Поиск по сайту

GARMIN ALPHA 100 в Монголии Первый день в Монголии Собираясь в Монгольскую экспедицию Исузу Россия и РКФ, у нас в коллективе зашла речь о навигации. ГАРМИН РОССИЯ откликнулся на призыв, как только узнал, что с нами в путешествие отправляется большой швейцарский зенненхунд. В этой экспедиции для меня стала открытием Навигация Для Собак. Честно говоря, никогда ранее я не слышал о таком девайсе. И на предложение протестировать GARMIN ALPHA 100 в Монголии, конечно, с радостью согласились. Оказалось — это уникальный продукт для владельцев собак, где собаки принимают участие в путешествиях, охотятся и даже просто гуляют с хозяевами на свежем воздухе без поводка. Получив большую красивую коробку GARMIN ALPHA 100 обнаружили в ней: — ошейник с антенной — стандартный GPS-навигатор (это так показалось вначале) — провода зарядки и коммуникации с компьютером. Героиня путешествия — большой швейцарский зенненхунд Бона Пока добрались до Монголии – попытались прочитать инструкцию. (В приборе еще заложен функция электро-шокера, для управления собакой. Своего питомца я очень люблю и не готов долбить его током. Эта функция скорее всего подойдет для безбашенных и непослушных собак. Я не тестировал эти зловещие кнопки – ничего про их работу сказать не могу). Будни экспедиции. Иногда мы ночевали в юртах. А вот на О-гриле готовили каждый день! В дороге GPS-ошейником не пользовались, а вот уже в самой Монголии с ее бескрайними горизонтами решили попробовать! Первая стоянка. В одном из пикапов Исузу Д-макс у нас была сделана специальная полка для собаки с ящичками для хранения корма и собачьих мелочей (сделано CAMP.BOX). В одном из отсеков притаилось устройство от Гармин. Монгольский вечер. Палатки, мы готовим покушать, питомец бдит периметр! Одеваем ошейник на Бону. Ошейник выполнен из приятно ярко салатового пластика. На ошейнике закреплена батарея и GPS-устройство с антенной. Собака у меня весит 50 кг, уверен, ошейник легко оденется и на собаку весом 60-70 км (был запас по дырочкам). Включаем передатчик на ошейнике и включаем GPS-приемник. Есть контакт. Кстати, порадовал быстрый запуск устройства. Мой старичок 60ый желтый Гармин долго показывает как он ищет спутники, тут же все произошло за минуту. Кстати, самый удобный размер у приемника «в руку». Выпускаем собаку на месте предполагаемого лагеря в степи. Вокруг – никого (но это только нам так казалось, собака считала совсем по другому). С самого первого дня до последней монгольской ночевки Бона ловила сусликов, сурков, тушканов, мышей и всяких полевок…здесь их обитает несчитанное множество. Они грамотно прячутся в норы – тем самым доводя собаку практически до истерики. Ведь норы расположены друг от друга буквально в метре, и прячется живность по очереди, заставляя собаку скакать между норами. Пока мы ставили палатку и доставали стол и стулья собака бегала в радиусе 500 м и мы ее видели. Ну как бегала, носилась как олень. И вот мы уже кипятим воду для супа, режем салат. Я обратил внимание на GPS-приемник! Каково было мое удивление! За 15 минут собака пробежала 5 км! ПЯТЬ! Забегая вперед замечу, собака вернулась из Монголии очень стройной и подтянутой! Конечно, она ела шикарный корм ПЛАТИНУМ, но и, судя по статистике, которую нам выдавал ГАРМИН, пробегала за каждые полчаса прогулки около 8-10 км! Это невероятно! Собака в поездке была гораздо послушнее, чем дома! Ей очень нравилось! Собаке — Гармин, нам — Стенли! Вторым открытием «собачьей навигацией» стало использование прибора в местности с не очень хорошим обзором. Несколько раз мы стояли в холмистой местности. В радиусе 200-300 метров уже были небольшие и большие холмы, которые полностью перекрывали обзор. Сначала я очень волновался за собаку, которая скрывалась за перегибами с целью познакомиться со монгольскими зверятами поближе…но ГАРМИН АЛЬФА 100 меня всегда успокаивал! На дисплее приемника четко отображалось место положение собаки, писался трек, стрелкой указывалось место нахождение собаки и расстояние до нее, а так же статус активности (стойка, движение). Монголия — одна их лучших стран для дикого автотуризма. Дух захватывает! GPS-приемник Ошейник в деле! Уже на пятый день экспедиции – весь коллектив доверился собачьей навигации от Гармин и лишний раз не звали собаку, а позволяли ей заниматься своими собачьими делами! Лишь поглядывали на экран прибора и смотрели – куда же движется четвероногий хвостатый друг. В инструкции написано, что радиус действия до 10 км. По поводу защиты от блошек и клещей на собаке был одет ошейник FORESTO, который отработал на 5+ (ни одного паразита за всю поездку!). В машине на собачей полке от CAMP.BOX Мы побывали в самых интересных и труднодоступных местах Один раз, уже во второй части экспедиции, разгрузив машины, решили, что одна машина отправится в близлежащий поселок для того что бы докупить продукты. Собака уже как 30 минут занималась своими делами. Мы стояли на холме и хорошо просматривалась местность вокруг. Машина уехала. Буквально через 10 минут я, глядя по сторонам, понимаю, что собаки НЕТ! Тут я сильно испугался! Реально собаки не было до горизонта (собака крупная черная с рыжим, с белой кисточкой на хвосте, обычно хорошо заметна в зеленой траве)…Пробил холодный пост. Серега Гришин сразу хватает прибор, пока я кричу «Бона, ко мне» и улыбаясь показываем мне на дисплее, что собака бежит прямо на нас и до нее 2300 метров. Уже через пару минут мы увидели ее в высокой траве. Если бы не АЛЬФА 100, я бы реально поседел. Прекрасная работа для любящих владельцев! Внушает спокойствие! Оказалось, что вза продуктами поехал пикап в котором ехала Бона, а она уже привыкла, что надо прыгнуть в машину, что бы она поехала…и испугалась, что Исузу Д-Макс поехал без нее и ломанула за ним. Скорость машины больше скорости собаки и Бона быстро устала и побежала обратно (возможно, услышав мой ор). Пикапы Исузу Д-макс показали себя в деле и оказались очень надежными машинами для продолжительных экспедиций! А проехали мы 19500 км за 46 дней! Собака в путешествии — это круто! Ошейник заряжали раз в неделю. Вечером он работал около 1.5-2 часов (во время вечерней активности собаки), утром питомец завтрак с нами и далеко не убегал. Устройство обладает еще кучей функций. Может отслеживать сразу несколько собак – это просто находка для охотников. Умеет собирать статистику по дням/датам, есть возможность выгрузить треки движения собаки и т.п. Экспедиция у нас была насыщенной и интересной – мы довольствовались визуальным (через экран Альфа 100) контролем собаки! Прибор круто работает на спокойствие владельца! Пока мы готовим — Бона мотает круги Для себя сделал маленькое открытие – ГАРМИН АЛЬФА 100 путешественнику с собакой сильно облегчает жизнь! Все движения питомца всегда будут у вас «на ладони». Выглядит комплект добротно, нет ничего лишнего и ничего не раздражает. И все упаковано в очень классную сумку и не занимает много места. Стоимость девайса – 74 000 рублей. Сейчас я не могу себе его позволить, но прибор классный! Находка для собачников! Рекомендую (и хочу себе такой)! Время ко сну — снимаем ошейник и выключаем приемник Собака тоже голосует за автотуризм! Гармин Россия, спасибо за возможность протестировать интересный прибор! Вещь! Надеюсь, на дальнейшее сотрудничество! Сергей Лысенко Руководитель экспедиции Исузу Россия и РКФ «Кочевник. Монголия 2018» Большой швейцарский зенненхунд P.S. Кстати, в Монголии мы провели полных 26 дней. На пикапах Исузу проехали более 6000 км по труднодоступным местам. А собака пробежала за эти дни, внимание – чуть более 500 км! Невероятно! И похудела на 10 кг! Бона в своем репертуаре!

Сапоги Patagonia Atlee Tie Waterprof женские,практически новые! Размер 39. Длина по стельке 25.3 см. Полнота средне-большая,т.е. на теплый носок запросто! Ужасно теплые и лёгкие,замшевые сапоги(с пропиткой водоотталкивающей) с утеплителем PrimaLoft® Eco 200гр.,съемной анатомической стелькой и меховой опушкой. Одетые были 2 раза зимою,по снегу.Причина продажи-сильно тёплые(да,да,так бывает :)) Цена 7.000 руб ,с включенной доставкой по почте. Вячеслав г.Георгиевск +7(928)636-I8-8I

Южноамериканская Пустыня Атакама, Дольмены Черного Моря и пикап Тойота Хайлакс История моего интереса к дольменам имеет более чем двадцатилетние корни, когда я первый раз приехал автостопом на Черное море и попал в компанию чудиков-изотериков, искавших на этих мегалитических сооружениях потоки космической энергии. А первое знакомство с пикапом Тойотой Хайлакс состоялось в Чили (Южная Америка)и было очень продуктивным и смысловым. Какая связь между этими историями? Самая прямая. Поучив новенький Тойота Хайлакс в комплектации «Эксклюзив», было решено махнуть на нем в сторону Геленджика для сбора материала по проекту «Дольмены Черного моря», которым активно занимается коллектив Команды ЛС78 #teamls78. Инстаграм @ls78.ru Пустыня Атакама Загруженный пикап Хайлакс Второстепенные дороги в Чили Сопровождение немецкой мото-экспедиции Теперь все по порядку. Чили, февраль 2018 года. Я участвую в организации немецкой мото-экспедиции, которая должна за 40 дней преодолеть 6000 км от Вальпараисо (Чили), через Пустыню Атакама (Чили-Боливия) в Перу (с обязательным заездом на Мучу-Пикчу) и вернуться в Икике, откуда мотоциклы планировалось отправить контейнером домой в Германию. На третий день после старта у нас сильно ломается бус сопровождения, который немцы притащили в контейнере с собой. Два дня официальных сервисов ничего не дали. Принимаем решение - руководителя экспедиции оставить в официальном сервисе, а я продолжаю путь со скарбом экспедиции на арендованном пикапе. В Южной Америке, кстати, обожают пикапы, здесь их точно более 30%, ну каждая вторая машина с кузовом, но каждая третья точно! Ближайшие прокатные конторы имели в распоряжении новенькие пикапы на базе легковых автомобилей, что нам категорически не подходило, так как в группе было 18 мотоциклистов и каждый был со своем палаткой и большой сумкой вещей. (Европейцы могу себе позволить заплатить за сопровождение сервис-каром, который тянет все запасные колеса, вещи и кемпинговое оборудование на группу. Наших же мото-путешественников часто встречаем в «полной выкладке», что затрудняет скоростное движение и маневренность на оффроуде). В близлежащем городе находим красный Тойота Хайлакс, сразу бронируем на неделею, которую нам предстоит провести в Чили перед заездом в Боливию, т.к. в этих странах нет соглашения на использование прокатных машин в разных странах. На снятой в Чили машине можно ездить только в Чили, на боливийской – только в Боливии (Перу и Аргентина – не исключение). Забираю машину – им оказался пикап в начальной комплектации, по-нашему – совсем пустой. Без кондиционера, магнитолы, регулировок сиденья водителя (только спинка и взад-вперед) и руля. А на улице в феврале в Чили все-таки лето и +30+35 градусов. На леком пикапе с МКПП добираюсь до кемпинга и группа начинает «танец с бубном», точнее - размещение части багажа (50%) в один пикап. Каждый участник поделил свою вещи на две кучки «нужно в ближайшее время» и «можно и обойтись», и приготовился провести в пустыне Атакама ровно пять дней и пять ночей (за этот срок планировали отремонтировать автобус). За что я люблю пикапы – это за то, что можно размеренно и неспешно «впихнуть невпихуемое». Откидываю задний борт, что бы увеличить площадь погрузки. Экспедиционные баулы ставлю вертикально в кузов Хайлакса (плотность груза увеличивается, а шансы, что сумки вылетят от тряски во время движения вне асфальта – уменьшаются). В пикап помещаются около 26 больших сумок мото-туристов, а так же весь необходимый для существования экспедиции кухонный набор (посуда, газ и продукты). Пикап немного приседает, как и принято у рессорных машин. По предварительной оценке, груз тянет на 700 кг. Все хозяйство укрываем серым тентом, что бы спрятать содержимое кузова от посторонних воровских глаз и спасти от вездесущей пыли, которую на второстепенных дорожках Чили «специально» завозят тоннами. Тестовый круг по кемпингу – вуаля! Наличие пикапа – спасение всех путешественников! И в этом я убеждаюсь каждый раз. Два дня мы ехали по сносным грунтовкам вдоль моря, останавливаясь в кемпингах. Полная разгрузка/погрузка пикапа вызвала сложности лишь в первый раз, последующие четыре раза мы совершали это отлаженно и быстро, у каждой сумки и ящика было отведено свое место. Погрузка, тент, поехали. Единственное, после каждой процедуры мне необходим был душ…всепроникающая пыль покрывала меня таким же ровным слоем, что и герметичные баулы участников. Кактус-канделябр Накатанная грунтовка Здесь нет воды уже 120 лет Дикая ночевка в пустыне Атакама Море, кактусы, я в пикапе с открытыми окнами. Настоящая мужская работа, я бы сказал – работа мечты. Пикап идет ровно, расход груженой машины не переваливает за 9 литров на сотню. Голосуют два туриста с рюкзаками. По просторам Южной Америки мотаются всякие чудики. Почему не подвезти? Рюкзаки веревками привязываю в кузове поверх тента, парень садится на переднее сиденье, девушка назад. Им, как и мне, вдоль моря. Заднее сиденье пикапа годится для недолгих переездов. На дальнем маршруте нерегулируемая спинка дивана сделает свое дело и превратит путешествие в испытание. Хотя, знаю одну компанию, которая на предыдущем Хайлаксе в-пятером в салоне умудрились съездить на Алтай и обратно из Москвы. Съезжаем трассы к кемпингу…дорожка идет вдоль пляжа...сразу проваливаюсь и зарываюсь в песчаную колею…мои попутчики просят отвязать их рюкзаки и со словами благодарности уходят за валуны разбросанные по пляжу…я остаюсь один на один с застрявшим пикапом. Уверенно сажусь в салон, пытаюсь включить полный привод…а его нет. Да-да, рынок Южной Америки изобилует пикапами с задним приводом. Привычная для нас формула «пикап=полный привод» здесь не является теоремой. В общем, раздатки нет. Молитвы не помогут. Я посреди пляжа в застрявшем пикапе. За спинкой заднего сиденья обнаруживаю трос, ну как трос, ленту похожую на трос. Пытаюсь крышкой от кастрюли выгребать песок из под колес…бесполезное мученье…кто хоть рас копал в мелком песке, понимает, что за сложное это занятие. Черный дым и рык за камнями извещает мне о приближающемся спасении. Черный ржавый джип выдергивает меня, совершенно не задумываясь. Обыденная ситуация в этом кемпинге. Водитель, маленький чилиец, не спешит уезжать , пытаясь объяснить суровость данных мест. «Соламенте кватро ен кватро» (только 4х4, по-испански) многозначительно произносит спаситель. Узнав, что я русский, произносит «ла ниве» (снег, по-испански), показывает характерный жест «поежится» и уезжает. Суровость в северном Чили – это жара и песок. Ну и острые колючки кактусов. Шум моря, палатка, костер и …пикап Хайлакс на пляже. Моя мальчишеская идиллия. Впереди нас ждала пустыня Атакама. Что бы от океана добраться до Атакамы – нужно подняться на плато, на высоту около 2500 м над уровнем моря. Некоторые метеостанции в районе Антофагасты НИКОГДА не регистрировали осадков! Можете себе представить! Некоторые фиксируют лишь 1 мм осадков в год! Здесь обнаружены мумии древнее египетских! Здесь огромные залежи полезных ископаемых … Три дня испытаний людей и техники. Но я-то в пикапе. Расчет – 10 литров воды на человека, я загружаю в Хайлакс еще 20 пятилитровых баклажек воды, привязываю их сверху тента и словно навьюченный верблюд начинаю долгий и изнурительный подъем в гору. Окна открыты (кондиционера нет), смотрю за приборами, коробка МКПП помогает выбрать нужную передачу, я не спешу, на встречу то и дело попадаются огромные самосвалы занятые здесь на различных шахтах и рудниках. Каждую колонну грузовиков обязательно сопровождает машина конвоя, и она в 100% случаев пикап и в 90% красного цвета. В каждом пикапе-техничке установлены рация, желтая проблесковая люстра, большой компрессор в кузове, огромный огнетушитель и противооткатные упоры. Дабы оперативно прийти на помощь и остановить огромный груженый самосвал. Пыль стоит столбом, открытые окна здесь играют отрицательную роль, и я нежно вспоминаю конструкторов, которые придумали размещать кондиционер в автомобиле. Наверное, шесть часов езды вверх, по щебенке, по приличному серпантину на груженом пикапе…даже стоя в пробке или двигаясь по асфальтному шоссе, я всегда посматриваю на показания панели приборов. Температура в норме. Никаких предупреждающих лампочек не загорелось. Расход вырос до 12л на сотню. Горы в Атакаме Соляные озера Иду по солнцу Автопортрет загорелого мужчины Пустыня Атакама. Бескрайняя выезженное плато с огромным цирком гор вытягивающихся вверх практически до 7000 метров. Грунтовки проложены вдоль гор и по сухим руслам рек. Ученые выяснили, что в этих руслах не было воды уже более 120 000 лет. Периодически встречаются страшно-колючие кактусы всевозможных форм и размеров. Особенно эффектным выглядит кактус-канделябр высотой до 8 метров, чья форма знакома нам по мексиканским боевикам. Чтобы не пропадала остаточная порода и выработка из шахт, ее используют для отсыпки дорог. ОПАСНОСТЬ! Мы попали на одном таком свеженьком участке. Шесть колес мотоциклов из нашей группы и ТРИ колеса на пикапе за 5 км свежей отсыпки! Две покрышки пикапа удалось спасти, запихнув в одну из них ВОСЕМЬ жгутиков…второе колесо порвалось о камни «на выброс», третье удалось залатать только в специальном сервисе, установив огромную заплатку. На преодоление этого небольшого участка с горячим шиномонтажем на месте мы потратили 4 (четыре!) часа!!! Кстати, вы меня можете ругать за рекламу, но компрессор Беркут Р24 полетел со мной в Южную Америку и активно участвовал в полном цикле обслуживания мотоциклетных колес. Штатные мотокомпрессоры не давали нужного давления и мотопокрышки не садились на ободы колес. 24ка от Беркут решала все вопросы и новенькая злая мото-резина буквально «запрыгивала» на диск под создаваемым давлением воздуха. Хочу заметить, что при наличии даже АТ резины на пикапе, количество проколов о камни можно было бы существенно сократить . Что доказывает необходимость замены шоссейной резины на более подходящую для путешествий. Учтите этот факт и выбирайте уверенность в дальней дороге с резиной крепче шоссейки. Работа с МКПП не вызывает сложностей, ход педали сцепления и выбор передачи выстроены ровно и четко. Ночью старался не ездить, хотя штатные галогеновые фары довольно сносно освещали путь. Дикие ночевки в пустыне всегда приключение. А представьте ночевку педантичных немцев на высоте 3800 метров, в условиях не очень хорошего самочувствия (высота), отсутствием душа и туалета…Универсальное походное меню – макароны с тушенкой, заходят в немецком коллективе «на ура»! Немцы готовят глинтвейн, так как дневная температура в +35, с заходом солнца превратилась в +10. Шикарные звезды заполнили небосвод. Если огни костра на пляже Тихого океана еще играли на бортах Тойоты Хайлакс, то сейчас, их покрывал толстый слой пыли и не давал никакого шанса на отражение. Все молча смотрели на бесконечное небо. Правило номер один, которое работает во всех пустынях мира: утром, прежде чем одеть обувь – вытряси из нее ночных гостей. Каждое утро педантичные немцы вытряхивали минимум двух черных скорпионов. Кстати, дважды путешествуя по Сахаре, неуклонно соблюдал это правило. Через три дня диких покатушек с ночевками в Атакаме, встречами с альпаками и викуньями, соляными высокогорными озерами и ледниками (мы посетили так же самый знаменитый и центральный город пустыни – Сан-Педро-Атакама), мы спустились снова к Тихому океану, уже рядом с перуанской границей. Спуск груженого пикапа Тойота Хайлакс на механике вообще не вызвал никаких вопросов, подоткнул первую передачу и, не пользуясь педалью тормоза, спустился вниз к Океану! За пять дней чилийским сервис менам не удалось восстановить работоспособность немецкого буса. Проблема не решена! Гайки экологических норм в Чили закручены очень сильно, новая машина только «Евро 6», а если она коммерческая, то уже обязательно с мочевиной. Именно этот узел вышел из строя и компьютер не давал заводить машину. Нам нужно было придумывать решение для того что бы двигаться дальше (но это уже совсем другая история). Я откатил Тойоту на стоянку прокатной конторы. Только контуры знакомого шильдика выступающие из под пыли и знакомый японский «разрез глаз» говорили что это Хайлакс. 1400 км за пять дней в очень непростых условиях. Пикап, пусть и задний привод, МКПП, штатная шоссейка и море, точнее – Пустыня Удовольствия. Совершенно не устал от штатных кресел, сцепления…насладился движением и очень сильно выручил команду скрупулёзных попутчиков-мотоциклистов, и наша команда осталась в изначальном графике! Дальше были Боливия и Перу, прокатный бус с водителем не имеющего лиценцию на перевозки людей и т.д. Автобус повисший над пропастью…Криминал в Куско…Дорога Смерти в Боливии…Мачу-Пикчу….Но это уже будет в другой моей истории! Сквозь лобовое Сопровождение Скудная растительность Нереальные пейзажи

Пролежал несколько лет, но не пригодился, может кто планирует себе... Полный комплект механики и автоматики, два пульта. Отправлю Энергией за 20р. Тел 8902восемь9874ноль4

Влад, дружище, поздравляю тя с Днем рождения ! Здоровья, удачи, правильных поставщиков, километров пружин, больших уловов. Ну до кучи и с Днем Автомобилиста

Борь, я с семьей тебя поздравляю, обнимаю, целаваю ! Здоровья, удачи, кучу хвостов ( рыбьих ) , приезжай скорей.

Породам Iridium 9555 полный комплект. 30т. 952 677 23 33

Инверторный бензиновый генератор хонда 6,5 киловатт. НОВЫЙ !!!!!!!!!!!!!! прошёл обкатку - наработка часов 5 - 20. точнее не скажу, надо заводить, смотреть на табло, но лень, - нужно вытаскивать из дома. Один раз в деревне не было эл-ва 3 дня, заводил вечерами. Больше не заводился, только обслуживался. Можно поменяться на такой же, 2-3 кВт, новый, или почти, с Вашей доплатой. 10 км, от Москвы. Дмитровка. В91БВЗ17В5Б 179000 р Могу отвезти до транспортной.

В основном просьба к Питерцам! У сына в Питере на ул. Адмирала Черокова дом 20, сегодня ночью (с 10 на 20) угнали машину Mazda 6 черного цвета 2017 г/в. Понимаю что шансов найти мало, но если есть варианты вернуть, с БЛАГОДАРНОСТЬЮ рассмотрю. Каски нет))).

Продам спиннинг для джига (новый): Фирма, название: Salmo Elit jig 20, длина: 210 см, тест: 5-20, вес: 100 гр. Рукоятка - EVA Очень легкий, классный спиннинг. Дешевле на 590 руб. от ценника :*THUMBS UP*: Итого: 2300 руб. г. Москва Комплектность: - 2 секции спиннинга, - чехол. Очень хороший вариант купить хороший спиннинг и при этом сэкономить. Повторюсь, новый!!! Причина продажи: нужен шире верхний предел по тесту. Смогу выслать в регионы через ТП. Пишите лучше в личку или девять8пять I5три 64 4один Отвечу на вопросы. Отвечу на вопросы.

Решил пролазить окрестные леса поисках грибов. Да страшновато было заплутать. Понятно,что навигатор ,выход из положения. Но дороговато и непродуктивно. А посему залез в инет и скачал программу на смартфон. Очень понравилось. От инета не зависит,работает со спутниками,руки не занимает,подсказывает голосом направление,лёжа в кармане . Точность офигенная. Рекомендую всем блуждающим по просторам нашей огромной Родины. http://androidnavigator.net/ya-idu-domoj-navigator-na-android-dlya-gribnika-turista-oxotnika/ Искренне рекомендую. Может кому пригодится.

Доброго всем! Собрался сын брать участок под строительство в Добрынихе. Может кто из москвичей знаком с этим местом? Вроде как грунтовые воды там неглубоко. Как фундамент чувствовать себя там будет? Да и в общем как эта местность для проживания?

Всем привет. Многим известно что я долгое время был тренером рабочих собак, и не только в РФ. Если быть точнее - то 25 лет из своих 50. Последние 5 лет я занят абсолютно другим делом,и возвращаться к своей прежней профессии по ряду причин не планирую. Поэтому данная тема носит исключительно информационно - просветительский характер,так как больших собак на форуме много,это я знаю точно. Никаких услуг по дрессировке собак я не оказываю, отвечать на вопросы буду по мере своей возможности и занятости. Если кто захочет устроить срач на эту тему собак - лучше не надо. Тема не для этого. Совершенно случайно я познакомился с людьми,которые так же совершенно случайно,на эмоциях - завели себе пару щенков немецкой овчарки. Увидев собак я понял что во первых они годные,а во вторых что через короткое время они просто съедят своих неопытных хозяев. И решил помочь. Следует учесть что подача материала очень сильно упрощена - у людей никогда не было вообще никаких собак. Тем не менее суть осталась. В итоге получился отличный материал по дрессировке щенков собак крупных и сильных пород. Вы имеете возможность увидеть как правильно и эффективно дрессировать служебных собак. 15 занятий в течении 45 дней. Все снято от первого лица,без купюр и цензуры. Видео не развлекательное,требует внимания и осмысления но в итоге есть шанс сделать все хорошо и правильно. Буду выкладывать в первом посте этого топика урок за уроком по мере обработки материала. За режиссерские находки строго не судите - ребята оформляют видео как могут. РЕЗУЛЬТАТ ДРЕССИРОВКИ Занятие 1(общая информация) Занятие 2. Социализация,наказание,начало команды "Рядом" Занятие 3. Продолжаем "Рядом" Занятие 4. Учимся работать с электронным дрессировочным ошейником Занятие 5. Выходим на улицу. Занятие 6 "Лежать" Занятие 7 Занятие 8 - команда "Стоять".

Похоже лоханулся ,Вчера на ярмарке купили Тайменя четыре стейка (продавщица отрезала от целого)и Муксун целиковый,была еще Нельма , все лежало в холодильной витрине и позицмонировалось как свежее ,но вся рыба была без шкуры и надрезана на стейки , на вид прям свежак ,таймень даже с икрой ,но цвет каккой то болотный , на прилавке еще карп, карась, судак , то же все на вид свежее ,и очередь стоит , все чего то берут ,ну мы то же взяли , муксуна решили заморозить, а стейки пожарить ,но пожарили только сегодня один ,так вот к чему я , тайменя я в жизни не ел , поэтому и взял собственно вот , но на вкус он оказался как карп ну или сазан , расскажите знающие какоц он северный таймень?

Продам спальник на TLC 80, брал здесь https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/247014-spalniki-na-toyoty-i-drugie-horoshie-mashiny/ находиться в Уфе Состояние отличное. Цена 15000 руб. Отправлю транспортной. Тел +790500семь1061

Ребят ни ко не собирается в сторону Селигера. Тестю хотел передать яблок в Селижарово

Продам Garmin echoMAP CHIRP 73sv Использовался 3 раза на рыбалке, меню на русском, полный комплект плюс флешка (16 гб) с картами Москва 43 тыс.руб

Добрый день друзья нужна помощь с документами, делов на пару часов буду признателен За вознагрождение

"Прищепка" для 2-х пар лыж или сноуборда. Абсолютно рабочее состояние, но утеряны ключи от замков. Производитель CAR МАТЕ. Japan. Цена 4000 руб. Москва,8(916)612-4656 Олег. Отправлю: Желдор, Деловые линии, СДЭК, почта.

Прибор ночного видения NS 2123! Портативный прибор ночного видения (ПНВ) "NIGHTMASTER" серии NS 2123 предназначен для визуального наблюдения окружающей территории в условиях естественной ночной или слабой искусственной освещенности. В приборе ночного видения NS 2123 использованы электронно-оптические преобразователи (ЭОП) поколения II + Супер, обладающие высокой чувствительностью, усилением и разрешающей способностью при низких уровнях освещенности. NS 2123 выполнен в прочном герметичном корпусе из легких алюминиевых и титановых сплавов, устойчивых к коррозии. Сменный патрон осушки существенно повышает надежность работы. Прибор отличается удобной модульной конструкцией в сочетании с эргономичной формой и продуманной системой управления. По своим массогабаритным характеристикам NS 2123 не имеет конкурентов и, по крайней мере, на 200 грамм легче своих аналогов, выпускаемых ведущими мировыми производителями ПНВ. Все это делает прибор ночного видения NS 2123 исключительно привлекательным для правоохранительных органов, поисковых и спасательных служб при ориентировании на местности, наблюдении, поиске и спасении пострадавших. NS 2123 снабжен уникальной схемой защиты от повреждения при высоких уровнях освещенности. "Интеллектуальный" TTL-датчик измеряет этот уровень непосредственно на поверхности фотокатода. При превышении предельной освещенности, допустимой для используемого в приборе ЭОП включается синий индикатор в поле зрения окуляра и через 5-7 сек. отключается питание преобразователя. При уменьшении освещенности фотокатода ниже этого уровня индикатор выключается, а питание ЭОП автоматически восстанавливается. Таким образом, оператор имеет достаточно времени, чтобы переориентировать и защитить прибор от вредного воздействия и, в то же время, не потерять внезапно из виду объект наблюдения. 30 000 руб!

Продам новые ЛЕГЕНДАРНЫЕ ботинки SALOMON. Ботинки зимние теплые крепкие. Бренд достаточно известный .Более подробную информацию можно найти в инете. ЗАМЕР 46 НО ЧУТЬ МАЛОМЕРЯТ ТВЕРДЫЕ 45. .Стелька длинной 29 см. ЦЕНА -8000 РУБ. БРАЛИ ДОРОЖЕ.

Продам маркизу в тубусе. Новая, в упаковке, в Москве. Лежит уже 3ий год без надобности. Мерилась один раз, но не ездила никуда. 25 т.р. для Писать pjnechaev@yandex.ru Размеры на фото

Продам отличные раскладушки! В Москве Взяли 4, 2 лежат без дела, одна в упаковке, вторая один раз выезжала на ночь. Описание: Удобная и компактная кровать для кемпинга. Отличается совершенным механизмом, простотой сборки-разборки и малыми габаритами в сложенном виде. В комплект входит чехол для хранения и переноски. Технические характеристики Вес 8 кг Размер 190*64*43 см Тип Мебель Greenell Серия Отдых на природе Материал Полиэстер 600D Сталь Ø22мм, порошковое покрытие Нагрузка до 120 кг Продам только 2 сразу. Цена за обе 8тр.

Продам мотолодку сарепта с мотором ямаха 50. Мотор 4 такта в идеальном состоянии, накат около 190 моточасов, дистанционное управление ямаха 703, гидроподъем, приборы тахометр и спидометр, аккумулятор гелий, сидения передние мореман, сзади установлено трехместное сидение, транец усилен. Сама лодка без единой пробоины, клепки и сварка вся заводская, я ничего не переделывал. За 5 лет пробежала всего 50-60 моточасов. Так же есть два винта с разным шагом, один оригинал стальной, на лодку и мотор есть все документы, все стоит на учете. Все это чудо стоит на новом прицепе (2017 года). Предпочитаю обмен на снегоход или квадр /багги. Цена 400 тр. Омск, 89136627036

Есть в наличии новая лебедка фирмы 4х4 с тяговым усилием 12000lbs(5600кг) с синтетическим тросом. Передаточное число 216:1. Ручка Т-образная. Из последней партии. Цена 22000р Забрать можно в Москве. В районах - Чертаново, Солнцево, Выхино. +79035254201