Поиск по сайту

Добрый день. Да, знаю, тема жёваная-пережёванная, однако в соответствующих темах народ общается без оглядки, "я себе то-то поставил!", "а у меня цепляет", "я отрезал, теперь влезли 37-е!", и тп. Впрочем, кому я рассказываю... Разобраться в этой каше непросто, для меня, по крайней мере. Кстати, стоило бы разбить тему "выбор резины", да и пружин, дисков - на классы машин (внутри 4Runner-ов и 120-х). Например так: 1. Сток или почти сток по подвеске. Возможно - проставки над стойками, "гражданский лифт" до 40 мм. Под резину шоссейку или АТ. Для города, трассы, немножко бездора. 2. Не штатная подвеска. Лифт-комплекты догов, хорсов и прочих, пружины от дизельных прадиков, ниссанов, и прочее. 3. "Тяжелый лифтинг", муды-симексы, бодилифты и прочее творчество (уважаю, но пока не дорос!). 4 и далее. Менее распространенные варинты, например - любители машин на 20-х дисках и тп. Самое что забавное, почитав форум, пришел к выводу, что эти "классы" не совпадают с видами целевого использования. Кто-то на мудах по городу ездит, а кто-то на шоссейке на рыбалку мотается. Ну, что поделаешь, жизнь! Согласитесь, под каждый из этих случаев относительно подвески - своя резина и свои рекомендации, свои цели. Мешать их в кучу - не слишком правильно. Подозреваю, что на вопросы, которые я обозначил ниже, для каждого условного "класса" будут свои ответы. Я хотел бы поговорить о "стоковом классе", наборе начинающего. У меня штатная подвеска, штатные диски, и лифт-комплекты в ближайшее время ставить НЕ БУДУ (за исключением, возможно, проставок 20мм на передок). Как и менять аморты. Пришло время выбрать резину на лето. Хочется резину побольше, но без фанатизма. Похоже, и диски тоже в комплект придется покупать. Вот с этим я и хотел бы разобраться, хочется сделать осмысленный выбор. Ориентируюсь на модельный ряд Cooper st-3, пока что. Есть несколько возможных вариантов, как мне видится: (далее принимаю что при ширине более штатной, вылет дисков планирую около 10-15, ширина 7.5-8) 1. 275/65/17 (такая зимняя у меня сейчас стоит). Чуть шире, чуть выше штатной, чуть пошире колея. 2. 265/70/17, на дисках со штатным вылетом +30. 3. 275/70/17. Все тоже самое, что в варианте 1, но еще чуть повыше. 4. 275/65/18 По калькулятору колесо внешними размерами идентично варианту 3. 5. 265/65/18 Вроде чуть (6 мм клиренса) побольше варианта 1. Мои предпочтения: тишина, комфорт и управляемость на трассе, некоторый запас прочности/проходимости для неэкстремального внедора (80% - трасса, 20% - грунтовки, горы, немножко грязи, лес). Из всего этого возникают следующие вопросы: - Что происходит с увеличением высоты профиля выше штатных 65%? Чем приходится платить за более высокий клиренс? Валкостью, худшими реакциями на руль? Или дополнительные 5% - ничем кардинально плохим не скажутся? Может быть 2.5 атмосферы в колесах на шоссе компенсируют негатив от доп.высоты? - Что происходит с увеличением ширины профиля и нужно ли это вообще? На бездоре, мягком грунте, да на низком давлении, наверное, да - пятно контакта выше и т.п. Но на шоссе уменьшается выбег, растет расход и т.п. Может стоит вообще на 285мм замахнуться? Если да - зачем? - Есть ли смысл смотреть в сторону 18-го диаметра? Стоимость резины/дисков/шиномонтажки пока побоку, интересуют ходовые качества. Например, вариант 5 - это почти стоковая резина по ширине-высоте профиля, желаемая добавка клиренса получена за счет дюйма в диске. Как изменится поведение машины при этом по отношению к стоку? Поскольку сам опыта использования подобной резины не имел, прошу поделиться мыслями более опытных и старших товарищей

Господа и дамы, встал перед выбором бюджетной А/Т резинки на лето, в размере 235/75/15 или близкой к этому. Взгляд упал на трех претендентов: — КАМА Пилигрим (от любого завода-изготовителя); — Matador Bogatyr MP 76; — Marshal Road Venture AT KL78 Эксплуатация 60% город (Ярославль, кто бывал у нас тот знает — дороги фрагментарны), 20% — грунтовки+поле, 20% — трасса на скорости до 120 км/ч Кто ездил на такой резине? Что скажете?

Продам цепи на колеса 35/12.5 сота 6 мм к-кт на 4 колеса. Производитель Автоцепь. 9тыр 8-985-233-0299 Михаил ссылка :http://magazin4x4.ru/%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8/product/view/1122/10124

Владельцы LT2 скажите по ощущениям в равнении с прочей резиной лето/зима не LT тогоже размера(индекс нагрузки у которой ниже) LT жёстче? какое давление качаете? Сам использую Ice Cruiser 5000 индекс нагрузки 115 пятый сезон на TLC100 качаю 1.8 и лето и зиму, больше если, то жёстко кажется на грунтовках. Размер чуть ниже и шире 275/65/R17. Лето Yokohama AT/S тоже качаю 1.8 Отзывы разные на форумах кто пишет что не смотря на повышенный индекс нагрузки 121 резина сама по себе мягкая, а кто пишет что заметно жёсче и тяжелее чего мол ожидать от полугрузовой резины усиленной по сравнению с обычной.

Ребята, может кто знает? Можно ли поставить вторую запаску снизу, при уже имеющейся на калитке...на сурф KZN-185? Или там что-нибудь мешает?

У кого нибудь на митсубиси монтеро спорт стояли колеса с вылетом 20 или 25, что будет если я такие поставлю ? у меня стоят с 0-м вылетом.родные 265\70\15 а хочу поставить 275\70\16 с вылетом то ли 20 или 25 не знаю точно.

Победителям всех категории по всем дисциплинам будут вручены ценные призы, кубки и медали. А также, компания Лайерт www.layert.ru объявила о награде в размере 30 000 руб*. победителю в категории Стандарт в зачете «GPS ориентирование», и предоставит ценные призы всем призерам соревновании всех категории ! Компания Лайерт www.layert.ru в лагере организует шоурум, где можно будет ознакомится с разными офф-роуд товарами, новыми шинами MAXXIS, а также можно будет сделать заказы на приобретение офф-роуд оборудование. *Приз предоставлен в виде сертификата на покупку резины Maxxis на сумму 30 000 руб. в магазине компании Лайерт www.layert.ru.

Камрады! про аирлоки инфа на форуме есть, а вот про пластиковые тайрлоки, что-то очень мало... кто-нибудь имел дело с разборными дисками и установкой в них пластикового тайрлока, например, как это сделано тут http://www.drive2.ru/l/2128075/ больше всего интересует опыт реальной эксплуатации: 1) как эксплуатация на асфальте, есть ли подводные камни и противопоказания или это только вес колеса увеличим, а остальное в норме? 2) где лучше брать материал и какие должны быть его сво-ва и толщина пластика. 3) + и - , стоит оно того? :buzz:

Собственно все в названии темы, размер не наш-8, на наш-41/42, фото есть (но тяжелые- кому интересно на майл без проблем), лежат в Омске, отправить не проблема, тел. 891397738о5. продаю в связи с продажей снегохода, брал за 11, отдам за 8, этикетки не снимались, на землю не разу в них не ступали!!! вот такие http://www.baffin.com/ProductDetails.asp?ProductCode=POLAMP01

Попытался на просторах инета найти резину в этом размере, нигде нет в наличии. Даже А/T 33/10.5/15 практически нет. Может кто подскажет где глянуть?

Выбираю из резины (cooper st maxx) размерности 265x75R16 и 235x85R16 (такая есть в наличии), какая где лучше? Универсальней? По высоте обе почти 32'. Я так понимаю 235х85 - лучше управляемость на асфальте и в грязи должна лучше себя вести, а 265х75 - песок и прочие неустойчивые грунты... Использование - экспедиционное, большие пробеги по асфальту и неизвестные засады на самом маршруте (бывает все: грязь, камни, песок...) Просветите, гуру

Название Off-Wheels Сфера деятельности: - Шины пр-ва Cooper,Toyo,Pirelli,Hankook,Marshal,Nokian по хорошей цене. Адрес - Санкт-Петербург, наб. Обводного Канала 150 ближайшее метро: Балтийская, Нарвская расписание работы: с 10:00 до 19:00 ежедневно схема проезда: http://off-wheels.ru - представитель на форуме: Ситоносицкий Андрей Аркадьевич Андрюха178 - е-mail: 9573036@mail.ru - Skype andrey57021 - http://vk.com/club63...br /> <br /> 5. Предоставляемые услуги: - Продажа шины марки Cooper,Toyo,Pirelli,Hankook,Marshal,Nokian -Аксессуары для внедорожья. Специальные условия для владельцев клубных карт - Отличная цена - индивидуальный подход

Товарищи, подскажите какую резину воткнуть на 185 стоковый. Интересует максимально допустимая по размерам, всесезонка, с периодическими выездами на рыбалки и в леса. Но самое главное чтобы и по трассе можно было ездить комфортно.

Продам комплект Купер дискавери СТ Макс новые 285-70-17. 9000 за штуку. 8-916-217-86-32.

разбортировал оригинальные 80-шные литые диски. заметно изношена закраина диска (место прилегания покрышки,торцевая плоскость),получился радиус. на шиномонтаже невнятно объяснили,то ли давление низкое,то ли диск слишком широкий (родной размер 275-70 на 8 дюймовом диске) подскажите пожалуйста,можно ремонтировать это,варить вообще такие диски можно? или использовать герметик,если так то какой? не хочется разбортироваться на ходу...

Народ подскажите параметры диска ( ширина диска, вылет) 20 колеса, что бы за арки не выходили? Крузер 2007 , сейчас стоит штат 17 ширина 8 вылет 60

Привет одноклубники. Кто может дать примерить BF Goodrich 285/70/17 на шатных тойотовских дисках в Москве ? Нужно проверить, будет ли задевать эта резина на 215-м 4Runner с 2 дюймовым лифтом. И обо что она будет задевать. Спасибо отзывчивым людям.

Приветствую! подскажите мне, пожалуйста.. от предыдущего ам остались колеса 275/60/20, подойдут ли они на LC200?

Всем привет! Кто катал Yokohama Geolandar M/T, отпишитесь, пожалуйста, как едет по каке, как износ, шумность, балансировка? Срочно хочу купить 35", а не знаю, что это.

вообщем примерил сегодня тапочки 33ие и у меня возникли вопросы как впихнуть невпихуемое?))) Имеем сток Сурф 130, сколько нужен бодик, для таких тапок? Вот фото! вот еще

Собственно купил, а пользоваться передумал. Наборчик один в один такой же как по ссылке, охота 5 тыров. Один датчик опробовал, давление показывает, всё пучком (как говорил Чиполлино). Самара, 8_927_7151155, отправлю транспортной. http://www.dx.com/ru/p/tyredog-td1000a-x-2-7-lcd-wireless-tire-pressure-monitor-system-black-176544#.U0ZcBx9t8UF

У кого есть реальный опыт езды на лапах, где и какие диски берете? Какие нужны параметры? Кто в курсе? Знаю что нужен большой вынос, знаю что разваривают обычную широкую штамповку и вваривают сердцевину обратной сторонй, чтобы получить большой плюсовой вынос. Могу сразу вваривать сердцевину на заводе как надо, только подскажите нужные параметры. Сам в этом вопросе полный "чайник", но ведь не Боги горшки обжигают. Буду признателен если кто поделится опытом и знаниями.

Нужен совет. предложили 35 резину,давно хочу тапки побольше. но сейчас вся ходовка штатная.если поставлю пружины и амортизаторы от 105ки,я смогу ездить по шоссе? ездить так пару месяцев,пока нормальную ходовку не куплю.

Долго думал где создать тему, решил, что здесь эффективность будет больше. Если не прав - перенесите куда следует. Предстоит открутить хабы с передних колес - при этом есть большая вероятность, что они будут покалечены и потребуется их замена. Собственно вопросов 2: - нет ли у кого в Москве ЛЮБЫХ хабов (в т.ч. и старых родных) на пару недель, дабы на случай вывода из строя моих - можно было хотя бы временно воткнуть другие? (могу и купить, если за недорого) - какие посоветуете брать если что? Автоматические стоит пробовать или ручные надежнее?

Хотелось бы собрать мнения об этих шинах от реальных пользователей. О нюансах психологиии, когда хорошее считают нормой и не считают нужным комментировать, а выкладывают только негатив, я в курсе. Попробую это учесть, но хотелось бы увидеть все отзывы. Хотя бы даже в виде точки в голосовании. В первую очередь интересует поведение при гололеде и плотном снежном накате. Если кратко то хотелось бы увидеть следующую инфу: какая резина (модель размер) и машина, дорожные условия, впечатления и ощущения от вождения и с чем и как сравнивали (шины-машины). Поможет не только мне учесть плюсы и минусы но и другим форумчанам в выборе. Свои тесты шиповки 315/75/16 IA1 устрою наверное только в марте. Сейчас надеюсь на объективные отзывы форумчан. Это IA1 Это WA1 Особенно интересны отзывы тех, кто прокатился по льду на грязевке, а на след день поставил зимний Нанканг, свежие ощущения в сравнении ))).