Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по "фен" в публикация опубликовано в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470).


Не нашли то, что искали? Попробуйте поискать это:


Больше параметров поиска

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 715 результатов

  1. Вот бы напечатать пашку бокового зеркала на 80-ку. Тут многие владельцы 80-ток со сломанными на них ушами ездят с трясущимися зеркалами. На моей машине тоже бывший владелец их сломал и скорее всего из-за неправильного съема этого элемента. Думаю покупателей на эту деталь очень много найдется. Напаивал на эти уши год назад пластик феном. На левом зеркале напайка уже через год отвалилась, хоть и пробеги у меня на этой машине мизерные.
  2. на стенде погрели бы тнвд феном.. и все видно было. или проставку подложили под шток термотаймера,чтоб каретка не висела на шпиньке. и услышали бы почему.
  3. Я мыл так свои стеклянные, отмылось плохо. Психанул, разобрал феном (в основном из-за того, что надо было стекло поменять на одной фаре) и промыл, результат отличный. Так что нормально без разборки не отмоешь. Зато после помойки много кто говорил мне - "Ты что, фары новые купил?"
  4. Есть частные случаи, а есть эксплуатация... Мне сейчас, например, больше интересует, как готовят машины для -50-60, чем частные случаи - типа "как я заводился в мороз"... хотя они тоже раскрывают тему! Правда, чаще в направлении мыслей - "как не допустить .омна в баке"... Я на своём пепелаце, например, ни разу за шесть зим не столкнулся с парафинизацией фильтра или других частей топливной. Если двиг завелся и минуту проработал - всё, я уже ничего не боюсь! Но вот не завестись приходилось и при нуле(+\-) и при -35... Двиг заводился всегда взрывом, с полоборота, но тутже глох насмерть! Что это конкретно было и где - до сих пор загадка, но всегда помогал только нагрев непосредственно ТНВД! Хотя правильнее сказать - зоны ТНВД... потому что грел то феном, то паяльной лампой. У ВСЕХ предлагаемых здесь на форуме решений есть один большой минус - это некомплексность! Т.е. разок замёрзло в фильтре - поставил чел номаконовский бандаж, завтра замерзнет заборник - полезет бак снимать, постепенно укутает электроподогревом всю топливную, но окажется - генератор и акку уже не тянут! Начнётся новая стадия... Либо переход на мощные акку и генератор, либо на подогрев от двигателя... Каждый изобретает свой велосипед, проходя по протоптанной уже давно дорожке... А причина то одна - нЕгде купить нормальное топливо! Прикольно, правда? Потребность есть, а предложения нет... Монополия, однако!
  5. я не знаю мож тож такое- у меня на рафе 2001 года такая же приблизительно проблема . мОзги парят тебе мозги может быть. вскрыли блок управления , а там всё окислилось . промыли в спирте и феном паяльным силовые элементы прошись. глюки прошли. с 2001 по 2002 год микросхемы шли с пайкой без чего то. мож и там такое. эт моё размышление. нет такого у тебя, когда газ убираешь, и машину как буд то бы за хвост кто то тянет , а потом отпускает и она катится нормально. иногда переключается со 2 на 3 как буд то бы на нажатом газе сцепление выжимаешь и машина ревёт секунду и потом переключается. а на остальных нормально переключается.
  6. У меня, правда, не 105-ка, "фен" поставил, около задней левой двери, дует вперед, между стойкой и передним креслом, ... выхлоп чуть вбок, к порогу и назад, ... Задумывался через гофру или систему труб, подключиться к штатному обогреву, хотя и так нормально.... Забор топлива - со штатного фильтра, с отстойника, т.е. грязь - вода, если присутствует, идет в топку... Подключил к дистанционному управлению.... :о)
  7. Неочем.Греть всё,что предстоит открутить(трубки-патрубки).Феном или горелочкой пропановой.Удачи.
  8. Так нельзя делать.Повреждаются заходные витки резьбы вала.Обстучать нада,положив на твёрдое,можно феном погреть.Сама соскочит. И нету в машинке никаких нижних сальников.Пыльник это.Он пружинкой наружу Уплотняется декстрон кольцом резиновым и фторопластовыми кольцами. Подшипник игольчатый посмотреть не мешает,если он с люфтом-меняй р.к.,не меняй-течь будет.
  9. народ, почувствовал себя ламером напрягся, решил проверить тему с ковром. сунул руку под торпеду - чую коврик теплый! подвернул, а оттуда как из фена строительного пофигачило!! спасибо за совет!!
  10. паяльник, фен строительный и делов 3 минуты . 916457[/snapback] Для 30атм эта технология не годится . Только аргоновой сваркой варить .
  11. Извиняюсь за флуд! Как у вас однако все сейчас сложно, у нас все еще совдепия! т.т.т. Техосмотр прохожу методом собрал копии документов, деньги, все это дело отдал нужному человеку, через 2 дня забрал талон! По каким либо переделкам даже не задумываются останавливать! Единственное что ставят в упрек, что номер стоит сбоку, но быстро сдаются увидев лебедку, еще и наехать могу что зря остановили... Так что в Украину можете ехать смело! На шарлатанов только не попадитесь: недавно по новостям был сюжет, как обычные граждане (переодетые в гаишную форму) с помощью фена и приделанного к нему велосипедного спидометра останавливали в основном российские и белорусские машины и брали штрафы!!!
  12. Обычно в том месте где нарушена герметичность там и потеть начинает. Так что снимай фару промывай её высушивай феном и проклеивай вновь герметиком, и смотри внимательно скол на самой фаре, скол может быть незначительным даже на подобе размера укола иглы удачи.
  13. Я думаю что если есть сомнения что это печка надо взять фен и просушить там все. Затем хорошо покататься и если опять то уж какие тут сомнения
  14. Доброго времени суток и доброго всем здоровья! Я тоже полгода назад стал обладателем такого же авто, только на 3 года старше. И такая же была проблема, только с двумя передними сиденьями. У высоких машин это болезнь. Что я сделал и во сколько мне это встало. Я снял все сиденья, а также обшивку всех дверей, приехал в мастерскую и сказал, чтобы содрали весь кожзам к ядрене фене и обшили кожезаменителем новой формации - он дышащий (не дубеет на морозе и не потеет на жаре), в сочетании с тканью, только не помню как называется, как-то на "ж" (но не жопа, :D).
  15. неполучится В 80-ке стекло зеркала вклеено в пластиковый корпус, на котором располагаются кронштейны крепления к регулировочному механизму. Выковорить стекло не разбив его, не удасться - новое СТЕКЛО стоит 30$ выход только таков: 1/заказываешь стекло, 2/ снимаешь пластиковый корпус, выковыриваешь старое, 3/ прорезаешь пластиковый корпус для выхода проводов 4/греешь феном его и слегка "надуваешь"для создания места под тен 5/вклееваешь подушку тена в корпус 6/вклееваешь новое зеркало Можно не париться и заказать зеркало с корпусом и обогревом
  16. на самом деле ничего сложного нет. феном проверь спираль чтобы она шевелилась при нагреве. если она не шевелится - сразу выкидывай муфту и не трать время. если шевелится то половинь ее - в идеале нужна ударная отвертка а то сожрешь шлицы болты там закисшие как правило. силикон что внутри гадость еще та в плане удаление его целиком из муфты, и он не портится а только уходит частично через сальник поэтому целиком его менять по мне не нужно проще добавить. далее сборка в обратной последовательности и все. никаких герметиков там не надо все уплотняется резиновым кольцом. его можно новое купить в магазине рти а можно старое поставить. если хана подшипнику или сальнику то лучше поискать бу муфту.
  17. А просто заварить и проточить, что мешает? Или это не по фен-шую?
  18. Отмучилась наконец-то вазовская хрень установленная вместо родного вентилятора, отмучился и я от постоянного шума и потоков холодного воздуха из щелей в месте его установки. Покурив форум было решено устанавливать от вентилятор от хюндая. Хотя уже по отзывам было ясно что не все так гладко. Позже купив понял что шума меньше, надежность наверное выше, а вот сквознячки в щелях наверное останутся. Но мысля уже зрела и необходимо было только начать делать. Раз уж экономим, то экономим по полной ( тем более что результат был неизвестен ) и берем аналог родного от хюндая. Вот этот H-97116-24951. Если кто пойдет моим путем можете брать любой, только помните когда моторы будут накрываться придется покупать такой же, какой и покупали для замены. И самое важное, я не выкинул старый родной сломанный вентилятор, без него переделки невозможны. Самое ценное в нем это основание в котором смонтирован мотор, только оно имеет тот неповторимый профиль корпуса, который не пускает сквозняки и прекрасно стыкуется с корпусом печки. 1. Из родного основания вырезаем узел крепления мотора. 2. На новом моторе срезаем борт и ребра жесткости. 3. ОБЯЗАТЕЛЬНО переставляем крыльчатку родную на новый мотор. Немного греем феном предварительно удалив стопорное кольцо и меняем их местами. 4. Промазываем слегонца герметиком родное основание с внутренней стороны, накладываем новый мотор и скрепляем саморезами так что-бы они вышли из основание как-бы внутри крыльчатки, там подъем есть и они не мешаются. 5. Устанавливаем и наслаждаемся. Результат обрезки. Левая часть останки, правая нужная. Верхний ряд хюндаевский мотор, нижний ряд родной пластик. Перед сборкой
  19. Олег, фен, в смысле автономный воздушный отопитель салона Webasto
  20. Маякни плиз как поставишь...а чо за фен?реально не в теме чет я.. что касается 6"...ну как бы он и не нужен по идее под 36"...я все таки искренне жду что зад опуститься под нагрузкой...
  21. Лифт всяко не меньше 6 дюймов, клюшки под такой надо было брать шестидюймовые, кастор будет в районе нуля, к бабке не ходи, готов поспорить на пузырик не очень дорогого вискаря. А про питерские комплектующие согласен, ставили у себя на пару машин, болгарка, горелка и тп, лучшие друзья установщиков, до bolt-on, как до луны... P.S Поставлю себе на следующей неделе 1HD-T, прокатишься, сравнишь поведение машины на дороге Кстати сейчас занимаюсь чисто экспедиционными усовершенствованиями, установка фена, причем воздуховоды будут и слева и справа от задних сидений...
  22. У меня лежит такой ковер, хотелось бы чтоб был уже с прорезями. Если не найду придется самому прорезать, феном греть и загибать края.
  23. Друзья задача решена , короче был взят моторчик толи с кроуна, толи с виндома ... феном был нагрет корпус, выняли благополучно моторчик и установли в собственный корпус .... теперь дует как бешенный а главное некакого шума )), все про все один рубль. Всем огромное спасибо за участие P.S. причина в щетках.
  24. Вполне хватает,не помню что-бы подсаживались...хотя однажды зимой на рыбалке в наглую три ночи фен молотил..потом вебасту включили и все кирдык,а вокруг никого...ели завели дедовским способом...
  25. То noi: А не будет ли фен в луже лежать? Например, зимой вода с ковриков водителя и заднего левого пассажира.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.