Поиск по сайту

Продам в сборе. Находится в Уфе тел. 8917429991четыре Денег хочется 8000р.

Продам 2L (не турбо) нового образца, желательно целиком, 94г, пробег около 200т.км. Блок с поршневой в отличном состоянии, головка заменена 8000км назад. Из минусов - установили м/с колпачки б/у и появился не большой сапун, так руки и не дошли поменять, но при этом расход масла минимальный, доливки от замены до замены не требует. Ремень ГРМ и всё что с ним связанно заменён вместе с головкой. Двигатель не комплектен, отсутствует; тнвд, насос гур, компрессор кондиционера, шкив коленвала. Всё остальное на месте, включая все кронштейны. Причина продажи, переход на 3L. Цена 25000р. Могу за короткий срок укомплектовать двигатель, цена выйдет 40000р.

После переделки рулевой и замены коробки остались следующие пункты: 1. Рулевой редуктор от мостового сурфа под "паровозную тягу", живой, но уставший. 1000р 2. Сошки от мостового сурфа. U-образная живая, не варена, не гнута (ну, я не гнул и внешне все ровно). 1500р за обе 3. Сошка с рулевого редуктора 130 сурфа. Была заменена на треил-гировскую. 1000р 4. Комплект сцепления (корзина и диск EXEDY, прижимной SKF), проездил около 8000км с прошлого года, снят при установке АКПП. 1500р 5. Маховик от 2L старого образца (под 6 болтов), бездемпферный. 1500р 6. Трубки охлаждения АКПП, от чего - неизвестно, не подошли к 30-43LE от сурфа изза штуцеров с резьбой бОльшего диаметра - 20мм. 1500р Екатеринбург Отправлю Связь - ЛС.

Доброго дня Вам собратья! Требуется коллективный мозговой штурм!!! Проблема в следующем. Движок начал подъедать ОЖ, иногда закипал. Промыл систему, заменил радиатор, залил новую ОЖ вроде бы помогло... Но вот по дороге домой останавливаюсь на светофоре и у меня из под капота валит пар. Получилось так, что двигун закипел, пробка не скинула избыток давления и в следствии чего разворотило верхнюю часть радиатора. Короче оттащили меня. Заменил радиатор, поменял ОЖ, какое-то время ездил. Но в один прекрасный день при запуске из трубы повалила дымовая завеса. Поработав чуть движок перестал парить-дымить. Сделали скидку на то, что машина простояла на улице неделю, а в это время были дожди, ну вроде бы конденсат. Дошло до того, что домой добирался через весь город и каждые 10 км заливал ОЖ 5 литров. С этого момента начинаются мои хождения по мукам! Было решено загнать на сервис и поменять прокладки. После вскрытия выяснилось что проблемка в правой ГБЦ. Отвезли на диагностику где обнаружили (под давлением) маленькую трещину между клапанами на втором цилиндре. Заказал во Владивостоке правую ГБЦ, прождал 12 дней. Забрали Транспортной посылку и повезли в сервис. Уже в сервисе при вскрытии посылки выяснилось, что прислали ... левую ГБЦ. На мои претензии продавцу получил ответ:"Фирма большая, заказов много, могли перепутать..." Ладно договорились о возврате. Переслал ГБЦ вернули деньги. Решил не рисковать с "большой фирмой" заказал ГБЦ у другого продавца. Через 14 дней получил долгожданную ГБЦ. И опять сюрприз! ГБЦ пришла "насыпью" да еще в таком состоянии что мама не горюй. Отвезли в мотор-сервис, там ее отмыли, опрессовали, чуть шлифовали, очистили клапана от ржавчины. Пришлось купить рем комплект прокладок и сальников. Через 2 дня забрал сверкающюю ГБЦ. Собрали движок, залили масло. Крутнули для проверки правильности сборки и постановки меток. С третьего раза движок ожил и защебетал. Ну думаю всё! Заливаем ОЖ и повторяем запуск. По мере долива ОЖ замечаем, что из выхлопной начинает валить пар. Вынимаем щуп уровень выше нормы, выкручиваем крышку маслозаливной горловины, а там "суфле" масленое. Короче говоря радости полные штаны... Через два дня, когда мастер разобрал движок и детально осмотрел всё, обнаружили трещину в третьем цилиндре. После недолгих раздумий приняли решение о замене движка на контрактный. Поиски ДВС зашли в тупик. Двигатели 5VZ-FE на 4Runner/Serf/Prado стоят от 40000, а 5VZ-FE на Granvia/Hiace от 25000. В чем различие и есть ли возможность поставить движок с Hiace на 4Runner, с какими трудностями можно столкнуться?! Учитывая, что я уже потратил 30000 на ремонт, финансы на исходе, поэтому хочется минимизировать предстоящие расходы. На форуме ковырялся, находил темы по замене ДВС : http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=170413#entry2600109 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=127682&page=3 но все это рядом да около. Может кто из мэтров тоетоводства раскроет секрет. Заранее благодарен всем, кто даст ответ или оставит дельный комментарий. За одно порошу не глумиться и не тролить, у меня и так настроение не фонтан!

Приветствую , люди добрые , подскажите взаимозаменяемы ли фендера на сурфах 130-ый кузов ? На фото кузова одинаковые , а фендеры (расширители ) разные ? И брызговики нашёл тоже двух видов , встают они без переделок ?

Мотор 1989 года. вообще рабочий, продается по причине замены на 3L хорошо заводился, неплохо вез, но все же изношен, по этой причине не могу обещать что прослужит долго и без проблем 100 тысяч прошел после кап ремонта, масло расходовал по 1-1,5л за 5000км, ездил на полусинтетике ZIC регулярная замена фильтров масла и т.д. И все же хотелось бы продать целиком потому что недорого и состоит из отличных деталей а именно: Плунжер был заменен 50 тысяч назад и вообще аппаратура в хорошем состоянии (не родная, менял лет 5 назад на контрактную) Головка чугуниевая стоит контрактная менял в сборе летом 2013 (прошла после замены тысяч 15 не больше) Генератор менялся год назад. состоит из японской электрической части и нового китайского вакуумного насоса (кароч собирал мне электрик один из двух - родного и нового китаезного) стартер контрактный - менялся летом 2013 муфта вентилятора ставилась новая GMB летом 2013 за мотор целиком хочу 22 тысячи. если не продам, буду разбирать в Чите. отправлю 8-914-491-шестнадцыть-57 Максим

Помогайте. Захотелось мне шрусы чуток покрепче, решил купить NKN нашел номер каталожный оригинал (мост хайлюкс) № 43405-60016 а NKN вроде: N-1001-2HO Облазил все магазины у себя в городе нет таких, но один продавец так сука убедительно доказывал что подойдут эти: Ну я и купил))) Я так понимаю это для 78-го прадика??? По приезду в гараж ... короче не лезут они в кулаки :( Теперь вот думаю менять их или обточить? Боюсь что обточеные по прочности будут как и китай голимый???

"Внутренности" использованы по назначению, корпус контрактной раздатки остался. Цена пусть будет 2000р. Отправлю ТК 8-953-776-2052 Виталий. Фото не делал .если кому надо сфотографирую

Приветствую. Гуру подскажите, а есть ли зависимость между оборотами ХХ и датчиком температуры выхлопных газов? который находится после катализатора? его номерок 89425-80033 Проблема в следующем, что ХХ около 1000-1100об, знаю что это много, БДЗ еще не чистил, но в планах. Подсоса воздуха не обнаружено. Просто не давно заметил что провода от этого датчика у меня оборваны, ошибок нет.

ПРодаю Хабы 26 шлицов: AVM 3500р за пару AISIN оригинал 6000 за пару AISIN автомат 5000 за пару 30 шлицов есть: AVM 2000р за полтора хаба ( у одного крышка разбита) AISIN оригинал 6000 за пару крышка AISIN оригинал с пружиной и блокировочной шестерней 1000р, есть 1шт

Доброго дня, точные данные авто еще устанавливаються.. Интересует мкпп, машина 3.0 дизель Изрук в ноги ничего не дали, авито тоже молча послало Или может у кого разбитая на з.ч есть? В нашей что то с задней передачей и выходным валом Но больше склоняемся к мкпп всборе.

Может кому надо, шло вместе с машиной, 12 вольт. Вышлю за ненадобностью за 1 тыр.

Остались от 130х: Рама от ранера в хорошем состоянии, 3мяу, без номера, без бумаг, 10000 руб Двери от ранера передняя правая, задняя правая, в хорошем состоянии, со стеклами 3000 штука, 5000 пара. Торсионы 4 шт. 1500 руб пара есть 4 шт. Чулок заднего моста 3000 штука, есть 2 шт Поворотные кулаки 1000 руб пара Обшивка потолка жесткая под люк 1000 руб Крыша под люк, 10000 руб

Продам штатный задний бампер и противоподкатный брус с Toyota Hilux 2013 (с комплектации стандарт) Бампер - 7тыс. руб. Противоподкатный брус - 5тыс. руб. Вещи новые, на машине простояли три месяца всего, позже были заменены на силовой бампер. Варианты: - продаю в Москве - отправлю транспортной компанией Тел. 8-(девять-два-ноль)-682-39-75

Продам рулевой редуктор от Hi Lux LN106 1994г.в. (правый руль), редуктор живой без люфтов, трубки не откручивали Цена 4500 рублей

8-дюймовая главная пара 43:11 (ПЧ=3.9), хороший отпечаток контакта (снята с редуктора в отличном состоянии). 2000 рублей.

Вопрос следующий. на газельке стоит коробас от хайса, очень похож на сурфячий, но с флажковой кулисой, я сам знаю только что ряды на кпп сурф 130 и прадо 9х одинаковые, предполагаю что и в кпп хайс те же ряды, только биржутерия другая. А еще мне знакомый сказал что ряды с 105 крузака мощнее но залазят в сурфячий корпус. Подскажите пожалуйста, так ли это.

С установленным тоже новым ксеноном 5000, герметично. 6000т.р. Новосибирск 89232402997 Евгений.

Доброе утро, подскажите по элементу кузова, какой номер по каталогу, сгнил. К нему были приварены пороги. На экзисте в каталоге не могу найти по схеме, там только боковины и днище. Сгнила, где крепление кузова к раме, там находится.

добрый день что может выть в движении под нагрузкой при оборотах (1800-2000) вой уменьшается при полном прогреве на нейтралке воя нет вой напоминает вой гура в крайних положениях руля Surf 1kz 1997

здравствуйте всем, у меня раннер 130, хочу поставить ему в перед жескую блокировку, так как сзади стоит лсд пока трогать не охото, знаю много тем есть, не ругайтесь) думаю поставить локку, кто что посоветует? и какие варианты? и еще вопрос на сколько сложно ее ставить, и другие варианты тоже на сколько сложный монтаж?

Остался от раздатки "Мультимод", раздатка ушла на запчасти на Прадика. Цена 4000р. Отправлю ТК. 8-953-776-2052

Добрый день. Случилась неприятность, давануло прокладку гбц, тосол попал в камеру. Ок,Ж разобрал, шлифанул, собрал обратно, завожу. Завелся, тут же начал дергаться и сдетанировал, заглох. Завожу снова история повторяется. Еще раз, даю газу, работает ровно без сбоев, скидываю газ, такая же фигня. В обще снял видео, посотрите, послушайте, дайте совет в чем может быть дело. - ГРМ по меткам - распредвалы по меткам Ссылка на видео: http://youtu.be/1tlmyo4LGS8

перешел с бедлоков с минус вылетом на плюсовые разборки, наружняя полка маленькая, встал вопрос как защитить от среза сосок и шланг подкачки, поделитесь как у кого зделано, думаю либо короткую крышку-закрывашку городить или длинную поперек всего диска

вопрос в названии. Есть ли в ТНВД сеточка (фильтр) или что-то подобное, что может забиться и машине не хватает топлива?