Поиск по сайту

Продам рем. комплект топливных форсунок 3VZe. Приобретен здесь, на форуме у форумчанина Редис Редисович’а за 2000 руб. Планировал установить себе, да подвернулись под руку форсунки с установленными резиночками и т.д., посему в ремкомплекте необходимость отпала. Комплект полный, естественно никакие составляющие ремкомплекта никуда не устанавливались. Продам за 1500 руб. Территориально САО или СВАО города Москвы. Возможна отправка Почтой России.

Продам переходники топливных форсунок 3VZe Продам комплект переходников для установки топливных форсунок Bosch / Siemens вместо форсунок Denso штатно устанавливаемых на двигатель 3VZe. Переходники исключают необходимость срезать разъем штатных форсунок и подпаивать к проводам разъемы форсунок Bosch / Siemens. Т.о. в любой момент можно безпроблем вернуться к штатному состоянию проводки авто. Разъемы переходников герметичные, как и штатные и сделаны очень добротно. Цена комплекта из шести переходников - 600 рублей. Территориально САО или СВАО города Москвы. Возможна отправка Почтой России.

Имею продать: 1. Главные пары 5.29 на TLC, 8" перед и 8" зад. Производитель "Usa standart gear", абсолютно новые, в коробках. В комплекте к ним мастер-киты с новыми подшипниками, сальниками, болтами и прокладками. Цена - 15 тыс. за один такой комплект. 2. Передний мост от праворульной TLC 70 б/у, в комплекте с электрохабами, суппортами и тягами. Цена - 25 тыс. 3. Самоблок Lock Right фирмы Richmond для редукторов TLC 8", абсолютно новый. Цена - 7 тыс. руб. 4. Колесные проставки 6х139.7 мм. толщиной 28 мм дюраль. Две штуки. Цена - 3 тыс. за две. Все находиться в Питере, будет нужно, отправлю транспортной. Фото прилагаю.

Всем здрасти, кто знает скажите кузов от Сурфа 130 подойдет на раму ТЛК 78, а конкретнее колеса по аркам подойдут?

Добрый вечер форумчане! Помогите разобраться, всю голову изломал уже. Почти весь форум облазил. Дело такое. Машина сурф 130 с 2lte. ездил все хорошо пока не обломало болты крепления тнвд. (кронштейна на задней части не было). Машинку на лямке в сервис. В сервисе рассверлили отверстия до 10 и закрутили (говорят все поставили по меткам). Забрал машину. Заводится отлично, не дымит вообще, хх ровный, на нейтралке при нажатии на газ до 5000 развивает. Но на ходу просто жесть, еле едет. на 1 ой передачи более менее разгоняется, на 2ой с большим напрягом обороты до 2500 развивает, на 3ей передачи 2000 и все дальше обороты не растут. Сделал самодиагностику показал ошибку 12, много прочитал про ошибку эту (но так и не понял к чему её отнести, в разных источниках по разному, рассинхронизация датчиков к/в или клапан угла опер впрыска) . Сначало нашел обрыв провода на корректирующий резистор (коричневый) восстановил, ничего не изменилось. поставил прозрачные шланги пузырьков нет. датчики оборотов и положения к/в звоняться и сопротивления в пределах нормы, их отключение влияет на работу двигателя, если отключить датчик оборотов к/в (на тнвд) двигатель сразу глохнет, если отключить датчик положения к/в работа двигателя становится очень жесткой. Клапан опережения впрыска, точнее его отключение тоже влияет на работу двигателя, при отключении его двигатель работает очень жестко. фильтр топливный новый. в книге вычитал (книга легион автодата) защитная функция эбуд при ошибке 12 такова: Управляющий клапан опережения впрыска 19,5 % диапазона регулирования. Подскажите пожалуйста на что обратить внимание.

ищется Прадик либо Хай либо 4 Раннер с дизелем 3L или 5L (желательно леворукий, рассмотрю и правый) в исправном состоянии. Предлагаю обмен на Шевроле Лачетти, 2012, 1.4, седан, механика, все остальное имеется. a.s.rubanov@mail.ru P.S. Тюменская, Курганская, Свердловская, Омская, Челябинская области

Фейс контроль не пройден. Техосмотра нет. ОСАГО беспонтово. Таков вирдикт диктатуры.

Продам за недорого или обменяю на бутылку чего-нить приятно-горячительного замок водительской двери SURF185 с актуатором и всеми тягами(ЦЗ). Ручка вод. двери (т.зеленый) в нагрузку. Если кому нужно, есть направляющие стекла и резинки двери - самовывоз за бесплатно)). Местонахождение -Томск. звоните, пишите - +7 9о6 957 5767, chepter собака майл ру

Куплю кардан передний на hilux pick up ln 106...Целая проблема с ним, перерыл весь интернет, где был там уже нету, видать у всех ломается часто Можнт кто сможет достать в хорошем состоянии за разумную цену. Заранее всех благодарю...

Продам новый комплект задних колодок на Сурфа 185 кузов. Забирать в Москве, м. Полежаевская или по договоренности. Машину продал, а запчасти место занимают) Код по каталогу: 04495-35230. Цена новых - 2400 руб., отдам за 1500 руб. Телефон +7 925 707-31-88

Ставил осенью подвеску ОМЕ. Очень доволен. Но толи дурная голова покоя не дает, толи что то необычного захотелось. в общем решил поменять подвеску на Профайндеры . Задние газомаслянные, передние с регулировкой высоты и азотные с подкачкой. Буду по факту эксплуатации опИсывать.

У нас в РК большой популярностью стали пользоваться Хай Люксы. Нефтяные компании, транспортные , горные имеют уже большие парки хай люксов. Много машин у охотников рыбаков. Последнее время участились случаи, когда при боковых ударах, ( размотало в колее и удар боковой по бровке), в горах сносит на склонах, гнет цапфы, как на FJ. Поставил себе усилитель. На фото только установлен, еще не покрыт гравитексом.

Продам кенгурятник Toyota Surf II / 4runner. Цена 2000р. Все вопросы по тел. : 8 908 915 39 62 СТАС. г.Екатеринбург.

Форумчани выручайте! Сгнили трубки на баке забортной магистрали! Снял ремонту не подлежат. Может кто сталкивался? Может кто кулибинил что-то подобное? За ранние всем спасибо!

Родилась у меня новая версия установки заднего дискового тормоза на 130й Раннер , Сурф и 106 Хайлюкс . Необходимые детали для установки Диск 43512-60060 6 шпилек 90942-02053 Суппорт передний от Хайлюкс и ТЛК 70 до 90года 47750-35010 И скоба крепления суппорта моей разработки Сборка . Для установки диска на полуось . Требуется немного проточить полуось , можно конечно и диск расточить , но мне больше нравится проточка полуоси , заодно контролируется её биение . одеваем полуось на диск и запрессовываем шпильки Ставим скобу суппорта на корпус подшипника и прессуем подшипник на полуось И ставим все это на балку моста Устанавливаем суппорт Такая установка не мешает использовать любые колесные диски , так как суппорт не выступает за посадочную плоскость полуоси .

ТНВД, полностью мех, без датчика тахометра, в отличном состоянии, с Хайлюкса 106 - 10 тыр, с трубками ВД.... Генератор тоже с него с вакумником 3500 р

Предлагаю пообсуждать организацию спального места в кузове pickup разных моделей (не обязательно Toyota). Палатки на крышу и готовые покупные жилые модули http://www.anvir.org/photo/cat187.php предлагаю не обсуждать- тут и так всё понятно: жилые модули дорогие и громоздкие, с палатками тоже всё понятно- купил и готово. В остальном хотелось бы услышать разные мнения по данному вопросу: -У кого как уже сделано? Кто как планирует сделать? -Кто у кого-то видел интересные конструкции самого кунга и его внутреннего обустройства? -Фото интересных вариантов (свои и просто из сети) -Ссылки на конторы, которые занимаются изготовлением. Если кто-то уже заказывал- то можно поделиться впечатлениями и обсудить цены. -Отчёты о постройках -и т. д. Из того, что зацепило лично меня в сети:

привет всем. двигатель 2лт. поставил расширительный бачек от москвича. теперь сопливится крышка. может на ней прокладку поменять ? из чего вырезать? или новую крышку купить?

Подскажите кто знает где это сделать реально и без лишних затрат? Хотел с сурфа 1993г с 2.4л перекинуть раму на сурф 1995г с 3л, но почитал что там крепления переваривать надо,салон разбирать,не думаю что кто то кроме любителей за это возьмется... Поэтому решил взять один в один сурф(т.е 1993г с 2.4л ) но без пробега по РФ с Владика или даже под заказ с Японии с доставкой в Тюмень\Новосибирск...

ребята, мужики помогите перелопатил много тем на форуме но так ответа и не нашел Вообщем купмл себе Сурфа в 130 кузове двиг 2лте автомат, незнал горя до того момента пока не пригнал его с Иркутска до Улан-Удэ.. Вот тут то и началось, после 2-х дней эксплуатации, начали прыгать обороты двига, ну думаю что нить придумаю, на сл.день пока отвозил дочку в садик загорелся чек, обороты выше чек горит, опускаются норм. Лан, едем дальше, турбина не врубается при 1800 горит чек, газ в пол свыше 2000 турбина работает и чек пропадает!!! В чем причина? Сразу оговорюсь насчет самодиагностики Т1 и Е1 перемыкаю никаких эмоций со стороны лампы чека!!!

Продам зеркало б.у. на hilux в последнем кузове подогрев хром поворот складное с салона, было сломано крепление заклеел нормально, само зеркало в идеале, отправлю почтой.

Всем привет!Приобрёл под восстановление сурфа с двигателем 2LT!Очень много проблем с ним!У старого хозяина стояла машина в тёплом гараже больше года,ездил он на неё крайне редко.После того как забрал у него данный автомобиль,поехал кататься по дорогам своего небольшого городка,так сказать диагностировать!В сервисы не обращаюсь из принципа,ничего толком не делают,а деньги просят не малые,и на протяжении пяти лет ремонтом автомобилей занимаюсь сам!Вобщем в процессе катания и щупанья данного автомобиля,выявил очень много неполадок,а причин не знаю,так как с дизелями сталкиваюсь впервые!Начну по порядку с момента запуска на холодную,за бортом -10 -15 градусов заводится очень тяжело.завёл раза с 8-10 и то при длительном раскручивании двигателя стартером,из выхлопной трубы повалил чёрный густой дым,через минуту прогрева дым меняет свой цвет на тёмно-серый.При езде цвет не меняется!Проверил воздушный фильтр он на 70% в масле!на следующий день пробую заводить без фильтра вообще,проблема такая же,валит чёрный дым,потом плавно переходит в тёмно-серый!эта была первая неисправность.Второе.когда включаю зажигание загораются на щитке приборов два индикатора зелёного и красного цвета возле надписи TURBO,после того как заведу двигатель они гаснут и в процессе езды не загораются вообще.Даже раскручивал двигатель до 4000 об/мин изменений ни каких!Третье.залил масло уровень между метками на щупе,и уже через 200 км пробега,уровень упал до нижней метки.после осмотра двигателя на наличие утечек нашёл только одно место где возможно оно течёт,со стороны насоса кондиционера за его кронштейном виден потёк,точное место пока не определил потому что этот самый кронштейн закрывает обзор!Дальше стал смотреть патрубки от воздушного фильтра и до самой заслонки на стыковых соединениях видны толстые залежи масла в перемешку с пылью и грязью!все патрубки снял и обнаружил внутри этих всех патрубков,но всем их стенкам большие залежи масла вперемешку с грязью!в сомой улитке турбины со стороны подачи воздуха имеется тонкая масленая плёнка,а вот с патрубка который после турбины масло аж лилось ручьём,и выходное отверсие турбины внутри было всё в масле,люфт в турбине приблизительно 1 мм.Плохая тяга при движении,в горку,уклон которой градусов 5-7% забираюсь на второй передаче,редко когда получается переключится на третюю(МКПП)И даже когда еду по прямой ровной дороге после переключения на четвёртую замечаю что динамика отсутствует вообще,и чувствуется как двигатель начинает слегка детонировать!и при всём при этом клубы тёмно-серого выхлопа меня не отпускают не на секунду!!!НУ а теперь настало время вопроса!Где искать причины всех этих бед?с чего начинать?Вариант попинать колесо и протереть фары не катит))Пробовал,не помогло))Завтра поеду мерить компрессию,отпишусь!Хотя старый хозяин сказал что мерил компрессию,и типо везде по 28 показало!Пока сам не увижу не успокоюсь!Выручайте пожалуйста со всеми этими проблемами

Собственно, продам турбину, впускной коллектор, выпускной коллектор, выпускное колено, патрубок масляной магистрали к турбине, пластиковый и металлический воздушные патрубки, цена комплекта 7 тр. Отправлю транспортной, желательно продажа всего сразу.

Кто есть из Пермского края, опознайте колхозника? http://osa.drom.ru/toyota/hilux_pick_up/13298292.html Кто, что знает об этом аппарате? Живьем кто-то его видел?

День добрый! Знакомый ищет мостовой Хайлюкс в хорошем состоянии, желательно с левым рулем, ждём предложения.