Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'TLC Prado 12x'.
Найдено 2 428 результатов
-
Продается алюминиевый бампер на Прадо 95. Установлены линзованые модули Hella 90мм+омыватели фар Цена видится 20т, есть еще центральная хромированная дуга (не ставил) снял сразу при установки и лючек сверху, для закрытия доступа к лебедке. Правила написания обьявлений в подфоруме БАРАХОЛКА 1. Все обьявления должны содержать город или регион, цену и контактные данные (телефон или емейл), возможность и способ доставки. .... За несоблюдение 1 штрафной бал.
-
Доброго времени суток форумчане. На 120 прадо двигатель1KD 2008г. делали ТО с заменой прокладки под клапанной крышкой сопливила проехал около1000км появились масленые сопли из под крышки поменял прокладку опять и снова масленые сопли на герметик не сажал прокладка оригинал резина клапанная крышка пластик может кто встречался с такой проблемой
-
Сервис на Ярославке по тойотам дайте наводку
headhunter опубликовал вопрос в Где починиться, где достать?
Всем привет, переехал на пмж в пос. Зеленоградский на ярославке. Ищу по соседству сервис, где обслуживаться безбоязненно Посоветуйте проверенных сервисменов, кому любимые игрушки можно доверить. приветствуются ответы как здесь так и в личку. Спасибо -
Этой зимой съездили на Браславские озера! Очень душевное место! Подробнее есть на Моей Планете Ниже дадим линк на публикацию, как всегда. А тут даём фотозарисовку морозных зимних каникул у русской печки в агроусадьбе. Вдали от цивилизаций и городских привычек!
- 3 ответа
-
- Покатушки
- Экспедиция
- (и ещё 4)
-
Донора 2000 года предложения в личку.
-
Если кто может глянуть прадо 120-й турбодизель в Серпухове буду признателен https://auto.ru/cars/used/sale/1027784265-6b6948/
-
Бокс Thule Excellence XT Black Объем 470л, размеры: 218 x 94 x 40см, чёрный/титан. Использовался несколько раз, был привезен из Финляндии. Дизайн с сочетанием двух цветовых оттенков черный глянцевый и титан. Бокс, оснащенный стальными ребрами жесткости, расположенными, как в основании, так и в крышке бокса. Чехол для защиты бокса от царапин и пыли во время хранения. Специальные ручки расположенные внутри и снаружи для удобства открывания и закрывания. Технология "Power-Grip" обеспечивает быструю установку и автоматическое центрирование бокса на дуге багажника. Двусторонняя система открытия "Dual-Side" для удобства установки, погрузки и разгрузки. Система с центральным замком. Превосходная аэродинамика Thule Excellence обеспечивает устойчивость, уменьшает сопротивление воздуха, а так же шум и вибрации. Сетка, внутри бокса для удобной и надежной фиксации груза. Защитный кожух, для защиты передней части бокса. В днище бокса встроен коврик с поверхностью, препятствующей скольжению груза. Конструкция бокса позволяет без помех открывать заднюю крышку багажника. Цена: 62000 руб. Отправлю транспортной при необходимости. Тел для связи: 89II-два-два-7-62-O8
-
Производитель SEKO, Германия выглядят достойно, тяжёлые, вмятин нет, коцки есть. Снизу матовые от дороги.. 60мм. Крепёжных кронштейнов 3, а не 2 как обычно!! как крепятся, не знаю, у меня другая защита стоит, а лазить неохота, холодно.. Больше никакого крепежа нет. 8000р. На сайте SEKO 320 евро стоят Красноярск, 1vp@bk.ru, 8-902-990-54-70, отправлю Деловыми линиями, Энергией.
-
Собственно в хорошем состоянии, чтоб все работало. Машина для супруги, бампера могут не блестеть, все остальное должно быть без серьезных косяков. В случае сомнений проверка в моем сервисе. Спасибо за предложения.
- 7 ответов
-
- Lexus LX470
- TLC 100
- (и ещё 2)
-
Братья, а что за зверь Toyota Fortuner? Это больше Хайлендер или Прадо? С чем его сравнить можно? Есть счастливые (или несчастные) владельцы у нас тут?
- 12 ответов
-
- TLC Prado 12x
- FJ Cruiser
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Цена предпочтительна до 900000 руб. Рассмотрю варианты до 1000000 руб.
-
Заказывал на Ebay себе на машину насос ГУРа, но он не подошел. Хотя в описании был совместим с моим Раннером 185, но внешне совсем не то. Подскажите, на что похож, кому можно отдать за недорого? Из надписей на нем только "F72" и "JI"
- 1 ответ
-
- TLC Prado 9x
- TLC Prado 12x
- (и ещё 2)
-
Раздражали меня затертые передние сидухи, перешив и ремонт в московских мастерских стоил неразумных денег, готовые чехлы выглядели не ахти. В общем заказал индивидуальный пошив чехлов по выкройкам родных сидений, для этого пришлось снять одно сиденье. Сегодня забрал, результатом делюсь. Бюджет за два сидения 10 тыс. руб. Не реклама.
-
Cобственно ищется 120 прадик с 3.0 дизелем 5L, на механике в бодром состоянии, не кривой, не битый, не ржавый, с ровными документами, только левый руль. Так же рассмотрю вариант свежего хайлюкса. Лимит 1100, желательно в пределах 1000 - 1500 км от Перми. Но если вариант сладкий - можно и дальше)
-
В гараже лежат колеса. 265/70/R16 Два колеса одной фирмы, два другой. Но проблема в том, что размер по факту разный. Тк прописанный размер один, но по высоте (визуально) немного они разные. Прадо 95, фул тайм А вопрос таков! Возможно ли их установить без вреда на трансмиссию???
- 2 ответа
-
- TLC Prado 9x
- TLC Prado 12x
- (и ещё 2)
-
В Москве и области. Левый руль, автомат, моторы кроме 2,7., в основном интерес к бензину. Возможен обмен на черный LX 2000 г. с моей доплатой.
-
Поделитесь опытом монтажа и эксплуатации систем пожаротушения в гараже и вообще кто какие ставил?
-
Всем привет) кто-нибудь сталкивался с заменой двигателя на мощнее, много ли геморой, какие подводные камни можно встретить) Ещё вопрос, ставил кто себе блокировку в задний мост, цена, какой фирмы, что вообще ждёт при установке)))
- 1 ответ
-
- 4runner 215
- TLC Prado 12x
- (и ещё 4)
-
Помогите разобраться, что не так с машиной. 215й 4Раннер с 1GR-FE 2006 г., пробег реальный около 200 000 км. В течение дня в городе может периодически глохнуть двигатель в момент запуска. Случается не каждый день, а "раз в пару недель", но когда глохнет, то практически всегда при втором запуске в течение дня, и далее до вечера - опять нормально (хотя летом в самую жару, когда выше +30С, редко может повториться). То есть после ночной стоянки завёлся, проехался минут 20-30, заглушил минут на 20, вернулся, заводишь - стартер прокручивает секунду-две (то есть схватывает с полпинка как обычно), машина вот уже практически заводится и тут в самом конце неожиданно глохнет, не проработав и секунды. Глохнет не так как если, например, завести машину копией ключа без иммобилайзера (в этом случае движок нормально заводится, но работает только секунду-две, затем плавно падают обороты, и он глохнет), а тут глохнет как будто ровно в тот момент, когда должен отключиться стартер, и двигатель останавливается мгновенно и полностью. И не так, что движок маслает, старается, но не может завестись, а так, что его как будто насильно что-то глушит на пике, сразу после того как он схватил/ завёлся. После того как не смог завестись/ заглох, выжидаю секунд 10, и он снова легко заводится, буквально после пары чирков стартера. Далее проблема обычно не проявляется ни в течение дня, ни вообще в последующие пару недель. (При первом же запуске с утра никогда не бывает проблем ни зимой, ни летом.) Бывает, что при всех тех же условиях движку удаётся перебороть проблему, в таком случае он почти глохнет, но всё-таки схватывает и продолжает работать - получается как будто провал при запуске - поворачиваешь ключ, обороты взлетают, потом падают и снова взлетают. Появилось это года три назад и раньше случалось только летом в жару (раз 5-7 за лето), но постепенно становится хуже, а теперь вот и этой зимой один раз было при -7С, ну и вчера случилось, температура на улице была градусов +15С. В остальном - никаких претензий, никаких вибраций или провалов в разгоне, тянет отлично и т.п. Бензин - Газпром 95й или 95й G-Drive (у нас считается одним из лучших). Расход в городе от 14 до 18 (или выше зимой). Ошибок по компьютеру нет, проверял через Techstream. Топливные коррекции short и long - в норме, расход воздуха ДМРВ - в норме. Все параметры работы двигателя по букварю - в норме, кроме engine load % - этот завышен (тут была уже подобная тема с полгода назад, пришли к выводу, что связано с пробегом). Была надежда, что новая топливная поможет. Прошлым летом заменил её почти полностью (кроме топливных трубок), покупал у проверенного годами поставщика. На проблему это никак не повлияло - в очередной раз заглох при запуске, когда я не успел и недели проездить на новой топливной, в августе. Строго по букварю были заменены оба топливных фильтра в баке (предварительный "памперс" и основной), прокладка большой крышки бака, под которой топливная станция, патрубок резиновый, который соединяет бак и заливную трубку/горловину (по букварю отмечен как одноразовая запчасть, решил заменить, если Тойота настаивает), бензонасос, топливная рампа, регулятор давления на ней и демпфер пульсаций, 6 новых форсунок (даже проверял распыл на стенде перед установкой), новые свечи. ДМРВ прочистил, сопротивление замерял - в норме. ДЗ чистая. Прокладка на впускном коллекторе новая, прокладка на ДЗ новая. Свечи новые, обыкновенные (не иридиевые). Единственное, в топливной станции на бензонасосе установлены два или три резиновых кольца-уплотнителя - одно из них вынуждены были оставить старое, забыл его заказать, но оно целое, не деформированное, не разбухшее и не усохшее. Аккумулятор нормальный (хотя ему уже 5 лет, но это - Exide AGM), вчера в момент проблемы был нормально заряжен. Генератор исправен (пришлось заменить диодный мост в прошлом году и заменили профилактически подшипники, почистили от нагара), стартер вроде бы тоже, но его не трогал. Проверял систему электропитания прибором для тестирования аккумуляторов, генераторов и стартера - показывает всё в норме. Напряжение от 13.8 до 14.2 В чём может быть проблема? Стартер? Как работает втягивающее реле? Может быть, что стартер не отключается при запуске? Хотя треска никакого нет - по аналогии как если передержать ключ при запуске на других машинах без автоматического стартера. Или аккумулятор проседает при старте? Но машина уже практически завелась, потом глохнет... Или дело всё-таки в топливной? Или подсос воздуха? Или угольная канистра/ адсорбер или что-то из системы EVAP? Или по механической части - типа цепь перескакивает или что-то подобное (натяжитель в норме, на треть выдвинут, но, слышал версию, что цепь может растягиваться неоднородно, в одном месте растянуться, а натяжитель будет показывать нормально, а вот это место с растянутыми звеньями будет кочевать по кругу - версия "за что купил, за то и продаю"). Или по электрической - какой-то датчик запаздывает кому-то передать сигнал, что машина завелась? Кого подозревать и воспитывать или заменять? Если у кого-то был подобный опыт, поделитесь решениями. А хоть если и не было - заранее благодарен за любые версии!
- 43 ответа
-
- 4runner 215
- FJ Cruiser
- (и ещё 3)