Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Дизель'.
Найдено 3 500 результатов
-
Отдам бетономешалка Мелкую Крайний раз эксплуатировал в 20-м Потом тупо переставлял по огороду Скорее всего нужно ремонтировать кабель Заберите плиз За бутылку Не отправлю Находится рядом с дмировом, МО Сергей 89ОЗ117119Ч
-
Насос находится в Хабаровске. doctorfish1@yandex.ru ТНВД для двигателя HD FT. Заменен плунжер, все резинки. Отрегулирован на стенде. Насос с двигателя без ЕГР. С машины на АКПП. Отдаю за ту цену, что купил. 150000 руб. Брал себе, пару месяцев назад--- не пригодился.
-
Ребята подскажите пожалуйста в Ростове на дону дизельный сервис нормальный !
-
Здравствуйте. Кто подскажет, что может быть с акпп 1кзте. Сначала что-то стало жужать на холодную. Потом стала пробуксовывать что вперёд что назад. Масло свежее светлое не воняет. Ошибок нет. Или подскажите не далеко от Краснодара мастера хорошего
-
Добрый день,Господа! Опять с вопросом. 1HD-FTE .2001г сотка.ЕГР заглушен Тут и не тут не нашел схемы и пояснений... Терзают смутные сомнения в правильности подключения вакуума. В частности то,что вакуум соединяется с впускным коллектором и вакуум по идее должен сойти на нет,когда включается турбик ,нет? Как должно быть?
-
Силовой обвес ТЛК 100
Serega 105 опубликовал тему в Экспедиционное снаряжение, автотуризм и силовой обвес
Силовые бампера перед зад,лебедка,багажник,снегоотвал.Отправлю ТК.Цена за все,по отдельности не продам 180000₽.Все вместе с болтами и крепежом в родные места.Территориально Орехово Зуево,тел 89266391263 Сергей. -
Приветствую всех. У меня вопрос, стоит придерживаться регламента замены ремня грм, По времени? Пробег у меня копеешный, а по времени 10 лет прошло. Вскрыл, ремень как новый. Хочу услышать совет, стоит менять или пусть бегает.
-
Очередное из запасов ) новый комплект диск + корзина ( может покопаю еще и найду выжимной ) думал менять. На своем когда то но при снятии кпп было понятно что сцепление не при чем ) разобрали кпп ) так и лежит уже лет 10 . Цена 25 тыс рублей . Отправлю если надо . Тюмень . Тел 8966762686девять
-
Добрый день кто подскажет? Установил Электра стеклоподъёмники от ТЛК 100 , Машина у меня 2004 года косы в двери подошли от lexus lx 470 стеклоподъёмники заработали ! Но не работает центральный замок водительской двери раньше кнопка управления центральным замком была на панели рядом с рулём теперь в блоке управления стеклоподъёмником кто подскажет как это срастить ???? Может кто то делал , схему рестайлинговой 105 не могу найти!
-
Стартер тойота для дизеля ln106 перебран мощь в подарок новые пятоки! Цена 15000р. +79202191214
-
W221 S 350 CDI, выпуcк 16 маpтa 2007 г. двигaтель OМ642.930 2987 см³, 235 л.с. задний привод цвeт 197U ЛАK МЕТAЛЛИК ЧЁРНЫЙ OБCИДИAH CAЛOН 204А КОЖA КOPИЧHEBAЯ Пробег 150 000 км 2й владелец Цена 2 000 000 руб Свoeврeменно и качественно обcлуживался. Пoдвеcкa вcя eщe рoдная и в превосxоднoм cостоянии. По двигатeлю и АКПП пpoвeдeны всe регламентные pаботы, замена 6 пьезофорсунокфорсунок на новые оригинальные, замена платы в АКПП (Continental). Вложений не требуется. Оригинальный ПТС. Кузов в родном окраске. Заднее правое крыло была легкая притертость. Давно хотел W221, искал именно в таком состоянии и комплектации около трех лет, у меня он 4 года, только летняя эксплуатация. Причина продажи - 5 машин в семье уже перебор, нужно сокращать автопарк, возможно буду жалеть, так как найти сейчас с таким небольшим пробегом и в таком состоянии почти нереально... Но не продам - не расстроюсь) Любые проверки и диагностика строго в авторизованном сервисе за Ваш счет Липецк +7952592373О
-
Товарищи, информирую и задаюсь вопросом одновременно. Тлц200, 2016г, пробег 100т, 1вдфте. На 80к завыла левая турбина. Приехал в турбору, вскрыли. Итог: больменее живая кроме холодной крыльчатки. Лопасти облизаны. Причину назвали песок из воздуха, то есть редкая замена воздушного фильтра. Заменили картридж, ремкомплект, поодули на стенде, поставили, всё ок. Заодно проверили герметичность впуска дымогенератором, визуально впускной тракт, поняли, что всё ок и я уехал. Прошел год и 20к пробега. Турбина постепенно начала подвывать и к пробегу в 100 (20к после ремонта) выла прилично сильно. Вскрыли там же, при мне. Итог - то же самое - обмылена (пескомтруена) крыльчатка холодной части. Причина песок. Сами всё еще раз проверили - в итоге всё герметично, фильтр хороший, а за 20к пробега я поменял их 3 штуки. Причину назвать не смогли. Вроде как пескоструй крыльчатки, но откуда песок никто не знает. Звоню тут же в вольтаж и тут же получаю ответ. "Если речь о левой турбине (а у меня выла именно лева), то причина им давно известна. Это сапун картерных газов (пластиковая квадраьная коробка, слева от кулера). Типа в него попадают масленые газы, потом со временем коксуются и летят в левую турбину, тем самым пескоструя крыльчатку. Выход - ремонт ткр и замена сапуна. Ваши мнения!!!
-
Toyota Land cruiser Prado 120 араб, 2007 г.в. на моторе 1KZTE 125 л.с. на 4х ступенчатом неубиваемом AISIN. Пробег 353 000 км. Два бака по 90 литров, два кондиционера, Кузов от Lexus GX 470 2008 г.в. все разбиралось, обслуживалось для себя, на учет встает без проблем. номер на раме отлично читается. Машину пригонял и собирал для себя, продавать не хочу но вынуждают обстоятельства. ценник 2 350 000 руб. Торг минимальный, на некоторые недоделки. Автомобиль в РТ г. Елабуга. На все вопросы отвечу по телефону, либо тут. Иван тел. 89064053558
-
Продам остатки после свапа на бензин: 1. Кардан задний 1VD 35 т.р. 2. Корпус воздушного фильтра - 6 т.р. 3. Эбу 1VD - 89661-60K30 - можно сделать иммоофф, замену VIN - 25 т.р. 4. Акпп 1VD - 90 т.р. +7983-111-79-17
-
Доброго времени! Вопрос наверняка не из новых..... однако. По причине долгого запуска после ночного простоя (проблема устранена), акб устали, поставил на зарядку, если смотреть по направлению движения с салона, то правый акб был разряжен (при зарядке 8А, потребление также 8А), а вот левый всего взял 1.5А. АКБ думаю родные ещё (фото прилагаю), но пришло время их замены, как понимаю лучше менять оба, даже если левый можно сказать в идеале. В нашем регионе мне предложили RocKet пусковой 830, Словения пусковой 850 и HUSKY пусковой 920. Больше никаких нет. Зимы у нас суровые, по -30 могут и по три недели стоять, из допов вебасто. Может есть у кого опыт с вышеуказанными акб, кто что сможет подсказать, или же все таки издалека сделать заказ акб уже проверенной надежной маркой? Заранее спасибо!
-
Помогите достать 200 амортизатор передний OME
Максим1972 опубликовал вопрос в Где починиться, где достать?
Друзья, нужна помощь. На Toyota Land Cruiser 200 потек амортизатор передний OME Австралийский, номер либо 90017, либо 91005, скорее всего стандартный. Может у кого остался б/у, приобрету. Приобретать новый дороговато, а на родной оригинальный не одевается ОМЕ пружина, т.к. у нее нижние 2 витка заужены. Может кто то заменял ОМЕ передние амортизаторы на оригинальные с установкой на ОМЕ пружину, подскажите как. Буду очень признателен. -
Наболело.... Последний раз такое помню в годах 2001-03....да и то редко случалось. Началось всё прошлой зимой - в мороз от -15 и ниже вебаста не хотела запускаться, а мотор заводился и ехал нормально. Сначала грешил на вебасту, потом понял, что из-за ее тоненького топливопровода, насосик просто не в состоянии прокачать густую соляру по такой трубочке. В этом году вообще начался беспредел заправочный.... 2-ого января поехал в Тверскую область, заправился в Клину на любимой Роснефти, там обычно самое лучшее топливо по моему опыту. На следующий день -28, машина завелась, но фильтр обмерзает - не едет авто, топлива хватает только на холостой ход и первую передачу. И это при том, что я заливаю антигель дополнительно. Хорошо, что был с собой номаконовский бандаж на фильтр - подключил - поехала кое как, но долго грелась. Соляра явно не зимняя, а демисезонка. Вчера в Москве жена заливала топливо в Лужниках на Роснефти - клялись, что соляра зимняя до -32. Жена всё равно добавляет антигель. Сегодня -20, тоже самое, что в первый раз - фильтр мерзнет, машина не едет. Подключаю номакон - всё хорошо, едет через 5 минут. Поинтересовался у друзей дизелистов в Москве - все тоже жалуются в один голос - соляра говно мерзнет..... И это говно они нам по 63 рубля продают... Она даже -20 не держит (с антигелем)..... Позор какой-то. Написал жалобу в Роснефть - те отписались, что взяли пробы и всё соответствует норме - ага..... бу га га.... очень смешно.... Неужели наши дятлы не могут сами производить эту присадку для топлива, чтобы не закупать её по конскому ценнику и не экономить, воруя на каждом углу..... Пипец просто....
- 139 ответов
-
- 1
-
- Дизель
- Смех да и только
- (и ещё 1)
-
Господа,подскажите куда проще и правильней подключить к эл питанию топливоподкачивающий насос? Чтоб работал при запуске двс и при работающем(естественно) двигателе. С электрикой у меня не сложилось как то.... Подкачивающий уже установил.Временно подключил через реле к АСС. Знаю,что не правильно,но поиск пока не дал результата. ТЛК-100 4.2 1HD-FTE 2001г
-
Всех приветствую, вопрос такой ... Купил Haice lh 107 по документам с 3L по факту со стучащим 2Lte ,собрал новый блок 3 л (растачивал под 0.5 )менял все что только можно...тнвд установил родной с 3L (подкидывал с такой же машины эффекта нет),форсы все на 130 ,заводится с пол пинка но..очень плохая тяга двигателя (горок боится просто до потери пульса )и после 2х тысяч оборотов за машиной шлейф черного дыма (на коррекцию угла тнвд не реагирует или крайне незначительно)грм точно в норме (проверяли 2 раза) единственная теория голова стоит с 2 lte и упираюсь по воздуху в распредвал такое может быть??
-
Добрый день,господа! Где то видел подобную тему,но не нашел.Тапками не кидайте,не зашло что то у меня с поиском ТУТ. В общем,в мороз ниже -30 не сработал подогрев(Ебершпрехер). Начинает разгораться,2 мин и тухнет,кипит.Думал антифриз замерз,нет. Жидкий. После уж проверил. -35С замерзание. Позвонил электрику,который ремонтировал,настраивал подогреватель.Говорит,возможно помпа накрылась,это бывает у них. Заказал помпу.Потеплело,завел без котла,в гараже заменил.В гараже и через 2 часа после-котел работал. На утро-30,и не работает. :( Опять кипит и отключается. В общем,я грешу на подсос воздуха в антифрихз. Забор жидкости на котел идет с самой верхней точки. И потом петлей нужно это втолкнуть опять наверх.Там чуть пробка и все,не протягивает. Вход на и выход на котел подключен в разрыв на жидкостный подогреватель.Т.Е берет до подогревателя и толкает через него в блок. Хочу переделать это... Откуда лучше запитать подогрев? Выход с котла думаю врезать в патрубок 42 ,что на радиатор идет. А взять откуда? 1 фото,это в бампере стоит котел. 1 фото,думаю туда врезать выход с котла
-
Топливный фильтр + "лягушка"
Serenkiy опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Здравствуйте! Машина подо мной пробежала где то 7 - 8 тыс., до меня не знаю сколько, думаю, что пора заменить топливный фильтр. Начал смотреть что там у меня сейчас стоит и обнаружил: Насос: MASUMA, MPU-3001, применимость (по официальному сайту): дэлика, паджеро Фильтр: Blue Print ADD62306, применимость (по экзисту) - тоже нет тойоты. Подскажите, принципиально, что бы фильтр и насос подходил к двигателю? По фильтру мне чутье подсказывает, что применимость важна. А по насосу? Только крепёжные места не подойдут? -
Автомагазин "JEEPHOUSE", г.Владивосток МТС: +7914-06-88888 (SMS, WhatsApp, Viber, Instagram) email: k555nk@mail.ru !!! БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ И ОСТОРОЖНЫ !!! КАЖДЫЙ ДЕНЬ ОТ НАШЕГО ИМЕНИ ПРЕДЛАГАЮТ В ЛИЧКУ, НА ВОТСАП, НА ПОЧТУ ЗАПЧАСТИ ПО СНИЖЕННОЙ ЦЕНЕ! - ЭТО МОШЕННИКИ И КИДАЛЫ! Мы сами никогда и ничего не предлагаем!!! Все наши контакты указаны выше! Машина №1: 2004г дизель 1HD-FTE пятиступенчатая АКПП A750F Машина №2: 1999г Бензин 2UZ-FE 4700cc АКПП в разбор ! Машина №3: 1998г дизель 1HD-FTE 4200cc АКПП узкий молдинг по кузову - кузовщина идентична европейцу и тлк105 Машина №4: 1999г Бензин 4700сс 2UZ-FE весь в разбор ! Машина №5: 2003г бензин 2UZ 4700сс пятиступая АКПП A750F
-
Всех приветствую. Рабочее реле 1HD-FT с кабелем на сковородку. 4тр, находится Москва СВАО. Могу отправить. 89О32О7748О Денис, Ватсап Вайбер.
-
Вопросы по турбине на 2LT-E
Serenkiy опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Здравствуйте! Наблюдая за поведением машины при настройке датчика TPS (для согласования мех. тнвд и акпп) заметил такие вещи: 1. Турбина, вернее ее зеленая лампа и характерный свист появляются на 1200 оборотах. Вроде рановато? 2. Турбина свистит и не хило так. У всех так она работает? Были у меня конечно машины с турбинами, но это были новые легковые бензинки, там турбину не слышно вообще, впрочем как и двигатель практически. Может так и должно, просто звукоизоляция уже со временем не очень стала? 3. После остановки двигателя слышно как что то продолжает по инерции крутиться - это турбина останавливается? Машина сейчас на тяжелых 33 колесах в принципе едет, особенно после 40 км/ч (видать как колеса раскрутит), правда есть провал с 20 до 40, но это наверное с колесами связано. -
В дальних от родных краях попал в брод на ТЛК120 глубже чем хотелось. АКПП A750F, 35010-60A80, машина 2008 года. Спустя около 3 ткм переключение с 4-ой на 5-ую передачу под натягом стало происходить длительно с неприятной вибрацией. Тоже самое при переключении вниз с 5-ой на 4-ую под натягом (езда в гору, например). Если сбавить газ и мануально переключить на 4-ую, то переключается мягко. Только в этот момент узнал, что в АКПП эмульсия. В мостах и в раздатке - ни капли воды. В итоге был вынужден накатать в общей сложности около 5 ткм с эмульсией пока добрался домой. Ехал осторожно, избегая лишних переключении, особенно с 4-ой на 5-ую. Доехал без приключении. Первым делом сделал полную смену АТФ. Жидкость была около литра над уровнем. Т.е. АКПП набрала около литра воды. Перекачал около 25 литров пока жидкость стала более-менее нормальной. Металлическая пыль на магнитах была в пределах нормы. После замены масла и установки уровня АТФ, АКПП продолжает работать вполне нормально, но нюансы присутствует. Переключение 1-2-3-4 происходит приятно, мягко и штатно. Но с переключение с 4-ой на 5-ую передачу затягивается и происходит на более высоких оборотах чем раньше. Также АКПП "не хочет" вовремя переключатся вниз с 5-ой на 4-ую и обороты на 5-ой передаче может достигнуть и 1200 об/мин. плюс появляется неприятная вибрация, которая пропадает при увеличении оборотов двигателя. Или же, если ситуация на дороге не позволяет увеличивать скорость, необходимо мануально перевести ручку АКПП на 4-ую передачу во избежании вибрации/дребезжании трансмиссии. Также есть повышенная вибрация при включении R. Вопросы знатокам по АКПП: - какие детали могли пострадать в данном сценарии? - есть ли вариант перебрать данную коробку? - какие шансы отделаться заменой всех фрикционов, всех уплотнении и реставрацией ГТ, если перебирать?
- 18 ответов
-
- АКПП
- TLC Prado 12x
-
(и ещё 2)
Теги: