Поиск по сайту

Собственно хотел услышать реальные отзывы от пользователей данного девайса. Возможно не мне одному будет интересно...

Собственно продается двигатель 2lt причина его замены кидал масло через сапун, (много) жидкость охлаждающая не уходила не выдавливал. хочу 10т (торгуемо) а также разные запчасти типа вискамуфты, генератора, стартера, тнвд 2lte, чесно не особо в курсе ценников предлагайте если чтото нужно дополнительно пофоткою отправлю транспортной ПЭК Жилдор Забыл извините 89283406713 Максим

Добрый день всем.И так что есть интересного 1) ГБЦ, полностью восстановленная.Установлены новые оригинальные клапана,пружины,направляющие,сухари,тарелки.Осталось отрегулировать клапана и все.Головка блока была опрессована и выровнена на плоскость(хотя была в допусках). 2)ТНВД полностью восстановленный. Был заменен плунжер и еще какие-то внутренности.Настроен,готов к работе. 3) Есть два новых аморта от 105,задние 4) КПП и РКП 151 в сборе 5) Карданные валы.Передний и задний в хорошем живом состоянии 6) пружины TJM+2 под 200 или 300 кг не помню,стоят на машине пока,не просели так как после установки ездили 4 месяца(пустые). 7) Поддон мотора 8) Стартер(не перебирал,работал исправно) 9) генератор(перебирал;менял подшипники и щетки) 10) Распылители форсунок(новые в колбочках) + форсунки 11) Новые резиновые шланги для мотора 1HD-T комплект Если что еще нужно спрашивайте.

Продам двигатель 1FZ-FE 95года на 80-ку. Двигатель под переборку , появился стук в одном вкладыше шатунном . Двигатель пока на машине , все заводится и работает . Кому надо - есть неделя на проверку ! Продаю целиком так как себе купил новый агрегат всборе , ибо нет времени на ремонт . В комплекте отдам новый комплект прокладок к верхней части двигателя (прокладка ГБЦ , коллекторов , колпачки маслосъемные , клап. крышки - все оригинал ) Возможные варианты продажи - 1. Двигатель без навесного - 25000р 2. Двигатель с навесным оборудованием (генератор , стартер , копрессор кондея , насос ГУР , все датчики и так далее , все что есть ...) 35000р 3. Двигатель с навесным + коробка автомат + раздатка с вискомуфтой (коробка и раздатка в полном порядке , просто пришлось себе взять вместе с двигателем в сборе и трансмиссию ибо других вариантов быстрой покупки небыло ) 70000р (отдельно коробка и отдельно раздатка по 20000р каждый агрегат )

Здравствуйте. У меня на сотке 2004г.в. МКПП (пробег 190.000) появилась проблема такого плана: После начала поездки, на холодную, некоторое время проявляется скачкообразное(очень малой амплитуды) гуляние оборотов (На слух. По тахометру гуляния нету). Т.е.: На разгоне звук двигателя ровный, а если в пределах 1700-2000 оборотов задержать педаль газа с целью равномерного движения с набранной скоростью, появляется в рыке двигателя какие то провалы (рык - рык - рык - рык - рык - рык )и по моему машина начала подергиваться в такт. Если продолжить нажатие педали, то обороты растут ровно, без провалов и при оборотах больше 2000 двиг работает ровно... Проблема проявляется на всех передачах Если проездить некоторое время - проблема исчезает. После сильного остывания появляется вновь. Фильтра новые оригинал, поменял сцепление полностью, клапана регулировались, ЕГР заглушено давно, не дымит, не чадит, кушает очень мало, динамика как у молодого.... Кто-нибудь сталкивался? Может есть мысли... Заодно задам давно мучающий вопрос. Каковы симптомы к замене топливного демпфера?

Всем привет, Продам блок в сборе 1 HD-FT, пробег 270.000 км, в мороз заводился с полтычка, комплект: блок, колено, поршня, все в сборе. ДВС был снят с машины в связи с установкой нового двигателя. так же есть ГБЦ, клапанная крышка, лобовина с маслонасосом и прочая мелочевка, топливной и навесного НЕТ. Находится в москве, 8 9о3 578 5о 77 егор.

Нужен мануал по установке угла опережения впрыска на 2LT, нужно сделать более поздним, или на словах объясните плиз

Продаю Б/У компрессор TRD с полным установочным комплект. 89263038382 Дмитрий. Цена 80 000 тысяч рублей. номер компрессора 60-60-47-002

Доброго времени суток! Имеем славный 3 rz-fe с продутой прокладкой. Головка в идеале, а вот блок необходимо шлифануть( раковина у 1 цилиндра). Решено поменять вкладыши и кольца (хотя выработки вообще не видно на цилиндрах). Озадачился маркировкой стандартных вкладышей . По exist каталогу: Шатунные 13041-75020-04 13041-75020-05 13041-75020-06 13041-75021-04 13041-75021-05 13041-75021-04 Коренные 11071-75020-01 11071-75020-02 11071-75020-03 11701-75020-01 11701-75020-02 11701-75020-03 Что значит цифры 04,05,06 и 01,02,03 в конце кода и какие заказывать???

мотор на 80ку с проблемами . за 10 т р .

Номер подушек 12361-17010 . Подходит для всех двигателей ТЛК 80 и ТЛК 105 . Состояние почти как новые . Цена 3000 р пара . Отправлю ТК , доставка входит с стоимость . Связь в личке или на мыло arejсобакамаилточкару .

Доброго времени суток всем крузероводам!!!Не так давно стал обладателем ТЛК 78.Столкнулся со следующей проблемой:после 2-3 километров пути двигатель (2 LT-E) постепенно сбрасывает обороты,всё ниже и ниже до 1500 об/мин,Останавливаюсь,глушу мотор на пару тройку минут,завожу, опять можно раскручивать до красной зоны!но кратковременно,потом опять постепенно падают!!!!как будто не хватает топлива!!!Фильтра все заменил,воздушный был весь в масле,по-чему не знаю(мне подсказали,что так делают по старинке чтоб мелкие частицы не пролетали) топливный стоял не родной,от мазды 626,поставил новый..Спинвал снимал промывал,с ним всё в порядке.Бак снимал промывал,сетку удалил!Датчик управления дросельной заслонкой мнеял-безрезультатно!!!Подскажите пожалуйста, что стоит ещё посмотреть????

Двигатель с навесным, в придачу установочный комплект на УАЗ, в т.ч. карданы. Цена 100000 руб. Тел. 89133015740. В Кемерово. Отправлю в регионы.

А все так хорошо начиналось... Расход бензина после покупки был порядка 18-19 литров на 100 км в жару по городу с пробками. По трассе иногда радовал 17. И все равно поставил ГБО и долгое время все устраивало, пока цены на топливо, и газ в том числе, устойчиво не поползли вверх. Заметил, что полного бака газа стало хватать на меньший пробег. Долго грешил на качество газа, пока не замерил расход на бензине. Замерил и обалдел... 26 литров 92-ого бензина на 100 км!!! Сразу попробую ответить на некоторые возможные вопросы. 1. ТО регулярно. 2. Масло Liqui Moly 5W30 LongLife. 3. Фильтр воздушный новый. 4. Пробег 160000 миль. 5. Из маслозаливной горловины выхлопа нет вообще. 6. Компрессию в цилиндрах не измерял. 7. Машина ходит 99% времени на газу. Может чего забыл, спрашивайте, с удовольствием отвечу. А вообще мучает вопрос у всех ли со временем расход топлива растет и кто как с этим борется.

В этом посту предлагаю НЕ обсуждать сами подогреватели, а обсудить варианты установки котелка БЕЗ помпочки для прокачки ОЖ, вопрос для рядных моторов решён давным давно и перетёрт на 100 раз, а вот как быть с V образными моторами в частности 5VZ-FE? Автономники не предлагать так как дороговато и не совсем безопасно на мой взгляд. P.S. хотелось бы отметить, подогреватель планируется использоваться в крайних случаях, то есть в основном греться автозапуском. Живу в многоквартирном доме и розетки нет под боком, но если "вдруг чего", то пару десятков метров (или размотать длинную-длинную переноску) протащить и погреть проще, чем вызывать отгревальщиков. Перечитав множество статей, предлагаю к вашему вниманию несколько вариантов: 1. самый простой. Из правого блока со сливной пробки взять забор ОЖ и сделать её вход либо в патрубок от печки, либо в основной верхний патрубок мотора. Вариант прост, и хорош для рядных моторов. Но меня терзают очень большие сомнения, что подогреватель будет нормально греть и прогреет левый блок. 2. тут уже интересней на левом блоке тоже есть сливная пробка, но она запитанна с завода для циркуляции ОЖ из блока через маслянный охладитель до помпы. На рисунке я отметил кружками откуда и до куда идёт ОЖ и где можно вклиниться в эти патрубки (чуть позже объясню зачем вклиниваться). Напрягате лишь вопрос, в какую сторону в штатном режиме там циркулирует ОЖ. 2.1 ну дак вот. Вклиниваемся в одно из отмеченных мест на левом блоке, одновременно запитываемся в правом блоке от сливной пробки соединяем два шланга (РАВНОЙ ДЛИННЫ) и заводим на ВХОД подогревателя. А выход из подогревателя ведём как в 1ом варианте. 2.2. Вклиниваемся в одно из выбранных мест в левом блоке, ставим подогреватель достаточно низко и делаем выход ОЖ в другу сливную пробку на правом блоке. Тем самым ОЖ будет циркулировать из одной пробки через котелок в другую. Ну а в самом блоке по законам физики тёплая жидкость сама поднимиться в верх а холодная в низ к сливным пробкам. Из минусов этого варианта, то что надо очень низко распологать котёл. Из минусов обоих этих вариантов, то что я незнаю в каком направлении ОЖ течёт через маслянный охладитель и не получиться так, что я в штатном режиме помещаю НОРМАЛЬНОЙ циркуляции? Нашёл в ветке форума картинку, но я не уверен что оно так есть на самом деле. Лично мне кажется, что ОЖ наоборот от помпы на маслянный радиатор должна идти, так как ОЖ выйдя из основного радиатора должна быть холодней, и идти на маслянный радиатор. P.S. Очень хотелось бы получить комментарии людей, (и варианты того как они установили), кто уже поставил на V образные моторы подогреватель

Уважаемые, помогите молодому сурфоводу. Двигатель 2lte, снял заслонку, поменял сальники, промыл, поставил..... Машина стала дымить, не ровно работать, плохо заводиться. Что делать?

Москва. Продам глушитель на дизельные и бензиновые 80ки. 2 и 3 части. Неоригинал. Глушитель в наличии на складе, а также неоригинал прокладки и оригинальные подушки. Приемная на HDT и HD-FT 4400руб Средняя часть (универсальна) 2937руб Хвост (универсален) 1960руб. Возможна отправка в любую точку России. Контакты: Viber WhatsApp Telegram +7(901)543-82-88

В общем, уважаемые форумчане столкнулся с известной проблемой - расходомером. Обороты прыгали, выхлопная коптила, машина не ехала. Все симптомы на лицо. Так как на авто предыдущим владельцем было установлено ГБО (кастрированое мной как класс) второго покаления, а резиновый патрубок возле дросселя был надорван и внутри имелся нагар,- возникли все подозрения на подклинивание лопаты вследствие взрыв газовой смеси в воздухане, так как саму платку я вычистил и пропаял еще до сборки двигателя после ремонта ГБЦ, почитав советы умных людей. Интересно то, что при чистке и неполной разборке расходомера лопата вела себя одекватно. Даже намека на притир не было. Проблемы появлялись на горячую. И однажды заметив что заглушив мотор и повторно включив зажигание, что зароботал топливный насос, участь оного девайса была решена. Разобрав приблуду видимых следов потертостей обнаружено не было. Как и деформации лопаты. Что явно поставило в тупик. Но при дальнейшей разборке (после снятия возвратной пружины) выяснилось что лопата заедает на оси. Разбираем дальше. Вал пластины оказался подвешен на двух специфических подшипниках, закрытых с одной стороны и незакрытой стороной обращенными друг к другу в канале соотвественно. Смазки в них ,как таковой, не оказалось, зато грязи навалом. Причем столько , что на холодную лопата под собственным весом вообще не перемещалась, а на горячую и вовсе заклинивала. Подшипники обошлись в пол доллара за штуку на местном рынке. Взял полностью закрытые. Вышли из посадочных мест очень легко, как собственно и вал лопаты. капля масла и на место я их вдавил пальцем. Подстучав аккуратно оправкой убедился что все как было. Вал тоже вошел "руками". Лопатка начала работать под собственным весом. Зафиксировал все штатной пружиной как было. После установки собранного расходомера на место заработал как надо. Процедуры разборки верхнего отсека и регулировки я описывать не буду, валом на форуме инфы. А мораль сего поста такова: подшипник, особенно двадцатилетний - тож причина. Фотографии прилагаю, только сильно не бейте за качество.

маховик б/у, с машины из японии, т.к. себе для спорта поставил утяжеленный продаю этот за 8т.р. отправлю в регионы ТК. Екатеринбург, Егор 89630551010

Приветствую! Вопрос по работе двигателя 3L. У меня есть ощущение что работает он шумновато. Правда сравнить не с чем, раньше с дизелями дела не имел. Записал звук запуска и работы. По этой записи можно что-то сказать? Так и должно быть, или что-то неисправно. Пробег у машины примерно 350 т.км, двигатель слегка дымит под нагрузкой, скажем в горку или на обгон. Про расход масла пока ничего сказать не смогу. Был-бы рад каким-то комментариям. Заранее - спасибо! Звук двигателя.mp3

Приветствую всех. Делюга такая случилась. не заводится мой смурфик, на щитке приборов не показывает лампочку свечей накала и ноль эмоций на какие либо действия. может таймер облегченного пуска накрылся????

Поставил китайскую турбину старая масло кидала.И теперь значит такая х....ня до 3000 оборотов все вроде норм а свыше тухнет зелёная лампа турбины и загорается чек двиг при этом тупит сбрасываю обороты чек тухнет лампа турбы загорается.Уважаемые знатоки внимание вопрос:чё это за х......ня

Купил land-cruiser 70 1987 года. 2.4 карбюратор. Кузов,ходовая, движок в отличном состоянии! Но хочется ДИЗЕЛЬ.Можно ли воткнуть 1KZ без особых переделок?

Брал для установки на 2лте,но так руки и не дошли. Цена 2500р.В личку. Контакт leshik78@mail.ru