Поиск по сайту
Результаты поиска по ""загорелись лампы"" в публикация опубликовано в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470).
Найдено 104 результата
-
Сколько протянет на лампочке!?
YAROS ответил в тему пользователя Cadaver в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Проверял на 105 (1HZ) сливал топливо через обратку, после того как загорелась лампа до пузырей из бака получилось 10л. Авто стояло на ровной площадке. Как получится на ходу, ХЗ. -
ТЛК 100 главный тормозной
SergOFF ответил в тему пользователя Ижен в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Прошел месяц с покупки TLC100, пробег 209ткм, еще все расходники поменять не успел даже. Сегодня выехал как обычно после работы (минус 5-6 гр С), проехал 10-12 км и на скорости 60-70 км/ч: сработал зумер, загорелись лампы ABS, VSC TRC, VSC OFF, (!), тормоза не пропали (слава богу, находился в верхней точки эстакады на спуск, впереди с 10-к машин, по бокам бетонные отбойники и высота эстакады метров 15-20). Проехал еще 1-1,5 км, остановился, заглушил. Завел - все горит, пищит, проехал метров 5-10 (МКАД таки) - тормоза есть. Еще 2 раза заглушил, завел - продолжает гореть и пищать, тормоза есть. Заметил проверяя жижу (была в норме), аккумулятор (с азотом который цилиндр), у меня золотистого(желтого) цвета, как-то очень нервно дергался в горизонтальной плоскости, с интервалом 20-30 сек (на тормоз никто не нажимал, двигатель работал). Ехать-то надо, через 300-500 метров - все резко утихло, лампы погасли. До дома еще проехал 5-8 км, парконулся, все нормально. И вот уже который час изучаю тему Уже окуел 2-3 раза, расстроился по поводу ГТЦ в сборе, обрадовался, что можно найти альтернативную замену и возможной причине в пружинке за 98 руб :). Вообщем завтра начинаю все по порядку (насколько возможно из материалов форума) проверять. Зафиксирую по итогам, чем закончится. Если у кого будут мысли, или тема была по поводу аккумулятора и его подергивания (может это сразу явный признак конкретной поломки), буду признателен за ссыль. -
Индикатор зарядки
Helsing ответил в тему пользователя Alexandr25 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Эта лампочка /нет заряда/ вообще загадочная хрень. Было - загорелась она у меня, все верно - как показала диагностика сдохли щетки и не было заряда. С этим как бы все правильно. Но как объяснить почему вместе с ней (с этой лампочкой) загорелись лампы /вода в фильтре/ и /замените ремень ГРМ/ я объяснения не нахожу. Отремонтировал генератор - все ламочки погасли. -
Требуется помощь! ТЛК100 2UZ-FE
Сергей Береза ответил в тему пользователя Сергей Береза в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Проблема решена. Всё вылечено заменой катушки и переднего лямбдазонда. С чеком загорелись лампы VSC TRC + VSC OFF, тк система перешла в аварийный режим. Это "пугалка" для владельца, чтоб он ехал на СТО. После замены всё сразу потухло. Спасибо за поддержку, всем удачи и ровных дорог. -
Здравствуйте!!! У меня случился неприятный инцедент,на моем ТЛС 80 97г ,лопнул стабилизатор и порвал передний правый провод датчика АВС ..Машина поднята на 15-20см ,пришла с японии,стабилизаторы толстые не родные,диаметр 31мм примерно ....так вот у меня на чулке оторвалось ухо которое крепит стабилизатор и перерезало датчик авс....Но в начале загорелась лампа на табло и я посмотрел коды,показало 31 и 36..так вот с 31 понятно ,благодаря ему я бысто понгял в чем дело...а вот второго никгде не нашел....Еще я сделал мод один ,поставил конопку центрального дифлока....Я прочитал на форуме и нашел фишку с одним проводком и поставил эту самую кнопку...Все заработало,при нажатии загорается блокировка и закорается АВС как и при включени пониженной....И вот сейчас думаю не связан ли 36 код с установкой этой кнопки...!!До обрыва провода все работало как часы....!!! провод думаю удасться запаять!!надеюсь они пояются..!ухо новое сделаю и приварю к чулку...правда беспокоит почему порвало ..может дело в том что жесткий стабилизатор или еще в том что ограничители хода штатные ,не опушенные ... да стабилизатор можно выкинуть говорят ,но боюсь что устойчивость совсем будет никакая,или еще что нибудь случится..!машину решил приопустить,хочу поставить точ дог или добинсон на +4 ,может кто подскажет по существу...!!! Взаранее спасибо всем кто прочитал!!...И поздравляю со старым новым годом!! -
Подскажите по замене ГРМ
Snegovik ответил в тему пользователя Lesha5093750 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
прошу прощения у автора темы, но у меня тоже вопрос по ГРМ У авто пробег как и положено для замены ГРМ и на 150 загорелась лампа T-BELT. Ремень куплен. Вопрос вот в чем, нужно ли еще что то попутно менять при замене ГРМ? Еще звонил в серсис, интересовался ценой, они мне еще парили про какую то чистку, она вообще нужна или как? Чистка как я понял это что то вроде балончика с жидкостью для вымывания масел и тд. -
Ситуация такая: во время движения загорелась лампа ABS и (!) в сопровождении звукового сигнала, тормоза пропали педаль провалилась тормозит только передний контур и то только с 3-го - 5-го качка. Попробовали прокачать заменили жидкость. Всё осталось на прежнем месте. Отключили всю проводку от тормозного цилиндра, нажали на педаль тормоза уровень в бачке поднялся (вышла тормозуха из гидроаккумулятора), после подключения электропроводки и включения зажигания: лампа ABS гаснет как и положено через 3 секунды, насос качает примерно две минуты и останавливается, завожу машину всё хорошо тормоза отличные примерно через 15-20 нажатий на тормозную педаль всё повторяется вновь.
-
Загорелась лампа vsc trc,и vsc off. Электрик на диагностике сказал, что нужно купить лямбда зонд. В книжке в описании написано про эти знаки, что-то про курсовую устойчивость, и пробуксовку. Что это может быть? Спасибо. -
Стал тупить 2UZ . Разгон стал вялым , по прямой больше 100-110 не разгоняется , в гору не более 50-60 км/час , тупость увеличивается с увеличением темп. воздуха . Обнаружил это с месяц назад поехав в командировку . Туда ехал в дождь - нормально , обратно при 30-33С с трудом прошел подъемы . Обороты высокие , тяги нет . Общий пробег авто около 200 тыс. , у меня за 7 лет около 150 тыс. , с машиной ничего не делал , кроме замены масл. и возд. фильтров . Первым делом обратился к спецу по АКП , думал накрылся автомат . Спец посмотрел , сказал , что автомат работает нормально , и у него подозрение , что это двигатель недодает тягу . Стоп-тест ( это когда автомат на D , жмешь тормоз и газ одновременно ) выдал 1800 об. при норме 2200 . У него подозрения на форсунки . Поехал к другому спецу , объяснил проблему , тот сказал - решу на раз , промыл форсунки , впуск , поменял топливный фильтр , спец показал кучу вымытой грязи , выезжаю - эфект тот же . Спец стал сетовать на подозрение в позднем зажигании т.к. старый ремень ГРМ вытянулся и мог проскочить на зуб . Поехал к третьему спецу , занял очередь на замену ремня . Пока ездил , загорелась лампа "Check Engine" . Сегодня подошла очередь на СТО и я поменял ремень ГРМ со всеми сальниками и роликами . Мастер сказал , что был сильно вытянут ремень ГРМ , метки на валах стояли в разные стороны , болтающийся ремень зацепил и загнул кронштейн крепления датчика положения коленвала и комп не мог точно определить его положение , но сейчас все сделали , лампа Check погасла и все будет в норме . Выехал с СТО , все то же самое , обороты при стоп-тесте не выше 1850 , на ходу обороты высокие , тяга слабая . Что может быть и к кому еще ехать ?
-
Сколько протянет на лампочке!?
Lexesso ответил в тему пользователя Cadaver в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Привет. Тлк 80 бензин, загорелась лампа, залился до полной. В итоге по подсчётам в баке у меня оставалось 20 литров бензина что с лихвой хватит на 100 км трассы и чуток города. -
нашел ровную поверхность, полез сам и обнаружил, что на разъеме есть только 4, 5, 7, 9, 13, 14, 15, 16-й разъемы. Клацаю 4-м и 13-м, моргает все, кроме vsc. Тут же рою интернет, нахожу вариант работы с разъемом под капотом. там Ts и Е1. Действия, вроде бы, теже. Начинаю клацать. О чудо, после перемыкания 4 раза (кстати делать это нужно после того, как компьютер прекратил диагностику системы, либо перемыкать много раз) загорелась лампа vsc trc, кстати, одновременно загорелась лампа off системы контроля уровня подвески. А вот дальше зопочка. Выключаю зажигание, убеждаюсь, что контакты разомкнуты, включаю зажигание, загораются лампы "vsc trc" "trc off" и гаснут только на 25-ой секунде. Выключаю зажигание, замыкаю контакты, включаю. Лампы загораются, через пять секунд промигивает один раз "trc off" и все. На этом все движения заканчиваются. Лампы горят долго и гаснуть, и уж тем более моргать, примерно, раз в 0, 13 сек не собираются. Соответственно и результат нулевой. Все без изменений, поехали, все загорелось...
-
Всем, привет! Машина Европеец, левый руль, ТЛК100, 1999г.в., 2 UZ-FE, АКПП. Внезапно на панеле приборов загорелись: чек, и 2 лампочки связанные с антиюзом. При этом обороты двигателя повысились до 1600. В чем может быть дело? Можно ли сделать самодиагностику? На дизеле я так делал. Спасибо
-
Уважаемые форумчани, нужна помощь советом или может быть кто встречался с таким : Проблема 1 Загорелась лампа центрального дифференциала кнопка не реагирует в чем мб беда, до этого барахлила центральная блока, то не включалась или включалась когда едешь по неровной поверхности и еще не могу найти предохранитель, подозреваю что кнопку устанавливали самостоятельно. Проблема 2 Проблема при выкручивание руля не важно в право влево и при движение вперед или назад машина как бы утыкается во что и не хочет ехать, грешу на тормозной суппорт передний правый у меня там цилиндр закис и стоит колодка с максимальным износом. также хочу узнать не связана ли первая проблема со второй. авто тлк80, акпп 1 hdf, 1991 -
покатался....
вадим браконьер ответил в тему пользователя Goorik в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
в 2001 году брал в арабии для себя 100GXR.выбирал сам и взял с пробегом 50000 и годовалый. перевез самолетом и сразу на сервис менять масла фильтра свечи и втулочки стаб. сервис делали при мне , и масло и фильтр в акпп меняли при мне.примерно через месяц езды только по городу загорелась лампа перегрева акпп, агрегат встал и ехать (хотя бы с центра дороги) нив какую не хотел. пониженная не помогла. постоял минут 30( зимой) лампа потухла, еще несколько дней ездил без проблем. потом началось опять и не раз. 5-7 км и горит лампа. доплелся до сервиса с грусными мыслями, по гарантии опять при мне заменили масло и фильтр, отьездил после этого тысяч 60 км без проблем. -
Для данной проблемы пора уже отдельный сайт делать, она уже наверное на каждой странице форума. https://www.land-cruiser.ru/index.php?/search/&q=загорелись лампы&type=forums_topic&nodes=4 -
Всех приветствую. Помогите с проблемой. 2UZ-FE американец, 2000г.в автомат, коробка 4передачи. Вдруг загорелись лампы ЧЕК+VSC TRC + VSC OFF. Двигатель работает ровно, но при наборе скорости с 10-15км/час начинает мигать чек, при наборе дальше, двигатель глохнет и происходит толчёк, после чего он сам заводится и происходит всё по кругу. Так-же при движении назад, немного проехав глохнет. Заводится без проблем, и опять всё то-же самое. Утром заводится тоже без проблем, но лампы горят. На сканере показывает ошибки p1300 р1305 р1310 р1315. Ошибки сбрасывали, сразу загораются. Грешу на датчик положения распред вала. Ваше мнение. С чего начать?
-
Всем добрый вечер. Не закрывайте эту страничку т.к. времени и денег уже нет. История такова. Праворукий TLC 80 95г. VS АКПП 1HD-FT тапки 33 Мудовые пробег 600тк. Жён менял. Машину нет. Это друг. Никогда не подводил. При поездке в Минск (сам я из Одинцово) шёл местами 150км\ч, появился гул. Т.к. ночь, то подумал, что сменилось покрытие на дороге. При въезде в Минск ,когда коробка стала переключаться на низшие передачи - гул стал усиливаться. Появилось стрекотание. А на 1-ой уже грохотать. В финале на светофоре двигатель заглох и запуститься даже на 2-х нейтралях не смог. Даже не крутил. Но на нейтрали становился. Вскрытие показало - разрушение коренных коленвала и крепления венца коробки. Нашёл в г. Борисов на фирме МоторБор двигатель б\у.с навесным. Поставили дв. и поменяли венец. Проверил компрессию - 30бар, проверил ТНВД- гут, проверил отдельно (правда отдельно от насоса) форсунки - 170-175бар. ИТОГ - запуск с полпинка, не дымит, НО НЕ разгонятся на 3-ей. Педаль в пол - а он еле едет. Кик Даун не срабатывает. Кстати давление масла на холостых - ниже 1-й риски. На оборотах 2500 - еле подымается. 1 раз загорелась лампа масла. Коробка работает исправно. Но компютер.диагностику и обнуление ошибок не делали. Т.к. у них нет специалиста. Еду завтра к другим считывать ошибки, предварительно замерив Р масла механическим путём (манометром). Но думаю, что диагностика не поможет. На МоторБоре орут , что мы тебе двигатель поставили и отстань. У тебя что-то с АКПП. Но коробка не пинается, нормально переключается. Хотя никаких регулировок больше не делали. Разве что с помощью моей книги проверили регулировку Кик Дауна. Вакуумные шланги меняли по всякому. Что может быть? Неужели и вправду АКПП виновата? Все эти 10 дней ремонта снимаю квартиру. Скоро переберусь на вокзал. Откликнитесь. -
Краткая пред история: После того как засел в сугробе, решил включить понижайку на раздатке, перевел рычаг раздатки в положение "L", коробка в это время находилась в положении "N", загорелась лампа на прибоке "DIFF LOOK" ну и успешно без проблем вылез из сугроба на "L". Собственно проблема началась после перевода рычага раздатки в положение "H", лампочка не потухла, но пониженная выключилась, блокировка меж осевого дифа осталась включена. Пробовал повторно включать и выключать раздатку в положение "L", ситуация не изменилась...... Собственно вопрос, как выключить меж осевой дифф не снимая раздатки, и причины такого поведения раздатки, где копать???????
-
1FZ-FE, ошибка Р0125
Sergej Krasnodar ответил в тему пользователя Sergej Krasnodar в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Ошибка загорелась после выезда на асфальт и перехода на повышенную. До этого ни разу такой не появлялось. Вобще этот выезд получился богатым на глюки. При первом включении пониженной не загорелась лампа блокировки дифа и отключения АБС, снял щиток, лампа целая, на всякий случай заменил, собрал, блокировка так и не загорелась, зато АБС теперь горит постоянно, независимо от ряда в РК. А теперь еще и эта, кстати лампа Джеки чана тоже приказала долго жить. -
Приветствую всех. Появилась проблема в машине. Сначала появился гул в двигателе на холодную...точнее пока очень хорошо не прогреется. потом почему то пропадает совсем. Сначала как обычно грешил на ГУР. заменил в несколько этапов dextron в гуре. При этом снял и промыл бензином бачок гура (гамна много было), подрезал шланги , которые идут на бачок (из под них поддавливало масло). Гул не уходил....а на вчера ехал по городу с кондишкой, светом , музыкой....короче доехал до места и проехав немного и остановившись увидел, что загорелись лампа зарядки и еще что то...вольтметр показывал низкое напряжение...заглушил машину....понял что генератор не выдает нужное напряжение....Так как пробег около 350 тыщ, и ремень навесного на крае меток решил поменять его...взял новый, даже чуть меньше оригинала. поставил на парковке. ситуация стала чуть лучше, но видно было , что напряжение ниже норы. после заехал в магазин и купил щетки генератора. вечером поменял их с товарищем....еще тот гемморой... Когда разобрал генератор, увидел , что в месте контакта ротора генератора и крайней щетки сильно изношена поверхность ротора....прям ямка глубиной примерно 1 мм. старые щетки сточены почти в ноль...побоялся в ручную подтачивать ротор. поставил новые щетки так.... Сегодня ездил...напражение скачет постоянно. на ХХ выдает от 12 до 12.8 В. на ходу постоянно скачет напряжение (постоянно подключен OBD сканер) от 10,9 до 14,1...иногда скачет до 16.1. На лицо недозаряд аккумулятора.... Что дальше делать? в чем может быть проблема? неужели из-за изношенного ротора?нет контакта? Ждать, когда притрется щетка или отдавать спецам? -
Всем привет. Имеем тлк 105 дизель. Загорелась лампа зарядки в пол накала. После старта в течении 5 секунд начинает высвечиваться. Зарядку выдает все нормально. Гена стоит с маркообразных 100А. Кто знает в чем причина.
-
Здравствуйте, просьба помочь. Машина Land Cruiser 105, 2005г.в., левый руль. Во время движения загорелись лампа АБС и красная ручника, и звучит зуммер, через время пропали тормоза. Уровень тормозной жидкости в норме. Датчики ABS целые. Включаю зажигание, в гидроусилителе ABS не прослушивается звук работы электродвигателя, слышны только щелчки реле. Как определить проблема с электродвигателем насоса гидравлического усилителя тормозов, или электрической цепью, включая реле включения электродвигателя? Как лучше поступить, подскажите. -
Проблема ABS
Tauuer ответил в тему пользователя бисайрус в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
всем привет. у меня уже более месяца загорелись лампы abs, vsc и vrs (думаю правильно написал). Так вот, руки только сегодня дошли до диагностики. По коду ошибок понял что надо менять датчик АБС (Кабель). Теперь вопрос, можно ли поставить, припаять другой кабель не покупая сам датчик? -
Лампочки на приборке
Sanekkrbr ответил в тему пользователя elanser в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Всем привет, сегодня загорелась лампа T-BELT на панели, подскажите как её потушить, авто дорестайл 99г.в.1HDFTE -
Сегодня ставил ДХО для этого снимал правый аккумулятор, Дхо филипс блок управления имеет шесть проводов, два на сами фары дхо, два на плюс и минус аккумулятора, один на габариты и еще один на корпус, с проводкой автомобиля ничего не делал кроме как соединил с плюсом габарита один провод дхо Теперь имею следующую проблему, на панели приборов загорелись лампы зарядка, t-belt, фильтр, все работает на правом аккумуляторе мультиметр показывает 14,4 вольт на левом 13, 4 при заведеном двигателе на холостых оборотах, при снятых клеммах двигатель не глохнет , при включении фар ближний дальний не глохнет, проверил все предохранители все плавкие вставки четыре на правом и одна на левом аккумуляторе, отключил дхо все равно лампочки горят ничего не понимаю в машине все работает дхо опять подключил работает в соответствии со своим алгоритмом ничего не изменилось вот только эти лампочки горят и все, Куда дальше можно рыть ? Зарядка вообще есть ?