Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'TLC 8x'.
Найдено 3 500 результатов
-
У многих проблема с картами дверей - гниют, раскисают, и коробятся от старости . Цены на б.у. зашкаливают все разумные пределы..... Вопщем я нашёл контакты людей которые делают дверные карты либо из ХДФ ( как родные ), либо из полистирола ( пластик для рекламмы ) , толщина карт 3 мм. Вышел на них через Драйв 2 ( человек к ним обращался и остался доволен ) Сам созванивался с ними цена передних карт из их матерьяла 5500 пересылка на выбор Почта, Сдек или как удобно. Люди работают по предварительной 50% предоплате ( перед платежом позвонить и договорится ). Люди живут и работают в Нижнем Новгороде 89308157373 Марина Телефоны выложены с разрешения хозяев При звонке ОБЯЗАТЕЛЬНО сказать что с сайта Ленд Крузер ( хозяева предупреждены ). Я лично никакого отношения к людям не имею !!!! Просьба к модераторам : если размещено не там где надо, перенесите пожалуйста, а лучше закрепить - чтоб не терялась ( тема нужная )
-
Продам комплект (6шт) новых ОРИГИНАЛЬНЫХ распылителей форсунок для двигателя 1HD-FT (Toyota 23620-17070). Цена 8500р/штука, комплект 51000р. Продаю комплектом (6шт) значительно ниже цен интернет-магазина. +798248OOO8O г.Пермь, отправлю любой транспортной компанией. PS. Понятно, что неоригинальные распылители DENSO стоят значительно дешевле. Но оригинальные дают значительно больше шансов (даже уверенность) в том, что после переборки форсунок результат будем ожидаемым. -
Пpодaм кoмплект нoвыx шин 285/75R16LТ Rоаdсruzа RA8000 R/Т (злeе AТ, но еще нe МТ). Bыпуcк 2023г. Цeнa 74000р с торгом, 72000р без торга (за 4шт). +798248OOO8O Пермь, отвезу в любую ТК (доставка за счет покупателя) RA8000 R/Т- вседopожная и вcecезонная шинa для тex, кому не нужна гpязевая пoкpышка, нo и возможнocтeй «АТ» нa гpунтовкe малoватo. Цeнтральная беговая дoрoжкa сocтoит из двух рядов aсимметpичных блоков с ламелями, которые придают автомобилю отличную курсовую устойчивость, уверенное торможение и хорошую управляемость при движении по дорогам с асфальтовым покрытием, а благодаря достаточно крупным боковым грунтозацепам шина отличается превосходной проходимостью даже в непростых внедорожных условиях. Шина отличается низким уровнем шума. Специально усиленная боковина и высококачественный компаунд (различный у основания и протектора) обеспечивают отличные эксплуатационные характеристики.
-
tlc 80, 1hd-ft с egr, перестала загораться индикация работы сетки накала, проверил идет ли 12V на нее (и на заглушеной и на заведеной 0) - результат 0, предохранитель ECU-B целый, в легионовской книжке написана ацкая хрень =( нифига не понял... подскажите как дальше диагностировать ? я так понимаю далее проверить реле .. подскажите как. -
стояли на хаммере ш2 . 4 штуки хорошое состояние диск -1шт на запаску в придачу 89116563435
-
Доброго. В продаже Гена с моей LC 80 с мотор 1HD-FT, был поменян в связи с тем что одно крепление стало элипсом( время ремонтировать не было потому как выезжали в тур ) сказали что можно рассверлить и зафтулить, либо заварить аргоном, но желания этим заниматься нет, был куплен новый и поставлен. У кого есть желание чуть приложить руки и будет хороший рабочий Гена ) пусть цена будет 8 тыс . Могу отправить . Тюмень . Тел 966762686девять.
-
всем здравствуйте 4передача включается с ударом остальные плавно подскажите в чём причина -
Прочитал тему про подключение лебедки на 80-ку с 24V стартером... И задумался - ведь стартер на 24В - это хорошо (в теории). У кого какой личный опыт - вся эта перекоммутация аккумуляторов на 80-ке насколько надежна? не "съедает" ли все преимущества высоковольтного стартера пресловутая перекоммутация?? Спасибо за любые ваши мнения.
-
В хорошем состоянии, 10т.р., в личку или тел 89О237778восемь4
-
Куплю бугеля распредвала, а именно 6ой и 7ой. Родные с микро трещинами.
-
Продам пару колес одно еще походит второе только на доехать,находятся в Питере отправлю тел 890132999сорок9 Денег за то что получше 6 за похуже 3 -
Машине стукнуло 32, года. За последнюю зиму появились дырки в порогах, краска на задней рамке стекла начала вспучивается, на заднем окне собачника тоже начала вылезать ржа. Купил ремонтные пороги, ремонтные вставки наружные задних крыльев и новый лобаш. Надо было заменить пороги, покрасить заднюю крышку багажника со снятием заднего стекла, покрасить левое крыло полностью со снятием заднего стекла, под задними расширителями поменять ремонтные вставки, покрасить расширители. Покрасить низ всех дверей до моддинга и внутреннюю под резинкой уплотнителя . Цену озвучили 80₽. Вышло в итоге 90₽. Приехал забрал машину . Решил сделать химчистку, и промовилить изнутри крылья. Когда снял обшивку, ах...ел, смотрю и вижу улицу)))). Звоню мастеру и говорю что так же ездить нельзя, вся работа на смарку и деньги на ветер. Можно же было когда варилась наружка , сделать колёсную арку. Ответ: мы на это не договаривались, я свою работу сделал, а этим дуршлагом заниматься не буду и деньги мне за эту работу не нужны и так я с ней три недели занимался. Что ж делать? Начал ездить по сервисам, ни кто не хочет связываться со старьем. Так и говорят что если варить арку ,то новая краска будет гореть и крыло под расширителем опять красить. Подбил друга под это дело. Ох и какая же жопа нас ждала.....когда мы подняли ковер, все начали обстукивать молотком, нащупывать живой метал....Дальше фото. Горловину бака не смогли снять, распилили в месте где она прямая, потом соединю через шланг . Привариваться решили в стык буртика, что бы потом не красить опять под расширителем. А вот это уже начали делать мы. Вырезаем. Зачищаем. -
Починена почти. Кондей долечить у спецов и дверные карты. Всё в стоке за исключением ходовой-не большой лифт. Пробег на сегодня по одометру 494 с копейками. Глобально долго и дорого чинился кузов,по остальному расходники( резинки,подшипники,валенки и прочее). Араб.Лочный,2 печки,2 кондея,2 бака,катов и резонаторов нет,вварена камазовская труба,подрыкивает,но терпимо. Резина зима ёка практически новая,второй комплект ат на родных дисках в нормальном состоянии отдам хорошему купцу в довесок. Двигатель FZ-FE масло не употребляет. Сопли небольшие присутствуют( раздатка,в морозы чутка,но на том и всё,луж и капель нет. Обнаружено при плановом то). Мож чего забыл,интересуйтесь. Машин стоит по большому делу,здоровья нет да и рабочая маленькая по задницей.Денег хочу 1650000. Телефон для связи +79656713344 Максим.
-
Ребята подскажите приобрел крузака 80 америкоса 1fzfe...этой зимой замёрзли ,случайно увидел в какой то комплектации доп воздуховод для 3 ряда...позвонил на разбор мне объяснили что у всех бензиновых двигателей должен он быть ,но по какой то причине у меня его нет...может его старый хозяин демонтировал...или это потому что америкос у меня...? И можно ли его внедрить в мою комплектацию...не надо ли потолок менять...?
-
Доброго дня. Куплю мех лебедку в сборе или запчасти к ней.Нужен корпус редуктора, крышка и опора. 8-960-588-26-20
-
амортизаторы ironman 17тыр ohlins 20тыр. во владике, до тк довезу. тел89I4736357O если не отвечаю, пишите на ватсап
-
Шрусы оригинал, бу со стопорными кольцами, состояние на фото. Цена 15.000 за 1шт (в наличии 2шт). Если парой, то в придачу отдам длинную полуось (две последние фото) и две новые прокладки 43234-60020. Территориально находится в Питере. Тел для связи +791121ЗЗ718 Евгений.
-
Приветствую Проставки 10шт все из под станка, торцованые и центрованые, делал себе но не пригодились, 47мм по высоте, 3тр, торгуемо , отправлю 909 402 97 77
-
Здравствуйте . Отдал в ремонт тнвд и форсунки, машина тлк 80 1994г автомат дизель 1hdt куз hdj81v.Собирать машину сразу как получил детали с ремонта не получились начал только через 8 месяцев.Установив тнвд и форсунки обнаружил что трубки высокого давления не прикручиваются к форсункам (форсунки мне подменили).Гайка трубки высокого давления наживляется от руки но если тянуть дальше ключем начинает клинить и не идет дальше.Для проверки накрутил на трубку форсунку от дизеля 2с, она отлично прикрутилась от руки до конца . Для проверки совместил резьбовые части форсунок 2с и 1hdt на свет. Визуально не увидел разницы в резьбе, при этом ни одна из шести форсунок не прикручивается к трубкам.На форсунках есть надпись (ND) 5780 1P. Загуглив, нашел номер 0935005780 , как раз на мою машину . Пытался разобраться какие трубки мне приобрести но информации по этому вопросу не нашел.Прошу помощи в этом вопросе если у вас имеется какая либо информация .
-
Ребята, вопрос по электрике. на XV-R подогрева нет, как водится. Проводка, вроде бы, везде одинаковая- там провода есть на подогрев с фишками всякими, чтобы просто подоткнуть и кнопку вставить штатную или тянуть отдельно нужно и всё колхозить? -
Изготавливался индивидуально под мой заказ. Устанавливается на водостоки, высота лап подогнана так, чтобы он вставал аккуратно над штатными рейлингами. Размеры 2200х1260 Вес порядка 25 кг. Это алюминий, не сталь. Машина ведет себя с ним адекватно. Сильно не парусит и не шумит. Спереди спойлер - насекомые размазываются об него, а не об груз. Сбоку крепеж под хайджек. Крепеж для запаски. Штука качественная и добротная. Все крепкое, под стать 80ке. Не китайская паль и даже не японская клёпка. Состояние отличное. Ездил с ним только в одну большую поездку. Хранится в сухом гараже. Только самовывоз в Москве (центр). Ехать отправлять нет возможности. Цена за все удовольствие 30.000 рублей. -
Приветствую, друзья! Предлагаю фактически автомобиль 1994 г.в. )) Кузов, рама и блок с документами. Машина снята с учёта в 2007 году, стояла в огороде у человека, мечтавшего собрать себе крузак. До этого автомобиль принадлежал юрлицу. В огороде все конечно поржавело, но при этом рама в отличном состоянии! Ни одной трещины, ни одной прогнившей детали. Вся ржа поверхностная, пескоструй - покраска и будет как новая. Состояние кузова видно по фото. Моторный щит живой и с родной табличкой. Блок с коленвалом. Поршни на выброс. Группа шестерн с крышками присутствует. Фото документов отправлю в личку. Цена 180 кРуб За 40 тыс могу раму восстановить. Все лежит в Балашихе Московской области. 8-9ОЗ- 128-О7-ОО Денис -
Если кто не следил за моей историей ( а я думаю, никто, кроме меня не следил ))) То была у меня 80-ка, лет десять назад, потом сотка, потом Лексус 570-й, а сейчас снова 80-ка. Почему я такой ненормальный? Сотка мне не понравилась торсионами и пружины от Дэна ситуацию, конечно, исправили, но не настолько. лексус- отдельная песня. Большая стоимость запчастей вкупе с легковой подвеской заставляют его использовать исключительно Город- трасса. Все эти бутафорские выезды на поднятой гидре по пересеченке стоили мне 47 тыс. руб. Два рычага, концевик рулевой рейки и еще что-то, всё только цена запчастей, без работы.И это за два месяца эксплуатации, с парой лояльных выездов, без фанатизма- ехал далеко не как на 80-ке и даже не как на сотке . Ну, комфортно, спору нет, но дорого )) Да плюс налог на тех коней. Так вот, взял я у Димы Amid с Казани этот авто. Дима денег в него вбухал, я денег в него вбухал. И всё бы хорошо, но не едет она и всё тут. Очень тяжело идёт в сравнении с соткой даже, про Лексус, вообще, молчу.Со скорости 80 км\ч, когда на тахометре 1900 оборотов, разгоняется, если в салоне человек пять, как Икарус, еле- ле. Потом, когда за 2300 переваливают обороты, подхватывает. Но и расход по кругу ( на газу, правда, по городу в 30 литров не радует) И вроде бы целое всё, компрессия отличная, ровная, масло уровень стоит, как вкопаный. Автомат не пинается, ровно работает, Про турбину TRD слышал, но как-то, может, есть более- менее приемлемые способы оживить машину? Может, перешить что, может мозги на АКПП сменить...да, машинка бензин 4.5, араб.
-
Никак не получается побороть высокие обороты хх. При старте, обороты встают порядка 1500 и не опускаются. На горячую немного поднимаются до 1800. Мотор 3FE. С запуском, зарядкой полный порядок. ЕГР заглушен: трубка снята, отверстия заварены. Предпосылки неизвестны - в таком виде мне машина досталась. Присутствуют следы капиталки. Когда-то стоял газ - полностью демонтирован. Клапан холостого хода проверен - работает. При включении/выключении зажигания - "шевелится". Подставлял другой - без изменений. Проводку от клапана ХХ до EFI прозвонил - порядок. Дроссель чистый. Датчик ТОЖ менян, проверен. В работоспособности ДМРВ полной уверенности нет, хотя, при скидывании фишки с датчика, движок начинает колбасить. Видел сообщение о том, что ДМРВ регулируется, поиск не помог. На лопате крутил винтик утопленный в отверстие сверху, но изменений не ощутил. Подскажите технологию, освоения для... Предполагаю, что решению проблемы не поспособствует. Если заглушить воздушный канал клапана ХХ ("глухой" прокладкой) обороты на холодную, при полностью закрученном винте регулировки ХХ, порядка 500, на горячую 800-1000. Пока так и езжу. Выглядит странным, что при закрученном винте ХХ движок не глохнет. Поиск неучтенного воздуха, методом опрыскивания очистителем карбюратора всех видимых и не очень воздушных каналов, результатов не принес. В планах проверить зажигание и попробовать заглушить канал дополнительного воздуха от насоса. Поделитесь идеями, что ещё проверить/отрегулировать/поменять чтобы вернуть обороты в норму?
-
Всем Форумчанам Здравия ! Помогите советом. Я в поисках мастера по МКПП (Московия и Московское, зажравшееся, княжество) Проблема в коробке на ТЛК 80, 97г. GX, 1 HZ, МКПП. 157.000 пробег родной. Грохота, Скрипа, Свиста и всяких шумов от коробаса нет, пассажиры не в счет. В движении, при выжатом сцеплении включить первую практически невозможно. Сцепление хватает по середине всего хода педали. Сцепление на мой вкус Очень короткое, от силы 1 см хода педали. Иногда при переключении передачи дерет зубья (при полностью выжатом сцеплении) такое только на *1я, 2я, 3я. на других передачах черкание шестерен не замечал. Подскажите пожалуйста мастера по коробке. Полагаю что скорее всего сдох синхронизатор, а может и диск а может и корзина, а может еще что.. надо лечить За ранее Всем Благодарен ! Заезжайте на чай медом (Усадьба Суханово)
