Поиск по сайту

В отчете много фотографий Сардинии, так как фотографии дороги до и по Европе можете посмотреть в других моих отчетах. Техническими партнерома поездки выступили: Защитный кейс ТОТЕМ от ЦСО "ЗВЕЗДА" (скидка по промокоду ЛС78). Компрессор БЕРКУТ Р24, который со мной путешествует довольно продолжительное время КОМПРЕССОРЫ БЕРКУТ. Скидка 15% в фирменном магазине по VIP-карте №20160555 Мобильный газовый гриль О-GRILL - верный спутник автотуриста. Скидка 7% по промокоду "ЛС78" на официальном сайте Фотки только Сардинии, доезд до Италии можно посмотреть в моих отчетах по Марокко ) ы 2016 и 2017 году здесь на форуме. САРДИНИЯ. Инструкция по применению По заведенной кем-то традиции, большинство авто путешественников постоянно едут на Восток. Урал, Алтай, Казахстан, Байкал, Монголия, Якутск, Владивосток и Магадан… Я же который год пытаюсь вырулить в сторону Запада. Не потому что во мне отсутствует патриотизм, или я испытываю симпатию к прозападным философиям…нет, совсем не по этому. Я езжу на Запад, потому что на Востоке я практически уже везде был. Лето 2017 выдалось не то что бы жарким, а совсем не теплым. Такого количества дождей не может припомнить ни один столичный мотоциклист. Стоя в пробке и следя за потоками воды на лобовом стекле, я понял – надо что-то делать. Сладкое слово – Сардиния. В Италии на своей машине я был уже 4 раза, объездил всю северную часть и добрался до Бари с Неаполем. Логистика, связанная с паромными переправами, не вызывает во мне какого-то дикого ужаса. Поэтому в этот раз мой выбор - Сардиния. Дорога до Ливорно: Очередь на паром Внутри парома Инструкция Выбираем даты. На Сардинию можно ехать всегда. Да, в декабре и феврале будет ветрено и дождливо, но ехать все равно можно. Снег на Сардинии бывает крайне редко и то в горах. Свою порцию солнца получит каждый приехавший в любой сезон. Три свободные недели задали тон всей поездке. Если мультишенгена нет, можно попробовать его получить самостоятельно в посольстве Италии, предоставит туда вместе с анкетой и паспортом распечатки билета на паром и пару броней отелей. Некоторое время назад самостоятельные путешественники в очереди за визой вызывали если не раздражение, то легкое недоумение. Сейчас ситуация изменилась. Народ активно осваивает автотуризм и пытается минимизировать свои затраты с улучшением впечатлений из окон собственного автомобиля. Первым делом нужно купить билет на паром. Можно это сделать на сайте агрегаторе или напрямую у перевозчика. Выбираем порт отправления и порт прибытия. Быстрый и недорогой паром отправляется из Ливорно и приходит в Ольбию. Есть паром из Генуи, но сегодня не про него. Самый удобный стартует в 23:00 и в 6:00 следующего дня уже причаливает к Сардинии. Указываем марку и модель автомобиля, добавляем бокс на крышу и велосипеды если они есть, выбираем между сидячими креслами и каютой, не ставим галочку напротив завтрака (он ужасен), вводим номер автомобиля и свою ФИО и ….оплачиваем пластиковой картой билет. Вуалая. Обязательно делаем распечатку. Заведите себе за правило, отправляясь в путешествие на автомобиле, иметь с собой папку с ксероксами всех документов (паспорт, права, международные права, ПТС, бланк техосмотра, страховка, билеты, брони), очень может выручить в самых нелепых ситуациях. Отдельно про Бланк Техосмотра. На новый автомобиль до 3х лет в нашей стране процедура техосмотра отменена…но бланк могут потребовать, например, в Польше или в той же Италии (каждая европейская машина должна иметь действующий талон техосмотра). Пару человек при мне развернули на границе в сторону «дома». Так что, вместе с приобретением страховки (ОСАГО) озадачьтесь и заветным бланком. Без него за границу ехать НЕЛЬЗЯ. Первые фотографии на острове Дорога до парома не сложна и не опасна. Рано утром заправляемся на хорошей заправке сразу после съезда со МКАД. Пробираемся от Москвы по смоленской трассе, с оглядкой на повсеместные камеры, до границы с Белоруссией. Снова заправляемся хорошим топливом на русской территории и что-то перекусываем. В первый день пути хорошо выручают продукты, приготовленные дома заранее. Бутерброды, чай-кофе из термоса, фрукты, орешки и т.п. Если вы путешествуете со спутниками – они вас накормят. А если идете двумя или тремя машинами, то без раций потратите много денег на переговоры. Обычные уоки-токи из магазина электроники выполнят эту простую функцию, не говоря о дальнобойных СВ-радиостанциях. Купив один раз хорошие рации, они всегда будут исправно помогать вам в дороге и быть интересным инструментом для детских игр в разведчиков и шпионов. Полноразмерное запасное колесо – как данность для дальней дороги. Без него никаких движений дальше 100 км от дома. Запас воды по 5 л на человека. Пейте воду, именно чистую воду. Мало кто знает, но чистая вода снимает усталость. Пейте много (ну и останавливайтесь) - организм скажет «спасибо» и будет очень уверенно работать.

Cъездил на самую крутую выставку по подготовке автомобилей к путешествиям! Выставка проходила в Бад-Киссингине, мы добрались туда на пикапе Тойота Хайлакс, на котором я уже побывал на Мангистау (отчет уже выложил здесь) и в Турции-Грузии (отчет готовится). Кстати, пикап показал себя очень комфортным на трассе - 8,5литра расхода дизеля при 120 км/ч на крузи-контроле. 5100 км за 10 дней! Огромная выставка, посетителем не обойти за 1 день, только поверхностно. Входной билет стоит 15 евро, из городка идут бесплатные автобусы. НАРОДУ .... Более 1,5 тысячи подготовленных машин собрались в кемпинге у реки в городке...там тоже нужно было отдельно гулять! Есть крутые путешественники! Выставка! Стенд Беркут собран и мы готовы к показу! Грузовики, прицепы, пикапы и, конечно же, КРУЗАКИ! Немцы жалуют 70ую серию, особенно, попилить. Переделанные 200ки есть, но на выставке были только картинки. Сейчас первые впечатления. Я полноценно работал на стенде, уровень немецкого позволял рассказывать (и показывать) компрессоры! Кстати, живой интерес вызвал разрезанный пополам компрессор Беркут Р-24. Немцы - технари, им все нужно было потрогать, пощупать. Вопросов было очень много. То что компании Беркут пора выходить на рынок Европы - эта выставка только подтвердила. Продается откровенная китайщина низшего качества по ценам, начинающимся от 300 евро... В следующих постах постараюсь систематизировать фотографии (крузаки. пикапы, грузовики, прицепы) Нокиан Европа, увидев наклейки NOKIAN на Тойоте Хайлакс, стали лучшими друзьями! Скромный путешественник в кемпинге Бывалый, но в каком состоянии! Вечер в кемпинге Бад Киссингена Мои друзья на VW LT45. Вместе ездили в Марокко в 2016 году. Смотрите машину мою - там много фотографий ОБычная карта обычных немецкий пенсионеров Первые посетители "Коллектив 4х4спорт тоже здесь! Нам о таком только мечтать Крутая подвеска PEDDERS, но продавать в России под таким названием совсем не вариант Много полноприводных Мерседесов. Это же Германия Просто - вокруг света Часть выставки была похожа на большой рынок где можно было купить практически все ..от мелочевки до силовых элементов и ледебок Обычно, по утрам, до открытия выставки - лазили по всем стендам с Максом из Беркута Народ всех мастей. В основном - близкие к теме. Праздно шатающихся замечено не было Немцы очень жалуют грузовики. Мы только мечтаем Основные посетители выставки - "от 50ти" Многие с детьми. Контингента 25-40 лет практически нет, так как это поколение в Германии уже выросло полностью в асфальте Все можно потрогать, полазить, открыть-закрыть и найти решение, которое полностью удовлетворить запросы на отдых Грузовики выступали отдельной группой...но цены от 500.000 евро... Унимоги всех возрастов и мастей Стенд Беркута хоть и был в углу, но был достаточно посещаем. Практически все, узнав цены, хотели купить, но таможенные сложности не позволяли торговать оборудованием. "Вывез 50 едениц - 50 вези и обратно" Мой немецкий оказался достаточно хорошим для работы на выставке (сам удивлен!) Мой друг ЗИГГИ, познакомились во второй экспедиции в Марокко - теперь часто общаемся и встречаемся! У Зигги - 18 экспедиций в Африку. В этом году весной был в Мавритании и Мали 4 месяца!!!! Что характерно, все немцы сразу спрашивали технические характеристики изделий Беркут. Выставка для людей. Но все стоит "очень по-немецки Трудяга Хайлакс - отвез нас в Бад Киссинген и вернул обратно! Долгая дорога на пикапе практически не утомила! Загружен был под завязку. Даже заднее сиденье было демонтировано.

Всем доброго времени суток. В интернете попалось видео чистки двигателя водородом . Не хочу делать рекламу этой фирмы , так что не буду выкладывать видео. Можно просто в поискавике забить “чистка двигателя водородом”. Кто что об этом думает, отзывы не плохие. Похоже на тему про паровоз.

Задумываюсь о приобретении автомобиля для города, поездок на дачу зимой, поездок дальше своей Ленинградской области, существенного оффроуда не планируется, для этого есть TLC70, не могу для себя определиться, у каждого есть свои плюсы и минусы, хотелось бы узнать ваше мнение, ваши доводы по данному вопросу. Итак рассматриваются: TLC100 1HDFTE дизель последних годов выпуска "+" 1.Достаточно простой автомобиль 2.Всеяден по топливу, надежная и дешевая ТПА 3.Много контрактных запчастей от двигателя до кузовных, последние очень дешевы 4.Один из самых надежных, сбалансированных двигателей "-" 1.Прожорлив в городе 2.Евро 3, ограничения на въезд в центр не за горами 3.Архаичный внешний вид, не особо приятный дизайн торпеды 4.Большинство экземпляров в хорошем состоянии на МКПП, кстати, коробки на них разные какая предпочтительней? 5. У части машин с МКПП убогие сиденья TLC150 1KDFTE первых годов выпуска "+" 1.Экономичный 2.Красивый внешний вид, приятный внутри 3.АКПП 4.Евро 4, въезд в центр при введении ограничений по экологии "-" 1.Дорогие, ломучие, требовательные к топливу форсунки 2.Контрактных запчастей не так и много, двигателей таких контрактных нет вовсе, поскольку для внутреннего рынка не производились, оригинальные б/у кузовные детали очень дорогие, есть правда китайские. 3. Не самый надежный двигатель 4.Достаточно сложный автомобиль в целом, больше электроники

Всем здрасьте!) Ищу живой авто.Рассматриваю 100ку,105 и 150й прадо на АВТОМАТЕ) Бюджет 1,8-2? Авто приобретается в семью, для различного рода путешествий! Желательно в стоковом состоянии, с доработками тоже рассматриваю(грамотными , а не колхозом)

Всем доброго времени! Знакомый хочет взять 150-го TLC Prado. Остановился на хорошем варианте, но хотел бы пробить историю по VINу (JTEВН3FJX05020838). Я постоянно сижу на форуме, поэтому вызвался ему помочь, но сам пока не знаю как. Посоветуйте, пожалуйста, как и где по-лучше узнать судьбу авто? Заранее благодарю! С уважением, Алексей. P.S.: из Штатов или нет авто - не знаю (смотрел тему, где можно пробить авто из США)

Не работает звуковой сигнал. Нужен спиральный кабель. Кто подскажет где взять?

Добрый день. Хочу поставить альтернативную музыку на Прадик 150 элеганс. Помогите определиться с устройством, где можно купить по нормальной цене, то у дилера цена космос.

Противотуманки IPF900 Ближний-дальний,беспроводной пульт,диаметр 200мм.-16000 руб. IPF710 ближний,диаметр 166мм беспроводной пульт-13500 руб, IPF968 ближний, диаметр 166мм,проводной пульт-7500. Все фары водонепроницаемые,светоодача в 2 раза. Япония. Фары находятся в Южно-Сахалинске. Доставка по России EMS. 7-914-750-8896 Kubitake@mail.ru

В наличии: 1) Фаркоп на Тойота ЛэндКрузер Прадо 150 с 2010 года. Для установки не требуется снятие и резка бампера. Стоимость: 4100р. В комплекте: фаркоп, крепеж, инструкция. 2) Фаркоп на Тойота ЛэндКрузер 100VX c 1998 по 2007г. Для установки не требуется снятие и резка бампера. Стоимость: 3600р. В комплекте: фаркоп, крепеж, инструкция. 3) Универсальный пакет электрики 1,9 метра (7-контактная розетка) Стоимость: 400р. Отправляем транспортной компанией по России. Контакты: г. Коломна Моск. обл. Сергей +79I5ЗОЧО7З5 otvinta-@mail.ru

Бразеры, опять помощь общественная требуется. Ищу наши тойотовские тормозные суппорта, с самыми большими порнями, под толшину диска 31-30мм. Вроде от 200-го продходит, но разобраться не могу с его диаметрами поршеньков... около50мм? Может кто в курсе какие есть САМЫЕ большие от наших машин?? Именно интересует заводские а не брембы и прочее....

Взломали аккаунт kzn1056,Модераторы помогайте заблокируте!Написал на сайт администраторов!!Хочу восстановить!!

доброго времени суток!!! помогите разобраться с плюсами и минусами 150ки 13-14 модельного ряда с 4х литровым бензиновым мотором и автомат коробкой 5ти местный Авто будет использоваться в основном в городе и редко на среднем бездоре машину планируем брать в салоне вот хочу знать какие опции нужны какие нет где слабые места данного авто на что обращать особое внимание Да и еще один вопрос друган мой убеждает меня что авто надо покупать только в москве мол лучшее сочетание цены и доп опций а мне вроде как мин воды ближе если есть проверенный форумчанами автосалон тойота то подскажите адрес телефон СПАСИБО

Кто нибудь может сказать намного отличаются,ячеисто-пенные от нитро-газовых и как они в эксплуатации!

Привет! У кого 120 и 150? Не смогли бы вы измерить стеклоочистители на своей машине (включая задний)? Те, у кого они родной длины. Просто рулеткой померить резинку в см. Также ещё подскажите, там дворники просто на крючек крепятся или со спецэффектами? Спасибо заранее!

Давно задумывался по этой теме , а тут еще недавно случилась ситуация, когда запасной ключ, спрятанный в машине, сохранил бы кучу времени , нервов и денег. Не понятно как так получилось , но ТЛК 200 замкнулся с ключом внутри. Попытка дернуть проволокой кнопку замка двери привели к срабатыванию штатной сигнализации и блокированию замков авто. Те дальнейшие попытки дергания изнутри за ручки и кнопки ни к чему не приводили. Проверили на Лексусе , таже история - если авто стоит на охране , то открыть его изнутри не возможно- все ручки не активны. Вызвали спеца, пришлось ждать пару часов, тк ехал издалека. Он отмычкой повернул личинку ( секунд 30 понадобилось ему ) , но дверь не открылась , тк замок заблокирован электронно , а механической связи личинки с замком в 200 ке нет. В итоге парень , с помощью своего набора инструментов выудил из машины ключ-брелок и машину открыли ,нажав на нем кнопку. И вот возник вопрос. Как же в 200ке ( в любой другой машине с бесключевым доступом ) спрятать запасной ключ? Прятать просто механический бессмысленно, тк когда машина стоит на охране , она не открывается мех ключом , если нет рядом брелка ( брелок внутри машины ему не указ) . А если прятать брелок , то система его будет видеть и авто будет по сути всегда открыто. Кто-то решал уже такую проблему?