Поиск по сайту

Образовался по ошибке заказанный радиатор охлаждения на UZN215L т.е. на 4.7. Радиатор оригинальный toyota. Отдам за 18000руб.

Брал за 6500 пару. Отдам со скидкой. Задралась морда выше моих ожиданий. Они расчитаны под силовик и лебедку, чего у меня нету. Углы шрусов не критичны. За 2 недели накатал 1500км. Толщина прутка 17, высота вроде 380. по каталогу "С", хочу "B" поставить.

Ремень грм на бензин 3.4 13568-69095 1 шт. 1600р. Тяги продольные задние короткие они же верхние 48710-35050 2шт. По 1800р. За шт. Все зап.части Новые!!! И Оригинальные,!!!!!

Продаю фаркопы, подходят на Прадо 120 и Сурф/4Раннер 215. Один совсем новый, в коробке , Tuleвский, очень мощный и качественный+к ниму имеется проводка новая тоже тулевская - за все 8000 руб. Также имеется второй фаркоп б/у, тоже очень мощный крепится на стандартные крепления, тоже с проводкой. Без ржавчин, еще новым сразу его покрыл двумя слоями цинкового грунта - отдаю за 5000 руб. Фото чуть позже....

Поставил усиленый комплект подвески. До этого родная прошла 90 000 км. Также остались проставки на зад 6см., передние 2 см. Подходят пружины к дизельным Прадо 120 и Сурфам 215 тоже дизельным. Все отдам за 2000 руб. +задняя пружина. Фото выложу попозже.

после раздачи заказанных осталась одна пара козырьков. Привезены с разборки из америки. Козырьки от Кадилака Эскалада ставятся без особых переделок, годятся с любой консолью. супер мега удобные по обзору и зеркало с подсветкой, навеяло когда себе выбирал, причём подбирал очень долго. 4,5 тыс руб цвет: как стоят и что умеют:

Хотелось бы узнать на практике кто-нибудь делал замену двигателя 1GR-FE (V6, 4000 куб. см.) на 2TR-FE (R4, 2700 куб. см.) на Toyota 4Runner, 215 кузов? Поделитесь опытом. Если нет таких, у кого какие будут мысли касательно теоретической возможности такого действа, какие трудности, подводные камни могут всплыть?

Всем привет! После дождя где-то слева в полости кузова появляется большое количество воды. При трогании и торможении чувствуется, что она гуляет на промежутке от педалей до задней арки. Сливаю ее, поставив машину под большой наклон и вытащив резиновую заглушку из дырки в задней левой арке. Появилось это толькто с этой весны, до этого 3 года проблемы не было. Почитал вот эти темы: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=153365&hl http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=144065&page=3&hl=%2B%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0+%2B%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B5#entry2203710 - но не понял, как точно определить откуда вода попадает туда? не хочется тупо промазывать герметиком всё подряд... И ещё. Как и чем обработать полость (по которой вода гуляла), чтобы там коррозия не пошла. Может у кого было такое, подскажите, пожалуйста!

Вопрос 1: Устанавливать доплнительный радиатор на АКПП или нет? Летом - несомненная польза, но не будет ли помехой зимой? В сервисном руководстве есть указание проводить диагностику АКПП при рабочей температуре жидкости от 50 до 80 градусов, из чего можно сделать вывод, что это и есть оптимальная температура. Вопрос 2: Кто-нибудь с уже установленным доп. радиатором (Прадо 120, 4Раннер 4.7, установившие самостоятельно) замерял температуру АКПП? Какие результаты? 4Runner 4.0, движок 1gr-fe, коробка A750F. C завода доп. радиатор АКПП не устанавливается. На такой же 4Runner с движком 4.7 1uz-fe с завода ставится доп. радиатор штатно, как и на любой Прадик 120 с 4.0 1gr-fe. Сейчас летом по городу температура в пробках держится на уровне 95, на затяжных подъёмах бывает поднимается до 110. При движении накатом и при спокойном трафике - 70-80 - т.е. поставить доп. радиатор желательно, тем более, что колхозить ничего не нужно, можно просто купить готовый родной комплект и поставить в штатное место. С другой стороны, зимой при -10, температура АКПП у меня не поднималась выше 60, большей частью была в районе 40. Также видел отзыв в сети от владельца такой же машины - после установки доп. радиатора зимой часто 5-я скорость не включалась, пока не прикрыл доп. радиатор картонкой. НО здесь тоже не совсем понятно: судя по руководству, АКПП не переключается вверх на 4-ю, если температура ОЖ (а не жидкости АКПП!) ниже 47 С, на 5-ю - ниже 55 С, не "сцепляет" гидротрансформатор (только на 4-й и 5-й), если температура ОЖ ниже 60С, т.е. компьютер смотрит на температуру двигателя, а не АКПП. Устанавливать дополнительные приблуды типа термостатов или обводных клапанов, чтобы пускать жидкость в обход доп. радиатора зимой, не хочется, ибо а) не оригинальные, б) усложняется конструкция, и падает надёжность. Задавал эти же вопросы прадоводам, там посоветовали ставить доп. радиатор с вентилятором, так как только в этом случае от него будет польза летом в пробках...

новые оригинальные колодки , с номером 04466-60090 , цена 1500р. если кому нужны пишите или по тел 8 926 326 28 79 , находятся в Москве , могу сам подвести (бесплатно )

добрый день! кто-нибудь ставил пламегасители и обманки на 215 4.0л? через поиск нашел по другим машинам, но не по 4му поколению... на авито нашел несколько вариантов обманок типа этой, но хз, подойдет ли и как ее вообще ставить... отдавать 25к за удаление катов и обманки как-то жалко, поэтому решил сам их выбить и поставить обманки. отзовитесь, если кто делал и наставьте плз на путь истинный зы: каты забиты, это уже диагностировали, вот теперь хочу этот вопрос закрыть

Комрады! здрасти кто-нибудь делал себе или инфу собирал как сделать принудительное отключение всяких esp abs и еже с ними. с переходом на 33МТ они очень сильно стали бесить вне дорог. Вчера ехал по песку и прикола от системы с удушением движка я не понял вообще. Знаю такая штука с завода идет на FJ последних годов выпуска (по-моему с 10года)

Прикупил себе лебёдку китайскую на 9500 сил. Хотел в штатный бампер её.. Потом подумал-подумал.. Штатный после лебеды всё равно потребует большой переделки.. И решил прикупить алюминиевый бамперок. Вот этот Уменьшено до 57% (было 1600 x 902) - нажмите для увеличения Тоже китайский. Копия австралийских АРБ и прочих клонов. Но стоит в полтора раза дешевле. Мой 31 тыс . Брендовый совершенно такой же (по фоткам в инете) от 45 до 55 тыс. Я поражаюсь китайцам, какие они становятся молодцы ! Эта железяка упакована в 3 слоя разного материала ! будто это хрусталь какой ! Даже телевизоры только в пенопласт и картон : )) 1 слой - картон обмотанный скотчем 2 слой - пупырчатый толстый полиэтилен 3 слой - мягкий пенополиэтилен 2 мм Покраска отличная на вид Сварка дюраля без дефектов Сделано очень красиво и качественно и вблизи, и издали. Внутри оказалась коробка с железными кронштейнами ! А в инете про них ни на одной фотке не сказано. Я уж думал что получу только скорлупу, а кронштейны "сделай сам". Это была для меня приятная неожиданность. Ещё нашёл 3 листа железа чёрного , которым закроется низ под бампером. Я этого тоже в инете не видел. В общем, одни приятные бонусы. Приладив кронштейны на живульку я сразу же прикинул бампер к носу. Вот что примерно будет в итоге Уменьшено до 57% (было 1600 x 902) - нажмите для увеличения Бампер для Прадо. Поэтому придётся подрезать его задние хвосты под мою морду и по форме колёсных арок. Хорошо что подрезать, а не добавлять, т.к хвосты длиннее чем мне надо. Были бы короче - было бы не гуд... В бампере есть площадка для установки лебеды ! Лебеда ставится лапами вперёд (а не вниз, как обычно). Место для лебеды из дюраля 7 мм, а не 4 как всё остальное. Но площадка всё равно хлипенькая.. Понятно что буду делать нормальный подрамник, но временно, для покатухи на "ЖПС-тим" можно и так Клюз роликовый от лебеды вставляется в соответствующую нишу идеально. Вес всего полученного килограммов 18-20. Бампер без железок вообще килограммов 12. Такой можно будет легко снимать одному для регулярного обслуживания или ремонта лебеды. ------- Думаю вечерами до выходных поставлю. Далее, в выхи буду смотреть как там поместить лебеду и изобретать подрамник. Сварка и уголок уже куплены. Варю сам.

Продам комплект для смены цепи ГРМ на двигателе Toyota 1GR-FE (пока комплект собирался - машину продали )) 13506-31010 цепь основная 13507-31010 ДВЕ цепи вспомогательных 13562-31010 ДВА малых успокоителя цепи 13559-31010 успокоитель цепи основной 13561-31010 второй успокоитель основной цепи 13540-31011 натяжитель основной цепи (ставится на успокоитель 13559-31010) 13560-31010 натяжитель левой (по ходу движения) малой цепи 13550-31010 натяжитель правый (по ходу движения) второй малой цепи Итого 10 позиций! По наличию такое будет стоить тысяч 20-25. Я продам все за 12. плюс ПОДАРОК: 13516-31010 маленькая масляная трубка (поливает ГРМ маслом, насколько я понимаю) 13523-31030 ДВЕ ведомых шестерни малых цепей ГРМ на распредвал 13530-31011 шестерня цепи ГРМ обводная Все оригинальное, продаю только комплектом. Отправка БЕСПЛАТНАЯ в любой регион транспортной компанией. Подходит на все движки 1GRFE, а это все Прадики с таким мотором, двухсотка 4л (напр с Казахстана), FJ крузеры, Такомы и Тундры На всякий случай проконсультирую по VIN-номеру, если есть сомнения. плюс ПРОДАЕТСЯ ОТДЕЛЬНО: 13050-31030 (1305031030) ДВЕ шестерни VVT-i на распредвал (на них стыкуются малые цепи с большой) - 3100 за штуку (можно по одной)

Продам серую шторку багажника и дополнительную полку для него же тоже серого цвета с креплениями для сетки. шторка 6тр полка 12тр Тому кто заберет сразу и то и то - отдам за 15 Выглядит это дело так Да простит меня Boris4Runner что взял фотку с его сайта. PS свои фотки сделаю на выходных и выложу. Все в прекрасном состоянии

Продам за хорошее пиво передние родные брызговики на 215 раннер. пишите в личку

продам дроп кит производства 4Crawler для радиатора для 4Runner 215 для бодика 1.5 дюйма цена 500 руб, перешлю куда хотите пишите в личку - отвечаю быстро

Стоит в машине, планирую менять на что-то более продвинутое, т.е. проверка работоспособности прямо в машине. Соответственно, возможен обмен с моей доплатой на 2din магнитолу с всякими фичами типа навигации, поддержки камеры заднего вида и т.д. Фото в альбоме Находится в мск, для связи - личка. Могу переслать транспортной при 100% предоплате

В Мск, могу переслать при 100% предоплате. Два комплекта токовых фар - передние и задние для модельного ряда 2003 2004 2005 2006, задние могут встать и на 2007 2008 2009 Отдельно могу продать только правый задний фонарь (пассажирская сторона), есть отдельный. А так - комплектом. Все в идеальном состоянии, стекла не тусклые, без трещин и т.д. По 2000р за фонарь. Фото чуть позже. 89I6 225шестьпять два восемь Лежат в багажнике, посмотреть можно днем на дербеневской, вечером на фрунзенской

Блокировка заднего моста Трутрак 913А610 без проблем встает в задний мост 215 проверили вчера мин нет.

На днях решил заменить жидкость ГУРа. Технология полной замены оказалась предельно простой, а вот с жидкостью никак не определюсь. Экзист прислал Toyota 08886-01115 - Жидкость гур "PSF NEW-W" Вот такую: http://www.exist.ru/.../7/303/B16043DD Но открыв ее, обнаружил, что она зеленоватого цвета и похнет веретенкой. В бачке же ГУРа налита совсем другая жижа, хоть и нет уверенности в том, что там залита родная. Она уже пахнет горелым и определить что туда было залито с первого раза трудновато. Прошу помощи клуба, кто сталкивался с заменой на подобных авто, подскажите пожалуйста что туда лить? Авто: Toyota 4Runner Limited 2003 г.в. Спасибо. И еще, можно ли все-таки залить то, что прислали?

Интересуюсь 185 кузовом в идеальном или близко к этому состоянию, естественно полный привод, 3.4л. Имею 215 LTD 4.0л. в таком же состоянии. Возможен обмен.

Уважаемые форумчане, вот уже месяц, как машина периодически заводится не с первого раза, как раньше. Бывает припаркуешься, выйдешь в магазин на пять сек, вернешься, а завестись с полпинка не выходит. Стартер крутит пять секунд в холостую, потом останавливается. Выключишь-включишь зажигание несколько раз, после этого заводится с полпинка. А бывает так, что хватает в конце этих пяти секунд, пока стартер крутит, и наконец заводится, а бывает с полпинка, как и раньше. Грешил на насос топливный, заменил насос и фильтр тонкой очистки - не помогло. Теперь куда смотреть, ума не приложу... может кто сталкивался с подобной проблемой? Авто Toyota 4Runner 215, двигатель 2UZ-FE, пробег около 170.000 миль.

Комрады, помогите разобраться: нормально ли это или куда-то надо копать и решать проблему. ситуация следующая (раньше юзал блокировку много раз, но никогда подобного не наблюдал): всю зиму гоняю на 4H - стоишь на месте, только ногу с тормоза убираешь - бобик (раннер) сразу прет вперед как бешеный тут вот решил на кучу залезть большую и подстраховался - заблокировал диф (ну получил полный привод на парттайме), включал как полагается - км на 30 в час под сброс педали газа - все включилось - легкий тычок был - на приборке индикаторы блока и VSC off загорелись. перед горочкой на асфальте ровном остановился - убираю ногу с тормоза - а машина стоит как вкопанная. нажимаю на газ - едет очень неохотно, как будто на ручнике стоит, да и колеса сразу крутиться стали тяжеловато. выключил диф - также км на 30 под сброс газа - все с совсем легоньким тычком выключилось и былое поведение вернулось. Это так задумано или все таки че-то у меня не так?

Продам два сайлентблока Toyota 48654-60030 Сайлентблок переднего нижнего рычага -2шт Подходит на модели: http://www.japancats...UNNER&office=ru Новые оригинал! Цена за 2шт -1200руб Писать в личку, в тему, в аську, на почту)