Поиск по сайту

Это очень полезный тюнинг на все марки авто - он за 5 минут реально превратит вашу машинку в "вездепролаз" и поможет вылезти машине из колеи и даже когда она лежит на мостах/днище, ибо машина приподнимается вверх. Выкладываю тут, ибо это тюнинг и что бы заранее посмотрело как можно больше нуждающихся. Конечно, многие уже видели, но ведь кто то и нет. Это поможет ТОЧНО всем и всегда даже без лебёдки, Хай джека и сэндтраков. Я сам это применяю с огромным успехом! Спасибо тому, кто придумал и выложил видео.

И так хочу поставить на заднюю ось пневмобаллоны, для усиления задней подвески. Хотелось спросить кто заморачивался таким девайсом?

Добрый вечер Планируем на машине из Москвы до Рука на Новый год, Вопрос - есть два пути, один цивильный и знакомый до Питера, через Брусничное и там наверх по Финляндии др Руки. Но этот маршрут уже известен и понятен (почти ) Есть альтернативный - Москва - Петрозаводск (как вариант) - Костомукши - РУка. В этой связи вопрос - как там дороги, как с сервисом и на какой машине ехать LC 200 или Hilux 3 л. Обе машины дизель. Спасибо за ответы, Коллеги

Доброго времени суток, вскочил у меня вопрос)))) У кого на гарантийных авто 14-15 года повышенный расход масла и кто-что льет у официалов. Мое авто 2014 пробег 40 000, после пробега 20 000 стал активно потреблять масло (5 литров на 10 000), официалы говорят что до 10литров на 10 000 норма для крузаков .....

Здравствуйте, попал правым передним колесом в яму в асфальте на скорости где то 60, колесо не пробил, но заметил, что после этого для прямолинейного движения руль смещен от нейтрального положения на несколько градусов вправо. Съездил на сход развал, проверил подвеску-все в порядке, развал-схождение в зеленой зоне, в норме. Сказали, что лучше ничего не менять, неправильное положение руля едва заметно и ничего страшного. Но мне не нравится так ездить. Отчего сместился руль, если настройки подвески в порядке?

Разбираю экспедиционную 200ку.продаю силовой обвес и багажник на крышу,все в очень хорошем состоянии не бито и не крашено. 1.багажник ARB 50000р. 2.бампер задний с калиткой Kaymar 50000р. 3.бампер передний с порогами-подножками и защитой передних крыльев 50000р. 4.свет Пролайт на багажник и бампер 30000. Торг возможен!тел .8 926 3212523 Сергей. Подробные фотографии железа могу выслать по вотсапу.

Всем доброго дня. Подскажите парни у кого как долго прогревается дизель. Надо ли утеплять " морду" , одеяло сверху? У меня при прогреве обороты двигателя 1000 и держит их пока не прогреется Покурил форум - есть отзывы что когда поставили вебасто стала дуть холодным задняя печка. У кого как?

Парни, всех приветствую!!! Знающие подскажите как отличить фары оригинал от реплики( на рестаил 12 год!)) в инете много предложений, хорошее качество, есть даже с маркировкой Koito, кто-то пишет оригинал!!! На фото они для меня все одинаковы!!! Как не попасть на кЕтай!! Хочу оригинал????

Всем привет! ТЛК 200,пробег на начало замеров 11000 км,ТДИ,2 бака, 249 сил,всё стандартно.Резина Нокия,шипы,Хакка 7,стандартный размер. Вот мои реальные замеры по расходу дизельного топлива.Замеры производились так: полный бак под крышку,чтобы плескалось и видно было в горловине(долго,нудно, но я это делал в несколько приёмов) и контроль пробега по одометру и ДЖПС (гармин Нуви 660). 1.Трасса в Финляндии (от Выборга до Куопио и обратно до АЗС ЛУКОЙЛ) 11,2 литра на 100 км.Про режим скажу так: 80-110(редко очень),обгоны и резкие ускорения и торможения были,стоянки на стоянках(сорри за тавтологию) с работающим моторм,никакого круиза.Обычная финская русская езда.Обгонял всех.Там это на этом совсем не сложно.Впрочем как и всегда и везде. 2.Выборг-Москва по ленингардке.Ехал не то чтобы на все деньги,но очень быстро(около 9 часов на всю дорогу до дома.Немного затруднений,обгоны, в НС торможения,затем резкие ускорения до 130.Расход 11,7.Ехал оттуда по СКандинавии,затем по всей ЗСД(уже открыли сквозной проезд от КАД до КАД), далее по М10,по объездной ВВ (около 150 шёл). Так что,примерно жрёт каки Мицу П4(у мну таких было 3,ещё 1 (2015 года) есть ещё одна-жена ездит. Всем удачи! С наступающим НГ 2017! Удачи,успехов, здоровья,счастья!

С выходом новой двухсотки засвербило во всех местах. Менять машину целиком- душит жаба, столько сделано и вложено денег, сил и души... начал рассматривать варианты замены перед/зад на рестайл, без приборки. Оригинал выскакивает чуть больше ляма. Интернет пестрит сейчас темами по "чинским" комплектам для рестайла, но 280 за тайваньский пластик и металл тож дороговато. Вот такие комплекты Перебороть в себе жабу тяжело, что, в принципе, разумно, а вот обойти безудержную жажду наживы барыг кЕтай-комплектов для рестайлинга очень хочется. Все это вместе и выливается в поиски вариантов для более бюджетного и правильного рестайла. Давайте вместе решать и думать. Есть некоторые мыслишки на эту тему. Итак, барыги наотрез отказываются разбивать целиковые комплекты и продавать только морду без фар. Понятное дело, им не выгодно. Ну а вот если кто-то поставил себе чинский рестайл-комплект и помял крыло, бампер или капот... че делать тогда? Для задней части авто есть более или менее бюджетный вариант переделки, он, несомненно, не идентичен оригиналу, но зато не надо менять целиком верхнюю крышку багажника и переклеивать стекло и красить жестянку. Этот вариант- кЕтайские фонари в форм-факторе дорестайловых, но "на новый лад". По переду тоже есть определенные раздумья. Дружбан бабахнул переднюю фару на крузере 16+. Не стал покупать оригинал, купил depo. В кЕтайский корпус ему внедрили всю его оригинальную внутрянку от его фары. Разница только в том, что в depo были перепутаны местами линзы и существенно отличались диодные модули, которые светят гораздо хуже оригинала.. Но depo стоит 35 кРуб, а оригинал начинается от 90 и дальше все зависит от сроков поставки. Т.е., взяв две фары depo за 70 кРуб и комплект bi led линз Optima за 18 кРуб, можно получить вполне замечательный свет, может даже и лучше, чем в оригинале. Загвоздка только с поиском капота, крыльев и бампера. Думаю, что очень скоро неоригинал будет в свободной продаже отдельно, а не комплектом Есть еще один момент, посмотрев ролик от наших друзей-кИтов вот тут https://m.youtube.com/watch?v=DtCsYgP4ft4 выяснилось, что нужны еще какие-то переходные рамки для передних фар (на видео видно, как обрезают оригинальные рамки фар и по штатным местам прикручивают переходники). Также туда прикручиваются нижние крепежи. Кто-нибудь держал эти штуки в руках? Есть мысли, смогут ли умельцы из "г...вна и палок" соорудить что-то подобное? Ведь самая сложная по форме- это верхняя рамка фары. Остальное все проще. И буду признателен, если кто поделится инфой о возможности покупки неоригинала бампера, решетки, крыльев и капота.

Подыскиваю TLC-200 желательно серого цвета до 2млн

Ищу бензиновую двухсотку, да так что б 1 владелец и с понятной историей автомобиля. Бюджет около 2,5 млн.

Всем доброго времени. Обращаюсь за помощью в таком вопросе: при движении с полувыжатой педалью тормоза на 2-3 км/ч машина начинает покачиваться-подергиваться, как будто колодки то сильней, то слабее жмут тормозные диски. При плавном торможении на этой же скорости такой же эффект до полной остановки машины. Пока едет быстрее - не заметно. Тормоз отжал-так же начинает трогаться-ишачить, но сразу перестаёт дергаться даже при простом движении накатом без разгона. В сервисе сказали поменять свечи -поменял. Но как то не помогло. Масло в коробке менял на 60000 у дилера. Спасибо.

всем привет, TLC 200 дизель, пробег 104000, с приходом зимы выяснилось, что печка не греет. на любом режиме дует холодным воздухом. покурил форумы: 1 пробка расширительного бачка 2 завоздушивание системы 3 термостат 4 помпа 5 наличие вебасто и увеличение контура ОЖ 6 заслонки печки вот это меня очень сильно вымораживает, тк это снять панель и тд? по другому нельзя определить их износ или работоспособность? нигде так и не увидел решения проблемы, только много разговоров о том, что делал, менялось по факту практически все, а результатов почти нет... подскажите, кто сталкивался и реально что было то? и порекомендуйте куда можно с этим заехать в Москве или МО, спасибо!

Доброго время суток. На ТЛК 200, 2008 г.в. заменил: задние тяги подвески, амортизаторы. По переду: верхние рычаги, рулевые наконечники и тяги. Так же заменил сайлентблоки, линки на стабилизаторах, соответственно отцеплял их от цилиндров ДКС. Стабилизаторы собрал, появился крен. Как устранить крен, вроде бы нашел на этом форуме. Вопрос в другом. Как правильно затянуть рычаги и тяги подвески, и в какой последовательности? И что сначала, устранить крен и затянуть рычаги и тяги? Или в обратной последовательности? Прошу помочь, кто с этим сталкивался. Спасибо.

Добрый день! подскажите кто может сталкивался с подобной проблемой, после морозов на щитке приборов появились "битые пиксили" на экране расхода топлива, ремонтно пригодна данная панель? или только под полную замену

Всем доброго времени суток!!! Проблема вылезла в оочень дождливую погоду. На скорости было несколько толчков и загорелась гирлянда. При дальнейшем движении в течении дня гирлянда пропала сама по себе. В следующий раз такое поведение появилось примерно через 1000 км пробега. Решил поехать в дружественный автосервис на диагностику. На диагностике были выявлена ошибка 0339 и 0340. P0339 Датчик положения коленчатого вапа (A) - переменная неисправность Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения коленчатого вала Датчик положения коленчатого вала Электронный блок управления двигателем Ротор датчика P0340 Датчик положения распределительного вала (A) - диапазон /функционирование (B1) Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распределительного вала Цепь привода ГРМ перескочила Датчик положения распределительного вала Электронный блок управления двигателем Было принято решение поменять сам датчик распредвала. Датчик поменяли, а проблема осталась (((. Есть ли у кого опыт как победить эту проблему или мысли. Заранее благодарен. Тойота ЛК200 дизель 2013 гв. пробег 99000 км. извиняюсь за дубляж темы, затупил инет!

Здравствуйте форумчане! Может кто устанавливал в магистраль автомата дополнительный фильтр? Подскажите на сколько эффективно, актуально, что за фильтра ставите, есть ли изменения в работе АКПП? Поиском искал - ничего не нашёл в обсуждениях и темах. Спасибо

продам бампер алюминевый кдт бу пол года 70 000руб 89039433717 вайбер вацап доп фото Прокопьевск отправлю

С неделю назад подрезал меня какой-то чудак. Я обмаргал его фарами, и хотел было обгудеть гудком, но не вышло - при нажатии на клаксон ничего не произошло. Поначалу подумал что сгорел предохранитель (хотя с чего бы?), ну или отсырел/окислился контакт где-нибудь (Питер все-таки)). Однако, чуть позже, после остановки-пуска двигателя сигнал заработал. И теперь эта плавающая бага так и живет со мной в режиме "то потухнет, то погаснет"... Куда лезть? Чего смотреть? ЗЫ руль с месяц назад разбирали, но после этого все работало.

Ищу 200 дизеля не дороже 1900000 целого от хозяина

После смены колес сразу при заводке загорелась елка. На всякий случай заглушил и скинул котакты с топл. фильтра, завел, подключил- не помогло. Такого еще не было. Что посмотреть? Может колеса меняли и что-то сломали, не могу понять... А завтра надо быть на охоте за 500 км! Беда.

Добрый день, значит купил задние аморты бильштайн Б6, и думаю что там делать заменю ка сам, а нет не все так просто там верхнее крепление очень неудобно расположено, провозился 1.5 часа заменил только один справа, а левый вообще не досигаем, поделитесь опытом как туда залезть как его открутить.

Кто менял подскажите, сколько сливается масла , если менять с фильтром?

ВОТ такая проблема! TLC 200 дизель год выпуска 2008 г. Пробег авто примерно 230000 покупали у дилера ездил директор, меняли масло каждые 5000 км фильтр через 10000 км, как в книге написано. Вот подошло время менять масло, заехали на СТО, поменяли все хорошо, но после 250 км пробега от замены масла застучал ДВС на ходу! утащили на тросе до СТО где меняли масло, открыли капот был запах горелого масла аж жуть, оставили авто и уехали, через неделю вызвали технического специалиста, и при осмотре масляного картриджа, обнаружили новую перфорированную трубочку и не скрученый масляный фильтр. После этого перебазировались к дилеру где вскрыли двигатель, и обнаружили, что провернуло шатунные вкладыши 1,2 шатуна. специалист написал заключение, что двигатель застучал по причине долгого использования на холостом ходу и по общему износу деталей двигателя, но масляный насос исправен. Теперь идут суды. Может кто объяснить может ли двигатель заклинить из-за холостого хода??? Фото могу прислать в личку.