Поиск по сайту

Встал вопрос замены масла на Тундре с мотором 5,7 2008год, пробег перевалил за 300тыс км, Последние 4года лью Идемитсу 0W20, доливать в пределе замены 10тыс км не нужно, (но мин жор наверное есть тк уровень с макс уходит в мин), машина в теплом крымском климате 90% времени, езжу на ПРОПАНЕ! Вопрос: переходить ли на более вязкое масло?

Народ,может кому пригодится. С самого начала не работал показометр давления масла. Заменил датчик давления, проверил саму стрелку с помощью лампочки, сопротивление на показометре как и положено 25-26 Ом. Вобщем все проверки по букварю ОК. Проводка целая. Но все равно не работает. Уже хотел заказать с Алибабы механический. Сегодня решил вскрыть прибору со стрелкой. И нашел там такую фигню: просто игла термостата слетела со стрелки. Поставил на место теперь всё работает.

Продам масло CASTLE CD 5W30 гидрокрекинговое, масло из Японии, подходит для дизелей Toyota дв. 1HZ и др. Цена за банку 1550 руб., в наличии 3 банки (по 4 литра). Отправка из Благовещенска транспортной компанией, обращаться по тел. 89145386550 (Ватцап) Владимир

Всем привет. Тойота Сурф 1993г, двиг 2LTE. Вчера устраняя проблему с выкидом антифриза из расширительного бачка, увидел что двигатель по ходу с левой стороны весь в масле, это чтоб точнее со стороны воздушного фильтра. Масло даже есть на патрубке воздуховода турбины с низу. От куда так может давить ? Масло на минимуме. Приобрел недавно даже не знаю у меня 2LT или 2LTE. В дизеле вобще не смыслю, первый в жизни.

Доброго дня. Столкнулся с такой проблемой - прибор на панели показывает высокое давление масла в двигателе. Стрелка встает на предпоследнюю риску и не оеагирует на газ. Машина ТЛК 100 2002 г/в. Перед поездкой уровень масла был чуть больше нижнего уровня на щупе. Во время поездки стрелка поднялась на предпоследнюю риску прибора. Может кто сталкивался с такой проблемкой. Грешу на датчик давления - стоит внизу двигателя, а ездили по грязи и глубоким лужам.

Масло трансмиссионное Aisin AT-F 6004 AWF+. Полусинтетика, производство Япония. Менял масло в АКПП Тойота Ленд Крузер 100, но не рассчитал нужный объем. В итоге осталась нераспечатанная канистра на 4 л. и еще половина канистры. Цена: мне 1 канистра обошлась в 2.450. Отдать обе готов за 2 т.р. Москва. Забрать можно в 100 м. от метро Митино. Александр 8 916 731 52 69

Дизель 2010 год. В двигатель решил ZIC X9 FE 5W-30 залить. Какое лучше и сколько в АКПП? Какое лучше и сколько в раздатку? Какое лучше и сколько в мосты перед и зад? тормозную какую и сколько?

какое масло и сколько лить в коробку ленд крузер 60?

В 4.5 дизельном двигателе влезает 9.2 литров масла. Замена каждые 5 000 км. За 100 ткм вы поменяте масло 20 раз, а это 40 канистр. И сколько из них окажутся поддельными? Либо повезет, либо попадете. Нормального дизельного топлива у нас в стране вы не найдете. Когда в других странах крузаки катаются более 1 млн км. В нашей стране это цифра от 200 до 1 млн. км. Кому как повезет. Именно везение ключевой фактор. История клиента. Все совпадения случайны, имена замены. Зовут нашего героя Александр. Он является владельцем местной фермы которая выращивает зерновые. Добился он всего сам начиная с поля в 20 гектар. Парень сам по себе простой, из кожи вон не лез, помогал местным, зарплаты не задерживал и приплачивал больше положенного. Вычистил загрязненный пруд,который купил, сделал пляжи со всеми пристройками. Народ его любит. Один раз поспорил с важным мужиком купившем здесь дачу, тот выпустил своего карпа в пруд и без оснований запретил ловить рыбу местным. Александр услышав об этом поехал к нему. Разговор был с жаром собрались местные мужики, приезжали дядьки на черных больших машинах. Произошла драка между Александром и богатеем, Александр влепил ему смачный синяк под глаз. Естественно они стали врагами, но рыбачить мужикам уже никто не запрещал. Он ненавидил мать и отца. Как же деревенский житель не будет знаком с зеленым змиим так и его родители были его рабами. В детстве они бросали его одного в доме, бывало пропадали сутками, а ребенок в ночи становился жертвой своего воображения. Он боялся своего детства и черной ночи. Пришло время Александр покупает себе TLC200 4.5 литра дизель, до этого у него была простая Нива, которая намеревалась развалится на ближайшей кочке. Унылая нива сменилась мощным быком. Он укаживал за ним тщательно. Фильтра менял часто, масло каждые 5000 км. Что загремит сразу ко мне. Зимой в середине января решил он ехать к себе на охраняемую зону за 200 км от цивилизации. На улице стабильно держалась температура минус 25. На середине пути Крузак встал, просто встал и всё. Стартер не мог прокрутить двигатель. Мат стоял крепкий, все были прокляты до 5 колена. Разочарованный и разозленный Александр стал звонить друзьям, но связи небыло. В салоне было тепло, ощущение тупла дарило чувство безопасности, пока. Александр открыл капот. Вышел из салоны мороз ударил в лицо. Сделав несколько шагов к передней части автомобиля, он внимательно рассмотрел двигатель, подтёков масла, антифриза не было, что произошло? Только мастер распознает. Он сел обратно в салон. Александр начинал замерзать, тепло быстро уходило из огромного стального кузова, превращая его в подобие морга. Идти пешком было самоубийством, да и не настолько он сумащедший, чтобы идти в такую даль, вдруг кто, мимо проедет. Прошло шесть часов начинало темнеть, по правую и полевую сторону был лес. Он повернул голову нелево. Мысли о предстоящей ночевке убивали его, пробуждая старые страхи, которые он не ощущал уже лет 20. В 300 метрах был лес, где можно найти сухие ветки и разъжечь огонь, благо он курил, единственный случай когда курение спасает жизнь. Салон автомобиля охладел. Он вышел из салона и сделал шаг в сторону леса провалившись по колено в сугроб. Пройти 300 метров будет не простой задачей, но он должен. Запыхавшись он дошёл до леса, осталось еще потратить немного сил и собрать ветки которые лежали не так часто. Он сделал недовольную гримасу. В его лице читалась грусть, страх и недоумение. Но кому на него здесь смотреть? Спустя два часа была куча сухих ветвей. Достаточно, чтобы погреться ночь, может завтра кто проедет или увидят дым. Он сидел у костра было 00 или 2 часа ночи. Его фобия кружила ему голову, то сук где-то треснет - это волк идет думал он, то что-то пошевелится в 10 метрах, ему хотелось кричать. В руках была только палка - он сдал ее, что он трещала. Ему виделись зеленые огоньки - это чьи-то глаза думал он. Сердце вырывалось из груди, он бежит марафон. Марафон страха до утра еще 6-8 часов. Нужно держаться чтобы не съехала крыша. Пульс упал когда он увидел рассвет, на смену первобытному страху пришли первобытные потребности, он хотел есть и пить. Он сбегал к Тойоте забрат от туда воронку, забив заливной конец палкой стал топить снег. Первые капли воды были со вкусом дизеля, он выпил. С едой были проблемы. Ходит по сугробам в поисках пиши было бестолковым занятием, тем более может кто проедет мимо или друзья вспомнят. Погода ухудшилась, поднялся ветер, шел второй день его приключения. -30*С стали ощущаться как - 40*С, костер задувало, нужно было больше веток. Перетаскивая очередную кучу веток краем глаза он заметил движение. Что серое на длинных ногах, присмотревшись - заяц, с виду еще детеныш. Первобытный человек и голод возбудились с силой давления гейзера. Он был готов поймать его голыми руками, но остался неподвижен. Он думал. В руках была только палка. Если зарядить ему по башке,я его оглушу или спугну. Он стоял не подвижно заяц приближался к нему 8 метров, 6,3. Я могу до него допрыгнуть. Он напряшся как для прыжка как гепард и вместе с ветками прыгнул на него. Ветки разлетелись в сторону, он точно налетел на него руками. Одна из веток воткнуласт зайцу в глаз. Схватив руками за шею заяца, тот тем самым залепил ему лапой в нос, потекла кровь. Он держал зайца из всех сил, добыча в его руках как у дикаря. Заяц пинал его по лицу и по телу до тех пор пока не ослаб и не испустил дух. Это была самая дорогая дичь в его жизни сломавшая ему два ребра и нос, и изрядно исцарапла, был бы от заяц по старше, он бы выпустил ему кишки. Разделал зайца он заостренной веткой. Дело шло к ночи, он сытой. Ночью, чтобы отвлечься он вспоминал мать, отца и жену. Он сидел схватившись за живот и качался. Вечно выпившая мать улыбалась в его воспоминаниях, гладила его по голове, когда приходила после долгих гуляний. Отец стоял и вечно таращился куда-то вдаль, будто размышлял о атомном реакторе, на самом деле он был просто глуп и не мог, сформировать даже, что он чувствует. Красавица жена с которой они прожили уже два года - идилия. Ближе к 3 часам ночи было -35*C с сильным ветром, он не мог спать, начались голюцинации. Ему чудились существами размером с дерево приближающие к нему. Сотни голосов в голове кружились и щептали бессмылицу. Он чувствовал, что сходить с ума, он кричал, а лес эхом отзывался более страшным эхом в купе с голосами в голове. Расцвело. На третий день он чувствовал, что не выдержит еще одну ночь и решил идти пешком. Он вышел на дорогу, вдали ему показался УАЗ который ехал ему на встречу. Он побежал, он радовался в душе, бежал как спринтер. Это был отец с матерью. Как и в детстве они вернулись за ним после долгого отсутвия. Они выбежали к нему и обняли. После этой истории он перестал ненавидит своих родителей. На эвакуаторе притащили TLC200 ко мне. Сняли двигатель. Заклинил. Сняли колено. А поршня остались в таком положении как на картинке. Повсюду был гуталин, на передней крышке,поддоне, под клапанной крышкой, пробег 212 ткм. Не фоткал особо было в 2014 году. Явно причина в поддельном масле. Из 17 TLC200 которые я обслуживаю, уже на 7 делали капиталку в разбросе от 80 ткм до 400 ткм, остальные 10 перевалило уже за 500 ткм. У 5 которым делали капиталку пробег также перевалил уже за 500 ткм, 2 были проданы, я их больше не видел. Самому первому которому сделали капиталку на 80 ткм, проехал после ремонта больше 420 ткм. У этих 15 я лично всегда меняю масло, контролируя поддельное масло или нет. Попадаются в среднем 2 из 10 канистр поддельные, сразу видно по упаковке или по содержимому. Всегда контролируйте заливаемое масло, после эйфории покупки авто через год или два вы начинаете халатно относится к своему авто, не допускайте этого, контролируйте себя, любите своего бегемота.

День добрый. На двиге 1HZ менял патрубок на воздушный фильтр и заметил масло внутри. Фото прилагаю. Таже есть небольшие потеки в районе коллектора. Фото прилагаю. Думаю это лучится заменой прокладки. Двиг заводится хорошо. Не сапунит из под щупа. Под крышкой маслозаливной горловины чисто, из под горловины не сапунит. Двиг не греется, антифриз не уходит. Возможно проблема в вентиляции картерных газов. Посоветуйте, как проверить, что вентиляция в норме? Скинуть трубку и прочистить? Где находится клапан? Есть проблема - черный дым, когда тапку притапливаешь на 4-ой, 5-ой передачи (где то после 2.2-2.5 тыс оборотов). Думаю форсунка льет. Есть небольшой стрекочащий звук как будто из под клапанной крышки - думаю из-за форсунки. Двиг не вскрывал сам. Предыдущий хозяин вскрывал или нет - не знаю. Подскажите пожалуйста - с чего начать. Дизелиста проверенного нет, тупо гнать машину в ремонт в никуда не хочу. П.С. Форум курил, читал про установку маслоулавливателя (но думаю эта штука полезна для турбированных дизелей). Букварь тоже читаю , но совет нужен.

Коллеги!! Приветствую!!.. менял сегодня покругу масла и вот из МКПП вытекло масло совершенно коричневого цвета.. без эмульсии.. но густое непрозрачное и коричневое.. кучу раз менял масло с жижей и сметаной и т.д. но такого цвета не видал никогда.... В МКПП и РК масло одинаковое залито с одной бочки.. Кастрол 75-90... Может есть какие мысли... Просто очень удивил цвет масла... Фотка не передаёт всю коричневость коричневого масла!)))

Всем доброго времени суток! Имеется тлк 80 1hd-ft, акпп а442ф. Сегодня заметил на асфальте маслянное пятно, залез под машину, а там маслянное пятно на стыке акпп и двигателя(фото). Как определить сальник коленвала это или ещё что? Также смущает щель(фото2), от чего она могла появиться и как это исправить?

Провел частичную замену масла в АКП (в сервисе, идиот... вместо того, шоп самому) без снятия поддона. Чёто они там, по-моему, задели, скорей всего разъемы АКП, что зажаты в самом зазоре между колоколом и моторным щитом. Во всяком случае, у мен АКП глючила, пока я не пошатал, покачал, поразнимал/вновь соединил эти разъемы - у уже лет 5 всё работало безукоризненно, даже когда довел как-то масло до полной вонючей черноты, блокировался и на ОД ОФФ, и на ОД ОН, а тут... При 90 км/ч обороты 2800, такого точно раньше не было, максимум 2500-2600, значит, точно не блокируется... Чёж там такое могло слУчиться в чертовом сервисе? И как с этим бароцца?

Доброго времени суток! Кто что льёт в эти моторы? Англоязычные коллеги говорят, что льют минералку 15w40, но если мотору начинает требоваться масло гуще, то они не лечат симптомы, а делают ремонт. Меня же особенно интересует то, что в мануале по 12HT указано масло с допуском API CD. Мне же, в основном попадается масло с допуском API CF. В интернете пишут, что им можно заменять масло с API CD, но смущает то, что написано о API CF - масла для форкамерных двигателей. Помогите разобраться с путаницей в голове.

Чавкает двигатель и появилось масло на патрубке. Расход масла не увеличился. Тойота 200 дизель

Всем доброго вечера. Пробег 75 т. км. Не пора ли заменить масла в АКПП, мосту и раздатке. Мужчины кто на каком пробеге менял? Буду рад любой информации. Спасибо.

Комрады, подскажите, был и у кого повышенный расход масла на 3RZ-FE. Что имею: пробег за 250, 200 моих. Имелись проблемы с передним сальником на коленвале и прокладкой под маслонасосом. Списывал расход масла на них. Проблемы все устранил, но расход остался. На 8 последних тысяч долил литра 2-3. Подливаю раз в 2 тысячи от минимума до середины щупа. Потери мощности нет, дыма нет. В двигатель никогда не лазили. Только на кронштейне масляного фильтра меняли прокладки и сальник с лобовой накладкой, свечи и все. Сейчас протечек нет, машина стоит в гараже, было бы видно. Масло лью не дорогое, лукоил люкс 5w30. На oil-club его хвалят. Первоначально лил Mobil3000, потом из за кризиса начал искать альтернативы и пришел к этому маслу.

привет всем. машина: тлк 80, 4500сс, 93г, прибыла с японии пять лет назад, все время почти стояла, меняю все жидкости. 80.000 км родной пробег. мастер советует частичную замену масла в акпп. просмотрел все, мнения разные до диаметрально противоположных. что делать, менять? и что лить? и в догонку вопрос: нужен рычаг стабилизатора как на картинке. их делают наши мастера или в разборках искать?

4000 р.отправлю в любой регион.

Добрый день, уважаемые форумчане. Много прочитал, но вопросы все равно остались. Проблема моя заключается в том, что недавно на пробеге 90 тыс. км увидел масляные потеки с интеркулера. Почитал форум и решил почистить систему ЕГР. В сервисе при снятии кулера выяснилось, что система у меня заглушена. Я второй владелец и об этом не знал. Сняли крышку к которой крепятся заслонки, но как таковой гари там не было, так незначительное светло коричневое отложение :). При снятии самого кулера масло из него не текло, но патрубок с права слегка был в масле, совсем слегка. Сервисмены сказали, что конец турбине пришел, естественно левой и самой дорогой. Правый патрубок и сам канал кулера сухой. Помыли собрали назад. Сервисмен сказал, что заглушка ЕГР это полная хрень и предложил вернуть все назад. А именно купить трубку, убрать заглушки и поставить на место, покататься 200-300 км. и тогда он скажет жив мой мотор или нет. Дополню, что когда мотор заводили при снятом кулере с левой турбины, а точнее с патрубка при перегазовке на салфетку вылетело несколько еле видимых капель. Прошу совета разбирающихся - что это может быть и к чему готовиться. Страшно или можно забыть и катать дальше. Кстати кулер заварили, там в одной соте была незначительная дырочка.

Доброго дня всем!!! На двигателе 1 fz-fe 2004 г при нагретом состояний начало падать давление масло пробег двигателя 365000 км решил сделать кап ремонт при вскрытий на кореных вкладышах на 3 была царапина но при замере все показывала стандарт перебрал двигатель завели вроде все нормально проехал примерно 2000 км проблема не ушла опять начало падать давление опять вскрыл поддон на коренных вкладышах при чем на всех большие царапины все вкладыши не годные поехал проверять колен вал оказался кривой проточил на 0,25 собрал опять прогрел вроде причина ушла проехал целый день вроде давление держит под вечер приехал домой давление масло упало в чем может быть причина поменял все масленый насос фильтр поршня головку проточил вкладыши коренные 0,25 шатунные стандарт

Осталось из запасов оригинальное масло(в железных банках) в Мосты , рекомендовано для LSD деференуиалов, я заливаю в лочные Редуктора.зарекомендовало хорошо.цена 1500 руб. за банку.(есть 5 Шт) в Тюмени. 8966семь626восемь6девЯть.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста что представляет из себя разъем аварийного датчика давления масла. Купил машину без этого разъема. Датчик этот 83530-30060. двигатель 3L.

Собственно, если ни разу не меняли за 200К стоит ли менять уже? Или пусть до ремонта уже?