Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'TLC 7x'.
Найдено 3 500 результатов
-
Всем привет! АКПП перестала переключать выше второй передачи. До этого за пару дней при езде на 3-й или 4-й при скорости от 80 км/ч АКПП внезапно "соскакивала" на 2-ю с резким повышением оборотов двигателя, потом при манипуляциях педалью газа снова возвращалась в нужный режим. Теперь 1-я, 2-я и все, третьей не стало, в остальном никаких изменений не произошло, переключается плавно, задняя работает. Уровень декстрона в норме, не сильно грязный. Пробовал и на холодную и на горячую - одинаково, не выше второй передачи. Самодиагностика ничего не показала, О/Д мигает раз в полсекунды, то есть не выявлено неисправности в электронной части. Машина на 35-й резине для рыбалки и езды по бездорожью, этим летом были и броды глубокие и грязь, и колея шишиговская... Подскажите что дополнительно проверить, где может быть собака зарыта? TLC 78, 1KZ-TE, АКПП. -
Добрый вечер Проблема с данным двиглом. В пути проскачил ремень на 2-3 зуба, из-за болтающегося ТНВД и обломленной шпильки крепления. Так проехал примерно 500 км. Поставил все на место, выставил все по метка, загорелась ошибка, немного довернул ТНВД и ошибка ушла. Самое интересное: машина перестала разгоняться и не загорается лампочка турбины, а выхлоп прирезком наборе газа белый выхлоп. Да и выхлоп не особо сильный. Народ подскажите в чем беда, куда рыть?! Сказали может быть проблема в датчике коленвала, так или не так? -
Даже не знаю как толком объяснить данную проблему. Во общем впечатление такое, что ускорение происходит только в определенном небольшом интервале хода педали газа. Получается примерно так: небольшое нажатие, даже касание педали даёт ощутимый пинок машине, не так чтобы сразу в букс срывает, но плавного начала хода почти не получается. Далее более менее равномерный, плавный, но медленный разгон, затем в каком-то положении педали газа идёт более уверенное, быстрое ускорение. Но после этого положения, хода у педали ещё много, но машина не ускоряется, и только педаль в пол, тогда срабатывает кикдаун. Т.е. получается, что нормальный разгон только, если поймаешь конкретное положение педали газа. Иначе машина не едет, а кое-как плетется. Где искать причину сего я не понимаю. Паджеро у меня был простой трактор, там как обычно на всём интервале хода педали был равномерный разгон: больше давишь - быстрее едешь. Здесь же не соображу в чём может быть дело.
-
Вот на конец то и мне попал в руки такой популярный мотор любителей свапа! Все руки чесались а повода не было! Нашел! Появился желающий. Заказали мотор. А потом еще купил в японии сразу три Цельсиора c 1UZ c VVIT под зарезку для свапа! Вот наверное хапну адреналина с 650 коробками да с электроникой! Ну машины купленны клиенты готовы и ждут! А пока вот начал свап старого узета! Выдернули старый 1KZ, отмыли отсек от дизильных соплей и подтеков черного цвета. В дополнению к мотору за ранее были прикуплены: с 2UZ поддон с маслоприемником, выхлопные коллектора, ролик вентилятора в замен родного гидронасоса вентилятора и кронштейн переходник масленного фильтра! Последний не понадобился, родной лучше выглядел в примерке мотора! Ну это не считая заказанных заранее новых запчастей, это сальники, ролики, ремни, прокладки, шланги сапунов, свечи ну и так еще по мелочи! Ну и первая примерка! По максимуму сдвинули мотор на зад и стали изготавливать крепежи мотора. Срезанные с рамы родные крепежи оказались при премерке очень большие! Хотели на раму изготавливать самодельные как под руку попались ранее срезанные крепежи с сурфа 130. И вот различие, С права родные! Ну в общем с 130 они короче, лепить не чего не надо, и как надо встают на раму! Для изготовления крепежей нарубили вот таких железяк и приступили к изготовлению крепежей Выставив мотор как надо начали лепить! Пластины закрепили на отведенным им местам и кусочками квадратиков скрепили их между собой! Затем сняв по лекалам из картона создали нужную форму! вот после обработки и покраски получились такие крепежи! -
Приветствую! А есть ли какие-то альтернативные варианты замены радиатора? У меня сейчас от УАЗа приколхожен прежним владельцем. Радиатор подтекает. Хочу поменять. Хотелось бы советов! Поиском ничего толком не нашел. Заранее спасибо!
-
разобрал мотор 2ЛТ, стоял на авте 89года рождения, мотор родной и не менялся, вопрос в чем , стоят шатуны под номером 1 , это штатный шатун или нет? -
Приветствую! Перебираю поворотные кулаки. Шпильки крепления крышек шкворневых подшипников частично сорваны, частично съедена резьба в кулаке. Существуют ремонтные шпильки что-б перерезать резьбу в кулаке на М14?
-
Доброго всем дня. Кто поможет идентифицировать детальку (нужен номер по каталогу) — верхний рычаг правого поворотного кулака для LJ79LV-MN (леворульная) 1992 года. Заранее благодарю за отклик. -
Приветсвую уважаемые! Столкнулся с такой проблемой. При резком разгоне на 3 передаче (МКПП) зеленая лампочка турбины загорается как положено на 1600-1800 об., но при наборе 2100-2200 об. загорается красная и, как следствие, падение мощности и скорости, как будто якорь выкинул. Отпускаю педаль, обороты падают до ХХ, красная тухнет и опять едет нормально. Так происходит именно при разгоне в горку, т.е. под нагрузкой, по прямой таких траблов нет. Причем на второй передаче пробовал крутить до 3500 об. - всё ОК горит зеленая, давление 0,6 (по датчику в салоне). Ещё - когда загорается красная лампочка давление падает ПЛАВНО (опять таки по датчику). Первым делом подумал на перепускной клапан (хотя до критических 0,9 бар. далеко), проверил - ход штока нормальный, не закусывает. Все трубки на месте. Какие будут мысли? Турбину на замену? Вот попробовал видео снять. 1.mpg -
Что то не нашел информации, сколько лить масла в мосты и раздатку. Понятно, что лить до отверстия, но надо ведь сначала купить. Дайте цифры, кто знает. -
Доброго времени суток. Ребят случилась беда. Перевернулся моя машинка. Ну и кузов соответственно повело. Визуально на место осталась только задняя правая стойка, остальное все ушло. Интересует покупка кузова целиком. Буду очень благодарен за информацию по приобретению. И вообще интересует можено ли из 78 в 79 переделать кузов и что для этого надо? -
замена фетры сальнеков шкворневых подшибников в переднем мосту' жилатель бы в наглядном оброзе или как небудь доступным языком ! а то столько мнений было и не кто посуществу нечего не пояснил ! а то после последей поездки в переднем мосту со всех щелей полезло и с хаба и с кулоко но пока только со дной стороны ! зарание очень блогадарин!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! -
дело вот в чем, сзади стоят аморты от 80, переделан крепеж на машине. то есть снизу приварен пален к площадке. Я захотел поставить задний стаб и получается что теперь этому машает задний аморт. Хочу удлинить часть стабилизатора перед креплением линки. Уже почти вознес руку с болгаркой над стабом как вдруг прозрение у друга: что стаб сделан из стали которая выдерживает такие скручивания и вварка куска обычной трубы не будет жить. Кто что думает? не пишите пожалуйста про ненужность заднего стаба, МНЕ он нужен. -
Собственно интересует фото, как штатно располагается лебедка в раме ? Заранее спасибо, Виталя
-
История такая. Поставил комплект зимней липучки Yokogama G072(вроде так она называется), размерность 285/75 R16. БУ 2 сезона, состояние очень приличное визуально, без порезов и проколов. Диски - штамповка, Offroad wheels, новые. Собрал, отбалансировал. Побурчали, как водится, на шиномонтаже, что большие и тп.. сделали. Покатался по району, все супер, но первый же выезд на трассу сильно расстроил. На скорости, начиная с 73 и до 85-90кмч руль просто вырывает из рук. Со временем, расколбас чуть поубавился и принял не постоянный характер. То сильнее, то менее. То с меньшей скорости проявляется, то с большей. Особенно чувствуется в плавных поворотах на трассе. Ну, думаю, может грузик отвалился или шиномонтажники козлы. Доехал так до Шаховской, там ребята, Петярой знаминытым воспитанные, вроде как, в колесах 33" то шарят. Перебалансировал передние, оба. Сказали, что все ок. Выехал на трассу - ничего не изменилось. Возвращаться уже не стал, времени не было. Так и поехал дальше, так и катаю((( в чем может быть засада? Ну были бы диски кривые или диск, ну колесо яйцом... не балансировалось бы оно, сказали бы шиномонтажники... мол так и так. А тут типа дважды все ок, а толку нет. Во второй раз перебалансировал только передние, с заднего, ведь, в руль так сильно бить не может? Может ли дело ни в колесах быть? Если да, то куда смотреть? На летних BFG KM2 33x12,5 все хорошо было. Имеет ли смысл в третий раз перебалансировать?
-
Заводится с пол оборота, после чего сразу глохнет. Если держать ключ зажигания повернутым (стартер крутит), то работает, ключ отпускаю-снова глохнет. что может быть, помогите, может было у кого?! Машина-прадик 78
-
Есть желание прикупить лебёдочку, по финансам выходит только одну. Знакомый советует сделать съемную: бросить провода на перед да на зад и подключаться по необходимости. Вешать ее на штыри, например (самодельные канеш). Итого получается - лебедь одна, лежит себе сухонькая в багажничке до востребования, красотища. Может ставил кто? Ткните в тему пожалуйста, или мнениями поделитесь, мыслями... -
Кто нибудь знает как мосты на 78-й относятся к 38м тракторным колесам? Не порвет все нафиг? При переходе на 5,29 -
Приветствую всех! Хочу поставить Арктик Траксы на своего коротыша. Подскажите пожалуйста,как это правильно сделать. Не хотелось бы идти методом проб и ошибок. Лифт кузова 2 дюйма и лифт подвески 2 дюйма на данный момент уже есть.
-
Добрый день всем. Предыстория проста : я стоял на поляне, задняя правая дверь открыта. День, 11 утра , ясно. И тут в правый бок въезжает Лэнд ровер задним силовым бампером . Не заметил. Гаи , страховка (Росгосстрах каска), и т.п. я все это понимаю, как решать знаю. Но если есть возможность помочь по Россгосстраху- вдруг знакомые работают, связи и т.п. БУДУ РАД БЕЗУМНО. Но помощь больше нужна по железу : 1. Найти новую дверь , желательно в цвет . Экзист знаю - но су...а дорого. vin JTGEB73J5D9011416 2. Стойка м\у передней и задней дверью - вытягивать или Заменить? 3. Крыло: заменить или вытянуть? 4. Где сделать ? ЕСТЬ ЛИ ХОРОШИЙ ЖЕСТЯНЩИК У КОГО ? 5. Иные другие советы приветствуются . 6. Ребятам из владика : Костя knk и Oleg800 - если вдруг прочитали мою тему подскажите по двери : можно ли найти такую со свежей машины ? (2011-2013года, 200х крузаков полно в разборе , а этих знаю что нет у нас ни где .) -
Сегодня готовлю 78 к покраске Раптором, сейчас низ черный Раптор-верх серебристый металлик.....завтра утром собираюсь закрывать в один цвет, пока решил темно-серый, до утра есть возможность поменять цвет и покрыть другим, крыша останется серебристый металлик не хочу снимать багажник. Кто что посоветует, можно два цвета, готов выслушать предложения ...... -
Всем привет, может быть подскажет кто по следующим вопросам: 1- Есть ли в машине реле системы впрыска топлива? Если есть, где находится? 2- Не работает датчик температуры охлаждающей жидкости, заменил под капотом двухконтактник, все равно не работает, в чем может быть проблема? Может быть проводку прозвонить? Как данные по t поступают на бортовой компьютер? 3 - Снял бардачок, снизу, справа от борт.комп, стоит черная Коробченка, что это такое, при прогреве мне кажется, что там что-то трещит? -
Начал врать датчик температуры. Поменял 2 термостата, и на 88 и на 82, сейчас купил на 88 "тойота". Температура центр. Погонял до 3/4 показаний датчика и температура устаканилась. Сейчас теплый радиатор, то есть рсбочая температура это как раз 3/4. В то время когда нормальные показания это 1/4. Чем можно вылечить? Lj70 полностью механический. -
Помогите решить проблему. Заглох двигатель и не запускается, пропало питание на электромагнитный клапан ТНВД. Попробывал подать питание на прямую с аккумулятора и двигатель сразу запустился и набрал большие обороты и я сразу его заглушил. Через пару часов попробывал ещё раз запустить таким же способом, но двигатель уже не запускается. Что делать, подскажите?
-
Подскажите какая разбалтовка на TLC 79, 93 год. 6 шпилек