Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'АКПП'.
Найдено 1 905 результатов
-
Nissan Maxima A33 V6 3.0 АКПП прицеливаюсь.
4umaher опубликовал тему в Технические не-тойотные вопросы
Была у кого, ну или у знакомых, расскажите как вообщем авто? Двухлитровую хают, говорят брать трёшку. Как дела с автоматом на трёшке обстоят? И за 300 тыров возможно живой вариант найти? Понравилась очень машинка. -
Други, выручайте! Не для себя прошу - для друга )) Едет он из Крыма в Питер и сломался в районе Богучара, это километров 200 не доезжая Воронежа - вытекло все масло из коробки. Надеюсь это просто сальник, но наверняка не известно. Вопрос - куда тащить машину? Есть ли в Воронеже умельцы, которые смогут побороть сей недуг? Или лучше сразу в Питер тащить? Где в Питере сервис толковый - адрес, телефон? LC-100 дизель 4,2л (вроде) Сами мы не местные, из форума Шевроле )) Спасибо!
-
Недавно стал обладателем TLC 100 4,2TD АКПП. Да этого на автомате не ездил, в связи с чем есть ряд вопросов: 1. Должно ли быть такое на R или D (D4,D3,D2,L) что машина на холостых начинает движение при ровной дороге; 2. Как правильно переключаться между положениями селектора АКПП; 3. При включении D должен ли быть глухой пинок вперед, при кондере сильнее. При R - нету!!!! Вот как то так! Не ругайте что поиском плохо пользуюсь. Тему можно так и оставить и дополнять!!!
-
Продаю двигатель 5VZ-FE с Toyota Land Cruiser Prado 90 Двигатель установлен в автомобиле, возможны любые проверки. Машина на ходу. К двигателю возможна продажа коробки автомат, раздатки, проводки (коса) компьютер (ЭБУ, мозги), радиаторов, навесного (компрессор кондиционера, насос ГУР, генератор, стартер, коллектор впускной и выпускной, помпа, масляный насос и т.д.) . А также все необходимые запчасти для свап мотора. Голый двигатель без навесного оборудования - 35 тыс рублей. Двигатель полностью со всем навесным оборудованием - 50 тыс рублей. Коробка - 20 тыс рублей. Раздатка - 15 тыс рублей. ЭБУ - 10 тыс рублей. Проводка вся по моторному отсеку - 5000р. Проводка вся по машине - 15 тыс рублей. Компрессор кондиционера + крепление - 8 тыс рублей. Вискомуфта с вентилятором - 5000р. При покупке комплекта для свап мотора - спец предложение - 100 тыс рублей - полный комплект, все что потребуется для монтажа этого мотора в другой автомобиль. 8-918-377-3636 Виктор Фото мотора выложу чуть позже. -
Продам бублик(гидротрансформатор) от 5VZ
sevarik опубликовал тему в Двигатель, трансмиссия, подвеска
Продам контрактный бублик(гидротрансформатор) от 5VZ. Цена 4500р. Брал себе, но в итоге мне он не нужен.Москва, Отправлю в регион транспортной. 8929-98три-4пять-68 Стас -
Комрады, подскажите, пожалуйста. Не могу никак справиться с автоматом. Может у кого возникнут идеи?! Собственно о проблеме: Коробка переключает на 1500-1800 оборотов. Вне зависимости от регулировки троса.. создается толчок при переключении с первой на вторую и в обратном порядке.. На остальных только при регулировке троса в заводское положение(Но, возникает ощущение, что после первой скорости переключения происходят на более высоких оборотах).. Регулирую тросик.. ослабляя его толчки становятся менее чувствительными, но, есть... Тоесть толчки никуда не исчезают.. Просто регулирую их чувствительность.. Свободнее тросик - меньше толчки.. На днях ездил к мастерам.. Открыли коробку, помыли гидроблок, поменяли масло, заменили подушку коробки даже на всякий.. никакого результата.. Сказали, что выроботки нет...Что еще может быть или может быть проблема в коробке самой? но, если с ней все в норме, то, в какой ее части? Коробка сказали такая же как на прадо.. Если вдруг это поможет разобраться.. Машина 2000 года.. Пробег около 170 милями.. Но, мастера сказали, что эти коробки хороши и пробег этот для них еще не показатель.. Устал уже.. оставить на ТО 200 евро, а результат - 0..
-
здравствуйте всем, вопрос такой, при выключении кнопки o/d на панели загорается ЖЕЛТАЯ лампочка o/d, все как и должно быть. у меня несколько раз сама вылетала кнопка o/d и при этом на панели загоралась КРАСНАЯ лампочка o/d расскажите что все это означает?
-
Парни подскажите как вы ездите на автомате, простом без всяких электронных помощников. Всю дорогу ездил на механике, привык что при сбросе газа машинка замедляется и никак не могу привыкнуть к эффекту нейтрали на автомате, когда сбрасываешь газ и падают обороты. Все время держу ногу на тормозе, непривычно! Как сделать так чтобы обороты не падали, когда отпускаешь газ? И второй вопрос, что будет при экстренном торможении,если гидротрансформатор заблокирован? Может обратно на меху перебраться, ну никак не могу привыкнуть, зиму еле отъездил. Один раз в гололед машина пошла боком на спуске, чуть всех пешеходов в кучу не собрал. Вроде как можно перед спуском заранее остановиться и переключиться на L, но водители сзади не поймут причину моей остановки. Мое мнение - гололед и акпп плохо совместимы, все время едешь как будто на нейтрали, а когда машина идет в занос вообще ничего не помогает. С одной стороны удобно, с другой стороны никакого контроля в сложных ситуациях.
-
День добрый. Недавно начала трещать релюха (где-то в ногах у переднего пассажира, слева) и постоянно выгорать предохранители дворников. загорелась лампочка A.T.P в общем, всё это как будто бы завязано.
-
Всем доброй ночи! Осталась в гараже АКПП, знаю, что она от 80ки. Уверена, кто-нибудь сможет по шильде подсказать что это за коробка. Заранее большое спасибо!
-
Приветствую всех! Я к вам за помощью, за советом! вчера забрал машину с ремонта, меняли задний сальник коленвала, соответственно дергали автомат: 1) машина после "ремонта" нИедет вперед ((как будто кто то за * оопуу держит ((Назад стартует бодро, как и было.. 2) включаем 4ВД -. начинаем трогаться ... И Спереди какие ТО металлические скрежжеты И стуки Вот сидим и думаем, что можно было "наремонтировать" чтоб появились такие последствия?? (((((( Вобщем состоялся визит к специалистам, которые меняли сальник. Мастер выслушал притензию, сел за руль и начал самастоятельно искать подтверждения неисправности .... минут 10 он испытывал разные режимы вождения, с 4вд и без него. включает вд, начинает движение, все хрустит, брякает, а он продолжает "испытание" пока ему не сказали ...-Может хватит, тестов -! ТРЫНДЕЦ СПЕЦЫ!!! вывесили авто в этом чудо автосервисе .. Покрутили карданы, И вот он. диагноз!! У Вас что то в раздатке брякает, когда кардан в ручную крутишь, и еще вам надо дефектовку переднего моста делать .. На вопрос .. КАк же такое могло произойти? ведь до ремонта машина не имела таких проблем, 4 вд включалось и выключалось, и машина бодро ехала во всех режимах, а сразу после ремонта авто с места даже на невысокий бардюр заехать не может! Ответ банальный и предсказуемый ... Мастер все делал правильно и последовательно, и по меткам (хотя когда, забирая авто в первый раз, был задан вопрос .... Фиксатор резьбы использовали? При монтаже? На что сказали ...... А Зачем ..) Шибздец!!!!! вроде крупный автосервис. -
Собственно для общих знаний!! Можно ли тащить на галстуке TLC 100 (АКПП) если положение раздатки в нейтрали. Чисто логически получается что ДА. Кто что скажет, может тут есть какой другой нюанс??? -
Приветствую. Значит так. Начинаю ехать в гору, авто после переключения на 4 не реагирует на газ - не растут обороты и не едет, наобород скорость спадает и перключается на третью. Далее, по ровной после переключения четвертой авто так же не реагирует и немного позже начинает набирать скорость. При включении раздатки вообще сначало, если давить чуть на газ, едет еле еле, потом толчек и поехала??? Бублики почему то разные по кг, моя на старой я еле волокаю, весит почти как раздатка, на этой легкий - почему? С уважением.
-
Тема вот http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=160573&page=1 В-общем, Боломут с Галом никак в Монголию ехать не хотят) Не доехали 80 км до Тюмени. У Гала пропал сигнал с датчика скорости и АКПП не переключается выше первой передачи. Попытки ремонта по телефону привели к снятию разъема с косы АКПП, после чего коробас включился в аварийный режим, что в принципе позволяет им передвигаться в сторону Тюмени. Нужен толковый электрик, способный перетряхнуть косу. Машина - тяжелая 70-ка, установлен 1HD-T и АКПП, как я понял от 80-ки.Тросика спидометра нет. Все по проводам. Тел. Боломута +7 8пять8 7один 5семь.
-
Измучили проблемы с включением АКПП. Симптомы появляются и исчезают по непонятным причинам. Завожу авто включаю D машина не едет. (может включена 3 или 4 передача) Если под горку- то разогнавшись начинает переключать все. Можно остановить закглушить все работает. Также лечится включением 4L . Машина подпрыгивает, трогается- затем 4H , и все поехала. Куда копать. ?
-
Вроде искал, такую тему не нашел. Обнаружил, что регулировка поясничного упора не работает. Расскажите принцип ее работы, в каком режиме должна работать. Что может быть не исправным в ней. Куда смотреть для начала.
-
Добрый день. Нужна бу коробка А442F мотор 1FZ FE 4,5. Может кто продаёт?
-
...приветствую, товарищ присматривает машину, подвернулся, сурф 2лте, автомат, рама говорит живая, кузов тоже, машина не постоянно в использовании... ...из волнующих моментов: -раздатка менялась, стоит с 3 положениями, H-N-4L , а где тогда полный "прямой" если есть пониженный? -на моторе менялась топливная на контрактную, кроме форсунок, какието моменты для посмотреть есть? -турбина восстановленная, по ходу менялся картридж, смотреть кудато?? -товарищ вытащил щуп масла на щупе небыло, либо было на кончике, говорит дымок идет слегка, так же хозяин говорит что масло поджирает... -по кузовне куда глядеть? ...и в принципе посоветуйте если что куда её можно в СПБ подсунуть для знающего глаза, чтоб обнаружить косяки и сколько это может стоить? можно в ЛС)) ...пока как то так...заранее благодарен! -
Может кому нужно. Остался без дела оригинал фильтр АКПП. Каталожный номер 35330-60030. Цена 1 т.р.
-
Целый год следил за объявлениями. Собирал информацию здесь в клубе. Вот и свершилось. Взял то о чем мечтал. Принимайте к себе теперь официально)))))
-
-
Приветствую всех. Есть такая проблема на toyota hilux 1993 года кузов VZN130 мотор 3VZE (3л): на холодном двигателе все вроде нормально, а как прогревается - пробуксовывает сцепление. Был бы рад услышать советы с чего начать...
-
Доброго времечка! Начну с того что скорее всего у меня помирает раздатка, появились громкие щелчки втрансмиссии на полном приводе под нагрузкой или если резко стартануть. ПРиобрел раздатку с механики с двигателя 2ЛТ. свою снял, купленную прикрутил, ехать , а не тут то было не едет, подумал что вилка в раздатке разшплинтовалась или срезало шпильку ну , подумано снято))) снял и заметил что втулки на валу на старой раздатке и новой разные, мало того что одна короче другой так они еще и по шлицам разные , и соответсвенно одна тоньше другая толще так как внешний диаметр одинаков у них. приехали) вот и возникла у меня мысль реально ли разрезать аккуратно их на станке там не знаю у токарей, или у мастеров кто карданы делает, и сварить две половинки? возможна сварка данного метала? и еще так как у них одинаковый внешний диаметр их можно завтулить в обойму для крепости, место там позволяет. Есть еще вариант с америки от ТГ но долго и не дешево наверно. Вот такой вот геморойчик однако) фото моей цепи прилагаю, какой вообще должен допускаться прогиб и должен ли он быть?
-
Добрый День. Достались следующие вещи, пишу на форуме с целью реализации, ибо лежат и занимают место, а кому-то могу добро служить. Итак: Санкт-Петербург, самовывоз. Двигатель+радиатор+навесное+телевизор 1FZ-FE - 40 000 р. АКПП A442F с раздаткой - 30 000 р. м. Ладожская. тел. 89119904842 Александр. Фото в вложении, есть еще мозги, но до них еще не добрался. За комплексную покупку - скидка Есть так же по железу некоторые вещи, все вопросы по телефону или сюда пишите. продается срочно, много места занимает )
-
добрый вечер, как правильно проверить уровень масла на коробке без щупа? тойота 4раннер 2004 г.в.
