Поиск по сайту

Здравствуйте, у меня ТЛК80 1997 год выпуска, араб, 1FZ-F карбюраторный, заметил, что выпускная система не в лучшем состоянии, и хочется её поменять на нержавейку (нашел у форумчан с Уссурийска), интересует вопрос подойдет ли с инжекторного 1FZ-FE если выбью катализатор и как будет работать машина, точнее как у нее будет тяга на верхах, т к есть информация что боченок на приемной трубе является подпором и способствует динамике авто на оборотах, ставил ли кто, подскажите, будет полезна любая достоверная информация. спасибо! к сожалению в нашем регионе никто нерасполагает информацией и опытом.

Вопрос к Администрации. Можно ли создать в курилке тему где отечественные производители(мелкий и средний бизнесс) могли бы находить друг друга. Ну примерно я пишу Фирма такая-то Произвожу то-то, сайт Есть потребности в том-то, хотелось бы поменять таких-то поставщиков. Контактное лицо такое-то. Насчет перепродавцов и диллеров не уверен, очень их много. Или может есть где профильный сайт?

Добрался я до написания небольшого отчета после приобетения и года эксплуатации 75ой. Купил я машину в декабре 2013года у Боломута. Машина известная на этом форуме, что доделал с ней Боломут описывать не буду. Он об этом писал сам. Когда покупал думал что все, сел и поехал, ничего делать не буду. Но по приходу летнего сезона все-таки не смог просто ездить. Стало скучно. Начал с установки других сидений, первого и второго ряда. Поставил с нового Аутлендера, кожу с подогревом, заодно сделал спальник. Приобрел веерную маркизу с боковыми стенками. Снял дополнительный бак(после того как его помял и пробил). Поездки у меня не дальше пару сотен км от заправок, нужды в нем нет. Поменял колеса, поставил 35/12,5/15 Ханканг. На кованых разборных дисках, естественно сделал внутренний бедлок(пластиковую трубу). Так я и откатал прошлый сезон. Были три поездки продолжительных по горам Кавказа, много простых выездов по окрестностям. По машине всем доволен. Напрягали лишь рессоры, а точней просвет под ними и постоянно умирающие в них резинки. Да и отсутствие передней блокировки. Из глобального что бы я хотел изменить больше ничего. Планов на осень и зиму по переделки накопилось на два листа мелким почерком. Фото выкладываю ниже, описания будут тоже.

Господа, перехожу на синтетику, барабан ржавый, ржавчину почищу до блеска, а вот чем потом покрасить?

Привет....подскажите... дочка вышла за муж. Все хорошо. Муж программист (супер), она секретарь в иностранной конторе (со знанием 3-х языков)... 2 года... из нашей "дыры" Курган из приличной конторы в Маскву... 2 года... а теперь в Нюрнберг укатили жить и работать... Неужели они не могли в России реализоваться....? - это вопрос. Чего им у нас не хватало....? - это вопрос. Как мне как любящему отцу отнестись к утечке "мозгов" из отчизны...? - и это вопрос. Прошу в ответах соблюдать этику и уважение к автору.

Вся статья описана тут http://www.drive2.ru/l/5438064/

Замечательные впечатления, ничего не скажешь... С Новым Годом. Начальную тему снесли почему-то, хотя в ней кто-то отметился, что все получил, другие - нет. Скрины в наличии - и личка, и тема. Почему снесли тему?

Доброго дня. Приобрел TLC-80 VX-R араб, Сильно сгнило правое переднее крыло (колесная арка) Впереди оно крепится на два болтпа, одного крепления простонес (сгнило) второе уже на подходе. Подскадите подалуйста. Эта запчасть меняется или надо варить? Если менется то у кого есть? Заранее спасибо!

Не любитель я кидать удобрения на вентилятор. Но чтото напрягать уже стали. Начинают со всех сторон давить на старые авто. "Минпромторг подготовил законопроект по ограничению предельных сроков эксплуатации автомобилей. На данный момент проводится публичное обсуждение: http://regulation.go...&stage_id=14720 Можно подробно ознакомиться с проектом и после регистрации в качестве эксперта, оставить свой отзыв. " тут пытаюстся отписаться. https://www.change.org/p/президент-российской-федерации-в-в-путин-заблокировать-инициативу-по-незаконному-ограничению-эксплуатации-транспортных-средств/share?just_signed=true а по теме как быть? у меня авто 88 года. в прошлом году еще было авто 66 и 69 годов. 5 мотоциклов до 57 года, акромя разьездного. уже становиться проблема найти аи80. мне все в чермет сдать и купить жигули? я конкретно против ваза ничего не имею.

Автомат такой http://www.airsoftsports.ru/catalog/straykbolnoe_oruzhie/straykbolnoe_oruzhie/model_avtomata_umarex_g36cv_tan_st_aeg_02_blowback/ К нему аккум липо,коллиматор новый,чехол,бункерный магазин штук 5. Игрушка не для детей!с 5 метров на ногах кровавые следы. 10000р Hpi e10 машинка поездила)два комплекта колёс(дрифт и обычные) два аккума ,один родной один липо. http://rc-today.ru/shop/UID_961.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_term=hpi_e10&utm_campaign=mashinkiMO&rs=adwords9_g_48217917963_hpi%20e10 4000р Самсунг гэлэкси с3. Экран битый раза 3.все работает но иногда тупит.как и все самсунги после 2лет использования. 3000р 89032441666 Дмитрий

подскажите стоящего кузовщика для борьбы с ржавчиной, в новосибирске

И так: Перестала у меня значится греть печка. Та что под креслом жарит будь здоров, а вот основная чуть еле теплая и то на оборотах. Начитавшись "умных" форумов решил промыть. Снял патрубки подсоединил другие, оба в ведро, ведро на плитку, в разрез одного шланга газелевская электрическая помпа, в разрез другого фильтр грубой очистки, в ведро дистиллированную воду. Выгнав старый антифриз и грязь я залил снова дистиллированную воду, нагрел и добавил лимонной кислоты. Так гонял несколько часов переодически меняя направление потока и чистя фильтр. Грязи было огого!!! Закончив и сняв патрубки, обалдел, внутри все блестит, заводим, доливаем антифриз и, о чудо, еще на чуть прогретой машине идет теплый воздух, а при прогреве до рабочей температуры, руку не возможно было держать у воздуховода. Красота!!! Покатался вечером по городу, ташкент, поставил машину на ночь, с утра запускаю гидроник, а он дает ошибку перегрева, ну думаю не весь воздух выгнал, нормально. Завожу и еду на горку, рядом с домом, задираю морду вверх и мне в ноги текет антифриз, промыл блин печку!!! Иду смотрю стоимость нового радиатора печки 18000 если завтра, 10000 если через месяц, 5000 тайванский но тоже месяц. Перспективы не радуют. Поехал снимать торпеду, удивился, снял буквально за час. Достал злощастный радиатор и поехал заварить его (прем без торпеды поехал). Мастер сначало обрадывал, но потом сказал что усилия тщетны и послал за новым, но услышав его стоимость предложил изготовить латунный вручную за 8000 и неделю срока. Решил я поискать другие варианты, так как сотки и стопятки у нас не разбирают, отправился я на простую разборку праворулевых япошек. Работники покрутили у виска, но пустили поискать в куче радиаторов что-то более менее подходящее. Залес я туда и, о чудо, он прямо смотрит на меня из дальнего угла кучи. Долез взял, сходство идентичное по всем параметрам, внутри блестит, красота, а на прикрепленом ярлычке надпись Toyota Ipsum. Цена вопроса 2000 рублей Счастье не знало границ Все собрал, жара, Ташкент красота!!! И ради интересно залез посмотреть стоимость данного радиатора. Как и положенно оригинал стоил 14000 и 5дней сроку, но замен полно, каких хочешь, хочешь медный, хочешь латунный и фирмы приличные и цены не кусаются, сказка. Надеюсь кому поможет данный рассказ. P.S: Да самое главное спросил у мастера по радиаторам как его всетаки мыть. Ответ был прост. Без какой либо химии. Чередуя кипяток с ледяной дистиллированной водой и меняя направление движения.

Сгнили оба порога в передней части и задние карманы, захватив за собой низ задних арок и чуток задние фонари. Как правильно и какие куски отпиливать с доноров? Донорами будут, скорее всего, распильные машины. Кузов у меня леворульный и целиком замена кузова тянет за собой замену моторного щита, что тоже не айс. Что проще сделать будет кто что думает?

Решил тряхнуть стариной Никак не могу найти в каталоге партнамбер полозьев, которые крепятся снизу на стекло двери багажника. Все ссылки, которые удалось найти поиском - уже устарели, джапанкатс сменил с тех пор адресацию... Стекло в норме, механизм работает, вертикальные полозья рабочие... сгнили направляющие на самом стекле - выскакивают ролики паука... Подскажите, как в условиях современных реалий лучше решить проблему - можно ли заказать направляющие отдельно, или искать стекло в сборе на разборке?

Видимо баян,но настроение подымает https://www.youtube.com/watch?v=LlG9DyJjmis

ситуация следующая: снимал бензобак обломались трубки подачи, возврата топлива и воздушник. Горловина тоже прохудилась. Прошу подсказать может есть у кого знакомые кулибины которые переделывают баки, или от чего подойдет (взаимозаменяемый).

Ну что, старичок?!! Не болей и будь весел! Опять мы ровесники! )))) Дружище, больше позитива и меньше отложенных дел тебе желаю от всей души! Все только начинается... )))

Добрый день. Столкнулся с проблемой при чистке системы охлаждения в Hilux ln 106 1989г. изначально забился малый радиатор в салоне, после замены на новый решил прочистить систему полностью, в системе мягко говоря было что то похожее на чачу черного цвета, в трубках ржавчина с камнями, отверстие сливной пробки наглухо забито (пробивал шилом). Когда же вода начала менять цвет на прозрачный, со стороны коллектора с блока проявилась утечка. Помогите советом пожалуйста, как можно ее залатать, может кто сталкивался. Спасибо.

...собственно возник вопрос, как извлечь стекло в резинке, на 70...прбовал заправить резинку не вышло, пробовал слегка надавить пошли трещины, что не напрягло, тк под замену все равно было... кто с опытом, расскажите пошагово что как делать... ...заодно и рекомендации по монтажу лобача взял бы на заметку...

У знакомых образовался остаток лака автомобильного Глазурит 923-335-20л! Отдают по 1350 за банку! Если кто заберёт всё то по 1250!

Доброго времени суток всем! Хочу задать вопрос уважаемому обществу, в частности, жителям Санкт-Петербурга. Чем, что, где и как произвести антикоррозионную обработку коня? Суть такова: в связи с внезапным переездом на неопределенное время перегоняю своего ненаглядного пепелаца из Сибири в Питер. У нас дороги ничем таким сверхактивным не посыпают, посему антикор никогда не делался. В Питере сам прожил 5 лет, знаю и видел, как машины сгнивают на глазах. Не хотелось бы такой участи своему аппарату... Вопрос: надо ли проводить комплекс мер по антикоррозионной обработке кузова и скрытых полостей? Где это лучше сделать и желательно ориентировочный ценник на сие удовольствие. Заранее благодарен всем откликнувшимся! При желании, могу подъехать для личного знакомства Модераторам: если разместил тему не в том разделе - прошу сильно не пинать и перенести в соответствующий раздел

Никогда ничего подобного не писал но очень хочется поделиться! И так.. Год назад меня достала печка, еле дует и пыль летит. Разобрал полностью весь перед, остались только потроха на проводах и руль ( с привязанным изолентой спидометром) )))) Снял кондер(внешний радиатор), открутил и снял патрубки под капотом .... Пиндец, не могу снять хрень(радиатор в салоне) и в бубен бил и т.д. ... никак... Ладно, думаю найду бывалого - вместе снимем.. Прикрутил под капотом обратно патрубки(т.к. Ездить нужно было) и начался у меня дома ремонт. Вез как-то я в очередной раз на ней песок с карьера(выровнять пол дома) как вдруг ... П.. Стук... Обороты добавляешь - стук прекращается.. На холостых стучал как.... Ну думаю пиндец носорогу .. На след день заехал в одну мастерскую, в другую.. И все говорят что хз.. но лучше на ней не ездить.. Стук был как у трактора! Меня за км слышно было как я подъезжал.. Все ок, заводится с полпинка, тяга - норм.. Но вот бл.. стук... Короче через 2 нед поставил я ее в гараж, и пересел на маленькую, занялся поиском моториста, который знает свое дело! Кто что говорил, но никто не сказал ничего конкретного. Как-то раз, приехали мы с ребятами в гараж шашлыки пожарить (какая-то значимая дата была). Было нас трое. Мой товарищь, продал свою машину и думал чего бы ему купить .. Седан или или что побольше.. Я ему говорю, на ключи, сядь прокатись, и ты поймешь что седан - это не вариант, только на газ сильно не дави.. двиг стучит, хз что может быть(тогда я еще ваще был просто пользователем дизеля, т.к. дизель для меня был - что-то очень далекое)... Продолжение с фото следует....

Гуру помогите. Сгнил кронштейн, на экзисте не могу найти. Может, кто знает каталожный номер.

Как и планировалось, после отпуска моя сука ощенилась. Вернее всё было не так гладко, её пришлось откесарить, потом стерилизовать из-за мёртвого щенка в устье матки. В результате у меня 2 зонарных разнополых щена эксклюзивных рабочих кровей, единственный помёт от 2х знаменитых рабочих линий. Скорее всего в продажу щенки не поступят. Уйдут на племя. Сижу дома вот уже неделю, выхаживаю и суку располасованную и щенков.... Клип-поздравление от питомника: "Я"- помёт. http://allemandrus.com/index.php