Поиск по сайту

Пневмоактутор 8дюймов для включения блокировки делаем сами,из матерьялов которые не окисляются,не ржавеют! даем гарантию!!! Toyota Land Cruiser 70,78,90,120,150,FJ Cruiser в замен задней электро блокировки Toyota Land Cruiser 80,105,76,78в замен передней электро блокировки пневмоактуатор+заглушка цена-3500₽ Пневмоатуатор для заднего моста 9дюймов в замен электромотора Toyota Land Cruiser 80,100,105 Цена-4000₽ Каждый актуатор проверяем! гАрмавир,отправка транспортной 89180901515 Виталий

В процессе потихоньку буду выкладывать фото, если интересно!

Авто Hilux ln106, 1989 г.выпуска. Пробег 300000 км по спидометру, из них мои меньше 200000 км Масло менял строго каждые 5000 км, ZIC полусинтетика 10w40. Авто в эксплуатации около 7 лет после Японии. Расход масла на данный момент примерно 1 литр на 300 км. Проверка компрессии показала давление по всем горшкам от 26-28 на холодную. Впускной коллектор не забитый, сетка на клапанной крышке не забитая, воздушный фильтр меняется регулярно. Газов в системе ОЖ нет. В чем может быть причина такого расхода?

мужики подскажите нужен товарищу стартер на 80 // 96 год по какой цене можно найти ? примерно и где ? спасибо ///

Есть кнопки для LC120, LC100, FJ Cruser. Назначение: Противотуманки, Рабочий свет, Световое пятно(для люстры). Комплектация : Кнопка и к ней разьем с проводами 12см. Стоимость 1050 руб. Шуметь в личку в телефон.

- Давно хотел поездить на Бильштайне , и на последнем авто наконец таки поставил. Итог на фото , примерно год /полтора, авто не спорт . Хорошо что вовремя успел , на резине и диске малость уже был контакт со штоком. Подумать не мог что там резьба и оно откручивается ))) резьба цела... Я допускаю что есть Бильштайн хороший , возможно , НО для себя решил - "Ложки нашел но осадок остался " )) PS- и начались снова поиски амортов )))

Электрическая лебедка для внедорожника, производство шестерни метал Китай. Технические характеристики: Тяговое усилие: 12000 фунтов (5440 килограммов) Двигатель: 4,8 кВ / 6,6 л.с. (12v) Передаточное отношение: 187.2: 1 Трос (диаметр * длина: Φ9.1 мм * 28 м Размер барабана: 64 * 224 Размер лебедки (ДхШхВ): 537 мм * 160 мм * 218 мм Вес: 38 кг.

Всем доброго времени суток! Являюсь читателем данного форума со стажем :-) Принято решение влиться в профильные ряды, в связи с чем ищется живой и ухоженный гражданский FJ Cruiser для обычной эксплуатации, а не для покатушек 2006-2008 годов. Понимаю, что машина не практичная и не самая удобная для города, но вот хочу и всё :-) Всем с уважением! Павел

Добрый день всем. Вопрос в следующем, в ноги не дует совсем, кое как дует в лицо и на стекло. На пассажира дует вообще холодным воздухом. Если кто сталкивался, подскажите пожалуйста.

Всем привет. Есть FJ cruiser с каким-то хрен-пойми каким тюнингом подвески. Задние нижние продольные тяги к мосту имеют с одной стороны (со стороны рамы) ШС вместо сайлентблока. Сзади при проезде мелких неровностей что-то постукивает. Не могу понять что. Визуально все хорошо. Грешу на этот ШС. Прошприцевал - вроде бы стало лучше, но после того, как подвеску хорошо покрестил на кочках - опять постукивания. Что за подвеска не знаю, соответственно что за ШС тоже. С ШС раньше дела никогда не имел. Чтобы зря не снимать и не бегать по магазинам с образцом, подскажите, есть ли вероятность подобрать? Или не морочиться, а купить штатные тяги и поставить с обычными сайлентами? А может быть можно этот ШС как-то отремонтировать?

Приветствую форумчан. кто сможет посмотреть Toyota FJ Cruiser черный 2006 г.в в Архангельске. Продается на Авито.ру цена очень интересная.

Здравствуйте. Аккаумуляторы не подают ток на стартер. Что делать?

когда покупал машину 2 года назад обратил внимание на небольшой подтек масла на раздатке, продавец сказал что перелили туда масла и немного выдавило на сервисе сказали что уровень ok сейчас приезжаю в сервис, вся раздатка в масле, говорят течет откуда-то сверху уровень ниже минимума, заменили масло 1л литр кастрола 75W90 чтобы сказать точно откуда течет, надо снимать и ставить обратно (5тыс руб) предложили заказать 33555-35190 Пыльник рычага переключения передач 36345-35050 Прокладка опоры ручки кпп ремкомплект раздатки пока не надо то есть большая вероятность что надо будет 2 раза снимать-ставить раздатку вопрос откуда там еще может течь? может заказать 2 сальника 90311-15008 на всякий случай?

http://asrmod.ru/travels/za-predely-oblasti/611-penzenskaya-krugosvetka-zateryannyj-mir-chast-pervaya http://asrmod.ru/travels/za-predely-oblasti/612-penzenskaya-krugosvetka-zateryannyj-mir-chast-vtoraya

Подскажите пожалуйста от какой машины потходят нижние и верхние рычаги передней подвески?

Начинаю испытания с видеороликами

День добрый. Такая проблема: течет левый сальник заднего моста, трансмиссионка попадает на тормоза, дымит,воняет... а еще заливает датчик АБС, что вызывает его периодические сбои. Сальник менял уже 3 раза. Заменил полуось со ступичным. Ничего не изменилось. На сервисе приговаривают мост, мол кривой чулок, нагрузка неравномерная на ступичный, потому сальник и течет. Предыдущий хозяин говорит, что мост ровный, не битый. Нет причин ему не доверять. Может у кого была похожая проблема или кто-то знает, как это лечить? Заранее спасибо всем. P.S. Уж очень не хочется мост менять.

Toyota FJ Cruiser в багажнике стоит родной, стандартный буфер, не работает, либо предохранитель сгорел, не могу найти какой и где, либо другая причина, подскажите может была у кого такая проблемма

Приветствую форумчан. Подскажите по программе Прадо 120 можно сделать развал на Toyota FJ Cruiser, а то программы на Toyota FJ Cruiser в нашем городе нет.

Всем привет! - Что имеем: ТЛК80, 33МТ, лебедь, шноркель. Экипаж - 2 человека. М/М. 45> - Куда едем: 27.04 - 08.05.2018 (на майские) - Адыгея, Лагонакское нагорье 09.06 - 12.06. 2018г. (выходные дни - День России) Бесов Нос (Карелия) 20.07 - 04.08. 2018г. Северный Урал, Перевал Дятлова, Ворота Отортена (а может и дальше) - Цель: Активный отдых, посещение труднодоступных районов, рыбалка, порубиться в каках) - Опыт: 7 лет Карелия-Кольский (автономка), Архангельск-Пичинега (автономка), Нарьян-Мар (зима), ну и так, по мелочи много... - Питание: на асфальте - придорожные кафе, на зеленке - общий стол. - Ночлег: палатки, редко - гостиницы - Приглашаем: Экипажи со схожей подготовкой и тягово-скоростными характеристиками. - Старт в МСК, либо ближайшей точке выхода на зеленку. - Планируемая сложность - 33МТ на пределе. Welcome!

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, проверенное место, куда можно отдать FJ на косметические процедуры В идеале хочется поднять его на подъемник, снять все снизу, отпескоструить раму и мосты, если требуется ремонт - сделать, а потом все это покрасить и собрать обратно. Я пару дней уже гуглю, но ничего не могу найти под ключ. Может у кого-то есть проверенное место по таким работам? Спасибо!

Приветствую форумчан. Прошу помощи. Ситуация следующая FJ Крузер после ДТП выстрелила водительская подушка безопасности. В настоящее время не могу завести двигатель. Причина не работает бензонасос, нет подачи на него питания. Я так понимая сработала система безопасности. Как ее убрать? У некоторых машин имеется кнопка, которая после нажатия восстанавливает цепь. У FJ есть такая кнопа? и где находится или убирать блокировку с помощью компьютера. За ранее благодарен.

Предыстория: перед покупкой машины, проверил VIN по карфаксу, там было написано, что ГРМ менялся прям перед тем, как авто попало в ДТП в Америке, а вот помпу никто не менял ни разу за пробег 290.000км. Мои чувства и решение: Я уже проехал 30+ т. км. и решил, что мои нервы на пределе. Ну не могу я нормально себя чувствовать, если постоянно жду "смерти" своей помпы. Не люблю я ремонтироваться на дороге, да и не умею я этого. Так что принял решение перестраховаться лишний раз и поменять помпу, а если уже лезть туда, то и комплект ГРМ с роликами и механизмами тоже менять. Ещё летом я был в Казани и меня познакомили с отличным автосервисом "Мастерская полного привода". Тогда я там поменял всего лишь переднюю ступицу и их отношение к работе, профессионализм и подход к клиенту меня поразили до глубины души. Пока мастер Руслан менял ступицу, я общался с владельцем Мастерской Андреем о своих хотелках и будущих доработках и подготовке автомобиля к дальним путешествиям. В ходе общения Андрей мне рекомендовал некоторые решения по подготовке исходя из моего стиля вождения, мест обитания и маршрутов для путешествия на ближайшие пару лет. И тут я был удивлён! Меня никто не разводит на бабки! Я говорю: — Хочу "это"! Андрей: — Тебе это не нужно, просто деньги потратишь. Я: — А может "это"? А: — Тоже не надо! Это понт и долго без ремонта не проездишь. Для начала лучше "это", "это" и "вот это", так практичнее и по карману не так ударит, и сам поймёшь, что тебе дальше будет нужно. Короче, после нашего первого знакомства и общения я для себя решил, что крупный ремонт и доработки я буду делать именно в этой Мастерской. Так вот, возвращаюсь к теме. Про ГРМ: Пригнал я машину в МПП (Мастерская полного привода) на замену ГРМ и помпы, замену прокладок клапанных крышек, прокладок свечных колодцев и самих свечей и попросил проверить и отрегулировать клапана. На всю эту работу выделяют два дня. Друг Андрея занимается ремонтом моторов, предпочтение отдаёт дизелям и обслуживает в основном автомобили Ниссан Патрол, т.к. он сам ездит на "Патруле". Но и в других двигателях разбирается не хуже. Сергей (так зовут моториста) снимает ремень ГРМ, ролики с механизмами и показывает мне, я закономерно спрашиваю: — Нах ты мне это показываешь? Я же вообще не соображаю в моторах. Но беру в руки ремень и понимаю, что что-то не так с ним, он вялый как член 90-летнего старика! И посередине начал расслаиваться. Это говорит о том, что ремень вовсе не 30 с лишним тыщ проехал, а намного больше! С роликами и их механизмами такая же история, они были в печальном состоянии и с опытного взгляда Сергея всё это проехало не меньше 100.000км, а то и намного больше. Тут я выдыхаю и радуюсь своему чутью и излишней расторопности. Сергей поставил все новые детали, поменял прокладки и проверил зазоры в клапанах, они были отличном состоянии и не требовали регулировки. Про лебёдку: К вечеру первого дня ремонта двигателя я решаю установить лебёдку, потому что я уже много раз разворачивался перед большими лужами, которые лежат на пути к интересным местам. Сразу пишу Андрею и утром он даёт задание другому специалисту Артёму изготовить мне площадку под лебёдку. Артём начинает работу. За основу взял площадку от Паджеро и модернизировал ее для моей машины для скрытой установки в бампере. Андрей для моих нужд и бюджета порекомендовал лебёдку 4Revo 12000 (Китай) с синтетическим тросом. При своевременном обслуживании этой лебёдки она обычно служит достаточно долго. Про защиту днища: Пока Артём готовил площадку, я думал о том, что если у меня теперь будет лебедка, то нужно подумать и о защите жизненно важных органов автомобиля. Моя штатная защита была не полная, всего лишь два элемента защищали двигатель и коробку. А радиаторы и раздатка были открыты. Я прошу Артема сделать нормальную защиту радиаторов, потому что может побить их даже камнями на асфальте, не говоря уже о том, если я полезу в грязь. Артём принимает мою просьбу, но я как непоседливый ребёнок хочу ещё. В итоге решаем сделать полноценную защиту из 3мм стали на всё днище. Артем, зная мою любовь к скорости, изготовил защиту с лучшей аэродинамикой, чем у серийных моделей и получилась "лыжня" на днище. Сразу отвечу на вопрос: Зачем покрасили в оранжевый цвет? Только для того, чтобы было хорошо видно на фото как выглядит защита во всей своей красе. Защита состоит и 4-х элементов с захватом мелкой части раздатки между центральной траверсой и баком. Крепёжные болты были "утоплены" специально, чтобы шляпки не выпирали и не цеплялись за грунт и камни при посадке на брюхо. Теперь можно в глубокую колею влетать на скорости и кататься на брюхе ? Общий вес защиты с лебёдкой и площадкой под неё составил 77 кг. Занимался лебёдкой и защитой Артем со своим братом Виталиком, а красил Руслан специальной краской, устойчивой к царапинам и внешнему воздействию на неё. Про цены: Цену на замену ГРМ и работы по двигателю меня просили не сообщать, но скажу, что она гораздо ниже Московских. Защита обошлась в 40.000₽ и я ни чуть не жалею об этом и качество исполнения стоит этих денег! Про ощущения на трассе: Вот тут я был очень сильно впечатлён! Когда я забрал машину и двинулся в Москву, то на уже знакомых затяжных поворотах или "зигзагах" я сбрасывал скорость до 80 км/ч или ниже, т.к. машину кренило на бок и я заваливался на дверь или подлокотник, а теперь я проехал эти повороты с комфортом на скорости 110-130 км/ч и крены были не больше, чем если бы я ехал на "пузотерке" типа седан. Центр тяжести сместился ниже и теперь управление стало намного комфортнее, а клиренс не уменьшился в сравнении с штатной защитой! В своё следующее посещение МПП мы договорились изготовить силовой задний бампер по форме максимально приближенной к заводскому бамперу и калитку для запаски. Всем удачи на дорогах и жизненном Пути!

Продам оригинальные брызговики Jaos , состояние идеальное! Привозили с аукциона из Японии. Находятся во Владивостоке, отправлю в любой регион 89147159555 цена 10000₽

появился сильный стук в двигателе FJ Cruiser 2010г. Кто нибуть сталкивался такой проблемой.