Поиск по сайту

Всем привет! Случилась такая вещь - сломалась (механически) кнопка включения подогрева ТФ. Починке не подлежит. Ищу новую кнопку в автомагазинах, пока безуспешно. По маркировке в инете такую не нашел. Кнопка какая-то китайческая, с фиксацией и подсветкой: нажал - утоплена, горит диод. Нажал еще раз - вылезла, диод погас. На кнопке 5 контактов, обозначены как "+", "-", "NO", "NC", "C". Подходят к ней 4 провода, контакт "NC" не задействован. Вопрос: Что обозначают контакты на кнопке? Про + и - понятно, 12В и ground, а остальные? Чем такую кнопку можно заменить?

Добрый день! Скоро меняю насос на своем 1кзте на механический, а соответственно выкидываю комп ЭБУД. Есть задача сохранить тахометр в штатной приборной панели, обязательно. Авто - тлс78 93гв. Сейчас куплен корпус от насоса 2лт, там есть датчик оборотов насоса Какие решения вижу я: 1. Каким-то образом определить текущий сигнал на тахометр, что идет сейчас с компа 1кзте. После установки насоса от 2лт заказать делитель или множитель сигнала, что бы подключить тахометр моей старой приборки напрямую к новому насосу от 2лт. 2. Использовать выход с ДПКВ. Как помню, читал ранее, что импульсы с датчика на насосе и с ДПКВ одинаковы по частоте и амплитуде. В этом случае надо будет разработать некоторое устройство, которое домножит сигнал с дпкв до нужного тахометру. 3. Установить тахометр с приборки от 2лт. Такой еще надо найти. А у 2лт нет компьютера ? сигнал с насоса напрямую идет ? Давайте подискутируем, а ? доп. внешний тахометр пожалуйста не предлагайте.

Задача - поставить полностью механнический ЛЕГКИЙ люк. Стекло можно заменить на монолитный поликарбонат. Но что делать с механизмом - он очень тяжелый...

Итак имею авто с 3L с R151. Есть 1KZ с колоколом, маховиком под R151, с лапами, эбу и проводкой от этого же двигателя с 71 прадика с автоматической коробкой. Имеется мех ТНВД от 4м40. Возникли вопросы, на которые нет толком ответов. Это в основном по соединению косы. 1. Брать проводку от прадика 95 с его ЭБУ, вроде там настройки компа производительней... так может и форсунки там другие? Я про распылители... 2. Комп 95 разлельный с коробкой (автоматом) 3. Если не раздельный то как будет работать комп без автомата, надо ли глушилки/обманки паять? 4. Будет ли работать без родной панельки "как следует"? 5. Лампочка масла и датчик температуры просто цепляю напрямую к двигателю? Или их показания нужны ЭБУ?? И общий вопрос, что еще надо чтобы поставить двигатель? Перенос лап вперед... подушки там кзтовские. Кастрюлю оставлю свою.

Нужен разъем на кнопку HUBLOCK/4WD, мой оплавился, сейчас машины рядом нет, чтобы посмотреть сколько пинов в разъеме. в каталоге нашел что-то похоже: 90980-11686 90980-10321 90980-11710 90980-11535 90980-12026 Кто-нибудь может подсказать? Сам склоняюсь к 90980-12026

Здравствуйте уважаемые форумчане! Решил обратиться за советом. Началось все в октябре месяце. Живу в 70 км от города. Ехал в город и где-то через 45-50 км резко взлетели обороты, раздался треск из под капота и машина заглохла. Пытался завести - тишина. Минут через 15 завелась и поехала. Отогнал в сервис. Мастер сказал, что надо проверять электропроводку. ПЕРЕТРЯХНУЛИ ВСЮ КОСУ. Было много "соплей", размочаленных фишек, оголенных проводов. Все исправили. Уехал в деревню. Две недели ездил по деревне, в соседнюю за 10км. Все нормально работало. Собрался в город. Примерно через 50км такая же история. На этот раз без треска под капотом, просто заглох движек. Уже не завелась. ЭВАКУАТОР в сервис. ПЕРЕБРАЛИ ТНВД. Заменили какой-то датчик. Уехал. Неделю дома. Собрался в город Через 60 км опять заглох. Немного постоял, завелся, в сервис. Мастер решил, что не поступает топливо из- за поломки НАСОСА ПОДКАЧКИ НА ФИЛЬТРЕ. Заказал, прошла неделя, получил , поменяли. Уехал. Через две недели приехал в город, покатался по делам и через пару часов опять заглохла. ЭВАКУАТОР в сервис. Вердикт мастера - ДАТЧИК ХОЛОСТОГО ХОДА КОЛЕНВАЛА. Заказал, прошла неделя. Поменяли. Старый был надломлен. Уехал. На обратном пути опять заглохла, минут 5 постоял, завелась, приехал в деревню. За две недели несколько раз выезжал в соседнее село, на заправку, все работало. Опять собрался в город. Через 50 км опять заглохла. ЭВАКУАТОР , сервис. Оставил там, пусть ищут причину. Обращаюсь к Вам форумчане. Кто может чем-нибудь помочь.

Парни, у меня на машине не включается понижайка и когда сдаёшь назад есть хруст, вообщем вопрос в следующем, нужно разбирать и коробку и раздатку или проблема только в раздатке. Пробег у машины 125 тыс.. И ещё, не работает штатная лебёдка, салонная лебёдка, сухой фен, подогрев сидений, магнитола, салонный свет. Может кто поможет разобраться с электрикой.

Машина BJ-70 3B пруль, нужно определить назначение такого электронного блока 077300-0860 Denso

Нужно компетентное мнение сведущих в электрических делах... Есть у меня желание установить на аккумуляторы быстросъёмные клеммы. На Nissan Terrano у меня такие клеммы стояли на минусах обоих аккумуляторов. Чисто на "всякий який". Хочу реализовать тоже самое на TLC, во всяком случае на минус. Gruner 750H конечно хорошо, но в ручную надёжней. Но есть одно но, бортовая сеть 24 вольта. Отсюда есть несколько вопросов. 1. Какой вольтаж выдаёт штатный генератор? 2. Подойдут ли аналогичные клеммы на TLC?

купил 78. Летом проверил 4 ВД - все работало нормально. Сейчас включаю 4 ВД, хабы подключаются, слышу как жжужат (родные), кардан тоже подключается. 4ВД работает, проверял. предположим, что при нажатии 2 кнопок, загорелись два индикатора на панели: хаб лок и 4ВД. все ок. Поставил машину, заглушил. она постояла, завел, оба индикатора мигают. Едешь, 4ВД есть, но индикаторы мигают. Как блок 4ВД определяет мигать ему или гореть?

есть у кого небудь схемы проводки с компа до двигателя на прадосе lg 71

Всем привет. Решил написать о бюджетной модификации головного света для 78. Сделал себе на днях - очень доволен результатом. До этого ставил разные галогенки в штатные и деповские фары - толку нет. Ставил обычный ксенон - светит, конечно, ярко, но светит во все стороны, включая встречку, и отстроить невозможно. Полная стоимость переделки около 5 т.р. Плюсы: - значительно улучшилось освещение - не слепит встречку и попутных - довольно четкая галка - адекватное переключение и работа в режиме дальнего и ближнего света Минусы: - специфические лампы - имеет смысл заказать в запас, т.к. мне найти в наличии в Мск не удалось. - скорее всего, для прохождения ТО, надо будет менять на штатные. Что нужно купить. 1. Понадобятся две биксеноновые линзы типа 12G или подобные двухдюймовые - везде позиционируются, как мотоциклетные. Я брал тут. Попадаются и в местных магазинах, но ценник другой. Размер всего блока, находящегося в фаре (от края линзы до утоньшения и начала резьбы) должен быть 80мм +/- немного, иначе не закроется фара. Установочное кольцо - H4. 2. Понадобятся две фары Depo 100-1120N-LD-E. Это "хрусталь", который подходит на множество машин. Экзист хочет за одну что-то около 600 рублей. 3. Блоки розжига - 2 шт. (Коннекторы у ламп - AMP) 4. Герметик для фар. 5. Опционально. Две "вилки" H4 с проводами, чтобы не резать штатные провода, если управляющие блоки линзы будет без них. В Авто49 60 рублей за одну. 6. Опционально. Четыре колодки-коннектора для подключения подсветка фары (ангельские/дьявольские глазки и т.п. украшательства, в зависимости от модели линзы). В Авто49 6 рублей за одну. Процесс сборки. Феном нужно по шву прогреть соединение стекла и корпуса деповской фары и потихоньку аккуратно отделить стекло. Остатки герметика со стекла и из корпуса лучше удалить. Приложить линзу к фаре, пока не затягивать, и наметить где сверлить вывод для провода управления и подсветки (если есть). Снять линзу и просверлить вывод. Закрепить линзу в корпусе фары, вывести кабель управления и подсветки, затянуть линзу. У линзы обозначен верх, главное не промахнуться =). Дальше нужно приклеить обратно стекла и загерметизировать вывод проводов. С машины нужно снять штатные фары и переставить крепления на новые - все встает без переделок. Поставить новые фары на машину. Подключение по приложенной к линзам схеме. Ничего из штатной проводки особо кромсать не нужно - только присоединиться колодками-коннекторами к проводам габаритов для включения от них подсветки фары, если, конечно, нужно. Может кому-то пригодится.

Приветствую! Мне досталась машина у которой предыдущий хозяин переделывал схему подключения фар. Машина TLC79. Вопрос такой. Фонари по бокам от фар это поворотники или габариты? Поворотники под фарами сняты и места установки замазаны-закрашены.

Приветствую! Подскажите,можно ли прошить мозги на 2-LTE? Может кто-то пробовал?

На холодную и на горячую заводится плохо, крутит. При запуске загорается чек , ошибка 12. А когда начинаю глушить, заводить, глушить заводить чек отключается и двигатель начинает троить и дымить, После этого сразу отключаю жду пока не щёлкнет что то около Бордачка завожу нормально но с чеком. В чем может быть причина?

Здравствуйте. Подскажите высоковольтные провода в 70 ку на двигатель 22RE какие?? по длине от чего?? стоят Janmor не могу определить и вспомнить от чего покупал.

Прадо 71 (кототыш) 2LTE 1990 год, правый руль. С год назад у меня начали плавать обороты двига. Плавали резко, доходило на холостых до 1500. Происходило это во влажную погоду (во время дождя). Если потрясти рукой косу проводов под капотом рядом с ТНВД все приходило в норму. Прошлой осенью я решил найти перетертый провод (так предположил), разобрал косу, все фишки откинул, все контакты на массу открутил. Не нашел ни одного перетертого провода. Все собрал обратно, прикрутил. И у меня загорелся чек. Ошибка 12 и 13. Полгода ездил без корректора по наддуву, на атмосфернике получается. Недавно заменил ТНВД (старый подкапывал). Лучше не стало. Вчера еще более подробно перебрал косу проводки. Она была вся в масле, промыл бензином. Собрал. Ничего не изменилось. Разобрал бардачок, посмотрел ЭБУД. Обрывов нет. Сегодня еще полезу поищу реле спилвальве, вроде как он где-то у левой ноги пассажира. Теперь прошу помощи. Что это может быть? Перетерся провод? Все контакты я проверил, пропаял. На фишках датчика коленвала и фишках датчиков ТНВД тщательно. Может плохой минус? Может плохой плюс? Если только в сырую погоду, значит где-то пробивает я правильно понимаю? Надеюсь кто-нибудь сталкивался с этим и нашел гнилую релюху или больное место для обрыва проводов. А то я уже в отчянии. Помогите пожалуйста.

Вобщем стоит в задней двери блок,по виду иероглифов, вроде японский. Блок просто висит на проводах в нише верхней двери под обшивкой. Разведена доп проводка(явно не штатная), Висят две не подключеные фишки, с синими лентами. на них тоже иероглифы, переводчик не переводит, что они значат(либо надо искать другую прогу для перевода), на концах такие фишки Кнопки установлены, светятся и на двери, и на панели у руля., Если отключить фишки с блока - кнопки гаснут. Вопрос : Чего не хватает и где взять не дстающее, чтобы дверь открывалась с кнопки? Испольнительные механизмы открытия - это я понимаю, но где и какие ?

Название организации: ООО "Про Свет" Предоставляемые услуги или товары: Светодиодные фары собственного производства Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: 10% Контактная информация: +7 812-986-51-86 Адрес (+ координаты): 193230, г. Санкт-Петербург, пер. Челиева, д. 7, лит. Б Интернет страница: http://pro-svet.pro/ Контактное лицо: Алексей

Друзья, добрый день. Машина 2013 год, вопрос по обогреву лобового стекла. Точно помню, что зимой все работало исправно. Недавно при запотевании стекла включил обогрев, но заметил, что через несколько секунд кнопка гаснет и стекло не греется. Сталкивался ли кто с такой ситуацией? Предохранители под панелью и под капотом проверил, оба исправны.

Приветствую! Подскажите,может кто сталкивался . 200ка дизельная 2012 года. Перестали срабатывать камера заднего вида , круговой обзор и датчики парковки !Всё остальное работает в штатном режиме, ошибок не выдает, вмешательств ни каких в электрику не было. Сегодня все предохранители проверил, все прозваниваются ,акб клемму сбрасывал!

Уважаемые электро гуру нужен совет. Поставил тахометр , не оригинал, не от тоеты. Так вот, дергается, подключен к генератору, от поворотника, и прочего. Питание от аккумулятора напрямую. И обороты по мне так завышены несмотря на самый низ настроек. Там их две. Есть идеи как это вылечить?

По старой "доброй" традиции в самый мороз машинка преподносит очередной сюрприз. На улице -25 и ковыряться совсем нет возможности, поэтому хотел спросить, может у кого-нибудь такое уже было. Симптом: на ходу чуть помигивая одновременно загорелись 2 лампы - генератор и давление масла. далее горят постоянно. На работе и тяге двигателя никак не отразилось. Проехал 30 км. до дома в таком состоянии. Уровень масла ОК. Аккумуляторы новые, взял тестер и проверил напряжение - на заглушенном 12,33В, на заведенном на холостых и на высоких оборотах - одинаково 12,05В. Не знаю это нормально? Второй симптом - турботаймер на сигнализации не работает, при выключении зажигания машина глохнет. Вот делема - если пропала зарядка причем здесь давление масла? или они электрически связаны?

Здравствуйте, друзья! О контактах: Находится в г.Балаково Саратовской области Телефон и ватсап - +7-927-134-87-54 Лучше писать в ватсап, в силу работы звонки ограничены, но если очень хочется, то лучше после 5 по Мск! Дружу с деловыми линиями, но если есть возможность у вас, покажу лично! Я новенький, но решил попытать удачу и выставить сюда на продажу запчасти. Вроде можно несколько? Я надеюсь. Основой этой темы является механическая коробка передач от Nissan Patrol W160 K160 sd33 3.3 С ней все отлично! Ничего нигде не хрустит, 4-х ступенчатая, с раздаткой! 23 тысячи, но не стесняйтесь торговаться! Так же от машины идут фары ( 500 за штуку), печка (3 за штуку), передний фартук и решетка радиатора по 1,5! Отвечу на любые вопросы без проблем! Если есть какие-то вопросы - пишите, профиль все-таки новый, может насторожить. В любом случае я всегда готов к личному показу, приезжайте без проблем!

Вообщем хочу не разбирать весь салон и торпеду а просто обесточить установленную сигналку пандора и если понадобиться то включить опять. Как это сделать? Откинуть провод от аккума и все? Или не все так просто. Сейчас пока отключил ее с помощью брелка введя в режим ремзоны. Но это не устраивает, т.к. она отлючила и родную сигналку на лексе и не срабатывает автозакрытие дверей при отходе и автооткрытие при прикосновении к ручке дверной