Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам '4runner 130'.
Найдено 3 500 результатов
-
Приветствую , люди добрые , подскажите взаимозаменяемы ли фендера на сурфах 130-ый кузов ? На фото кузова одинаковые , а фендеры (расширители ) разные ? И брызговики нашёл тоже двух видов , встают они без переделок ? -
здравствуйте всем, у меня раннер 130, хочу поставить ему в перед жескую блокировку, так как сзади стоит лсд пока трогать не охото, знаю много тем есть, не ругайтесь) думаю поставить локку, кто что посоветует? и какие варианты? и еще вопрос на сколько сложно ее ставить, и другие варианты тоже на сколько сложный монтаж?
-
У кого нить было такое? Началось все после того, как я переобулся с зимней резины на летнюю. Резина отбалансированна хорошо. Может просто так совпало? Резина медведь 31*10,5 15R. В прошлом году все было норм... -
Други подскажите номер пипки откидывающее задние сиденья на ранере??? Фигня такая как на классике стояла(которая дверь закрывала! А может от классики подойдет? может кто чего посоветовать? -
Машина у меня давно,но как то не задумывался,есть ли подсветка кнопок у аварийки и включения противотуманок(подсвечиваются при включении габаритов или при включении функции)? Приобрёл кнопку включения противотуманок,у нею 5ть выходов ,один провод никуда не подходит(а может разъём такой),два провода замыкаются между собой и остаётся ещё два.... Подсвечивается у меня единственная кнопка при повороте ключа и нажатии.
-
Здрасте Всем. Подвернулся 130 за недорого и с документами, а я всегда хотел сделать тр.Поэтому несколько вопросов 1, На котлету доки нужны или нет, с учетом того что машина будет перевозиться в прицепе или полусцепке. 2, Если нет то доки щас нужны кому-нибудь или нужны только с рамой. Спасибо откликнувшимся.
-
Всем ДВС. Подскажите, какого производителя маслосьёмные колпачки взять? И ещё до кучи, подскажите номер датчика температуры ОЖ, который на блоке стоит, под впускным коллектором. Вот, ещё, какой диаметр регулировочных шайб на клапанах? Спасибо. -
Имеется то что на фото. Резина 235х75х15, диски 8,5х15 ЕТ -28 Хочу приобрести резину на дисках Резина BFGoodrich Mud Terrain T/A 255/70/16 диски R 16 x 8 J , 6 x 139.7 , ET 0. Темы пролистал и понял, что на Ранер максимум станет резина 31х10,5х15, или 265х70х16 Эта резина проходит по параметрам, но диски шириной 8, а штатные 7. , и вылет тут 0 а у штатных 8. Дайте совет, уж больно резина с дисками понравилась.
-
Всем доброго времени суток. Давно дружу с моим Ранером - 3,0, бензин,1991 г.в. В связи с наличием гаража (места для ремонта) осваиваю самостоятельный ремонт "друга". Опыта не много и добываю его в основном вручную на собственном примере. Скажу честно мне это нравиться, но не хватает технического опыта ремонта. По этому прошу совета знающих и заранее благодарен за вашу помощь!!! Эта "История Болезни" началась недавно. На ХХ двигатель работает равномерно, без сбоев. При увеличении оборотов свыше 1000 до 3000 начинает чихать, пардон - "пердеть" и отказываться ехать (не тянет). Тяга пропадает именно в момент нагрузки. Т.е. если на ходу прогазовка (примерно 3000 об) + включаем "третью" резко падают обороты и троит. Из сделанного самостоятельно (поскольку первой мыслью было - проблемы в зажигании): замена свечей (брал оригинал) замена крышки трамблера (некоторые "кулибины" утверждали, что может быть "пробита". Замена комплекта высоковольтных проводов. После замены всего этого проблема не только не решилась, но и даже нет каких либо изменений. Теперь не знаю в какую сторону "копать"! Может топливная? Может нехватать топлива (например на холостых все ОК, при повышении оборотов недостаточно смеси и двигатель троит)? Но тогда он должен троить если при открытом капоте вручную увеличивать обороты. Ан нет. Рукой дроссельную заслонку вращаю все нормально двигатель работает стабильно, набирает обороты. Сажусь за руль, начинаю ехать - т.е. нагрузка и начинается проблемка!!! Что посоветуете, куда копать ?
-
Зашелестел подшипник в генераторе...появился не большой гул....с чем и попрос... какие подшипники покупать....(номер)...ну и как не геморно разобрать гену и не накосячить... -
может кто сталкивался что ремонтировать, и что купить. машину сейчас не разобрать чтобы дефектовать. Болтаться задний кардан в раздатке, миллиметров пять или больше люфт в верх -низ . помогите советом если это возможно . -
Решил коробку освежить.Оригинальные подшипники дорого,доставка нескорая.Готовый ребилд кит нашелся за еще большие деньги.Экзистообразные рисуют заменители от NSK и Koyo.Обратную проверку на соответствие их номеров OEM-номеру (в каталогах производителей) не произвести -каталоги выдают только геометрию.Развалить коробку и убедиться,что неоригинал "почти подошел" не хочется.Уот кен ай ду?
-
Как я понял, народ проголодался!!! Ну, что ж, давайте встречаться!!!!!! Поступило предложение от Кости отправиться вот сюда: http://www.oblmap.ru/index.php?v=2&pv=0.205522360130479;0.234862868785739;100&pt=1 Намечается это всё на 11 - 12 мая. Пишем, кто, чего и как! Я двумя руками "За"! Буду с новыми летательными аппаратами... -
Здравствуйте всем! Тешил создать тему для описания и обсуждения лифт-комплекта от фирмы Pro-Comp, предназначенный для атомобилей с передней IFS подвеской. Фото решил сильно не сжимать, чтобы можно было всё рассмотреть. Ссылка на сайт производителя: http://www.procompusa.com/prodDetail.aspx?partNo=EXPK5061B&catID=1&subCat=38&ptID=3533&plID=1808 Ссылка на инструкцию по установке: http://www.ntwonline.com/skin/common_files/images/Install_Instructions/PCK5061B.pdf На профильных зарубежных сайтах этот комплект именуют не иначе как "Stage 2". Моё знакомство с Pro-Comp началось случайно, с покупки комплекта целиком с этого автомобиля: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=174124&page=1 Попробуем разобраться детально с комплектом: его установка позволяет устанавливать на автомобиль колёса 33 х12,5 R15 без боди-лифта. Принцип весьма прост: точки крепления узлов подвески переносятся на несколько сантиметров вниз. Впереди это выглядит так: -
Делал дополнительный свет в салоне. Вкорячивал светильник в крышечку крепления зеркала заднего вида. Там есть красный проводок, с общим и постоянным "+". Естессно, что аккум не отключал. Естессно - коротнул. Пропала напруга на прикуривателе и приемнике. (полагаю, что приемник подколхожен к прикуривателю) Все предохранители, что возле левой ноги водителя, проверил. Все целые. Под капотом - тоже. Где еще есть предохлики ? -
Всем привет. Снова трудность, ишу поддержки и совета. Дело такое: все работало, полным приводом пользуюсь редко, на днях не могу поднятся в гору, нажимаю на кнопку на раздатке, как положено- щелчок блока управления... Машина не включает передний привод. Загоняю на подъёмник: на 2wd передний кардан кручу рукой свободно, на 4wd тяжело. Включаю 4wd- крутят оба кардана, но передок не подключается. Не пойму где, что искать??? -
Кто знает что с этим можно сделать? Под 80-е пружины. Мож какую проставку приварить, какие мысли, варианты?
-
Всю голову сломал нужна крестовина узла гука в переднем кардане сдвоенная которая со стороны коробки нужна оригинал чтобы масленка не в теле крестовины а в чашке CUT-27, не предлагать нужен оригинал да забыл добавить машина сурф кузов 130 коробка Акпп поиск по форуму не чего не дал? или плохо искал -
доброго дня всем! и...немного истории:http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=124380&p=2221575 у Бурого медведя возникли проблемы не гурит ГУР, фотку его нового шланга все видели, а все помнят как выглядит старый шланг подачи (то бишь заводской)? банджо, трубка, обжимка, резиновый шланг у которого на середине ещё одна обжимка (все знают зачем? кто не знает сейчас расскажу), снова обжим и трубка с гайкой. у медведя на новом шланге обжимки нет, соответственно и давления тоже, а дело в том, что внутри этого резинового шланга стоит вот такая штучка это обратный клапан, который и создаёт давление в подающей магистрали 7355кПа (или 72 кгс/см2) а сам насос действительно создает давление не более 9-12 атм. на фото разрушенный клапан (слава богу не мой). меня тоже достали эти негнущиеся трубки, два дня искал контору которая изготовит шланги "по образу и подобию" и вот нашел, грамотный джентельмен осмотрел магистраль подачи, рассказал что где стоит и для чего, взял 2,5 рубля за работу и через полчаса вручил мне вот это: . на этом фото (внизу) первый слева обжим держит внутри шланга этот злосчастный клапан, который и составляет "ибинячью ценность" шланга подачи .если инфа кому-то оказалась полезна, то перенесите ее во "всё по 130-му". -
Рулевые наконечники и скрежет
snw опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Недавно появился дикий скрежет на неровностях при полностью вывернутом руле. Заметил, что рулевые наконечники цепляют за раму и царапают ее в этих местах...почему? Раньше вроде такого не замечал.точно не замечал))даже прохожие шарахаются -
Задолбало подваривать раму по кусочкам раз в пол года, плюнул и раскидал крокодила по углам. Когти Рама в одну сторону, пассатижи кузов в другую. Обнаружиля кошмар и ужас.
-
Реле АДД и бензонасоса.
specialfors опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Здравствуйте, уважаемые форумчане! Подскажите, а реле АДД можно заменить релюхой бензонасоса? Пины то одинаковые. А то я поставил реле бензонасоса на АДД, она при включении ПП трещит, ПП включает, но через пару секунд горит предохранитель. АДДшной небыло, чтобы проверить, ПП включал ротом -
Здравствуйте! Сын решил приобрести раннера до 400 т.рублей. Посоветуйте на какие места рамы, кузова и прочего стоит обратить особое внимание! P.S.: планируется выбор среди 3,0АТ. Благодарю за помощь!
-
Привет друзья, нужен ваш совет , вобщем подбираю щас авто для среднего внедорожья , так же в августе придётся немного по России поездить. Присмотрел вот этот вариант. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62900653-f17c7c.html?from=old_card готов сегодня его забрать, впринципе интересует насколько он подходит под мои цели. Спасибо ) -
Доброго времечка! Начну с того что скорее всего у меня помирает раздатка, появились громкие щелчки втрансмиссии на полном приводе под нагрузкой или если резко стартануть. ПРиобрел раздатку с механики с двигателя 2ЛТ. свою снял, купленную прикрутил, ехать , а не тут то было не едет, подумал что вилка в раздатке разшплинтовалась или срезало шпильку ну , подумано снято))) снял и заметил что втулки на валу на старой раздатке и новой разные, мало того что одна короче другой так они еще и по шлицам разные , и соответсвенно одна тоньше другая толще так как внешний диаметр одинаков у них. приехали) вот и возникла у меня мысль реально ли разрезать аккуратно их на станке там не знаю у токарей, или у мастеров кто карданы делает, и сварить две половинки? возможна сварка данного метала? и еще так как у них одинаковый внешний диаметр их можно завтулить в обойму для крепости, место там позволяет. Есть еще вариант с америки от ТГ но долго и не дешево наверно. Вот такой вот геморойчик однако) фото моей цепи прилагаю, какой вообще должен допускаться прогиб и должен ли он быть?
