Поиск по сайту

Первое, надоело после поездок в лес выковыривать штатные пороги из под машины. Второе, я всегда таскаю канистры с маслом, антифризом и пр. Приятель предложил сделать силовые пороги-канистры, что получилось видно на фото. Труба 89-ая, пробки с мостов, полезный объем каждого порога 10л. Дальше, планирую сделать накладку, как на "буржуйском" фото, но пока не нашел подходящий материал.

Есть вот такая штука. Детали можно посмотреть в нете. Новая. Готов был бы обменять с нуждающимся на деньги в кол-ве 15 тыров Штука в мытищах. Отправлю хоть куда. 898пять7бII69два

...ну что, граждане алкоголики, дебоширы, тунеядцы (с)... приступим...) дано: ТЛК-105 слегка-лифтованная славной конторой Авто-вентури (по почти проверянным слухам) на 2-3 инча отродясь, и славно попавшая ко мне в руки. После всевозможных замеров "от и до" рулеткой, стало понятно, что "морда" имеет +2 инча, с половиной, "...опа" имеет категоричное "три"... хотелось 35-е колёса... был "красиво" заказан и дружески получен лифт-комплект "Занрус" от правильного чувака ЯРОСЛАВА, и не менее правильного чувака Ивана -КЕРОСИНА, с его абсолютными клюшками под передний мост. Так же был найден комплектец проставок под пружины перед-зад 40 мм, полеуретан (как не странно чёрный), из славного города Новосибирска, и "стойкие оловянные солдаты", на предмет удлинения славных "желтиньких" амортизаторов ОМЕ, которые, в прочем как и пружины, уже имелись на авто... теперь несколько "клёвостей" и несколько "неклёвостей"... начал с "Занруса"... подразобрал передок, вывесил мост, подобрался к шпилькам кулака... засверлился приложенным к комплекту сверлом (Ярослав, спасибо за правильное сверло), и нарезал резьбу метчиком из комплекта (ага, сейчас))), ровно через полоборота метчика не стало, перекалили, видимо... (Ярослав, нифига не спасибо за неправильный метчик), дорезал своим, древним, воронежским)))... поставил шестнадцатые шпильки, сошку... всё подошло и притянулось как надо, в общем, без кувалды и мата. Попытался поставить проставку под "панар" передний, ан нет, не получилось... в комплекте оказалась "правая" проставка, а мне нужна была "левая", сразу не посмотрел, каюсь, Ярослав, надо было смотреть на Боломути, при дружеской встрече))... так что передок подзавис на время, хотя и не критично, поговорив с Ярославом по телефону, заручился поддержкой, пониманием и скорейшим разрешением "вопроса" по данной проблеме))... Поставил "Керосиновские" клюшки. проблем не возникло нигде и ни в какой форме, что приятно во всех отношениях, приятно осознавать, что "мы" всё таки кое-что можем делать правильно, хотя, конечно, эксплуатация покажет, правильно сделан девайс, или нет, будем тестить... Заднюю подвеску лифтануть получилось без всяких "подводных камней". Поднял, воткнул проставки под пружины, накрутил солдатики на аморты, поставил отбойники, удлинил "косточки" стабилизатора, опустил панару "Занрусовской" проставкой, проблем не возникло. после установки всех железяк, подкрутил панары, вернул руль на место, отрегулировав тягу, езжу второй день, вполне-себе доволен)). Морда подруливает слегка (проставки под панар нету), ,,,опа стоит чётко. Дождусь проставки под передний панар, поставлю, съезжу на стенд, отрегулируюсь и отчитаюсь тогда по полной. ...в общем, уже как бы очевидно, что наши "металисты-рукодельщики" в лице Ярослава (Ярослав-TLC), питерского, и Ивана (Керосина), московского, делают правильные вещи и, как говорится, флаг им в руки, уважаю таких... ну а теперь, будем катать............ по эксплуатации девайсов отчёты буду писать здесь.

На 70-ке, да и на других машинах, крепёж ручек над дверьми закрыт пластиковыми заглушками. На старых машинах я их всегда отковыривал плоской отвёрткой, потому что уже до меня пластик ручек был замят от такого-же способа их выковыривания. Но теперь у меня автомобиль новый, и заминать пластик не хочется. Как выковырять эти заглушки, чтобы его не повредить?

Вот что нашел - чтобы ЮСБишка не болталась в бардачке можно на панель вывести. Аккуратно пробить прямоугольное отверстие. Или использовать пустышку кнопки. http://www.amazon.com/dp/B002M8RVKA/ref=wl_it_dp_o_pC_S_ttl?_encoding=UTF8&colid=VXCK0WEGGTN4&coliid=I36BRSKA7RAP9B И нашел еще вот такой блок реле от Хеллы - чтобы не ставить по одной где попало и вешать как попало можно все реле собрать в одном месте http://www.amazon.com/dp/B000VU5IZG/ref=wl_it_dp_o_pC_S_ttl?_encoding=UTF8&colid=VXCK0WEGGTN4&coliid=I17PSY6A600I67

Доброго времени суток.такая вот преключилась беда.оторвало тросом антенну на крыле.если кто сталкивался или у кого совет дельный,подскажите как быть?антенка сломалась под корень.может это как-то чиниться?жду Ваших мнений

Здравствуйте, нашел что ЧТЗ планирует выпуск новых переспективных моторов аот тут один из них http://resurs-ural.ru/spetstexnika_chtz/dvigateli/ , в частности заинтересовал двигатель 6М366. Тип двигателя: четырехтактный, V-образный, 6-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения с турбонаддувом Система смесеобразования непосредственный впрыск топлива Мощность двигателя эксплуатационная, кВт (л.с.) 40…73 (55…100) Частота вращения, с-1 (об/мин) 50 (3000) Запас по крутящему моменту, % 14 Удельный расход топлива, г/кВт*ч (г/л.с.*ч) 245 (180) Ресурс, час 8000 Масса, кг 320 Удельная мощность, кВт/кг (л.с./кг) 0,22 (0,31) Диаметр цилиндра, мм 92,0 Ход поршня, мм 88,0 Рабочий объем, л 3,57 Минимальная температура надежного пуска двигателя без предварительного разогрева, °С - 15°C Допустимые условия эксплуатации двигателей: - температуры окружающего воздуха от -50°С до +50°С - относительная влажность воздуха до 98% при 25°С - высота над уровнем моря до 3000 м Как Вам кажеться, под капот 80-ки если его поставить? Это просто мысль, обсудим лишь техническую сторону.

На лоджии чёрная плесень - чем вывести? долго не было остекления - почернело. кто как боролся? чем? и где купить?

собственно необходима помошь и консультация по двум вопросам... в ближ планах ставить ЖИЛУЮ баню. 6*7 или 6*6, с жилой мансардой(фронтоны из бревна так же). материал- оцилиндрованное бревно... сообственно вопросы. 1. по реальному вашему опыту, какой необходим диаметр бревна для круглогодичного проживания с ребенком? без утепления и отделки стен.220,240,260? 2. кто может посоветовать хорошую организацию стоителей...кто занимается данным строительством. а то их в интернете тысяци и все поют красиво..а вот знать бы их на деле... Заранее огромное спасибо за советы и помощь

Suitable for 1990-1997 Toyota 80 series,Landcruiser/lexus LX450, 3F- E, 1FZ - FE, IHZ, IHD - T, diving snorkel inlet system 4 440р хотят http://www.aliexpress.com/wholesale?shipCountry=us&shipCompanies=&SearchText=landcruiser+80&exception=&minPrice=&maxPrice=&minQuantity=&maxQuantity=&isFreeShip=n&isFavorite=n&isRtl=n&isOnSale=n&isAtmOnline=n&CatId=200000210&pvId=200000907-200003496&needQuery=y&isrefine=y

Пришла в голову интересная идея. Подход свежий, во всяком случае ни разу такого не видел не у кого. Выступающие в багажник крылья, в-общем-то, мешают. спать между крыльев узко, габаритные размеры уменьшаются, а самое главное, что багажник неправильной геометрической формы. решать проблему подъемом пола с помощью ящиков, органайзеров и тд - не выход, т.к во-первых не получится уже ровного пола по уровню спинок сложенных сидений, а во-вторых высота кузова невелика и так - сидеть в разложенном салоне неудобно. и вот родилась мысль вырезать крылья совсем и сделать ровный пол. все просто, на фотках видно. усилитель пола остался на месте, металл 2мм - варится хорошо и жесткость добавляет. важно! лифт кузова 5 см и еще +5см дают рессоры Таф Дог. при этом расстояние от отбойника до отбойника меньше, чем от колеса до крыла. на стандартной машине боюсь уже не влезут колесики.

Чехол на запаску. На заказ под Ваши размеры изготовят чехол на запаску, с рисунком который устраивает вас или с фото вашей машиной. Цена 3 т.р.http://content.foto.mail.ru/mail/alv...hoto/h-242.jpg

Может ввести ограничения на вставку внешних ссылок пользователям которые только зарегистрировались? Например после 10 сообщений можно. Не раз уже видел кинут ссылку и больше не появляются. Явно-же реклама.

Имеем третий джейлбрейкнутый айпад. До сих пор не обновился и не хочет на семерку. Чо делать? Некоторые приложения не хотят устанавливаться, говорят "отстой".

Исключительно мой опыт по интересующей многих теме. Мало кто возразит, что руль у двухсотки получился на редкость холодным. Особенно зимой . Этот твёрдый жесткий пластик обладает феноменально высокой теплопроводностью. Около 5 лет я совершал нелепые попытки что то изменить в своей жизни. Вебаста, перчатки и даже вот такой модный девайс были у меня на вооружении. Но руки как то не доходили до цивилизованного решения. Я вяло изучал появляющиеся на рынке решения и.....в холодную погоду садился на другую машину с подогревом руля Рестайлинг 2012 разворошил дремавшие тревожные мысли. Казалось бы вот он, руль 45100-60780-С0, кнопка 84255-76010, контроллер 55910-76010, да вот бюджет за всё начинался от 40000 до 120000 в зависимости от поставщика только за детали. Я продолжал ездить с элегантным чехлом, который яростно линял и пылил на меня плохо выделанной овчиной Поскольку моя "почти штатная комплектация" приблизилась к финалу, я решил побороть этого японского дементора, высасывающего тепло моих рук. Был приобретён (кажется летом) комплект обогрева. Затрудняюсь назвать производителя, но комплектует одна питерская компания. В комплекте две нихромовых сетки на самоклеющейся ленте, преобразователь напряжения 12-33В, фурнитура для подключения. Изучив комплект, я малодушно подумал, а может ну его.... Но за лето у меня так ободралось пластмассовое лакшери-дерево на руле, что назад дороги не было. Дербаним руль. Для этого достаточно зёздочки 30, крестовой отвёртки и ключа на 19. Не забыть отметить положение руля на валу и зафиксировать спиральный шлейф. Ну за одно решил сделать анатомию и избавиться от дерева на руле и ручке АКПП. В таком состоянии я скатался в Карелию,попал там в снежный циклон и окончательно решил доделать подогрев . Ознакомился с инструкцией И начал: Ну, часа три и готов к перетяжке. Результат работы опытных дерматологов: Проверяем, что по току, температуре, дыму Прибераем провода: Пинуем на свободные дорожки шлейфа: Собираем, ставим, подключаем питание и наслаждаемся Ток через шлейф 1,2А, температура рулевого колеса 40 градусов, думаю-перезимуем .

Всем привет! не знаю в какую тему определить, написал тут. Очень технологичная игрушка приехала, все есть, радости нет предела))) .... но.. Скажите знатоки этот ноут на 32-бит XP работать будет!? у меня есть спец проги они все по XP а ноут приехал с 7-кой инглиш, 7-ку снесли, ХР 32 бита поставили. теперь не могу драйвера установить. косяк с драйвером TPM Driver. пишет что система его не устраивает. на офф сайте качали дрова под XP sp3. если этот ноут только на 64-биной системе работает придется продать, у меня куча прог под древний старый XP. помогите кто знает..

Имееться донор пригнаный с япы! Народ подскажите человека который может произвести данную процедуру! Так как сам с двигателями и электрикой слабо дружу ( Готов привести авто почти в любую точку Рф)

Встанет ли с праворульной 100-ки на леворульную с кутилами

http://petropavlovsk-kamchatskiy.drom.ru/toyota/land_cruiser/12910438.html первый раз такой лифт вижу 80к

128GB SSD kit for CF-19mk6 совместим с MK1 до MK6 в комплекте диск+кадди бокс с подогревом диск новый, не распечатанный покупал для своей машины... Описание : Compatible With: CF-19Mk6 Part Number: CF-WSD191262 цена 8500 рублей в комплекте с кадди боксом на форум захожу редко, по возможности пишите на электронку: а1425(собака)bk.ru

Приветствую, народ! Так как поставил свой автомобиль Сурф 130 на долгострой, решил и подвеску переделать. Несколько лет назад я уже менял подвеску, ставил мост с пружинами спереди. Мост ставил от ТЛК70. Тогда просто, практически скопировал подвеску крузака. теперь же хочу поменять и её. Рисунок ниже нагляднол показывает что сейчас с подвеской (А), и что хочу сделать (Б). Зачем? Угол наклона рычагов будет меньше, а значит неровности, машина, принимать будет мягче. Артикуляция будет лучше. А так же, не будет того якоря, которым является кронштейн задних рычагов. При выезде на, достаточно крутой, берег он цепляется за грунт. Когда брёвна переезжаешь тоже цепляется. НО! Я тут поделился своими идеями с нашим соклубником, который случайно проезжал мимо моего гаража, и он предположил, что может случиться ухудшение управления на дороге. Меня это смутило. Вот и спрашиваю у высокого собрания, есть ли подводные камни в предполагаемой схеме подвески? Рычаги крепить, думаю, посредством штатных сайлентов. Панара оставлю, видимо. Ну так, кто что думает?

Буду наверное свой на раму и левый руль переставлять. Нужен ВИН леворукого Хайса 107 кузов. Ежель у кого есть очень прошу поделится, можно в личку

Прошу помощи - подсказки. Нужно отремонтировать, запаять радиатор сист. охл. от Крузака. 2-3дня объездил те места которые раньше знал или кто-то подсказал. Никого уже нет. Вчера просидел вечером в интернете. Из кучи мусора выбрал 6 телефонов по северу Москвы. Утром обзвонил. Или не занимаемся или тел. в сети не зарегестрирован или другаю фигня. Заходить в соседние сервисы, где берутся за всё, но спросят - "что такое радиатор?" - не хочу. Находил по интернету фирмы на Каширке. Туда не звонил, т.к. далеко. Желательно кого-то на севере Москвы. Если кто знает где в этом вопросе могут помочь, то прошу сообщить . Спасибо. P.S. думаю, что эта "секретная" инф. ещё кому-то может понадобится. =====

Приветствую всех форумчан ! ! ! Сбылась мечта детства........и вот я обладатель Land Cruiser 100 4.7 бензин 2001 года ! ! ! Есть у меня к вам вопрос : Можно ли мыть этот двигатель??? Если да, то что надо закрывать??? Мыть собираюсь сам ! ! ! Искал в интернете, инфы нет!!!

Забарыжу указанный компрессор. В комплекте: 1. Компрессор. 2. Датчик давления. 3. Кнопка включения. 4. Жгут проводочков с силовым реле. Денег - 6тр. Также есть пара соленоидов, 1тр./шт. Территориально: Москва, Ясенево-Калужская. Отправлять транспортными пока не готов. (9I6) 936-I0-88 Виталий