аутбеке стояла Dunlop SJ6. Вроде, неплохая была на кроссовере резина. Скажите, насколько она крепкая и как трется? Штатная Dunlop AT22 на Прадике мне очень нравится. Толстая, крепкая. А SJ6 в таком размере какова?

продам стекла для кунга ,сдвижное правое,собачника правое,моторчик и механизм заднего дворника,механизм в сборе для левого стеклоподьемника с электродвигателем.цена за стекла 1500 за шт.,механизмы 1500 за шт.

здравствуйте подскажите подойдет ли передний стабилизатор с LN-130 на KZN-130

Куплю Сюрфа VZN185W. Мотор 3400,бензин., другие не интересны. Точнее нужны документы, весь комплект,: ПТС , СОР, рама, под капотная табличка. В личку.

Здравствуйте, товарищи! Проблема такая, по утру пока машина прогревается, в печке слышно как бурлит антифриз, очевидно - воздух в системе. После непродолжительной поездки воздух выгоняется. Течи отсутствуют. Крышку радиатора поменял. ОЖ в расширителе есть, масла вроде не наблюдаю в антифризе, и наоборот, в масле антифриза нет. Если трещина в бошке, то как удостовериться? Шланг с расширительного бочка опускал в стакан с водой, и газовал на прогретом двигателе, пузырьков не видно, но может мало газовал. Подскажите куда копать?

Приветствую всех. Подскажите номер сальника на рулевой колонке-хайлюкс пикап 90г, правый руль, мост впереди. Рулевая родная-паровозная.....Нужен номер сальника(который сразу перед сошкой, ну наверное сразу всех сальников номера....Смысл менять один....Спасибо!!!!!!!!!!!

На продажу: -экспедиционный багажник 8000р без фар, 10000 с фарами. корзина 120х220. 8 креплений под свет (Wesem, спереди 4 фары побокам 2 и сзади 2). 8 точек крепления. В крыше отверстие, потом втулка и крепится все уже к силовому элементу крыши. В общем можно джигу танцевать. -силовые пороги 5000р Пороги выполнены по классической схеме. 3 кронштейна на раме из обреза швеллера и толстостенная труба с укосом. Снаружи та же толстостенная труба с загибами. Сверху профилированный люминь от старых недопорогов обрезанный по краям. Он выглядит менее брутально но стоит ничего так как был а так же имеет резиновую вставку по канту и порожек с внутренней стороны что хорошо. -задний силовой бампер со съемным фаркопом 3000р Толстостенная сорокопятка. За базу взят кронштейн фаркопа на который наварены крепления трубы в обхват до арок. На концах труб пластина под крепление брызговиков. -калитка запаски, в сборе 4000р -шноркель 3000р -"спальник" 5000р один большой ящик. Один маленький отсек в котором будет ресивер, один маленький ящик слева. Со стороны салона за спинками будет расположен блок управления светом на багажнике, насосом и прочим вспомогательным оборудованием. К машине конструкция крепится — спереди талрепами за штатные проушины багажника а сзади в закладные задних проушин (сами проушины снимаются). -дефлекторы на окна дверей, 4 шт, широкие, 3000р Москва, юзао, 89031978801

Всем доброго времени суток! Задался вопросом по поводу вакуумной магистрали, та что подключена к датчикам. После ремонта ГБЦ не помню что и куда шло. Подключил по памяти. Рисунок прилагаю (извиняюсь за качество - не художник) Подскажите у кого как подключено, литературу по данному вопросу найти не смог. Там один вывод остается заглушенный. Вобщем ПОМОГИТЕ! Ну и еще один момент что перестала турбина свистеть. Ремонт головы делал в последствии перегрева, не могла ли турбина из за перегрева выйти из строя.

Всем здравствуйте! Завожу очередную дискуссию. Задумался я о 33х колесах на прадик. Прошерстил форум, и вот в чем беда, не нашел стопроцентного решения. Большинство людей говорят, что помимо лифта подвески 2", необходим бодик 2". Еще одна категория людей, посмеивается им в лицо, со словами, что, мол, достаточно лифта подвески и колеса влетают со свистом. И еще группа людей, помимо лифта подвески, двигает кастор и режет брызговики, но опять же без бодика. Вот хотелось бы выслушать еще раз тут всех вместе, кто как делал. И, кончено же чем.

Поехал в гору был мокрый асфальт, горка крутовата, жопа легкая подстраховался, нажал кнопку 4wd, все включилось, попер вверх, в один прекрасный момент, выбило, ощущение было, как на уазике, но звук пошел, как на том же уазике когда не можешь воткнуть передачу. Далее переключился на задний привод, показалось все в порядке, ан нет, с кнопки включение-скрежет, с рычага-норм. Теперь боюсь нажать, жизнь стала нервная. Помогите. СОВЕТОМ.

Безнадежно и неспешно ищу красавца в 61 кузове в нормальном состоянии, без фанатизма. Или приму в дар в заботливые руки ;))) Ватцап: +7919-892-88-восемьВосемь

Для многих не секрет, что я давно занимаюсь изготовление увеличенных и дополнительных баков на внедорожники и не только из алюминия. Разыскивается доброволец для снятия мерок для изготовления доп. бака для Тойоты Хайлюкс после 2016 года, как оказалось, бак от предыдущего поколения на последнее не подходит(((( Условия следующие: нам нужна машина на 3-4 дня, вы в замен получаете дополнительный бак с установкой под ключ по себестоимости. Территориально мы находимся г. Обнинск Калужская обл.

Приветствую! Друзья, кто сможет Toyota Hilux Surf, 1995г.в. в Москве посмотреть? Вот ссылка на АВИТО. м. Медведково. Тел продавца 8-967-226-54-18 (Александр). Написано, что состояние близкое к идеальному, но так ли это?

Всем привет! Рассматриваю только не Тундру. Ищу Хайлюкс, Такому,Таро(ФВ тож сгодится). Желательно не боевая версия. Рассмотрю варианты покупки дизельного на ручке (МКПП) полно приводного пикапа только с одинарной кабиной. Ну и бензиновый тоже можно. Не старый. Левый руль. Свежий, сел-поехал. Не под постройку чего-либо. Сельскому жителю в помощь(мне лично в деревню). Пишите^:efimich@bk.ru

Всем привет дорогие друзья.Написал много,поту что все подробно как и было.Что бы кто читал понял всю картину целиком и возможно помог мне.Недавно вступил в ваши ряды.Очень к этому стремился.Вообщем приобрел себе знаменитый Surf-ик 130-го кузова,АКПП ДВС 2LTE.Блин,очень нравится машина.Она не боевая,не заряжена,не лифтована.Просто стоковая машина в состоянии на 9+ по 10-и бальной шкале.(сплюнул 3 раза).Прибыла в россию в 2012 году с пробегом 200 000км .Вообщем ездил я ездил,сам работаю дизилистом(машинистов ДВС).Как следует следил за двс полностью.Ну и вообщем купил то я в отпуске,ну и погнал домой на север.При покупке она вдруг перестала запускаться нормально.Бывший владелец сослался на ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР.Все ничего,доехал идеально.Ну и осталось 300 км до дома,после 3000км проеханых.остановился в магазин.Ну и тут понеслось,начал крутить,она вообще не схватывает.Я честно испугался.С горем пополам запустил и поехал.Но и тут загорелся чек и перестала вообще при любых оборотах загораться лампочка надува турбины.и появился какой то глухой звук в районе турбины.Но не стук,а что то не объяснимое.Ну и доехал я до дома в таком режиме.Поставил ее отдыхать после изнасилования на 3000км.Ну и через два дня к ней подошел,начал запускать и опять то же самое.Секунд 5-8 запускается еле еле,горит лампа чека,буста турбины не горит как и должно на 2500об/м.Так еще Дымил черным после 3000об/м.и бывало что с ровного место не набирал оборотов при полном нажатии педали газа.И как то раз он вообще не запустился.Точнее запустился,но работал так-весь трясется и валит белый едкий дым.Сделал самодиагностику,показало 2-е ошибки (маргнуло сначало 5 раз потом 12) Посмотрел по разшифровке в инете Это 5(коректирующий резистор) и 12(Датчик УОПТ) Ну с УОПТ я разобрался.Там провода отвалились.Ну я как серьезный дизилист поменял сразу распылители отрегулировав их на 150-159кг.,снял крышку клапанную и пощупал зазоры(по зазорам все в норме,как по книге).Далее думал раз такое дело,надо поменять ремень грм,разобрал,а там вуаля,ремень вообще болтается с бешеным разбегом.Тоесть ролик натяжной вообще сам по себе в стороне висел.Все это дело я исправил,поменял,выставил по меточкам в присутствие опытного дизилиста с дальшейшей неоднократной проверочкой.Далее этот же дизилист,подогнал мне тнвд с заведомо рабочего двс.Двс такой же,только на марке стоял.Ну и я померил перед сборкой компрессию,во всех 27кг/см2.Заполнил тнвд,попшикал форсунками,прокачал.И превый пуск меня обрадовал.Потому что запустился как в сказке с полтычка.Но и тут то не все так как хотелось бы,дорогой читатель.Вроде бы все в норме,работает ровно.Не дымит вообще.Но плохо развивает обороты на нейтральной,на педаль газа отзывается через 1 секунду.А при включении скорости,вообще не едет.и так же горит чек.Подскажите пожалуйста друзья,что может,куда лезть.Где смотреть.По честноку предлагали забрать его за ту же сумму которую я его взял,но я не смог отказаться от него,прям залег у меня.Если есть что то на ваш взгляд подозрительное,отпишите.Можете в скайп позвонить или по телефону.Я сам перезвоню.еще и такое дело что н а севере живу в трассовом поселке.От цивилизации 300 км на север.Так что все тяжеловато.Жду,спасибо за 7 минут которые отнял у вас за прочтением.Илья

Здравствуйте вопрос больше к специалистам по топливно системе мотор 2L (просто) завоздушивае насос после долгого простоя и как следствие плохой запуск мотор просто немного троит но может и вообще заглохнуть особенно чем холоднее тем больше в теплую погоду или в теплом помещении такого нет и если смотреть по прозрачной трубке то воздух начинает появляться именно от самого насоса в сторону фильтра. Насос сухой без каких либо намеков на утечку думал сальник заменил на новый не помогло вал смотрел без задира, трубки поменяны под капотом все на новые фильтра и сетки все чистые в процессе езды проблем нет

Всем привет. Есть у меня Hilux в 60-ом кузове, мостовой. Вылечен от всяких болячек типа дохлой рулевой, дохлого двигателя итд итп. Встал вопрос о блокировках и думаю я воткнуть в задний диф. блокировку от Иж-техно. Задний мост у меня LSD-шный и иж-техно начали выпускать блокировки для 130тых сурфов с LSD, и я вот думаю что и на мой подойдет такая. Чутка попозже хочу махнуть и задний мост на прадовский с дисковыми тормозами и вопрос: можно ли будет в прадо-мост вставить родной LSD диф. с установленной блокировкой от Иж-техно (ну чтоб не искать пары там другие...)?

Всем привет! Заглянул в каталог и в мануал и слегка ошалел. Ровно двадцать вариантов толщин стопорных пружин с шагом в две сотки. Гуру, а как Вы меняете крестовины и что делаете со стопорами, какие ставите?

Привет коллеги! Есть кто с Переславль - Залесского? может кто глянуть? чтоб зря не катать. Заранее спасибо, как говорится, в долгу не останусь) https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/4runner/1054369080-ef0c/