Поиск по сайту

После установки заднего сидения от 100-ки освободился диван,передние есть,но их вроде забирают.Сиденья велюр,бежевый.Не затерты,т.к. диван сразу после химчистки был одет в чехол от Керосинки,а лавки вообще сразу снялись и в гараже поселились,вот их наверное придётся почистить.Денег хочу 15 за все,фото завтра.К заднему дивану могу отдать в нагрузку передние кронштейны крепления к полу и пару задних ответок

Продам углы заднего бампера, углы целые не мятые в хорошем состоянии, НО, отсутствуют крепления, для рукастых сделать крепления не составит труда. Цена 4т. Кемерово. Отправлю. 891330033ЧЧ.

Свап движка на моей 105-ке потребовал капиталки "контрактного" 1HD-FT по заверению продавана с пробегом 185т.км. Основная причина капиталки - потеря компрессии в двух горшках Движок был куплен ещё до самой машины и два года пролежал в гараже в ожидании участи В результате залегли кольца Вскрытие показало что он живой, но на стенках цилиндров незначительные задиры, а также эллипс 0,1мм, являющийся естественным износом движка возрастом в 20 лет Решено было точить и ставить ремонтные поршни и кольца +0,5 Посему в продажу: Лот №1 - шесть штатных поршней 1HD-FT с пальцами и кольцами Например за 15т.р. За оригинальность ручаться не буду, ибо до нас движок уже разбирали Лот №2 - ГБЦ 1HD-FT (24 Valve) Живая, даже вкладыши распредвала новые НО На двух горшках присутствуют небольшие трещинки перегородок выпускных клапанов Мотористы сказали, что это не смертельно и жить она ещё вполне может долго и возможно даже счастливо Но откровенно говоря я искал повод, чтобы заменить ГБЦ на FTE И это был именно он Продам в сборе как есть вместе с крышкой за 45т.р. На запчасти или может кому сгодится целиком, например для того чтобы собрать движок на продажу А может кто-то бюджетно апгрейдит HZ в FT На днях доеду до СТОшки и подробно сфоткаю Пока нашел только это: Оба лота разом отдам за 55т.р. Остается ещё много какого металлолома. Например все потроха ТНВД, распылители, полумертвый масляный и насос ГУРа, все вкладыши коленвала Если кому нужны для экспериментов - обращайтесь. Отдам даром, если ещё не выкинули +79O582O477I Viber, WhatsApp Тюмень Упакую, отвезу в любую ТК Оплата на карту Сбера или Альфы

Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста – как грамотно вывести шланг вентиляции клапанной крышки на улицу? Видел варианты с выводом в раму – антикор хороший, но кто-то говорит, что может перемёрзнуть... Маслопомойку колхозить желания нет. Буду рад помощи и советам. Спасибо.

1. Есть заправочная горловина бензин для 1-го бака за 1000 руб 2. Есть квадратный корпус воздушного фильтра 4000 тыс руб, патрубок под него 1500 руб, крышка двигателя 1000 руб. 3. Будет обшивка багажника на правое заднее крыло (не для 2го кондея): верхняя часть вокруг форточки 1500 руб и нижняя часть с бардачками 3000 руб.

Оптом))) А то я тут как-то заходил на форум, а меня нет, теперь опять есть)))

Может у кого нибудь есть? Может кто знает где купить ступицу заднюю на land cruiser 105, если я не ошибаюсь ее номер 4245069025, но это не совсем точно, так как по вин машина бьется как 100, а там ступица естественно другая. От 80 тоже не подходит из за разного колличества шпилек. Мою ступицу уже не спасти, посадочного места под сальник больше нет, сточило, развалившимся ручником.. Все что я нашел это варианты на emexe но с ожиданием 70 дней,за 45 тысяч рублей, без фото, и в добавок я еще и с номером не уверен,буду благодарен за помощь..

Продам Руль TLC105 с подушкой (четыре спицы) снят с авто 2005 г. Состояние хорошее или отличное (утеряны заглушки боковые) Цена 7 000 р Находится в г. Новороссийск Отправлю любой транспортной Писать можно в личку или на почту dmi.novoros@gmail.com

Здравствуйте с прошедшим Вас форумчане, в общем такая проблема с ТЛК 105 на 1hz в масло попадает солярка, подымается уровень масла, за пару дней около + 5 мм по щупу, поменяли сальник ТНВД два раза садится плотно, на второй раз для верности чутка с герметиком поставили, не помогло, до форсунок руки ещё не дошли но думаем дело не в них так как двигатель работает практически идеально, дыма нет, динамика хорошая, да и движок свежий, только заводится когда как в большинстве случаев с полоборота, иногда секунды 2 крутить приходится, так вот откуда ещё может поступать солярка в поддон вроде бы больше не откуда или есть другие пути поскажите пожалуйста

Я о чем... Нас, самарских, на сайте с десяток зарегистрированных наберется. А уж сколько по городу TOYOTA 4x4 перемещается - сами видите И чего же мы исключительно виртуальное общение поддерживаем? Неужели не интересно вживую в какую-нибудь из суббот-воскресений встретиться-проехаться на природе? Посмотришь на сайты клубов в других городах - жизнь кипит, и в экспедиции ездят, и на покатушки одно-двухдневные. А у нас тишь-гладь, божья благодать... В городе три внедорожных клуба (сайта), но они помешались на соревнованиях (это раз...), и на УАЗках (это два...). А нас все же объединяет великое имя В общем, предлагаю начать регулярные выезды. Хватить резину по асфальту точить! Уже тросы лебедочные пора размотать! Практическое предложение - можно в Жигули махнуть (на пароме через Рождествено). В заповедник рваться не к чему, найдется, где поездить. Может, тольяттинцы подтянутся:... Есть желающие?...

Приветствую. По долгу службы сейчас в основном обитаю в Москве. Такой вопрос: где можно найти хороший сервис, который разбирается в TLC 95. не обманывает, где есть запчасти и не огромные цены? Если бы там были еще всякие аксессуары типа ветровиков и прочего, было бы вообще замечательно :-) Заранее спасибо.

Коллеги, Закончил в прошлом году текущие ремонты, строительство своей мечты, с тех пор исключительно наслаждаюсь ездой и путешествиями.. С начала года мы с ним посетили Рыбачий (Январь 2014), совершили турне по европе (довез благополучно до италии и назад в марте 2014), забирались в сезон охоты в дебри карельской тайги, путешествовали по лесам Ленобласти и т.д. В общем основной головняк за плечами, теперь вот стал заниматься оставшимися мелочами.. Основной трабл который сильно напрягает сейчас - это расход. Он по моим ощущениям и отзывам форумчан о своих расходах - просто огромен: 18-19,5 литров на сотню по трассе. Причем, одно время я его перестал замерять, и в какой момент он вырос - я не знаю. Но расход у меня реальный был 13,5 литров. Давно (2 года назад). Итак, текущее состояние авто (вес): - TLC 105 1HZ 2005, фуллтайм. - силовые передний и задний бампера ARB. - силовые пороги ARB - Передняя лебедка 12000 - верхний багажник ARB с вечно катающимся там колесом - спальник в багажнике - колеса 33" BFG MT - подвеска OME, лифт около 7-8см (подвеска) Расходка: - Масло двиг - синтетика Mobil1 5w40, замена каждые 7000. Жор отсутствует СОВСЕМ. - Раздатка, коробка, мосты - замена регулярная, плановая. Масла по ходовке - Ravenol, в соответствии со спецификациями. - Воздушный, топливный фильтра - замена регулярная (10000, 7000) - На холодную заводится мгновенно, на горячую 2-3 оборота делает но тоже норм. - Пробег 265000 История топливной: Года 1,5-2 назад еще до установки всего железа была очень вялая динамика. Заменены распылители (настроены на 157 кг). Подкрутил подачу на 1/4 оборота - стала разгоняться гораздо веселее. Так отъездил около года. Потом постепенно начала появляться копоть сзади при разгонах, которая пропадала в зависимости от залитого топлива. В этом году в Альпах на серпантинах заметил неоднократный перев (не до красной зоны естественно), и дымовую завесу сзади как у камаза. Кстати, дымовая завеса сопровождала всю поездку - и до и после (грешил на европейскую соляру).. Динамика разгона - достаточно вялая.. По приезду на родину стал копать топливную по порядку: - Установлены прозрачные трубки на подачу, обратку (воздуха нет) - Промыт топливный бак - Промыта сетка в баке - Продул топливную магистраль - Установил сетчатый фильтр перед ТНВД изменений нет - коптит. Решил копать дальше - убрал подачу обратно на 1/4 оборота - копоть сзади пропала! Динамика добавилась. Подрегулировал ХХ до нормы (автомат работает нормально 1000/700). Расход остался прежний 19л/100. Замеряю по полному баку. Черный пых только при резкой перегазовке до 3000. Двигатель работает ровно во всем диапазоне. Промыл ТНВД виннсом. Динамики по ощущениям добавилось еще (гораздо резвее стала). Динамика появилась также в диапазоне 2500-3500 (ранее был провал). Как последний этап - вчера попытался подрегулировать УОПТ - ослабил 3 гайки, чуть подвинул ТНВД в сторону блока (буквально на миллиметр или на два) и он уперся в двигатель (таким креплением, на котором провод висит, сзади тнвд). Т.е. больше хода нет. Завел на холодную - из двигателя слышны глухие редкие, несимметричные хлопки (негромкие, неметаллические). Причем наслух (как на холостых так и при перегазовке - двигатель стал работать как-то по другому).. Время было позднее, поэтому сегодня-завтра буду продолжать исследование УОПТ.. Собственно вопросы: 1) С чем еще кроме финальной регулировки УОПТ в моей ситуации может быть связан такой конский расход? Уже сделал вроде все что только можно было.. 2) Почему ТНВД у меня упирается в двигатель? УОПТ ранее уже нарегулировали до предела? 3) Может все таки в + УОПТ двигать? 4) Все пишут в темах об улучшившейся динамике после промывки и т.д. - но нет ни одной цифры.. Хорошая динамика это сколько до сотни? До промывки и регулировок у меня было что-то в районе 30 секунд.. Жутко вяло... Сейчас пока не замерял.. За сколько 1hz должен разгоняться до сотни? Что делать? PS: да-да, уже предвижу ответы вроде "поставил железа и хочет расход 13 литров..", "езди и наслаждайся - нормальный расход"... Но ведь читаю же посты уважаемых людей о расходе в 13-15 литров на 35 тапках на 1hz... Я тоже так хочу...

Привет. Только вернулся из Ингушетии) На очень маленькой территории расположено столько всего интересного, что глаза разбегаются) Башенные комплексы просто каждые 100 метров, древнейшие христианские святыни, языческие склепы. Ну и кончено же разговоры на самые актуальные темы на фоне потрясающих гор. Приятного просмотра.

Всем привет, ТЛК 105 2003 год, немного поднята на 3 дюйма, демпфер родной, туго крутился руль и не возвращался в центральное положение во время движения, при этом ничего не выло, не гудело, было принято решение поменять ГУР, в результате не поменялось вообще ничего, регулировочный винт выкрутили - ничего. Куда ещё копать? До этого тёк редуктор, поменяли ремкомплект, мастера сказали в редукторе всё ок. Есть вероятность, что всё-таки не ок и надо уже сам редуктор менять?

всем привет чем отличается блок накала 28521-17160 от 1hdft от 28521-17190 от 1hz и реле 2861017080 от 28601-17010? после замены двигателя с hz на ft оставил свое реле 28601-17010 которое чудным образом сгорело да так хорошо что фишка прикепела. от чего произошло либо просто банально нагрузка на сетке больше либо алгоритм другой на блоке накала 28521-17160 от FT? кто нить сталкивался уже?

После сборки двигателя 1 НД Т,из новых запчастей, остались нижеприведенные детали на продажу: 1.Комплект направляющих втулок клапанов (12 шт), новые , не оригинал,1,5 к руб,отправлю ТК, 8 921 797 16 21. Спасибо. 2. Болт крепления постели коленвала,90910-02098, 14 шт.,оригинал, новые, 3,5 К руб., отправлю ТК, 8 921 797 16 21. Спасибо. 3. Комплект вкладышей шатунных , стандарт, не оригинал,новые,700 руб, отправлю ТК, 8 921 797 16 21. Спасибо.

Продам петли дверей багажника под ремонт -2500р, нижние петли задних дверей под ремонт -1000р.

Что вас ждёт: • 🏔️ Мистическая гора Воттоваара: легенды и реальность. • ⚰️ История и боль Сандормоха. • 🏡 Старинные деревни и заброшенные храмы Карелии. • 🌲 Захватывающие кадры природы и неожиданные открытия.

Здравствуйте коллеги! Сбылась мечта очередного идиота - я стал владельцем 105го. машина в целом, в удовлетворительном состоянии, как я и искал - рама живая. кузов в целом тоже - то защите от коррозии работа требуется и будет проведена. В качестве приятной неожиданности кажется и двигатель в приличном состоянии, и суммарный люфт карданов\трансмиссии не очень выражен - то есть удары при переключении конечно есть, но терпимые. Сейчас не о коррозии. Планируется: 1) поставить задние сиденья от TLC 100, они уже куплены, но там крепления переделывать на полу нужно. 2) решить вопрос с установкой раздатки Part-time, купить все необходимое(раздатка есть уже, кардана нет) и ставить. 3) хочу поставить механическую противоугонную систему, пока думаю о блокираторе МКПП, но варианты рассматриваются. 4) Webasto (тут вопросы - куда ее лучше поставить, и где это надежно и качественно сделать) 5) в бампере уже вырезаны дырки под ПТФ - надо поставить и правильно подключить Спальник - естественно, но это я уже нашел, где делать. Вопросы : где провести работы качественно? Желательно с учетом моих перемещений - Лобня - Красногорск - Химки, но конечно ради хорошего мастера и прокатиться не грех.

Добрый день.Ранее писал,что при переключении скорости ( до 3000 оборотов со второй на 3-ю) как прогреется, начинает дергатся, пока не прибавиш оборотов... поменяли топливный и воздушный фильтры, промывались винсом, выскребли до блеска бак и сетку..что посоветуете мужики? ( после всех этих манипуляций двиг перестал дыметь на холостых, что +) Заранее спасибо за советы!

Продам тнвд 1HZ. Тойота Ленд круизер 105. Номер 22100-1C 390. Тойота- оригинал. Состояние- новый. Цена -250 тыс руб. В наличии- Хабаровск. Отправлю любой ТК , Почтой России.

Здравствуйте. Ищу пятидверный рамный внедорожник или пикап до 250 л.с.Левый руль.Без подготовки и без доп оборудования.В стоке.В радиусе 500 км от Москвы.Бюджет от 400 до миллиона (от состояния).Преимущественно 100.105.76. Патрол Y-61. Возможен обмен на Тойоту Ленд Крузер 70 три двери.Левый руль.Мкпп.Дизель 1KZ.Лебедка.Шноркель.Лифт 2 дюйма.1990 год.Номер на раме читается.Кузов устал.Только обмен с моей доплатой!! 70-ку не продаю ,а только меняю на достойный вариант. Рассмотрю варианты Труппер.Раннер.Паджеро но дешевле и без обмена на 70-ку

1-я редкая статья о Land Cruiser 80, испытывали новым. Журнал Автопилот 1997 год!

Меняю движок и возникли вопросы. 1. У меня на температуру ОЖ датчик стоял на левом патрубке который идет с блока на верхний патрубок радиатора. На доноре патрубок без датчика, но есть снизу штуцер на охлаждение турбины видимо. Соотвественно не могу найти где ставиться датчик ОЖ на 1HDT. 2. Можно ли поменять шкивы с муфтами включения на компрессорах по причине разного вылета шкивов? И как разбираются? Открутил маленький болтик в центре шкива, а дальше? Съемник Или стучать или ??? 3. На впускном коллекторе 1HDT ближе к 5-6 цилиндрам стоит какой то толи нагреватель то ли датчик у меня такого не было. Что это за штука и нужна ли она. У меня соответственно нет проводки под него. 4. И реально ли оставить выхлоп как он у меня и был ( с переделкой) или слишком крутой изгиб и надо выводить выхлоп в передний подкрылок и далее под порог ЗЫ вторая фотка не моя не понятный датчик на ней есть и кстати как указано на фото там у меня нет датчика температуры

Всем привет! Недавно обратил внимание на посторонний звук при трогании с места под нагрузкой( например трогание в горку). Слышен кратковременный металлический то ли скрип, то ли скрежет, такое ощущение что что-то проворачивается. Появляется не всегда и только когда трогаешься при некоторой нагрузке. Может у кого было подобное, поделитесь соображениями. Авто 105 - ка 2001г. пробег около 300