Поиск по сайту

Всем дорого здравия! Поскажите пожалуйста, кто знает, по цвету, какой с завода идёт: 1. Провод на датчик температуры. 2. Провода на тахометр тнвд, пара.

Тлк 200 или Тлк150 Скажите пожалуйста, что лучше взять тлк 200 дизель за 1.5млн 2008г или тлк 150 за 1.5 млн 2014г рестайлинговый с 2.7 бенз? С точки зрения стоимости эксплуатации и минимизации посл. вложений?

Всех приветствую. Проблема такая, загорелся индикатор заряда аккумулятора, при этом зарядка есть, замер производил цифровым вольтметром, 14,35 - 14,40 вольт. Вполне нормально. Что делал, проверил провода, которые подходят к генератору, как то там был обрыв прямо у фишки, и зарядка пропадала вообще, все целое. Поменял генератор на другой, та же песня. завожу, зарядка пошла, а лампочка не тухнет. Поговорил с электриком, говорит что скорее всего провод который идет к лампочке где то касается на массу и поэтому происходят такие чудеса. Может у кого была такая ситуация? Куда рыть, пока не понимаю. PS: поиск смотрел, ничего подобного не нашел.

Вчера наконец то забрал свою 80 ку из сервиса. Машина 4,2 тд 1HDT. АКПП вроде 442 мозглая. При переключении передач, коробка подолгу "зависает" на передаче и по долгу не переключается на повышенную.Особенно с 1й на 2ю и при переключении на самую верхнюю. На овердрайв АКПП переключается только под сброс оборотов. В остальном КПП работает без нареканий. Не пинается, вперед назад едет, не буксует. , Еще одна вводная - машина лифтована и на 37 колесах. Соответственно вопрос - данная АКПП обучаема или нет ? Возможны ли настройки какие либо в ее работе ? Заранее Спасибо.

Двигатель 1HDT. Ребят, такой вопрос - при резком нажатии на газ до 2300 и выше оборотов и сразу отпускания газа - слышно на сбросе оборотов звук типа перегазовки. Слышно как будто из под клапанной крышки в районе первого цилиндра. Тяга нормальная, расход тоже, до 2000 работа максимально комфортная у движка и все классно, а вот после напрягает эта "перегазовка", а когда медленно газ набираешь до больших оборотов и медленно отпускаешь - этого звука нет. Попробовал снять видео чтобы было слышно... Знакомо кому? Вот видео:

пожалуйста, подскажите, нужно снять ГБЦ, но предварительно, снять коллектор выхлопа. Болты коллектора на ГБЦ откручены без проблем, но коллектор крепится четырьмя болтами к турбине. Их открутить кажется не реально, особенно два дальних.. Пожалуйста, подскажите, как быть!

Подскажите знающие коллеги чем отличается датчик педали газа леворукого и праворукого? Возникла проблема при прогреве двс и салона осенью - зимой не стабильная работа двс (плавают обороты) и выгарает чек неисправности двс. После прогрева все нормально. По ошибкам диагност определил проблема в педале газа. Авто леворукое. Нахожу на Дроме контрактную с японца , кто говорит походит , кто нет.Подскажите что можно сделать .

Всем привет.посоветуйте хорошего и надежного моториста в спб.интересует качественный подход.мотор 1hdt

Приветствую всех форумчан. Возникла проблема на машине Land cruser 200 дизель / 13-го года : Общие сведения - стоит чип (очень бодро разгоняется), заводиться без проблем в любую погоду, дыма нет, расход 11 на 100, пробег 104 000, никаких провалов подергиваний, мотор работает ровно четко. Никаких охранных сигнализации/меток нет. Проблема - Глохнет на холостых в жаркую погоду (кажется* когда включаю климат контроль AC (обороты плавать начинают)), заводится сразу же. В течении дня может раза два три заглохнуть, потом бывает месяц/два не глохнет. Пару раз попадал в сложную ситуацию когда спускаюсь на трассе на скорости со спуска отпускаю газ, а он глохнет руль становится тяжелый и машина теряет адекватный контроль (опасно), один раз застрял на перекрестке в потоке машин(было опасно и не приятно). Загораются ошибки чека и 4 lo потом исчезают. В пасмурную погоду проблем нет , зимой вообще не проявлялась. Что делал - Был на официальном сервисе раза три, нечего не нашли, говорят проблем нет. Чистил ЕГР (не заглушен) много грязи выскребали, менял топливный фильтр несколько раз. Один раз почистили какой то провод с права от интеркуллера и проблема показалась что исчезла (по крайней мере все лето нынешнее ездил без проблем), но буквально позавчера опять за день три раза заглохла. Опять отогнал в сервис, целый день простояла, мастер сказал в этот раз что нужно проверить форсунки. Звонил записываться мастеру по ремонту форсунок, рассказал подробно о проблеме, сказал не похоже на неисправность форсунок но договорились все таки проверить. Записался в среду. (В любом случае буду чистить форсунки даже если проблема не в них) P.S. Юзал поиск на форуме юзал гугл , долго искал инфу но так и не нашел подходящих симптомов с ответами. Вот решил спросить может кто подскажет в чем проблема.

Добрый день! Чтото стал часто включатся вентилятор на радиаторе в пробках. В последний раз антифриз меняли года 3 назад. Решил что должен сам заменить, но предварительно можно ли пару вопросов... У меня правый руль, но вроде пробка радиатора с левой стороны, сверху не дотягиваюсь, снизу тоже, потому что стоит радиатор конлиционера... его 100-пудово снимать полностью? печи 2 (одна в салоне сзади) .... сколько разбавленного антифриза уйдет?

Просветите пожалуйста про техническую часть. Двигатель volkswagen например 3 дизель TDI V6 249 л.с. развивает практически такую же мощность как тойотовский 4.5 1VD-FTV ( 217 - 272л.с.) дизель, за счет каких технологий у немцев это получается? ведь давление турбины примерно одинаковое, что за волшебство ?

подскажите кто знает, коль вы тут и про топливную обсуждаете... насчет оригинал фильтров. интересуют микроны, и у какого больше сама площадь пропускаемости (не в ущерб микронам). фильтра такие: 23390-30090 - вроде пишут 10 мкм 23390-64480 - нет информации по мкм, ставились на сотки и прадики 95... но емекс дает замену номера на 23390-30350 - а это вроде 30 мкм, инфа вся собрана с форумов. 23303-64010 - писали что 20 мкм 23390-30180 - тоже вроде 20 мкм 23390-30150 - похож по исполнению как от сотки (23390-64480). но фильтрацию не знаю. 23390-YZZAB вообще какой то непонятный, замена для всех перечисленных. но есть и другая инфа на форумах: 23390-30350 - 10 мкм 23390-30180 - 20 мкм 23390-30090 - 30 мкм Еще раз повторюсь- выше инфа попалась один раз, и опровергла все то, что я вначале написал. Знающие- просьба дать разъяснение. И посоветуйте из оригинала фильтрок с большой ПЛОЩАДЬЮ пропускаемости, и самым малыми ячейками фильтрации (микрон). ну и как бы инфа если будет- езжу и все ништяк... да оно и на самом дешевом фильтре ништяк.... до поры до времени

Всем доброго времени суток, подскажите пожалуйста где в Москве есть проверенные сервиса, которые могут обслужить нормально 2LTE В приоритете сейчас замена грм, а далее полная капиталка двигателя Готова заплатить деньги, лишь бы нормально все сделали

Здравствуйте. Кто знает нормальный центр Denso? Что бы стенд был ТНВД и чек-план... Желательно Самара) Ну можно Тольятти, Ульяновск, Казань, Нижний-Новогород. Москву не хотелось бы(((

Всем Привет! Приобрёл машину TOYOTA HILUX SURF 130 дизель 1KZ. На горячую не заводилась, поменял плунжерную пару. Теперь на горячую и на холодную заводится но с большим трудом! В итоги обнаружил что антифриз попадает в масло двигателя и снимая крышку радиатора конкретно пузырится. Подскажите пожалуйста всё таки ГБЦ уже приехала или можно надеяться что пробита прокладка ГБЦ?

Добрый день. Где в Москве или подмосковье можно качественно проверить турбину, Prado 2000 двигатель 1kd-ftv?

Здравствуйте друзья Питерские! Подскажите или направьте пожалуйста в какой-нибудь проверенный Питерский сервис где умеют обращаться с 1hd-fte. По всем ощущениям прогорел поршень, или кольца. Троит на холостых, сапунит в такт. Приехал в сервис - знакомый посоветовал обратиться(кореану) мол у него там друг работает, и все будет по божески... Отдал, через неделю звонят, говорят - там все форсунки мертвые, и тнвд... А я когда отдавал, просил первым делом компрессию проверить.. В итоге они разобрали пол мотора, вытащили тнвд, и собирались отправлять его с форсами на ремонт.. Хорошо что мне позвонили, говорят мол 50 ремонт тнвд, еще 25 замена распылителей на форсах, и еще около 30 работа... О_о... Денег на тот момент лишних не было, от слова совсем. Сказал что сейчас не потяну, давайте ждать - на что был послан, и выслушав кучу лестных упреков(из категории, на машину тебе денег хватило, а на ремонт нет) забрал на эвике разобранную машину. С товарищем этим разругался в пух и прах. В итоге, машина простояла пару недель разобранная под окнами. Пока стояла, свозил форсы в дизель-сервис проверить - к сожалению лили все.. насос проверить не смог, так и не нашел конторы которая могла бы взяться за электронный ТНВД, но все уверяют что он очень надежный, и ни с того ни с сего не мог крякнуть, начав поливать одну форсу. Форсункам сделал восстановление распылителя, считаю гуманно по 1к за штуку. Постояла машина еще недельку, начало теплеть, думаю: чего ждать, пойду соберу, да проверю в топливной дело было или как я и думал - глубже. За 2 дня все это дело скрутил, собрал, завел... И все тоже самое, так же сапунит, так же троит, заводится ок. Начал обзвон серваков - блин у всех после фразы ленд крузер 100, видимо появляются нули в глазах, и цены взлетают до небес.. В общем нужно узнать что все таки с мотором, компрессию померить, или в конце концов головку скинуть, и если реально прогорел поршень, то поменять его, или все поршня. Знаю что можно сделать не снимая двигателя. Сам могу, но работа уже не позволяет, да и места нету кроме улицы. Найти бы разбирающегося адекватного человека... Подскажите, кто что может. Заранее Спасибо! И извиняйте за длинный рассказ, уж больно накипело.

Добрый вечер, уважаемые. Возникла проблема. Солярка капала с насоса, а вчера по шлангам погнало воздух. Еле на первой добрался до гаража. Сегодня поменял шланги- бесполезно. Грушей подкачаешь, работает. Что делать и в чем может быть проблема? Снимать насос? Менять прокладки?

Доброго всем дня !! Срочно нужна помощь советом !! Двигатель 2лте после капремонта не набирает обороты более 1500-1700!!! что может за причина?? Дыма из трубы не черного не сизого нет. Запускается отлично хоть горячий , хоть холодный . Перепаевал провода что идут на тнвд не стал подключать электромагнитные на егр может где-то вакумную трубку не подключил ? может егр всегда открытый? Может топливный фильтр ?? Или сеточка? Может какой-то датчик ?? подалуйста помогите куда копать , заранее благодарен .!! Да кпп механика

Маховик 1hd-ft(fte) ..............20т.р. Диск новый Exedy ISD 134.......5т.р. Корзина новая Exedy TYC 617 ...10т.р. Санкт-Петербург +7-921-964-98-93, Александр.

Продам новый оригинальный Шкив коленвала 13408-54090 Подходит для ДВС 2L, 2LT, 2LTE, 3L, 5L, 5LE Цена 4800 руб Сейчас такой шкив оригинальный стоит дороже 7500-8500 руб Находится в г Курган Отправим по предоплате по согласованию.

Номер детали: 17943-30030 Цена: 1000р Отправлю: Почтой, Боксбери, СДЕК, ПЭК, GTD, Энгергия. Тел. 96346595 шесть ноль Сочи

Продается новый оригинальный в упаковке патрубок (гофра) от воздушного фильтра к турбокомпрессору двигателя TD27 Nissan-Terrano, Nissan-Mistral 21-й кузов. Цена 4500 руб. Отправка из Благовещенска ТК или почтой. Обращаться за приобретением в личку, тел. 89145386550 Владимир.

Приветствую. Стартер 24В на 1HZ/1HD-T. ОЕМ: 28100-17020 Снят с контрактного 1HD-T от Олег800, пробег по аукционнику 141тыс. По России не бегал. 6т.р. Забирать в Ярославле, отправка ТК "Энергия". 9IO826828, Виктор.

Приветствую парни. Выставляю на продажу Новый шорт-блок 1 HZ( в сборе с поршневой и коленвалом) таких тут уже продали штуки 2 и парни счастливые катаются.....Темы есть на ЛК. Цена правда выросла 145тр за то чтоб" Управлять мечтою"))) Второй вариант обмен на ДВС 1 KZte Прадо 95 либо тот же Шорт блок без навесного с доплатой.....хотя это сложная по мне схема)))но мало ли у кого лежит сей чудо в гараже..... Связь по тел 89129388735 мтс есть Ватсап и Вайбер..... Место нахождения ХМАО Тюменской обл. Разного рода рассуждений и не нужной инфы прошу прибереч для флудилок .....Всем Удачи и чтоб ваши кони не ломались!